Силовой агрегат в сборе Honda FR-V / Honda Edix с 2004 года

2. Силовой агрегат в сборе

Подготовка к работе

Специальный инструмент

Рисунок	Наименование и код
	Подвесная лебедка (07KAK-SJ40101)

Снятие двигателя (D17A)

Примечание

Использовать защитное покрытие крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.

Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.

Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.

3. Извлечь аккумуляторную батарею.

4. Снять держатель проводов (А), затем снять резонатор (В).

5. Снять воздушный фильтр.

6. Ослабить контргайку (В) и снять трос привода дроссельной заслонки (А). Отсоединить конец троса от дроссельной заслонки.

7. Отсоединить кабели питания от коробки реле/предохранителей в подкапотном отсеке..

8. Снять зажим проводов (А) и отсоединить провода заземления (В).

9. Открутить два болта (С) и ослабить болты (D), затем снять полку аккумуляторной батареи (Е).

10. Снять быстрый соединитель (А), затем отсоединить топливопровод.

11. Отсоединить шланг (В) и шланг (С) вакуумного усилителя тормозов.

12. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.

13. Отсоединить разъемы (А) и (В), затем снять держатели проводов (С).

14. Снять зажимы (А) и кольцо (В), затем протолкнуть жгут проводов через перемычку.

15. Снять ремень насоса.

16. Снять ремень генератора.

17. Выкрутить 6 мм болт (А), затем открутить контргайку (В) и гайку (С).

18. Снять Насос, затем вытащить из держателей шланг. Не отсоединять шланг от насоса.

19. Выкрутить три болта держателя провода, затем снять провод. Не перегибать провод.

20. Снять рабочий цилиндр сцепления и отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления. Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.

21. Снять крышку радиатора.

22. Поднять на подъемнике автомобиль, затем снять передние колеса.

23. Снять защиту картера двигателя.

24. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.

25. Слить рабочую жидкость коробки передач.

26. Слить моторное масло.

27. Отсоединить разъемы (А) и (В) кислородного датчика и снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (С).

28. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.

29. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.

30. Выкрутить болты из заднего крепления.

31. Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем отсоединить шланг отопителя (С).

32. Снять радиатор.

33. Снять компрессор, не отсоединяя шланги.

34. Подсоединить лебедку к двигателю, как показано на рисунке.

35. Открутить передний болт крепления.

36. Снять верхний кронштейн.

37. Снять крепление (А) резонатора, затем снять кронштейн крепления (В) коробки передач. Снять крепление (С) коробки передач.

38. Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.

39. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.

40. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.

41. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка двигателя (D17A)

1. Прикрутить крепления необходимым моментом затяжки.

*задний усилитель 10∙1.25 мм 44 Н∙м Крепление насоса Кронштейн двигателя 10∙1.25 мм 44 Н∙м Кронштейн компрессора 10∙1.25 мм 44 Н∙м 10∙1.25 мм 44 Н∙м 10∙1.25 мм 44 Н∙м 8∙1.25 мм 24 Н∙м Передний усилитель 8∙1.25 мм 24 Н∙м 10∙1.25 мм 44 Н∙м*

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание

Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить верхнее крепление, затем затянуть гайки в указанной последовательности.

*(1) 12∙1.25 мм 54 Н∙м (2) 12∙1.25 мм 74 Н∙м*

4. Установить крепление (А) коробки передач.

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м 12∙1.25 мм 54 Н∙м*

5. Установить кронштейн (В) крепления коробки передач, затем наживить гайки и болты.

6. Установить кронштейн (С) резонатора.

7. Отсоединить лебедку.

8. Подвинуть двигатель к коробке передач. Убедиться, что зазор между креплением (А) двигателя и верхним кронштейном (В) составляет 4.0 мм или более. Затем затянуть гайки и болты крепления коробки передач в указанной последовательности.

*(1) 12∙1.25 мм 54 Н∙мм (2) 12∙1.25 мм 54 Н∙м*

9. Наживить новый болт в переднее крепление.

10 Поднять транспортное средство.

11. Затянуть болты заднего крепления.

*10∙1.25 мм 59 Н∙м*

12. Опустить транспортное средство.

13. Затянуть болты переднего крепления.

