Головка блока цилиндров в сборе Honda FR-V / Honda Edix с 2004 года

3. Головка блока цилиндров в сборе

Тип двигателя D17А

*2 1 Крышка головки блока цилиндров Резиновый изолятор Верхняя крышка Нижняя крышка Шкив коленчатого вала Болт шкива коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Приводной ремень Ведущий шкив приводного ремня Натяжитель Датчик положения коленчатого вала Боковой кронштейн крепления двигателя 1-Шкив распределительно вала 2-прокладка крышки головки блока*

*Болты головки блока цилиндров Установочные штифты Уплотнительное кольцо Прокладка головки блока цилиндров Прокладка Проход жидкости*

*Ось коромысел в сборе Штифты Распределительный вал Пружина впускного клапана Изолятор Шкив распределительного вала Маслоотражательный колпачок впускного клапана Направляющая впускного клапана Задняя крышка Изоляторы Выпускной клапан Впускной клапан Головка блока цилиндров Направляющая клапана Седло клапанной пружины Маслоотражательный колпачок Пружина выпускного клапана Тарелка Сухари Уплотнительное кольцо Масляное отверстие Фильтр VTEC клапана Соленоид VTEC клапана Пробка головки блока цилиндров Уплотнительное кольцо*

Тип двигателя К20А

*Крышка катушек зажигания Крышка головки блока цилиндров Цепь привода Направляющая В цепи Уплотнительное кольцо Соленоидальный клапан перепускного масляного клапана Шкив коленчатого вала Болт шкива коленчатого вала Крышка кожуха цепи Кожух цепи Уплотнительное кольцо Датчик положения коленчатого вала Пластина пульсации Натяжитель Рачаг натяжителя*

*Направляющая замка Впускной распределительный вал Привод VTC Шестерня выпускного распределительно вала Выпускной распределительный вал Штифты Ось коромысел в сборе Уплотнительное кольцо Датчик А положения распределительного вала Уплотнительное кольцо Датчик В положения распределительного вала Пластина А пульсации Пластина В пульсации Штифты Фиксаторы распределительных валов*

*Болты головки блока цилиндров Пружина впускного клапана Изолятор Направляющая Крышка фильтра VTC Фильтр VTC Выпускной клапан Впускной клапан Прокладка головки блока цилиндров Фильтр соленоидального клапана VTEC Соленоидальный клапан VTEC Защита отопителя Направляющая Пружина выпускного клапана Сухари Тарелка Изолятор Седло клапанной пружины*

Проверка компрессии двигателя

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора должен запуститься).

2. Выключить зажигание.

3. Снять воздушный фильтр.

4. Отсоединить четыре разъема инжектора.

5. Снять четыре катушки зажигания.

6. Снять четыре свечи зажигания.

7. Вкрутить манометр в отверстие свечи зажигания.

8. Полностью открыть дроссельную заслонку, после чего, вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить величину компрессии в цилиндрах.

Примечание:

Компрессия должна составлять около 930 кПа.

9. Измерить величину компрессии в остальных цилиндрах.

Примечание:

Разница в компрессии между цилиндрами не должна превышать 200 кПа.

10. Если величина компрессии не соответствует норме, проверить следующее:

- проверить клапаны и гнезда клапанов на износ и повреждение;

- проверить на наличие повреждений прокладку головки блока цилиндров;

- проверить на наличие повреждений или износа поршневые кольца;

- проверить на наличие повреждений или износа поршень и отверстие цилиндра.

Снятие головки блока цилиндров

Примечание:

Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.

Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.

Во избежание повреждений головки блока цилиндров, подождать, пока температура охлаждающей жидкости понизится до 38ºС, прежде чем начать отворачивать болты головки блока.

Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Снизить давление топлива.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять держатель проводов (А), затем снять резонатор (В).

5. Снять воздушный фильтр.

6. Снять быстрый соединитель (А), затем отсоединить топливопровод.

7. Отсоединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (В).

8. Отсоединить кабель массы (А). Снять держатель проводов (В), затем выкрутить болт (С) крепления держателя проводов.

9. Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, затем снять шланг (С) отопителя и соединительный шланг (D).

10. Отсоединить разъемы и зажимы жгутов проводов от головки блока цилиндров:

- четыре разъема форсунок;

- разъем датчика температуры охлаждающей жидкости;

- разъем датчика верхней мертвой точки;

- разъем выключателя электровентилятора радиатора;

- разъем датчика давления;

- разъем датчика детонации.

11. Снять впускной коллектор.

12. Снять выпускной коллектор.

