Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аварийная световая сигнализация
- Экстренные случаи во время вождения
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Если двигатель перегревается
- Если шина колеса повреждена
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка
- Оборудование для аварийных ситуаций
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельных двигателей
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма
- Головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Радиатор
- Водяной насос
- Термостат
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты системы смазки бензинового двигателя 1.6 л
- Компоненты системы смазки бензинового двигателя 2.0 л
- Компоненты системы смазки дизельных двигателей 1.7 л
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Топливный бак
- Педаль акселератора
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Система управления бензиновым двигателем 1,6 л
- Система управления бензиновым двигателем 2,0 л
- Система управления дизельным двигателем 1,7 л
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Механизм сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Цилиндр выключения сцепления (бензиновые двигатели и дизельный двигатель 1.7 л, 116 л.с.)
- Концентрический выжимной цилиндр (дизельный двигатель 1.7 л, 136 л.с.)
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Проверка уровня и замена трансмиссионного масла
- Механическая коробка передач в сборе
- Привод переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Проверка и регулировка уровня рабочей жидкости
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Блок управления трансмиссией
- Привод переключения режимов
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и колесные ступицы
- Общие сведения
- Приводные валы
- Передние колесные ступицы
- Задние колесные ступицы
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Система контроля давления в шинах
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Рабочая тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Электронная система стабилизации (ESP)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка и вал
- Рулевой механизм
- Электроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Компоненты системы дополнительной системой пассивной безопасности (SRS)
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования
- Блок отопителя
- Блок вентилятора
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
- Общая информация по устранению неполадок в электрооборудовании автомобиля
- Расположение компонентов в автомобиле
- Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Общие сведения Hyundai i40 с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai i40, характеристики Hyundai i40, система охлаждения Hyundai i40, система смазки Hyundai i40, система питания Hyundai i40, система управления Hyundai i40, система впуска Hyundai i40, система выпуска Hyundai i40, электросхема Hyundai i40, коробка передач Hyundai i40, тормоза Hyundai i40, кузов Hyundai i40, подвеска Hyundai i40
1. Общие сведения
Бензиновый двигатель 1,6 л:
- Блок цилиндров.
- Картер.
- Коленчатый вал.
- Верхний подшипник коленчатого вала.
- Нижний подшипник коленчатого вала.
- Упорный подшипник.
- Крышки коренного подшипника.
- Переходная пластина.
- Ведущий диск.
- Маховик.
- Звездочка коленчатого вала.
- Шкив коленчатого вала.
- Вставка водяной рубашки.
Бензиновый двигатель 2,0 л:
- Поршневое кольцо.
- Стопорное кольцо.
- Поршневой палец.
- Поршень.
- Шатун.
- Верхний шатунный подшипник.
- Нижний шатунный подшипник.
- Крышка подшипника шатуна.
- Блок цилиндров.
- Верхний подшипник коленчатого вала.
- Упорный подшипник коленчатого вала.
- Коленчатый вал.
- Нижний подшипник коленчатого вала.
- Колесо датчика положения коленчатого вала (CKPS).
- Маховик.
- Ведущий диск.
- Переходная пластина.
- Нижний картер.
- Прокладка.
- Задний сальник
- Поршневое кольцо.
- Поршень.
- Штифт поршня.
- Шатун.
- Верхний шатунный подшипник.
- Нижний шатунный подшипник.
- Крышка шатунного подшипника
| Параметр | Значение | ||||||
| Бензиновый двигатель 1,6 л | Бензиновый двигатель 2,0 л | ||||||
| Общая информация | |||||||
| Тип двигателя | Рядный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) | ||||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||
| Диаметр отверстия цилиндра | 77.0 мм | 81.0 мм | |||||
| Ход поршня | 85.44 мм | 97.0 мм | |||||
| Рабочий объем | 1 591 см³ | 1999 см³ | |||||
| Степень сжатия | 11.0 : 1 | 11.5±0.2 : 1 | |||||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||||
| Фазы газораспределения | |||||||
| Впускные клапаны | Открытие | 8° после ВМТ/42° до ВМТ | 10° после ВМТ/40° до ВМТ | ||||
| Закрытие | 69° после НМТ/19° до НМТ | 67° после НМТ/17° до НМТ | |||||
