Действия в случаях неисправности автобуса во время поездки Hyundai County / Богдан A-069 с 1998 года

Действия в случаях неисправности автобуса во время поездки

Двигатель не запускается

Если двигатель не проворачивается или проворачивается слишком медленно

1. Убедитесь, что зажимы аккумуляторной батареи чистые и затянуты плотно.

2. Включите освещение салона. Если свет тусклый или гаснет при проворачивании стартера, значит, разряжена аккумуляторная батарея.

3. Убедитесь, что зажимы стартера затянуты надежно.

4. Не запускайте двигатель путем толкания автобуса и буксировки. См. указания по «Запуску двигателя от внешнего источника» на следующих страницах.

Если двигатель проворачивается с нормальной скоростью, но не запускается

1. Проверьте уровень топлива.

2. Повернув ключ в положение «OFF», проверьте все разъемы на свечах предпускового прогрева и реле включения свечей прогрева. Подсоедините разъемы, которые могли отсоединиться или вставлены неплотно.

3. Проверьте топливопровод в моторном отсеке.

4. Если двигатель все еще не запускается, обратитесь за помощью к дилеру РЗГА.

Если двигатель глохнет во время вождения

1. Постепенно уменьшите скорость, сохраняя прямолинейное движение. Осторожно съедьте с дороги в безопасное место.

2. Включите аварийную сигнализацию.

3. Снова попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, обратитесь за помощью к дилеру РЗГА.

Запуск двигателя от внешнего источника

Внимание:
- Газ, производимый аккумуляторной батареей во время запуска при помощи добавочной аккумуляторной батареи, чрезвычайно взрывоопасен. Во избежание серьезной травмы и повреждения автобуса данные указания должны соблюдаться неукоснительно! Если вы не уверены в том, как выполнять данную операцию, обратитесь за квалифицированной помощью. Аккумуляторные батареи содержат серную кислоту, которая ядовита и вызывает коррозию. При запуске с использованием добавочной аккумуляторной батареи наденьте защитные очки и избегайте попадания кислоты на вашу кожу, одежду или автобус.
- Если кислота случайно попадет на ваше тело или в глаза, немедленно снимите облитую одежду и промывайте пораженное место водой не менее 15 минут. Затем срочно обратитесь за медицинской помощью. По возможности продолжайте прикладывать к пораженному месту смоченную водой губку или ткань по дороге в медицинское учреждение.
- Газ, производимый аккумуляторной батареей во время запуска при помощи добавочной аккумуляторной батареи, чрезвычайно взрывоопасен. Не курите, не вызывайте искр и не зажигайте спичек в непосредственной близости.
- Аккумуляторная батарея, используемая для усиления, должна иметь напряжение 24 В. Не выполняйте запуск при помощи добавочной аккумуляторной батареи, если вы не уверены в ее характеристиках.
- Для выполнения запуска автобуса с разряженной аккумуляторной батареей при помощи добавочной аккумуляторной батареи в точности выполните следующие операции:

1. Если добавочная аккумуляторная батарея установлена на другом автомобиле, убедитесь, что автомобили не соприкасаются.

2. Выключите все ненужные осветительные приборы и вспомогательное оборудование на обоих автобусах.

3. Подсоедините зажимы соединительного кабеля точно так, как показано на рисунке. Сначала подсоедините один зажим соединительного кабеля к положительной (+) клемме или кабелю на разряженной аккумуляторной батарее. Затем подсоедините зажим с другого конца того же кабеля к положительной (+) клемме или кабелю на добавочной аккумуляторной батарее. Потом возьмите другой кабель и подсоедините один зажим к отрицательной ( - ) клемме или кабелю на добавочной аккумуляторной батарее. Затем подсоедините зажим с другого конца этого кабеля к твердой неподвижной, металлической точке двигателя подальше от аккумуляторной батареи. Не подсоединяйте кабель к вращающимся частям.

4. Запустите двигатель на автомобиле с добавочной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать несколько минут. Это будет способствовать полному заряду добавочной аккумуляторной батареи. Во время запуска при помощи добавочной аккумуляторной батареи двигатель на этом автомобиле должен работать с частотой около 2 000 об/мин.

5. Запустите двигатель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей обычным способом. После того, как двигатель запустится, оставьте соединительные кабели подсоединенными и дайте двигателю поработать в течение нескольких минут на больших оборотах вхолостую или с частотой около 2 000 об/мин.

6. Осторожно отсоедините соединительные кабели в порядке, обратном подсоединению.

Если причина разрядки батареи не выявлена (например, остались включенными световые приборы), обратитесь к дилеру РЗГА для проверки зарядной системы.

