Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Hyundai i40 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai i40, характеристики Hyundai i40, система охлаждения Hyundai i40, система смазки Hyundai i40, система питания Hyundai i40, система управления Hyundai i40, система впуска Hyundai i40, система выпуска Hyundai i40, электросхема Hyundai i40, коробка передач Hyundai i40, тормоза Hyundai i40, кузов Hyundai i40, подвеска Hyundai i40

1. Общие сведения

Параметр Значение
Тип системы рулевого управления Система электроусиления рулевого управления (ЭУР)
Рулевой механизм Тип Реечная передача
Ход рейки 148 мм
Угол поворота колес (макс.) Внутренний 40.04° ± 1.5°
Наружный 32.96°

общие сведения Hyundai i40, общие сведения Хундаи i40

  1. Электродвигатель.
  2. ЭБУ.
  3. Вал рулевой колонки.
  4. Кардан

Система EPS (электроусиление рулевого управления) использует электродвигатель, чтобы усилить рулевое управление. Такая система рулевого управления не зависит от работы двигателя.

Модуль управления EPS контролирует работу электродвигателя согласно информации, полученной от каждого датчика и CAN (сеть контроллеров), что позволяет сделать усиление рулевого управления более точным и своевременным по сравнению со стандартным гидроусилением, зависящим от работы двигателя. Компоненты (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик момента, защитное реле и т. п.) системы ЭУР расположены внутри рулевой колонки. Запрещается разбирать блок ЭУР и рулевую колонку для осмотра. Их необходимо заменять по необходимости.

Внимание:
1. Не подвергайте электронные части ударной нагрузке. Если они падают или другим способом подвергаются ударной нагрузке, замените их новыми.
2. Избегайте воздействия тепла и влаги на электронные части.
3. Не подсоединяйте разъемы во избежание деформации и образования статического электричества.
4. Не подвергайте электродвигатель и датчик момента ударной нагрузке. Если они падают или другим способом подвергаются ударной нагрузке, замените их новыми.
5. Разъем должен отсоединяться и подсоединяться при выключенном зажигании.