Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Hyundai i40 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai i40, характеристики Hyundai i40, система охлаждения Hyundai i40, система смазки Hyundai i40, система питания Hyundai i40, система управления Hyundai i40, система впуска Hyundai i40, система выпуска Hyundai i40, электросхема Hyundai i40, коробка передач Hyundai i40, тормоза Hyundai i40, кузов Hyundai i40, подвеска Hyundai i40

1. Общие сведения

Параметр Спецификация
16 дюймов 17 дюймов
Главный тормозной цилиндр Тип Тандемный
Внутренний диаметр цилиндра 23.81 мм
Ход поршня 45±1 мм
Датчик уровня тормозной жидкости Используется
Тормозной усилитель Тип 11", одиночного типа
Степень усиления 9:1
Передний тормоз (дисковый) Тип Вентилируемый диск Вентилируемый диск
Внешн. диам. диска 300 мм 320 мм
Толщина тормозного диска 28 мм 28 мм
Толщина тормозных колодок 11 мм 11 мм
Тип цилиндра с одним поршнем с одним поршнем
Внутренний диаметр рабочего цилиндра Ø 60,6 мм Ø 60,6 мм
Задний тормоз (дисковый) Тип Сплошной диск Сплошной диск
Внешн. диам. диска 284 мм 300 мм
Толщина тормозного диска 10 мм 10 мм
Толщина тормозных колодок 10 мм 10 мм
Тип цилиндра с одним поршнем с одним поршнем
Внутренний диаметр рабочего цилиндра Ø 38,2 мм Ø 38,2 мм
Стояночный тормоз Тип Электрический стояночный тормоз

Электронная система стабилизации (ESP)

           
Элемент Параметр Стандартное значение Примечание
Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) Система Четыре 4-канальных датчика (соленоид) Общее управление (ABS, EBD, TCS, ESP)
Тип Привод со встроенным реле клапанов
Рабочее напряжение 10 ~ 16 В
Рабочее напряжение -40 ~ 120 °C
Мощность привода 270 Вт
Датчик частоты вращения колеса (ABS) Рабочее напряжение Постоянный ток 4.5 ~ 20 В  
Низкий выходной сигнал 5.9 ~ 8.4 мА  
Высокий выходной сигнал 11.8~ 16.8 мА  
Выходной диапазон Передние колеса 1 ~ 2500 Гц  
Задние колеса Без системы SPAS 1 ~ 2500 Гц
С системой SPAS 1~2500 Гц, 2500~5000 Гц
Импульсный диск Передние колеса 48 зубьев  
Задние колеса 47 зубьев
Зазор Передние колеса 0.4 ~ 1.5 мм  
Задние колеса 0.4 ~ 1.0 мм
Датчик угла поворота рулевого колеса Рабочее напряжение 8 ~ 16 В  
Потребление электроэнергии Максимум 150 мA  
Выходной диапазон измерения -780 ~ +779.9 °  
Рабочая угловая скорость 0 ~ 1016°/сек  
Датчик рыскания и датчик продольного ускорения (CAN тип) Рабочее напряжение 7 ~ 18 В  
Потребление электроэнергии Не боле 120 мА  
Диапазон измерения датчика рыскания ± 75°/сек  
Диапазон измерения датчика продольного ускорения ± 14.715 м/сек²