Двигатель перегревается

Если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает перегрев, если вы чувствуете потерю мощности или слышите тяжелые удары или легкий металлический стук - вероятно, двигатель перегрелся. В этом случае вам необходимо выполнить следующее:

1. Вырулите на обочину и остановите автобус, как только это можно будет сделать безопасно.

2. Переключите коробку передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Отключите кондиционер, если он включен.

3. Если охлаждающая жидкость вытекает из-под автобуса, или из кабины идет пар, не выключайте двигатель. Не открывайте крышку двигателя до тех пор, пока не убедитесь, что охлаждающая жидкость не вытекает из-под автобуса, а пар не идет из кабины. При отсутствии видимых признаков утечки охлаждающей жидкости или наличия пара заглушите двигатель и откройте крышку двигателя.

4. Убедитесь, на месте ли ремень привода водяного насоса. Если на месте, проверьте, не ослабло ли его натяжение. Если с приводным ремнем все в порядке, проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости из радиатора, шлангов или под автобусом. (Если был включен кондиционер, то стекание холодной воды из него при остановке считается нормальным явлением.)

Внимание:
- Во избежание получения травмы при работе двигателя не подносите руки и одежду близко к вращающимся частям, например, к вентилятору и приводным ремням.
- Не проводите работы на топливной системе при работающем двигателе или в течение 30 секунд после его остановки. Топливный насос высокого давления, топливная магистраль высокого давления, форсунки и трубки высокого давления остаются под высоким давлением даже после остановки двигателя. При попадании в тело человека, струя топлива способна причинить серьезную травму.
- Людям, использующим электрокардиостимуляторы, запрещается подходить ближе, чем на 30 см, к блоку электронного управления или жгуту проводки в моторном отсеке при работе двигателя, т.к. большой электроток в общей топливной магистрали высокого давления генерирует значительные магнитные поля.

5. Если ремень привода водяного насоса поврежден или наблюдается утечка охлаждающей жидкости, немедленно заглушите двигатель и обратитесь за помощью к ближайшему дилеру РЗГА.

Внимание:
Не снимайте крышку с радиатора, пока двигатель горячий. Это может привести к выплескиванию горячей охлаждающей жидкости из горловины и причинить серьезные ожоги.

6. Если вы не можете установить причину перегрева, подождите, пока двигатель не охладится до нормальной температуры. Затем, если имеется потеря охлаждающей жидкости, осторожно долейте жидкость в бак и доведите ее уровень в баке до половины.

7. Запустите двигатель и внимательно следите, нет ли других признаков перегрева. Если двигатель снова перегревается, обратитесь за помощью к дилеру РЗГА.

Внимание:
Значительная потеря охлаждающей жидкости указывает на утечку в системе охлаждения. Как можно скорее обратитесь к вашему дилеру РЗГА для ее проверки.

Запасное колесо

После установки запасного колеса при первой возможности проверьте давление воздуха в шине и доведите его до заданного значения. Давление в шине следует периодически проверять и поддерживать на заданном значении и во время хранения колеса.

Как обращаться с запасным колесом

1. Чтобы освободить запасное колесо, вставьте рукоятку для съема запасного колеса в отверстие держателя запасного колеса и поверните против часовой стрелки. Снимите колесо с кронштейна.

2. Чтобы установить колесо, положите его выпуклой стороной колесного диска вверх, закрепите подвесной кронштейн (1) в отверстии колесного диска и вращайте коленчатую рукоятку по часовой стрелке, наматывая цепь.

3. Немного подняв колесо, убедитесь, что кронштейн вошел в отверстие колесного диска и что цепь не перекручена.

4. Полностью подняв колесо, затяните от руки (с усилием около 30 кг или 295 Н). Затем выньте коленчатую рукоятку, стараясь не провернуть ее в обратном направлении. Теперь убедитесь, что колесо надежно зафиксировано.

Внимание:
- Если вы не можете зафиксировать запасное колесо, уложите его на грузовую платформу или в кабину и обратитесь на ближайшую СТО ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ РЗГА для проверки.
- Закрепите запасное колесо буксирной цепью, чтобы оно не двигалось, и полностью зафиксируйте стопорную ручку. В случае выпадения запасного колеса назад во время движения оно может стать причиной ДТП.

Спущено колесо

Если во время движения спустила шина:

1. Снимите ногу с педали газа и дайте автобусу замедлить скорость, сохраняя прямолинейное движение. Не нажимайте на тормоза сразу же и не пытайтесь съехать с дороги, т.к. это может привести к потере управления. Когда автобус замедлится до безопасной скорости, осторожно притормозите, вырулите с дороги как можно дальше и остановитесь на твердом, ровном грунте. Если вы находитесь на автомагистрали с разделителем, не паркуйтесь на среднем участке между двумя полосами движения.

2. После остановки автобуса включите аварийную сигнализацию, включите стояночный тормоз и переключите коробку передач в положение заднего хода.

