Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приводные валы Hyundai i40 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Hyundai i40, ремонт карданных валов Hyundai i40, дифференциал Hyundai i40

2. Приводные валы

Hyundai i40, Хундаи i40

  1. Приводной вал (правый).
  2. Приводной вал (левый)

Hyundai i40, Хундаи i40

Правый приводной вал:

  1. Узел ШРУСа типа Бирфильд (BJ).
  2. Стопорное кольцо.
  3. Стяжная лента для пыльника ШРУСа BJ.
  4. Пыльник шарнира BJ.
  5. Стяжная лента динамического демпфера.
  6. Динамический демпфер.
  7. Вал.
  8. Стяжная лента шарнира TJ.
  9. Пыльник шарнира TJ.
  10. Узел трехшиповой ступицы.
  11. Стопорное кольцо.
  12. Корпус шарнира TJ.
  13. Стопорное кольцо

Hyundai i40, Хундаи i40

Левый приводной вал:

  1. Узел ШРУСа типа Бирфильд (BJ).
  2. Стопорное кольцо.
  3. Стяжная лента для пыльника ШРУСа BJ.
  4. Пыльник шарнира BJ.
  5. Вал.
  6. Стяжная лента шарнира TJ.
  7. Пылезащитный чехол ШРУСа TJ.
  8. Узел трехшиповой ступицы.
  9. Стопорное кольцо.
  10. Корпус ШРУСа TJ.
  11. Стопорное кольцо

Замена приводных валов

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо (A) со ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

Внимание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

3. Выверните болты крепления тормозного суппорта и снимите узел (B) суппорта вместе с кабелем. Момент затяжки: 78,4 ~ 98,0 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

4. Отверните самоконтрящуюся гайку (A) приводного вала со ступицы переднего колеса, нажав на тормоз. Момент затяжки: 240.3 ~ 269.7 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

Примечание
- Стопорную гайку ступицы переднего колеса необходимо заменить новой.
- После затягивания стопорной гайки ее следует зачеканить зубилом и молотком, как показано на рисунке ниже.

Hyundai i40, Хундаи i40

5. Выверните винты крепления тормозного диска (A) переднего колеса и снимите диск. Момент затяжки: 4,9~5,8 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

6. Отсоедините от кулака шаровой шарнир (A) соединительной тяги.

  • Извлеките шплинт (C).
  • Отверните корончатую гайку (B). Момент затяжки: 34,3 ~ 44,0 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

7. Выверните болт крепления и снимите датчик (A) частоты вращения колеса с кулака. Момент затяжки: 6,8 ~ 10,7 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

8. Снимите нижний рычаг (A) с кулака. Момент затяжки: 78,5~88,3 Н·м.

Hyundai i40, Хундаи i40

9. Извлеките приводной вал (A) из узла ступицы.

Hyundai i40, Хундаи i40

10. Извлеките приводной вал (B) из картера коробки передач, установив рычаг (A) между картером и корпусом шарнира.

Hyundai i40, Хундаи i40

Внимание:
- Работайте рычагом (A) осторожно, чтобы не повредить коробку передач и шарнир.
- Не погружайте рычаг (A) слишком глубоко, чтобы не повредить сальник. - Не вытягивайте приводной вал с приложением чрезмерной силы, поскольку это может привести к смещению компонентов шарнира и, как следствие, повреждению пыльника или подшипника.
- Заглушите отверстие в картере коробки передач крышкой-сальником для предотвращения попадания грязи внутрь.
- Обеспечьте необходимую опору приводному валу.
- Замените стопорное кольцо новым при любом снятии приводного вала с картера коробки передач.

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

1. Проверьте чехлы приводного вала на наличие повреждений и признаков старения.

2. Проверьте шлицы приводного вала на наличие износа и повреждений.

3. Убедитесь, что в шарнир не попала вода и другие посторонние вещества.

4. Проверьте узел трехшиповой ступицы на вращение роликов, износ и коррозию.

5. Осмотрите канавку внутри корпуса шарнира на износ и коррозию.

6. Проверьте динамический демпфер на наличие повреждений или трещин.