Осмотр без демонтажа Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года

Осмотр без демонтажа

Установка блока манометров

Внимание:
Хладагенты R-12 b R-134a – это разные виды хладагентов, с которыми используются разные типы смазок. Поэтому эти хладагенты нельзя смешивать друг с другом даже в малых количествах. В связи с этим для обслуживания необходимо применять специальные инструменты и оборудование. Неправильное применение оборудования может привести к загрязнению хладагентов или смазки систем кондиционирования воздуха.

1. Закройте оба вентиля блока манометров.

2. Подсоедините нагнетательный шланг блока манометров к сервисному порту (порт шланга высокого давления, порт шланга низкого давления).

3. Вручную затяните гайку блока манометров.

Удаление хладагента из системы

Внимание:
А. Подключая сервисное оборудование, выполняйте работу в соответствии с инструкциями производителя этого оборудования.
В. Избегайте вдыхания хладагентов или их паров.
С. Если при выполнении сервисных работ произошла утечка хладагента, прекратите их, а перед возобновлением работ следует хорошо проветрить помещение, где они производятся.

1. Если имела место разгерметизация системы кондиционирования воздуха, например, при монтаже или ремонте, из нее необходимо удалить весь хладагент. Для этого применяется установка для восстановления, рециркуляции и заправки хладагента R-134a. (Если ваша система оставалась разгерметизированной в течение нескольких дней, необходимо произвести замену ресивера-осушителя, при этом удаление хладагента должно осуществляться в течение нескольких часов.)

2. Внимательно следуя указаниям изготовителя, подключите установку для восстановления/рециркуляции/заправки хладагента (А) к сервисному порту высокого давления (С). Затем удалите хладагент из системы.

3. Если величина давления в линии низкого давления не достигает значения 760 мм рт. Столба или выше в течение 15 минут, это свидетельствует об утечке хладагента из системы. Заполните систему частично и проверьте ее на наличие утечек.

Проверка системы на утечку хладагента

Выполняя сервисные работы, связанные с разборкой и демонтажом системы охлаждения или ее соединительных фитингов выполните проверку на наличие утечек с помощью электрического течеискателя.

Примечание:
Чтобы правильно использовать течеискатель, перед его применением простите руководство по эксплуатации, течеискателя, которое поставляется изготовителем вместе с этим прибором.

1. Проверьте момент затяжки соединительных фитингов. Если затяжка слишком слабая, затяните их до заданного значения момента затяжки. Проверьте систему на утечку паров хладагента с помощью течеискателя.

2. Если утечка паров хладагента не прекратилась даже после надлежащего затягивания соединительных фитингов, удалите из системы хладагент, отсоедините фитинги и проверьте их на наличие повреждений.

3. Проверьте уровень компрессорного масла, если потребуется, долейте его.

Заполнение системы

Внимание:
а. Подключая сервисное оборудование, выполняйте работу в соответствии с инструкциями производителя этого оборудования.
b. Избегайте вдыхания хладагентов или их паров.
c. Если при выполнении сервисных работ произошла утечка хладагента, прекратите их, а перед возобновлением работ следует хорошо проверить помещение, где они производятся.

1. Внимательно следуя указаниям изготовителя, подключите установку для восстановления/рециркуляции/заправки хладагента (А) к сервисному порту высокого давления (В) и сервисному порту низкого давления (С). Затем удалите хладагент.

2. Добавьте в систему свежее масло для холодильных установок. Количество добавляемого масла должно быть равно количеству масла слитого во время процедуры удаления хладагента.

Примечание:
Используйте только рекомендованное масло для холодильного оборудования, марки ND-OIL8.

3. Заполните систему требуемым количеством хладагента R-134a. Не переполняйте систему избыточным количеством хладагента, иначе возможно повреждение компрессора. Требуемое количество хладагента: 1,9 кг.

Проверка перед поездкой

1. Проверьте, не забита ли или не повреждена ли цапфа конденсатора. Если цапфа конденсатора забита, очистите ее чистящим приспособлением.

Внимание:
Очищая цапфу конденсатора, будьте осторожны, чтобы не повредить ее.

2. Проверьте, правильно ли установлен приводной ремень в желобке шкива.

3. Проверьте натяжение приводного ремня.

Внимание:
Если натяжение ремня не соответствует требованиям, это снизит качество работы кондиционера или сократит срок службы приводного ремня.

4. Ослабьте регулировочную гайку натяжного шкива и сместите его таким образом, чтобы получить правильное натяжение приводного ремня.

5. Запустите двигатель.

6. Включите кондиционер.

Примечание:
Убедитесь в нормальной работе переключателя вентилятора во всех положениях.

7. Проверьте работу электромагнитной муфты.

8. Проверьте, увеличиваются ли обороты холостого хода во время включения электромагнитной муфты.

9. Проверьте состояние электродвигателя вентилятора конденсора.

10. Убедитесь в нормальной работе кондиционера. Если в работе кондиционера есть неполадки, проверьте его на наличие утечки хладагента, используя для этого течеискатель.