Общие сведения об электрооборудовании автомобиля Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года

Общие сведения

1. Для обслуживания электрической системы сначала следует отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Внимание:
Перед подсоединением или отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы все выключатели осветительных приборов должны находиться в положении «OFF». (В противном случае произойдет повреждение полупроводниковых устройств).

2. Если жгут электропроводки может соприкасаться с острой кромкой или углом, во избежание повреждения жгута обмотайте этот участок изолентой.

3. При установке компонентов на автомобиль не оборвите и не повредите жгут электропроводки.

4. Если перегорел плавкий предохранитель, замените его новым с таким же номиналом. Если использовать предохранитель с номиналом выше, может произойти повреждение электрических компонентов или возгорание.

5. Не ударяйте датчики или реле. Не роняйте их на пол. Не бросайте их по неосторожности.

6. Поскольку детали, применяемые в электронных блоках управления и реле, можно легко повредить тепловым воздействием, то при проведении обслуживания в условиях высоких температур (выше 80°C), их следует заблаговременно снять.

7. Поскольку причиной неисправности может стать неплотно подсоединенный разъем, следует обеспечить его плотную фиксацию.

8. При отсоединении жгута беритесь за разъем и тяните за него. Не тяните за жгут при отсоединении.

9. При отсоединении разъема с фиксатором нажмите на фиксатор в направлении стрелки, и отсоедините разъем.

10. При подсоединении разъема вставляйте его, пока не услышите щелчок.

11. При проверке электрического тока или напряжения на контактах разъема при помощи тестера вставляйте пробники со стороны жгута. Если разъем герметичного типа, вставляйте пробник через отверстие в резиновом колпачке жгута. При этом не повредите изоляцию проводов. Вставляйте пробник, пока он полностью не коснется контакта разъема.

Проверка кабеля и провода

1. Убедитесь в наличии плотного соединения и отсутствии коррозии в месте контакта.

2. Убедитесь в том, что контакт или провод повреждён коррозией, вызванной попаданием электролита аккумуляторной батареи.

3. Убедитесь в том, что в цепи контакта или провода нет обрыва.

4. Убедитесь в том, что изоляция провода в порядке и что на оболочке нет повреждений, трещин или износа.

5. Убедитесь в том, что проводящий материал провода не соприкасается с металлическими частями других элементов конструкции (кузов или другие узлы).

6. Убедитесь в наличии хорошего контакта между кузовом и болтом крепления клеммы.

7. Убедитесь в правильности подключения контактов.

8. Надежно закрепите электропроводку так, чтобы она не касалась острых кромок кузова или частей, имеющих высокую температуру (выпускной коллектор или выхлопная труба).

9. Провода следует крепить с достаточным зазором от шкива и ремня привода вентилятора и других вращающихся или вибрирующих частей.

10. Электропроводку между кузовом, неподвижной частью, и двигателем, вибрирующей частью, следует закреплять таким образом, чтобы была обеспечена возможность её незначительного перемещения.