Регулировка развала-схождения колес Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года

Регулировка развала-схождения колес

Описание

При измерении углов установки передних колес и угла поворота убедитесь, что в автомобиле нет груза и что все компоненты переднего моста собраны надлежащим образом.

Внимание:
Перед выполнением регулировки еще раз убедитесь, что:

1. В передних колесах нет люфта.

2. В поворотном кулаке нет люфта.

3. В приводе между фланцем и рычагом поворотного кулака нет люфта.

4. Не ослабла затяжка болтов, винтов или гаек.

5. Не повреждены и не ослабли листовые рессоры.

6. Давление в шинах не слишком высокое и не слишком низкое.

7. Не нарушена регулировка свободного хода в рулевом механизме.

Проверка

Схождение передних колес

1. Установите передние колеса в положение «прямо вперед».

2. Нанесите метку спереди передних колес. (Точка метки находится в среднем положении по ширине и высоте колеса).

3. Выставив высоту стрелки прибора для измерения схождения по метке на левом и правом колесах, измерьте величину схождения. Измерьте расстояние (A) между обоими колесами.

4. Перекатите автомобиль вперед так, чтобы метка переместилась назад. Нанесите метку по высоте стрелки прибора для измерения схождения (т.е. провернув колеса на 180°) сзади и измерьте расстояние (B) между обоими колесами.

5. Разность между значениями, измеренными с задней (B) и передней (A) сторон колес, и даст величину схождения.

Стандарт (B-A): 0~6 мм.

6. Если измеренная величина схождения превышает стандартное значение, выполните регулировку, отпустив стяжные болты (B) левой и правой рулевых тяг (A) и провернув рулевую тягу (A) трубным ключом (C).

Момент затяжки стяжных болтов (B): 20...29 Нм.

Развал передних колес

1. Установите передние колеса в положение "прямо вперед".

2. Снимите колпак со ступицы колеса.

3. Вытрите смазку с торца полуоси. Установите самоцентрирующийся плунжер схождения, прибор для замера угла продольного наклона шкворня (A) на ступицу колеса, закрепив их в центральном отверстии полуоси.

4. Выставьте прибор (A) в горизонтальной плоскости. Для этого выставьте пузырек уровнемера (в продольном направлении) на нуль.

5. Измерьте величину развала (B) прибора (A). Центральная линия пузырька и даст величину развала.

Стандарт: 1° ± 30’.

5. Измерьте величину развала (B) прибора (A). Центральная линия пузырька и даст величину развала.

Угол продольного наклона поворотного шкворня

1. Для поддержания автомобиля в горизонтальном положении подложите под заднее колесо (C) плиту (B) такой же толщины, что и поворотный стол (A).

2. Выставив оба передних колеса автомобиля по центру поворотного стола, затяните (включите) стояночный тормоз.

Внимание:
Если автомобиль трудно сдвинуть с места, поднимите его домкратом и подложите поворотный стол и плиту под переднее и заднее колесо.

3. Выставьте шкалы обоих поворотных столов на нуль.

4. Выворачивайте колесо, на котором выполняется измерение, наружу, пока шкала на поворотном столе не покажет 20°.

5. Снимите колпак со ступицы колеса.

6. Вытрите смазку с торца полуоси. Установите самоцентрирующийся плунжер схождения, прибор для замера угла продольного наклона шкворня на ступицу колеса, закрепив их в центральном отверстии полуоси.

7. Выставьте прибор в горизонтальной плоскости. Для этого выставьте пузырек уровнемера (в продольном направлении) на нуль.

8. Вращая винты установки на нуль угла продольного наклона (A) под прибором и угла наклона поворотного шкворня, выставьте пузырек на 0.

Внимание:
Для левого колеса используйте левую шкалу в качестве шкалы угла наклона поворотного шкворня. Для правого колеса используйте правую шкалу в качестве шкалы угла наклона поворотного шкворня.

9. Снова выверните колесо на 20° так, чтобы выставить шкалу поворотного стола на 0°. Центральная линия пузырька укажет, таким образом, величину угла наклона поворотного шкворня. Измерьте значение центральной линии пузырька.

Стандарт: 8° ± 10’.

10. Выворачивая колесо вовнутрь, выставьте шкалу поворотного стола на 20°.

11. Выставьте прибор (A) в горизонтальной плоскости. Для этого выставьте пузырек (в продольном направлении) уровнемера на нуль.

12. На шкале продольного наклона считайте величины продольного наклона.

Стандарт: 1° ± 30’.

13. Тем же способом измерьте угол продольного наклона и угол наклона поворотного шкворня на противоположном колесе.

Угол поворота

Перед выполнением проверки угла поворота завершите проверку развала-схождения.

1. Для поддержания автомобиля в горизонтальном положении подложите под заднее колесо плиту такой же толщины, что и поворотный стол.

2. Выставив оба передних колеса автомобиля по центру поворотного стола, затяните (включите) стояночный тормоз.

Внимание:
Если автомобиль трудно сдвинуть с места, поднимите его домкратом и подложите поворотный стол и плиту под переднее и заднее колесо.

3. Выставьте шкалы обоих поворотных столов на 00.

4. Поверните колесо вовнутрь, снимите показания со шкалы поворотного стола.

Стандарт (°): 40,8...42,8.

5. Поверните колесо наружу, снимите показания со шкалы поворотного стола.

Стандарт (°): 30,8...32,8.

6. Если измеренное значение превышает стандартное, отрегулируйте угол поворота, затягивая или отпуская стопорный болт (A) поворотного кулака с обеих сторон (левой/правой).

7. Отрегулировав угол поворота, затяните гайку стопорного болта с требуемым моментом.

Момент затяжки: 39,2...53,9 Нм.

Боковое скольжение

Перед выполнением проверки бокового скольжения, завершите проверку развала-схождения.

1. Установите передние колеса в положение "прямо вперед".

2. Поддерживая передние колеса в положении "прямо вперед", медленно проедьте на автомобиле по установке для определения пробуксовки колес.

Внимание:
Поддерживая передние колеса в положении "прямо вперед", осторожно проедьте по установке для определения пробуксовки колес. Не поворачивайте колеса и не съезжайте с установки.

3. Величина, считанная с установки, и есть боковое скольжение. Если боковое скольжение превышает стандартное значение, следует выполнить регулировку развала-схождения.

Стандарт: 3 мм(при прямолинейном перемещении на 1 м).