Колеса и шины Hyundai i40 с 2011 года

4. Колеса и шины

Износ шин

1. Измерьте глубину дорожек протектора шин. Глубина рисунка протектора [предел]: 1,6 мм.

2. Если оставшаяся глубина рисунка протектора (А) меньше эксплуатационного предела, замените шину.

Примечание
Если глубина рисунка протектора шины меньше 1,6 мм, будут видны индикаторы (В) износа.

Перестановка колёс

Проверка на увод в сторону и рысканье

Если рулевое управление «тянет» на сторону, проверните шины согласно приведенной ниже процедуре.

1. Поменяйте местами передние шины и проведите дорожное испытание курсовой устойчивости.

2. Если автомобиль будет утягивать в противоположную сторону, поменяйте местами передние и задние шины и повторите дорожное испытание.

3. Если автомобиль будет продолжать утягивать в сторону, поменяйте местами передние шины еще раз и повторите дорожное испытание.

4. Если автомобиль будет продолжать утягивать в противоположную сторону, замените передние шины новыми.

Порядок затягивания гаек ступицы

Затягивайте гайки ступицы следующим образом.

Момент затяжки: 88,3~107,9 Н·м.

Примечание
При использовании инструмента с приводом окончательный момент затяжки необходимо проверить при помощи динамометрического ключа.

Проверка биения

1. Поднимите автомобиль домкратом.

2. Измерьте биение колес с помощью циферблатного индикатора, как показано на рисунке.

3. Если измеренное значение превышает допустимый предел, замените колесо.

Углы установки передних колес

Внимание:
- При использовании компьютеризированного оборудования регулировки колес для проверки регулировки передних колес автомобиль должен быть размещен на ровной поверхности, а передние колеса должны быть установлены прямо.
- Перед проверкой убедитесь, что передняя подвеска и система рулевого управления находятся в нормальном рабочем состоянии, а давление воздуха в шинах соответствует норме.

Схождение

B - A > 0: схождение (+)

B - A < 0: расхождение (-)

Регулировка схождения

1. Отверните стопорную гайку наконечника соединительной тяги.

2. Снимите фиксатор гофрированного чехла во избежание перекручивания гофрированного чехла.

3. Отрегулируйте схождение, уменьшая или увеличивая длину соединительной тяги вращением. Регулировку схождения необходимо производить, вращая левую и правую соединительные тяги одинаково.

Примечание
Схождение:
Общее значение: 0°± 0,2°
Отдельное колесо: 0° ± 0,1°

4. После регулировки схождения установите фиксатор гофрированного чехла и затяните стопорную гайку наконечника соединительной тяги до указанного момента. Момент затяжки: 50~55 Н·м.

Развал и продольный наклон поворотного шкворня

Развал и продольный наклон поворотного шкворня предварительно устанавливаются на заводе, они не нуждаются в регулировке. Если развал и продольный наклон поворотного шкворня не соответствуют нормативному значению, замените или отремонтируйте поврежденные части и проведите повторную проверку.

Примечание
Угол развала: -0,5° ± 0,5°
Угол продольного наклона оси поворота колеса: 4,7° ± 0,5°
Угол развала: -0,5° ± 0,5°
Углы установки задних колес

Внимание:
При использовании компьютеризированного оборудования регулировки колес для проверки регулировки задних колес автомобиль должен быть размещен на ровной поверхности.
Перед проверкой убедитесь, что задняя подвеска находится в нормальном рабочем состоянии, а давление воздуха в шинах соответствует норме.

Схождение

B - A > 0: схождение (+)

B - A < 0: расхождение (-)

Регулировка схождения

1. Ослабьте гайку кулачкового болта (A) вспомогательного рычага.

2. Отрегулируйте схождение задних колес вращением кулачкового болта (A) заднего вспомогательного рычага в ту или иную сторону. Регулировку схождения необходимо производить, вращая левый и правый кулачковый болты одинаково.

Примечание
Схождение:
Общее значение: 0,1°±0,2°.
Отдельное колесо: 0,05°±0,1°.

3. После завершения регулировки схождения затяните гайку требуемым моментом. Момент затяжки: 78,5~98,1 Н·м.

Развал

Развал предварительно установлен на заводе, он не нуждается в регулировке. Если развал не соответствует нормативному значению, замените или отремонтируйте поврежденные части и проведите повторную проверку.

Примечание
Развал: -1,0° ± 0,5°