Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание
- Общие сведения об автобусе
- Панель приборов и элементы управления
- Оборудование автобуса
- Действия в случаях неисправности автобуса во время поездки
- Предотвращение коррозии и уход за внешним видом автобуса
- Техническое обслуживание
- Самостоятельное техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Порядок обслуживания
- Головка блока цилиндров и клапанный механизм
- Маховик и задняя крышка блока цилиндров
- Распределительный вал и привод распределительного вала
- Блок цилиндров и основные движущиеся части
Система питания
- Общие сведения
- Топливный насос высокого давления
- Подкачивающий насос
- Топливная форсунка
- Топливный фильтр
- Влагоотделитель
- Топливный бак
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Порядок обслуживания
- Масляный насос, масляный фильтр и сетчатый фильтр
- Реле давления масла
- Маслоохладитель
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Порядок обслуживания
- Система впуска
- Выпускной коллектор
- Система выпуска отработавших газов
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Проверка технического состояния без снятия узлов с автомобиля
- Привод выключения сцепления
- Главный цилиндр
- Рабочий цилиндр
- Кожух сцепления и диск
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая трансмиссия
- Коробка передач
- Вторичный вал
- Нижний картер механизма переключения передач
- Верхий картер механизма переключения передач
Карданный вал и мост
- Общие сведения
- Регулировка
- Карданный вал
- Передний мост
- Регулировка развала-схождения колес
- Задний мост
Подвеска
Рулевое управление
- Общие сведения
- Регулировка
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Рулевой привод
- Продольная рулевая тяга
- Поперечная рулевая тяга
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка состояния и регулировка без снятия узлов с автомобиля
- Гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем
- Тормозная педаль
- Главный тормозной цилиндр
- Регулятор давления в тормозной системе задних колес
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
Кузов
- Общие сведения
- Передняя дверь
- Складывающаяся дверь
- Привод складывающейся двери
- Сдвижная дверь
- Передний бампер
- Задний бампер
- Задняя дверь багажного отсека
- Приборная панель
- Лобовое стекло
- Сиденье водителя
Система кондиционирования воздуха
Маховик и задняя крышка блока цилиндров Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Богдан A-069, головка блока цилиндров Богдан A-069, прокладка блока цилиндров Богдан A-069, блок цилиндров Hyundai Real, головка блока цилиндров Hyundai Real, прокладка блока цилиндров Hyundai Real, блок цилиндров Hyundai County, головка блока цилиндров Hyundai County, прокладка блока цилиндров Hyundai County
Маховик и задняя крышка блока цилиндров
Разборка и проверка технического состояния
- Маховик.
- Направляющий подшипник.
- Сальник.
- Задняя крышка блока цилиндров.
Проверка технического состояния
1. Замена зубчатого венца маховика.
Для снятия венца маховика равномерно нагрейте его с помощью газовой горелки или другого аналогичного устройства. Через защитный брусок молотком обстучите венец по всей окружности в направлении снятия.
Для установки венца маховика нагревайте его при помощи приспособления для нагрева поршней (приблизительно до 100°C) в течение трех минут.
Наденьте зубчатый венец на маховик, повернув его к маховику нескошенной стороной зубцов.
2. Деформация фрикционной поверхности. Поместите маховик на проверочную плиту и измеряйте деформацию поверхности трения, перемещая по ней индикатор с круговой шкалой.
Для более точного измерения используйте переносную подставку с зажимом.
Если деформация превышает допустимое значение, перешлифуйте поверхность трения.
Примечание:
Если состояние зубчатого венца маховика отличается от нормального, замените его на новый прежде, чем проводить измерения.
3. Перешлифовка фрикционной поверхности. Перешлифуйте фрикционную поверхность маховика с помощью плоскошлифовального станка.
Убедитесь в параллельности фрикционной поверхности и поверхности А. Допуск параллельности составляет 0,1 мм.
Примечание:
Убедитесь, что после перешлифовки высота до фрикционной поверхности (размер В) не меньше допустимого предела.
Сборка
