Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание
- Общие сведения об автобусе
- Панель приборов и элементы управления
- Оборудование автобуса
- Действия в случаях неисправности автобуса во время поездки
- Предотвращение коррозии и уход за внешним видом автобуса
- Техническое обслуживание
- Самостоятельное техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Порядок обслуживания
- Головка блока цилиндров и клапанный механизм
- Маховик и задняя крышка блока цилиндров
- Распределительный вал и привод распределительного вала
- Блок цилиндров и основные движущиеся части
Система питания
- Общие сведения
- Топливный насос высокого давления
- Подкачивающий насос
- Топливная форсунка
- Топливный фильтр
- Влагоотделитель
- Топливный бак
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Порядок обслуживания
- Масляный насос, масляный фильтр и сетчатый фильтр
- Реле давления масла
- Маслоохладитель
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Порядок обслуживания
- Система впуска
- Выпускной коллектор
- Система выпуска отработавших газов
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Проверка технического состояния без снятия узлов с автомобиля
- Привод выключения сцепления
- Главный цилиндр
- Рабочий цилиндр
- Кожух сцепления и диск
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая трансмиссия
- Коробка передач
- Вторичный вал
- Нижний картер механизма переключения передач
- Верхий картер механизма переключения передач
Карданный вал и мост
- Общие сведения
- Регулировка
- Карданный вал
- Передний мост
- Регулировка развала-схождения колес
- Задний мост
Подвеска
Рулевое управление
- Общие сведения
- Регулировка
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой привод
- Продольная рулевая тяга
- Поперечная рулевая тяга
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка состояния и регулировка без снятия узлов с автомобиля
- Гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем
- Тормозная педаль
- Главный тормозной цилиндр
- Регулятор давления в тормозной системе задних колес
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
Кузов
- Общие сведения
- Передняя дверь
- Складывающаяся дверь
- Привод складывающейся двери
- Сдвижная дверь
- Передний бампер
- Задний бампер
- Задняя дверь багажного отсека
- Приборная панель
- Лобовое стекло
- Сиденье водителя
Система кондиционирования воздуха
Проверка технического состояния сцепления без снятия узлов с автомобиля Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Богдан A-069, моменты затяжки Богдан A-069, неисправности Богдан A-069, мануал Богдан A-069, manual Богдан A-069, схема Богдан A-069, характеристики Богдан A-069, устройство Богдан A-069, ремонт Богдан A-069, коды ошибок Богдан A-069, не заводится Hyundai Real, моменты затяжки Hyundai Real, неисправности Hyundai Real, мануал Hyundai Real, manual Hyundai Real, схема Hyundai Real, характеристики Hyundai Real, устройство Hyundai Real, ремонт Hyundai Real, коды ошибок Hyundai Real, не заводится Hyundai County, моменты затяжки Hyundai County, неисправности Hyundai County, мануал Hyundai County, manual Hyundai County, схема Hyundai County, характеристики Hyundai County, устройство Hyundai County, ремонт Hyundai County, коды ошибок Hyundai County
Проверка технического состояния без снятия узлов с автомобиля
Проверка и регулировка педали сцепления
1. Проверка педали сцепления.
Проверить перемещение педали сцепления (А) путём плавного нажатия на неё рукой.
Свободный ход педали сцепления: 7-9 мм.
Полный ход педали сцепления: 140-145 мм
2. Регулировка педали сцепления.
1) Установите регулировочную гайку (D) главного цилиндра (C) так, чтобы педаль сцепления оказалась в положении «A» или «B».
2) Установите регулировочный винт (F) и гайку (G) так, чтобы свободный ход педали сцепления (E) находился в пределах 7-9 мм.
Внимание:
Регулировка винта (F) производится в полностью утопленном положении.
3) Проверьте работу узла после завершения регулировочных работ.
| А (мм) | 189-193 |
| В (мм) | 140-145 |
Удаление воздуха из привода выключения сцепления
Внимание:
Удаление воздуха из привода выключения сцепления необходимо проводить после демонтажа и обратной установки гибких и жестких трубопроводов гидравлического привода выключения сцепления, главного цилиндра, а также в случае, если при нажатии на педаль сцепления она не останавливается в одном положении, а продолжает плавно проваливаться без видимого сопротивления.
Рабочая жидкость гидравлического привода выключения сцепления: Тормозная жидкость DOT3.
Примечание:
Порядок выполнения операции удаления воздуха из гидравлического привода выключения сцепления приведен в описании операции «регулировка рабочего цилиндра»