*12∙1.25 мм 64 Н∙м*

14. Поднять транспортное средство.

15. Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.

16. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.

17. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

18. Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (А), при этом использовать новые прокладку (В) и самоконтрящуюся гайку (С).

*10∙1.25 мм 33 Н∙м 8∙1.25 мм 22 Н∙м*

19. Подсоединить разъем первичного кислородного датчика (D) и вторичного кислородного датчика (Е).

20. Установить защиту картера.

21. Опустить транспортное средство.

22. Установить компрессор кондиционера.

*8∙1.25 мм 24 Н∙м*

23. Установить радиатор.

24. Установить трос изменения и трос выбора, используя пластиковую прокладку, прокладку и новый шплинт.

25. Установить рабочий цилиндр сцепления и затянуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления.

26. Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем установить шланги отопителя (С).

27. Установить насос усилителя, затем установить трубопровод.

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

28. Накинуть ремень на шкив генератора и компрессора кондиционера, затем отрегулировать натяжение ремня.

29. Установить ремень насоса усилителя.

30. Протолкнуть через перегородку разъем модуля управления двигателем (ЕСМ), затем установить кольцо (А) и фиксаторы (В).

31. Соединить разъем (ЕСМ) (А) и разъем (В), затем установить фиксаторы (С).

32. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.

33. Подсоединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (А) и вакуумного усилителя тормозов (В).

34. Установить быстрый соединитель (С), затем соединить топливопровод.

35. Установить полку аккумуляторной батареи (А) и зажим жгута проводов (В), затем установить кабель массы (С).

*8∙1.25 мм 22 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м 8∙1.25 мм 22 Н∙м*

36. Подсоединить аккумуляторные провода к коробке предохранителей/ реле в моторном отсеке.

37. Установить и отрегулировать тросик дросселя.

38. Установить корпус воздушного фильтра.

39. Установить резонатор (А), затем установить держатель проводов (В).

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

40. Установить передние колеса.

41. Установить аккумуляторную батарею. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

42. Проверить плавность переключения передач.

43. Проверить наличие утечек топлива. Включить зажигания (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

44. Залить моторное масло в двигатель.

45. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

46. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

47. Проверить работу стеклоподъемников.

48. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.

49. Проверить установку углов зажигания.

50. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

Снятие двигателя (К20A)

Примечание

Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.

Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.

Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять крышку впускного коллектора.

4. Отсоединить разъем (А) датчика температуры воздуха.

5. Отсоединить шланг (В) и фиксатор (С), затем снять воздушный фильтр (D).

6. Отсоединить аккумуляторный провода от коробки предохранителей/ реле (А) в моторном отсеке, затем снять фиксатор (В).

7. Снять фиксаторы (А).

8. Выкрутить два болта (В) и два болта (С) крепления полки аккумуляторной батареи, затем снять полку (D).

9. Отсоединить кабель массы (Е).

10. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.

11. Отсоединить разъемы (А) и (В), затем снять держатели проводов (С).

12. Отсоединить разъем (А) датчика положения педали акселератора, затем снять держатель проводов (В).

13. Снять зажимы (А) и кольцо (В), затем протолкнуть жгут проводов через перемычку.

14. Снять быстрый соединитель (А), затем отсоединить топливопровод.

15. Отсоединить шланг (А) и шланг (В) вакуумного усилителя тормозов.

16. Вытащить шланг кондиционера из держателей.

17. Снять приводной ремень.

18. Снять насос, затем вытащить из держателей шланг. Не отсоединять шланг от насоса.

19. Выкрутить три болта держателя провода, затем снять провод. Не перегибать провод.

20. Снять рабочий цилиндр сцепления и отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления. Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.

21. Снять крышку радиатора.

22. Поднять на подъемнике автомобиль, затем снять передние колеса.

23. Снять защиту картера двигателя.

24. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.

25. Слить рабочую жидкость коробки передач.

26. Слить моторное масло.

27. Отсоединить разъем (А) датчика топливовоздушной смеси и разъем (В) вторичного кислородного датчика, затем вытащить провода из держателей (С).

28. Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

29. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.

30. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.

31. Снять компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги.

32. Выкрутить болты из заднего крепления.

33. Выкрутить болт из переднего крепления.

34. Опустить транспортное средство.