13. Снять приводной ремень.

14. Отвернуть болты головки блока цилиндров. Для предотвращения деформации головки блока цилиндров, последовательно отворачивать болты в несколько подходов на 1/3 оборота за один подход.

Тип двигателя D17А

Тип двигателя К20А

15. Снять головку блока цилиндров.

Установка головки блока цилиндров

Тип двигателя D17А

Установка головки блока цилиндров производится в последовательности обратной снятию:

1. Почистить поверхности головки блока и блока цилиндров.

2. Установить на блок цилиндров новые установочные штифты (В) и прокладку (А). Всегда использовать только новую прокладку.

3. Проворачивая коленчатый вал, совместить метку (А) на шкиву привода и метку (В) на масляном насосе.

4. Метка «вверх» (А) на шкиву распределительного вала должна быть вверху. Метки (В) Должны совпасть с верхними кромками головки блока цилиндров.

5. Установить головку блока цилиндров на блок.

6. Нанести моторное масло на резьбовую часть всех болтов головки блока цилиндров.

7. Затянуть болты головки блока цилиндров в три подхода с необходимым моментом.

Примечание:

1 подход 20 Н∙м.

2 подход 49 Н∙м.

3 подход 67 Н∙м.

Использовать динамометрический ключ. Затягивать болты плавно и не чрезмерно. Если при закручивании болт воспроизводит шумы, необходимо выкрутить его и повторить процедуру с первого шага.

8. Установить приводной ремень.

9. Установить выпускной коллектор.

10. Установить выпускной коллектор.

11. Установить соединительный шланг (А) с новым уплотнительным кольцом (В).

*6∙1.0 мм 12 Н∙м*

12. Установить верхний (С) и нижний (D) шланги радиатора, затем установить шланг (Е) отопителя.

13. Установить провод массы (А), затем держатель проводов (В). Вкрутить болт (С) крепления держателя проводов.

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

14. Соединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (А).

15. Установить быстрый соединитель (В), затем соединить топливопровод.

16. Установить воздушный фильтр.

17. Установить резонатор (А), затем установить держатели проводов (В).

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

18. Установить аккумуляторную батарею. Зачистить Наждачной бумагой клеммы аккумулятора и провода, затем соединить их и смазать антикоррозийной пастой.

19. Проверить наличие утечек топлива. Включить зажигание (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

20. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

21. Проверить работу стеклоподъемников.

22. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.

23. Проверить установку углов зажигания.

Тип двигателя К20А

Установка головки блока цилиндров производится в последовательности обратной снятию:

1. Почистить поверхности головки блока и блока цилиндров.

2. Установить на блок цилиндров новые установочные штифты (В) и прокладку (А). Всегда использовать только новую прокладку.

3. Проворачивая коленчатый вал, совместить метку (А) на шестерне привода и метку (В) на блоке цилиндров.

4. Установить головку блока цилиндров на блок.

5. Измерить диаметр каждого болта головки блока цилиндров в точках А и В.

*В 50 мм А 45 мм*

6. Если диаметр меньше 10.6 мм, заменить болт головки блока цилиндров.

7. Нанести моторное масло на резьбовую часть всех болтов головки блока цилиндров.

8. Затянуть болты головки блока цилиндров с моментом 39 Н∙м.

Примечание:

Использовать динамометрический ключ. Затягивать болты плавно и не чрезмерно. Если при закручивании болт воспроизводит шумы, необходимо выкрутить его и повторить процедуру.

9. Затянуть болты в два подхода (на 90*). При использовании нового болта, затянуть его на дополнительные 90*.

*Первый подход Второй подход Третий подход (новый болт)*

10. Установить ось коромысел в сборе.

11. Установить цепь.

12. Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.

13. Вкрутить болты (А) крепления соединительной трубки и болты (В) крепления воздушного фильтра. Затем установить на кронштейн держатель проводов (С).

*8∙1.25 мм 24 Н∙м 8∙1.25 мм 24 Н∙м 6∙1.0 мм 12 Н∙м 8∙1.25 мм 24 Н∙м*

14. Установить выпускной коллектор.

15. Установить шланги.

16. Установить впускной коллектор.

17. Установить быстрый соединитель (А), затем соединить топливопровод.

18. Установить воздушный фильтр (А), затем установить шланг (В) сапуна и держатель проводов (С).

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

19. Соединить разъем (D) датчика температуры воздуха.

20. Установить ремень привода.

21. Проверить правильность подсоединения всех трубок, шлангов и проводов.

22. Проверить наличие утечек топлива. Включить зажигание (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

23. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

24. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.