3. Попросите всех пассажиров выйти из автобуса. Убедитесь, что они выходят со стороны, противоположной транспортному движению.

4. Замените шину в соответствии со следующими указаниями.

Замена колеса

Операции, описанные на следующих страницах, можно использовать как для перестановки колес, так и для замены спустившей шины. При подготовке к замене спустившей шины убедитесь, что рычаг переключения передач установлен в положение заднего хода и что затянут стояночный тормоз, затем:

1. Подготовьте запасное колесо и инструмент: снимите запасное колесо, возьмите домкрат и сумку с инструментом.

Примечание:
Запасное колесо находится под автобусом.

2. Установите упоры под колеса по диагонали от спущенной шины во избежание сдвига автобуса при его подъеме домкратом.

3. Перед поднятием автобуса колесные гайки следует немного ослабить. Для этого вращайте рукоятку ключа против часовой стрелки. При этом убедитесь, что головка плотно сидит на гайке и не соскочит с нее. Затем, взявшись за ключ ближе к концу рукоятки, надавите на него с ровным усилием. Гайки пока не снимайте. Лишь отпустите их на пол-оборота.

Внимание:
Учтите, что колесные гайки с маркировкой «R» на правых колесах имеют правую резьбу, а с маркировкой «L» на левых колесах - левую резьбу, если смотреть спереди автобуса. Гайки с правой стороны отпускают вращением против часовой стрелки, с левой стороны - вращением по часовой стрелке.

Примечание:
Если на колесах установлены колпаки, то необходимо их предварительно снять.

4. Установите домкрат в указанных точках опоры.

Основание домкрата должно стоять на твердом, ровном грунте. Устанавливать домкрат следует, как показано на рисунке.

5. Подъем автобуса. Если точка упора домкрата расположена слишком высоко, выдвиньте домкрат вращением головки домкрата против часовой стрелки. При помощи гаечного ключа или рукоятки домкрата полностью выверните выпускной клапан по часовой стрелке.

Двигая рукояткой домкрата вверх-вниз, поднимайте плунжер, пока домкрат не окажется чуть ниже точки упора домкрата на автомобиле. Установите домкрат при помощи его ручки. Устанавливайте его только в предназначенных для этого точках. При установке домкрата в других точках упора можно повредить автобус.

Двигая рукояткой домкрата вверх-вниз, поднимите плунжер.

Внимание:
- Пользуйтесь только домкратом, поставляемым вместе с автобусом, и используйте его только для замены колеса.
- Устанавливайте домкрат на твердую ровную поверхность.
- Если выпускной клапан ослаблен поворотом в направлении против часовой стрелки 2 или более раза, домкрат использовать нельзя.
- Данный домкрат - гидравлического типа с двухступенчатым плунжером. Когда подняты обе ступени и становится видна ограничительная метка на верхнем плунжере, немедленно прекратите подъем домкрата. При дальнейшем выдвижении плунжера можно повредить домкрат.
- Поднимайте автобус домкратом лишь до тех пор, пока колеса слегка приподнимутся над землей. Поднимать автобус выше опасно.
- Соскальзывание автобуса с домкрата очень опасно. Не оставляйте автобус в приподнятом состоянии и не трясите автобус, пока он поднят домкратом.
- Не находитесь под автобусом, когда его поддерживает домкрат! Это очень опасно, т.к. автобус может упасть и причинить серьезную травму или смерть. При подъеме домкратом в автобусе не должно быть ни одного человека.

6. Замена колеса. Отпустите колесные гайки и открутите их пальцами. Снимите колесо со шпилек и уложите его плашмя, чтобы оно не укатилось. Чтобы надеть колесо на ступицу, возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и насадите колесо на них. Если не получается, слегка постучите по колесу и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо взад и вперед, пока оно не сядет на другие шпильки.

Примечание:
На автобусах с двухскатными колесами сначала снимайте наружное колесо, затем внутреннее.

Внимание:
- На колесах и колпаках могут иметься острые кромки. Обращайтесь с ними осторожно, чтобы не получить травму.
- Прежде чем насадить колесо, убедитесь, что на ступице или колесе нет посторонних веществ (например, грязь, гудрон, гравий и т.п.), которые могли бы помешать колесу плотно прижаться к ступице. В противном случае, удалите их. Если на монтажной поверхности между колесом и ступицей не обеспечивается хороший контакт, затяжка колесных гаек может ослабнуть и привести к сходу колеса, что в свою очередь может быть чревато потерей управления автобусом. Это может причинить серьезную травму или смерть.

7. Поставьте на место колесные гайки.

Чтобы установить колесо, придерживайте его на шпильках, наденьте колесные гайки на шпильки и затяните от руки. Покачайте колесо и убедитесь, что оно полностью село, затем снова затяните гайки от руки как можно сильнее.