35. Снять радиатор.

36. Снять шланги отопителя.

37. Прикрепить лебедку как показано на рисунке.

38. Снять провод массы (А), затем снять верхнее крепление (В).

39. Снять кронштейн (А) и крепление (В) коробки передач.

40. Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.

41. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.

42. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.

43. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка двигателя (К20A)

1. Прикрутить крепления необходимым моментом.

*Кронштейн крепления двигателя 10∙1.25 мм 44 Н∙м Кронштейн компрессора кондиционера 10∙1.25 мм 4 Н∙м*

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание

Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить верхнее крепление, затем затянуть гайки в указанной последовательности.

*(2) 12∙1.25 мм 74 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м (1) 12∙1.25 мм 54 Н∙м*

4. Установить провод массы (В).

5. Установить крепление (А) и кронштейн (В) коробки передач, затем затянуть болты.

*12∙1.25 мм 54 Н∙м*

6. Легко вкрутить болт (С) крепления кронштейна коробки передач, новый ботл (D) и гайки (Е).

7. Отсоединить лебедку.

8. Подвинуть двигатель к коробке передач. Убедиться, что зазор между креплением (А) двигателя и верхним кронштейном (В) составляет 4.0 мм или более. Затем затянуть гайки и болты крепления коробки передач в указанной последовательности.

*(2) 12∙1.25 мм 54 Н∙м (1) 12∙1.25 мм 54 Н∙м*

9. Поднять транспортное средство.

10. Прикрутить болт переднего крепления.

11. Прикрутить болты заднего крепления.

*10∙1.25 мм 59 Н∙м*

12. Затянуть болт переднего крепления.

*12∙1.25 мм 64 Н∙м*

13. Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.

14. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.

15. Установить компрессор кондиционера.

*8∙1.25 мм 22 Н∙м*

16. Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (А), при этом использовать новые прокладку (В) и самоконтрящуюся гайку (С).

*10∙1.25 мм 33 Н∙м 8∙1.25 мм 22 Н∙м*

17. Соединить разъем (А) датчика топливовоздушной смеси и разъем (В) вторичного кислородного датчика, затем установить провода в держатели (С).

18. Опустить транспортное средство.

19. Установить радиатор.

20. Поднять транспортное средство.

21. Установить защиту картера двигателя.

22. Опустить транспортное средство.

23. Установить шланги отопителя.

24. Установить насос, затем вставить шланги в держатели.

*8∙1.25 мм 22 Н∙м*

25. Надеть приводной ремень.

26. Вставить шланг кондиционера в держатели.

27. Подсоединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (А) и вакуумного усилителя тормозов (В).

28. Установить быстрый соединитель (А), затем соединить топливопровод.

29. Установить трос изменения и трос выбора, используя пластиковую прокладку, прокладку и новый шплинт.

30. Установить рабочий цилиндр сцепления и затянуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления.

31. Протолкнуть через перегородку разъем модуля управления двигателем (ЕСМ), затем установить кольцо (А) и фиксаторы (В).

32. Соединить разъем (А) датчика положения педали акселератора, затем установить держатели проводов (В).

33. Соединить разъем (ЕСМ) (А) и разъем (В), затем установить фиксаторы (С).

34. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны пассажира.

35. Подсоединить провод массы (А).

*8∙1.25 мм 22 Н∙м 8∙1.25 мм 22 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

36. Установить полку аккумуляторной батареи (В) и зажим жгута проводов (С).

37. Подсоединить аккумуляторные провода (А) к коробке предохранителей/реле в моторном отсеке, затем установить держатель проводов (В).

38. Установить корпус воздушного фильтра (А), затем соединить шланг (В) и держатель проводов (С).

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

39. Соединить разъем (D) датчика температуры воздуха.

40. Установить крышку впускного коллектора.

*6∙1.0 мм 12 Н∙м*

41. Установить передние колеса.

42. Установить аккумуляторную батарею. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

43. Проверить плавность переключения передач.

44. Проверить наличие утечек топлива. Включить зажигания (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

45. Залить моторное масло в двигатель.

46. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

47. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

48. Проверить работу стеклоподъемников.

49. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.

50. Проверить установку углов зажигания.

51. Проверить и отрегулировать углы установки колес.