Порядок обслуживания системы впуска и выпуска Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года

Порядок обслуживания

Регулировка

Измерение давления наддува

Для проверки функционирования турбонагнетателя необходимо измерить давление всасываемого воздуха при максимальных оборотах двигателя, работающего без нагрузки (при высоких оборотах холостого хода).

1. Перед выполнением измерений замените фильтрующий элемент

воздушного фильтра на новый (это обеспечит постоянную величину разрежения воздуха на входе в процессе измерений).

2. При отсоединенной трубке коррекции наддува подключите штуцер манометра к впускному коллектору для измерения давления наддува.

3. Прогрейте двигатель в достаточной степени. Затем нажмите педаль газа до упора, переводя двигатель в режим высоких оборотов холостого хода, и снимите показания манометра, измеряющего давление наддува. Одновременно с этим также измерьте число оборотов двигателя и температуру.

Примечание:
- В процессе измерения давления наддува манометр следует держать вертикально (во избежание получения ошибочных результатов измерений).
- Следите за тем, чтобы при проведении измерений не происходило утечек воздуха или отработавших газов из систем впуска и выпуска.
- Не используйте манометр для измерения давления наддува при движении автомобиля. По окончании работ установите обратно трубку коррекции наддува.

4. Откорректируйте результаты измерений по следующей методике для получения величины давления наддува при нормальных условиях.

(Давление наддува изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха и оборотов двигателя)

1) Коррекция по температуре

По диаграмме 1 получите значение корректирующего коэффициента KT для различных температур.

2) Коррекция по числу оборотов двигателя. Найдите разность средней величины высоких оборотов холостого хода и фактически измеренной величины, затем, используя диаграмму 2, получите откорректированную величину давления наддува PA.

3) Получение откорректированной величины давления наддува

Вычислите откорректированную величину давления наддува PB [кПа (мм. рт. ст.)] по следующей формуле: PB = KTP + PA, где P [кПа (мм. рт. ст.)] - измеренная величина давления наддува.

PB : откорректированное давление наддува

P : измеренная величина давления наддува

KT: корректирующий коэффициент для давления наддува, полученный с помощью диаграммы 1 (учитывающий температуру);

PA : откорректированная величина давления наддува, полученная с помощью диаграммы 2 (учитывающая обороты двигателя);

5. Если откорректированная величина давления наддува, полученная на шаге (4) меньше, чем номинальное значение, приведенное в пункте (3), турбонагнетатель нуждается в обследовании и техническом обслуживании.

Примечание:
- В процессе измерения давления наддува манометр следует держать вертикально (во избежание получения ошибочных результатов измерений).
- Следите за тем, чтобы при проведении измерений не происходило утечек воздуха или отработавших газов из систем впуска и выпуска.
- Не используйте манометр для измерения давления наддува при движении автомобиля. По окончании работ установите обратно трубку коррекции наддува.