Внимание:
Учтите, что колесные гайки с маркировкой «R» на правых колесах имеют правую резьбу, а с маркировкой «L» на левых колесах -левую резьбу, если смотреть спереди автобуса. Гайки с правой стороны затягивают вращением по часовой стрелке, с левой стороны -вращением против часовой стрелки.

8. Опустите автобус и затяните гайки.

Опустите автобус на землю, вращая выпускной клапан на домкрате против часовой стрелки. Затем наденьте ключ, как показано на рисунке, и затяните колесные гайки. Убедитесь, что головка плотно сидит на гайке. Не вставайте на рукоятку ключа и не надевайте на нее удлиняющую рукоятку.

Продолжайте затягивать колесные гайки через одну, пока все они не будут затянуты плотно. Еще раз проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес при первой возможности попросите техника затянуть колесные гайки с требуемым моментом.

Момент затяжки колесных гаек: 539 - 588 Н∙м.

После замены колес

Если у вас есть шинный манометр, открутите колпачок вентиля и проверьте давление в шине. Если давление ниже рекомендуемого, медленно проследуйте к ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до требуемого давления. Если оно высокое, отрегулируйте до требуемого. После проверки или регулировки давления не забудьте установить обратно колпачок воздушного вентиля, иначе из шины может произойти утечка воздуха. Если колпачок вентиля утерян, купите новый и установите его как можно скорее. После замены колес закрепите спущенную шину и уберите домкрат и инструмент в штатные места хранения.

Буксировка

Если требуется буксировка, ее следует выполнить с помощью вашего дилера РЗГА или коммерческой службы буксировки. Это поможет не повредить ваш автобус при буксировке. Водители-операторы, как правило, знают местные законы, относящиеся к буксировке. В любом случае, чтобы не рисковать повреждением вашего автобуса, лучше показать эту информацию водителю буксирного грузовика. Используйте предохранительную буксирную цепь и соблюдайте местные законы.

Рекомендуется буксировать ваш автобус с подъемом колес и при помощи буксирной тележки или же на грузовой платформе с подъемом всех колес.

Внимание:
- При неправильной буксировке ваш автобус может быть поврежден!
- Убедитесь, что коробка передач установлена в нейтральное положение.
- Если двигатель не запускается, убедитесь, что рулевое управление разблокировано, повернув ключ в положение «АСС».
- При буксировке не повредите бампер или днище автобуса. Не выполняйте буксировку грузовиком со строповкой, т.к. при этом можно повредить бампер или днище автобуса.

Буксировка автобуса

Ваш автобус можно буксировать грузовиком с подъемом колес (1), (2) или на грузовой платформе (3).

1. Если какое-либо из колес, несущих нагрузку, или компоненты подвески повреждены или автобус буксируется задними колесами на земле, используйте буксирную тележку под задними колесами.

Если вы не пользуетесь буксирной тележкой, поверните ключ зажигания в положение «АСС» и переключите коробку передач в положение «N (нейтральное)».

Внимание:
Не выполняйте буксировку с вынутым ключом или ключом в положении «LOCK» при буксировке спереди без буксирной тележки.

2. При буксировке автобуса передними колесами на земле, убедитесь, что автобус снят со стояночного тормоза.

3. Рекомендуется буксировать ваш автобус с подъемом всех колес.

Аварийная буксировка

Если нет возможности воспользоваться услугами по буксировке в экстренной ситуации, можно временно буксировать ваш автобус при помощи троса, цепи или ремня, прикрепленного к буксирным крюкам под передней/задней частью вашего автобуса. Во избежание повреждения вашего автобуса будьте предельно осторожны при попытке выполнить буксировку по грунтовой дороге.

Буксировку также не следует предпринимать, если повреждены колеса, ходовая часть, оси, рулевое управление или тормоза. Перед буксировкой убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении и что ключ повернут в положение «АСС» (при заглушенном двигателе) или в положение «ON» (при работающем двигателе). Для управления буксируемым автобусом и тормозами в нем должен находиться водитель.

Внимание:
Если автобус буксируется всеми четырьмя колесами на земле, его можно буксировать только спереди. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении. Не выполняйте буксировку со скоростью выше 50 км/ч и на расстояние свыше 25 км. Убедитесь, что рулевое управление разблокировано, повернув ключ в положение «АСС». Для управления буксируемым автобусом и тормозами в нем должен находиться водитель.

Утеряны ключи

Если вы потеряли ключи, дилеры РЗГА могут изготовить новый ключ, если вам известен его номер. Если вы заперли ваши ключи в автобусе и не можете достать запасной ключ, дилеры РЗГА могут открыть для вас дверь, пользуясь своим специальным инструментом.