| Выпускные клапаны | Открытие | 40°/0 до НМТ | 68°/28° до НМТ | ||||
| Закрытие | 3°/43° после ВМТ | 1°/41° после ВМТ | |||||
| Головки блока цилиндров | |||||||
| Допустимая неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров |
Менее 0,05 мм для всей площади Менее 0,02 мм для участка 100 мм × 100 мм |
||||||
| Распределительные валы | |||||||
| Высота кулачка | Впуск | 44,15 мм | 39,0 мм | ||||
| Выпуск | 42,85 мм | 39,0 мм | |||||
| Наружный диаметр коренной шейки | Впуск | 22,964 ~ 22,980 мм | № 1: 35,959~35,975 мм | ||||
| № 2, 3, 4, 5: 22,959~22,975 мм | |||||||
| Выпуск | № 1: 35,959~35,975 мм | ||||||
| № 2, 3, 4, 5: 22,959~22,975 мм | |||||||
| Масляный зазор в подшипниках распредвалов | 0.027~0.058 мм (эксплуатационный предел 0,1 мм) | 0,032~0,062 мм | |||||
| Осевой люфт | 0.10~0.20 мм | ||||||
| Клапаны | |||||||
| Длина клапана | Впуск | 93.15 мм | 102,22 мм | ||||
| Выпуск | 92.60 мм | 104,04 мм | |||||
| Диаметр стержня клапана | Впуск | 5.465~5.480 мм | |||||
| Выпуск | 5.458~5.470 мм | ||||||
| Угол фаски | 45.25°~45.75° | ||||||
| Толщина пояска головки клапана | Впуск | 1.10 мм (эксплуатационный предел 0,8 мм) | 1.30 мм (эксплуатационный предел 1,1 мм) | ||||
| Выпуск | 1.26 мм (эксплуатационный предел 1,0 мм) | 1.26 мм (эксплуатационный предел 1,0 мм) | |||||
| Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0.020 ~ 0.047 мм (эксплуатационный предел 0,10 мм) | |||||
| Выпуск | 0.030 ~ 0.054 мм (эксплуатационный предел 0,15 мм) | ||||||
| Направляющие втулки клапанов | |||||||
| Длина | Впуск | 40.3 ~ 40.7 мм | 43,8~44,2 мм | ||||
| Выпуск | 40.3 ~ 40.7 мм | 43,8~44,2 мм | |||||
| Клапанные пружины | |||||||
| Длина в свободном состоянии | 45.1 мм | 45,93 мм | |||||
| Отклонение от перпендикулярности | Не более 1.5° | ||||||
| Поршни | |||||||
| Наружный диаметр поршня | 76.97~77.00 мм | 80,97~81,00 мм | |||||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0.020~0.040 мм | ||||||
| Ширина канавок под поршневые кольца | Канавка первого компрессионного кольца | 1.23 ~ 1.25 мм (эксплуатационный предел 1,26 мм) | 1,030~1,050 мм | ||||
| Канавка второго компрессионного кольца | 1.23 ~ 1.25 мм (эксплуатационный предел 1,26 мм) | 1,230~1,250 мм | |||||
| Канавка маслосъемного кольца | 2.01 ~ 2.03 мм (эксплуатационный предел 2,05 мм) | 2,010~2,030 мм | |||||
| Поршневые кольца | |||||||
| Боковой зазор | Первое компрессионное поршневое кольцо | 0.04 ~ 0.08 мм (эксплуатационный предел 0,1 мм) | |||||
| Второе компрессионное поршневое кольцо | 0.04 ~ 0.08 мм (эксплуатационный предел 0,1 мм) | ||||||
| Маслосъемное поршневое кольцо | 0.02 ~ 0.06 мм (эксплуатационный предел 0,2 мм) | ||||||
| Зазор в замке | Первое компрессионное поршневое кольцо | 0.14 ~ 0.28 мм (эксплуатационный предел 0,30 мм) | 0,15~0,30 мм | ||||
| Второе компрессионное поршневое кольцо | 0.30 ~ 0.45 мм (эксплуатационный предел 0,50 мм) | 0,30~0,45 мм | |||||
| Маслосъемное поршневое кольцо | 0.20 ~ 0.40 мм (эксплуатационный предел 0,80 мм) | 0,20~0,50 мм | |||||
| Поршневые пальцы | |||||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 18.001 ~ 18.006 мм | 19,996~20,000 мм | |||||
| Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | 18.016 ~ 18.021 мм | 20,004~20,009 мм | |||||
| Зазор между поршневым пальцем и бобышкой поршня | 0.010 ~ 0.020 мм | 0,004~0,013 мм | |||||
| Внутренний диаметр отверстия верхней головки шатуна | 17.974 ~ 17.985 мм | 20,010~20,021 мм | |||||
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | - | 0,010~0,025 мм | |||||
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 500~1 500 кг | - | |||||
| Шатуны | |||||||
| Внутренний диаметр отверстия нижней головки шатуна | 45.000 ~ 45.018 мм | 48,000~48,018 мм | |||||
| Масляный зазор в шатунных подшипниках | 0.032 ~ 0.052 мм (эксплуатационный предел 0,060 мм) | 0,028~0,046 мм (эксплуатационный предел 0,050 мм) | |||||
| Боковой зазор между шатуном и поршнем | 0.10 ~ 0.25 мм (эксплуатационный предел 0,35 мм) | ||||||
| Коленчатый вал | |||||||
| Масляный зазор в коренных подшипниках коленчатого вала | 0,021 ~ 0,042 мм (эксплуатационный предел 0,05 мм) | 0,016~0,034 мм (эксплуатационный предел 0,04 мм) | |||||
| Осевой люфт коленчатого вала | 0.05 ~ 0.25 мм (эксплуатационный предел 0,3 мм) | 0,07~0,25 мм (эксплуатационный предел 0,3 мм) | |||||
| Блок цилиндров | |||||||
| Внутренний диаметр отверстия цилиндра | 77.00~77.03 мм | 81,00~81,03 мм | |||||
| Неплоскостность контактной поверхности блока цилиндров |
Менее 0,05 мм для всей площади Менее 0,02 мм для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма) |
||||||
Крепление силового агрегата
- Монтажный кронштейн коробки передач.
- Кронштейн роликового упора
- Монтажный кронштейн двигателя.
- Опорный кронштейн крепления двигателя
