Общие сведения об электрооборудовании двигателя Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Богдан A-069, характеристики Богдан A-069, система охлаждения Богдан A-069, система смазки Богдан A-069, система питания Богдан A-069, система управления Богдан A-069, система впуска Богдан A-069, система выпуска Богдан A-069, электросхема Богдан A-069, коробка передач Богдан A-069, тормоза Богдан A-069, кузов Богдан A-069, подвеска Богдан A-069, двигатель Hyundai Real, характеристики Hyundai Real, система охлаждения Hyundai Real, система смазки Hyundai Real, система питания Hyundai Real, система управления Hyundai Real, система впуска Hyundai Real, система выпуска Hyundai Real, электросхема Hyundai Real, коробка передач Hyundai Real, тормоза Hyundai Real, кузов Hyundai Real, подвеска Hyundai Real, двигатель Hyundai County, характеристики Hyundai County, система охлаждения Hyundai County, система смазки Hyundai County, система питания Hyundai County, система управления Hyundai County, система впуска Hyundai County, система выпуска Hyundai County, электросхема Hyundai County, коробка передач Hyundai County, тормоза Hyundai County, кузов Hyundai County, подвеска Hyundai County

Общие сведения

Описание

Стартер

Стартер является устройством, которое вращает коленчатый вал двигателя через зубчатый венец маховика, чтобы запустить двигатель автомобиля.

Когда посредством пускового переключателя включается стартер, срабатывает электромагнитный переключатель и позволяет шестерне стартера с помощью рычага с вилкой войти в зацепление с наружным зубчатым венцом маховика двигателя. Благодаря этому коленчатый вал начинает вращаться с помощью якоря мотор-редуктора стартера, что приводит к запуску двигателя.

Когда пусковой переключатель после запуска двигателя возвращается в положение «ON», шестерня освобождает зубчатый венец маховика, и вращение якоря стартера прекращается.

Главными узлами сборки стартера являются: мотор-редуктор, предназначенный для создания крутящего момента; обгонная муфта, используемая для передачи мощности и не допущения вращения якоря после выполнения его функции; электромагнитный переключатель, который служит для включения/выключения подачи тока к мотор-редуктору и вывода шестерни стартера из зацепления с наружным зубчатым венцом маховика и внутренней шестерней муфты свободного хода с целью повышения крутящего момента якоря.

Генератор переменного тока

Генератор переменного тока, который приводится в действие с помощью клинового ремня, подзаряжает аккумулятор и обеспечивает питание всех устройств в составе электрооборудования автомобиля.

Основными узлами генератора являются: ротор, создающий магнитное поле; статор, вырабатывающий электрическую энергию; выпрямитель для преобразования тока в постоянный; регулятор для стабилизации выходного напряжения.

Вакуумный насос

Вакуумный насос монтируется на задней стороне генератора переменного тока, при этом рабочее колесо вакуумного насоса соединяется с валом генератора для обеспечения их одновременного вращения.

Рабочее колесо вакуумного насоса в своем цилиндрическом корпусе имеет три подвижные лопасти, прижимаемые к внутренней стенке корпуса центробежной силой, развиваемой при вращении рабочего колеса насоса, которое и создает откачивающее действие. Разряжение, получаемое таким образом, удаляет воздух из вакуумного бачка.

Рабочее колесо в цилиндрическом корпусе вакуумного насоса расположено несимметрично по отношению к центру корпуса. Воздух из вакуумного бачка откачивается через отверстие всасывания и постепенно сжимается перед его удалением через выпускное отверстие. Через отверстия всасывания удаляется также моторное масло для обеспечения не пропускания его в корпус, а также для подачи масла с целью смазки и охлаждения корпуса. Масло удаляется через выпускное отверстие и возвращается в масляный поддон вместе со сжатым воздухом.

У выпускного отверстия устанавливается обратный клапан, предотвращающий попадание в вакуумный бачок воздуха и моторного масла из вакуумного насоса во время остановки двигателя.