25. Проверить установку углов зажигания.

Снятие крышки головки блока цилиндров (D17A)

1. Отсоединить сначала отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем положительный.

2. Снять четыре катушки зажигания.

3. Снять зажимы (А) тросика дросселя. Выкрутить болты (В) крепления держателя проводов, затем вытянуть щуп (С). Снять зажим (D) проводов.

4. Отсоединить от генератора разъем (А), черный провод (В) и зажим (С) проводов.

5. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и разъем клапана рециркуляции отработавших газов.

6. Вытащить из держателя шланг усилителя руля.

7. Отсоединить шланг сапуна, затем снять крышку головки блока цилиндров.

Снятие крышки головки блока цилиндров (К20A)

1. Снять крышку впускного коллектора.

2. Снять четыре катушки зажигания.

3. Выкрутить болт (А) крепления шланга усилителя руля.

4. Вытащить щуп (В), затем снять шланг (С) сапуна.

5. Снять крышку головки блока цилиндров.

Установка крышки головки блока цилиндров (D17A)

1. Тщательно почистить прокладку головки блока и углубление под прокладку.

2. Установить прокладку головки блока (А) в углубление крышки головки блока (В). Установить прокладку сначала в углубления для распределительного вала, затем по внешним краям. Убедиться, что прокладка плотно прилегла к углам углублений (С) для распределительного вала.

3. Убедиться, что поверхности контакта чистые и сухие.

4. Нанести валик герметика P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S толщиной 3,0 мм на углы углублений для распределительного вала (А).

Примечание

Не устанавливать детали, если прошло четыре или более минут с момента нанесения герметика. Удалить герметик и заново нанести новый.

5. Удерживая пальцами прокладку, установить крышку. Установить уплотнители (А) свечей зажигания в отверстия для свечей. Как только крышка установлена на головке блока, подвигать её немного вперед и назад, чтобы надежно посадить прокладку крышки головки блока.

6. Проверить уплотнения крышки головки блока (С). Заменить уплотнение при обнаружении любого повреждения или неполадки.

7. Затянуть болты в два или три шага. В последний шаг затянуть болты в установленном порядке моментом 9.8 Н·м.

Примечание:

После сборки подождать не менее 30 минут, а затем залить моторное масло в двигатель.

8. Установить зажим шланга усилителя руля.

9. Соединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и разъем клапана рециркуляции отработавших газов.

10. Соединить с генератором разъем (А), черный провод (В) и зажим (С) проводов.

*6∙1.0 мм 8 Н∙м*

11. Установить зажимы (А) тросика дросселя. Вкрутить болты (В) крепления держателя проводов, затем установить щуп (С). Установить зажим (D) проводов.

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м 6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

12. Установить катушки зажигания.

13. Проверить правильность подсоединения всех трубок, шлангов и проводов.

14. Установить аккумуляторную батарею. Зачистить Наждачной бумагой клеммы аккумулятора и провода, затем соединить их и смазать антикоррозийной пастой.

Установка крышки головки блока цилиндров (К20A)

1. Тщательно почистить прокладку головки блока и углубление под прокладку.

2. Установить прокладку головки блока (А) в углубление крышки головки блока (В).

3. Убедиться, что поверхности контакта чистые и сухие.

4. Нанести валик герметика P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M или 08C70-X0331S толщиной 3,0 мм на углы углублений для распределительного вала (А).

Примечание

Не устанавливать детали, если прошло четыре или более минут с момента нанесения герметика. Удалить герметик и заново нанести новый.

*Места нанесения герметика Места нанесения герметика*

5. Установить уплотнители (А) свечей зажигания в отверстия для свечей. Установить крышку (В) головки блока цилиндров. Как только крышка установлена на головке блока, подвигать её немного вперед и назад, чтобы надежно посадить прокладку крышки головки блока.

6. Проверить уплотнения крышки головки блока (С). Заменить уплотнение при обнаружении любого повреждения или неполадки.

7. Затянуть болты в два или три шага. В последний шаг затянуть болты в установленном порядке моментом 12 Н·м.

Примечание:

После сборки подождать не менее 30 минут, а затем залить моторное масло в двигатель.

Не запускать двигатель в течение 3 часов после установки крышки головки блока цилиндров.

8. Вкрутить болт (А) крепления шланга усилителя руля.

*6∙1.0 мм 9.8 Н∙м*

9. Установить щуп (В) и шланг (С) сапуна.

10. Установить четыре катушки зажигания.

11. Установить крышку впускного коллектора.

*6∙1.0 мм 12 Н∙м*