Меры предосторожности при работе с электрооборудованием автомобиля Honda FR-V / Honda Edix с 2004 года

1. Меры предосторожности

Меры предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности

Такие элементы дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), как подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, в сочетании с ремнями безопасности позволяют уменьшить риск или тяжесть травмирования водителя и переднего пассажира при некоторых видах аварий. В состав системы входят выключатели натяжителей ремней безопасности и подушки безопасности с двумя степенями наполнения для водителя и переднего пассажира. Система SRS использует сигналы датчиков для определения степени наполнения подушки безопасности. Системой может быть выбран такой алгоритм, при котором срабатывает только одна подушка, в зависимости от тяжести ДТП и/или состояния ремня безопасности переднего пассажира (пристегнут или нет).

ВНИМАНИЕ:

Во избежание нарушений работоспособности системы SRS, которые могут увеличить риск травмирования или гибели в результате дорожно-транспортного происшествия, требующего срабатывания подушки безопасности, любые работы по обслуживанию системы должны проводиться только уполномоченным дилером HONDA.

Неправильные приемы технического обслуживания, включая неправильный демонтаж или установку элементов системы SRS, могут привести к получению травм вследствие неожиданной активации системы.

Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS можно распознать по желтым и/или оранжевым жгутам проводов или корпусам их разъемов.

Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию.

Перед началом обслуживания элементов системы SRS выключить зажигание, отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и подождать не менее 3-х минут. В течение трех минут после того, как провод был отсоединен, возможно, срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Поэтому не прикасаться к разъемам любых компонентов системы SRS, по меньшей мере, в течение трех минут после того, как был отсоединен провод от аккумуляторной батареи.

Для правильной ориентации датчики диагностики должны устанавливаться так, чтобы стрелки были обращены в сторону передней части автомобиля. Кроме того, корпус датчика диагностики необходимо осмотреть на предмет наличия трещин, следов деформации или ржавчины и при необходимости заменить.

Контактное кольцо необходимо установить в положение, соответствующее нейтральному положению рулевого колеса, поскольку свободный ход провода ограничен. Не поворачивать рулевое колесо, если был снят рулевой механизм.

С осторожностью обращайться с модулями надувных подушек безопасности. Всегда укладывать модули фронтальных подушек безопасности так, чтобы наружу была обращена часть с декоративной накладкой. Модули боковых подушек следует укладывать так, чтобы вниз была обращена часть со шпилькой.

После выполнения любых операций, связанных с заменой любых компонентов системы SRS, необходимо выполнить проверку работоспособности всей системы.

После срабатывания фронтальной подушки безопасности в случае повреждения панели управления ее необходимо заменить в сборе.

Панель управления подлежит обязательной замене, в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира.

Утилизация, повторное использование и транспортировка модулей надувных подушек безопасности и преднатяжителей должны выполняться с соблюдением федерального, государственного и местного законодательств.

Общие меры предосторожности при выполнении сервисных работ на оборудовании внутреннего освещения автомобиля

1. Соблюдать осторожность при снятии или разборке любого узла или агрегата, чтобы не повредить и не деформировать его. Защитить тканью части автомобиля, которые могут быть задеты в процессе обслуживания.

2. При извлечении деталей при помощи отвертки, необходимо обмотать её жало изолентой или скотчем для предотвращения повреждений детали.

3. Снятые детали накрывать тканью.

4. Если снятая деталь повреждена, заменить её новой.

5. После сборки или установки узлов и агрегатов убедиться в том, что всё функционирует нормально.

6. Не выполнять работу влажными руками.

7. Выключать зажигание перед отсоединением разъемов светотехники.

8. Не использовать органические растворители (ацетон или бензин) для очистки ламп или удаления остатков уплотнений.

Меры предосторожности при проведении работ со снятой облицовкой рамы ветрового стекла

При поведении работ со снятой облицовкой ветрового стекла закрыть нижнюю кромку ветрового стекла полиуретановой полосой или иным подходящим материалом.