Система питания дизельного двигателя Great Wall Hover с 2005 года

2. Система питания дизельного двигателя

Общие сведения

*Соленоидальный клапан системы холодного запуска Форсунка Соленоидальный отсечной клапан Топливный насос высокого давления Топливный фильтр Фильтр-отстойник Топливный бак*

Система питания состоит из топливного бака, фильтра отстойника, фильтра тонкой очистки топлива, топливного насоса высокого давления и форсунок.

Топливо из топливного бака поступает через топливные фильтры в плунжер топливного насоса высокого давления. После накопления необходимого давления, топливо через форсунки впрыскивается в цилиндры двигателя в необходимое время и в необходимом количестве.

Внимание:

При выполнении работ с элементами системы питания необходимо строго выполнять следующие условия:

- Отключать отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед выполнением работ.

- Перед выполнением работ на топливной аппаратуре необходимо подготовить порошковый огнетушитель и держать его поблизости.

- Заменять все топливопроводы и элементы системы питания новыми той же конструкции и технических параметров.

- Перед выполнением работ на элементах системы питания необходимо сбросить давление в топливопроводах.

- При выполнении ремонтных работ строго следовать приведенным в данном Руководстве указаниям.

Топливный фильтр в сборе

1. Топливный шланг.

2. Топливный фильтр.

3. Фильтр отстойник.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить топливные шланги от фильтра и заткнуть отверстия шлангов для предотвращения вытекания топлива.

3. Отвернуть фиксирующие винты на кронштейне топливного фильтра, после чего снять топливный фильтр.

4. Снять фильтр-отстойник.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию. После установки необходимо удалить воздух из топливопроводов.

Топливные форсунки

1. Топливопровод высокого давления.

2. Возвратный топливопровод.

3. Топливная форсунка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять топливопроводы высокого давления:

- Ослабить держатели топливопроводов высокого давления.

- Отвернуть конические гайки со стороны топливных форсунок.

- Отвернуть конические гайки со стороны топливного насоса высокого давления и снять топливопроводы.

3. Снять возвратный топливопровод.

4. Снять топливные форсунки.

Проверка технического состояния топливной форсунки в сборе

1. Установить топливную форсунку на проверочный стенд.

2. Подать на форсунку давление 18142,3 кПа и проверить распылитель форсунки на предмет течей. В случае обнаружения течи топливную форсунку необходимо заменить новой.

Разборка топливной форсунки

1. Отвернуть зажимную гайку (1).

2. Извлечь отсечной клапан форсунки (2), проставку (3), седло пружины регулировки давления впрыска (4), регулировочную пружину (5) и проставку (6) из корпуса (7). Разместить все корпуса топливных форсунок и их детали по порядку для правильной сборки в последующем.

Примечание:

Не разукомплектовывать детали топливной форсунки.

3. Поместить детали форсунки в резервуар с чистым дизельным топливом для защиты от пыли.

Проверка технического состояния деталей топливной форсунки

Проверить топливную форсунку. Если она изношена или повреждена, необходимо отрегулировать, отремонтировать или заменить её новой.

1. Извлечь отсечной клапан из корпуса топливной форсунки.

2. Почистить отсечной клапан и корпус топливной форсунки чистым дизельным топливом.

3. Проверить плавность и легкость перемещения отсечного клапана в корпусе форсунки. В случае необходимости провести необходимые операции по притирке прецизионной пары (см. ниже).

Проверить отсечной клапан и корпус топливной форсунки на предмет повреждений и деформации. В случае обнаружения дефектов заменить форсунку новой.

Притирка прецизионной пары

Притирка отсечного клапана (1) и корпуса топливной форсунки (2) производится с использованием оксида хрома и притирочной пасты на основе животного жира (3).

Примечание:

Не наносить слишком большое количество оксида хрома или притирочной пасты на седло отсечного клапана. Излишки пасты могут повредить отсечной клапан и внутреннюю коническую поверхность топливной форсунки.

После притирки очистить отсечной клапан и корпус топливной форсунки чистым дизельным топливом.

Сборка

1. Собрать топливную форсунку, установив в корпус проставку регулировки давления, регулировочную пружину, седло регулировочной пружины, проставку и прецизионную пару и затянув зажимную гайку моментом затяжки 69 Н∙м.

2. Отрегулировать топливную форсунку:

- Установить форсунку на проверочный стенд.

- Подать давление 18142 кПа и проверить состояние распыла под указанным давлением.

- Если топливная форсунка не срабатывает при установленном давлении, отрегулировать её подбором регулировочной проставки соответствующей размерной группы.

Используемые регулировочные прокладки:

Примечание:

Изменение регулировочной проставки на одну размерную группу понижает или увеличивает давление срабатывания форсунки на 369,71 кПа.

Внимание:

Проверочная жидкость подается в топливную форсунку под высоким давлением и может запросто разрезать кожу рук. При работе со стендом для проверки топливных форсунок не помещать руки под форсунку.

Установка

1. Установить топливные форсунки:

- Установить уплотнительную шайбу форсунки (1) и уплотнительное кольцо (2) на корпус топливной форсунки (3).

- Нанеси моторное масло на внутреннюю часть установочного отверстия форсунки в головке блока цилиндров.

- Установить корпус топливной форсунки (3) с держателем (4) на головку блока цилиндров и затянуть болт держателя моментом затяжки 37 Н∙м.

2. Установить возвратный топливопровод.

3. Установить топливопровод высокого давления.

Топливный насос высокого давления

1. Вентилятор в сборе.

2. Направляющий кожух вентилятора.

3. Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.

4. Ремень привода генератора.

5. Звукоизолирующая крышка.

6. Прокладка звукоизолирующей крышки.

7. Патрубок воздуховода.

8. Трос управления топливным насосом высокого давления.

9. Топливный шланг.

10. Модули топливного насоса высокого давления.

11. Топливопроводы высокого давления.

12. Топливный насос высокого давления.

Примечание:

Подготовительные работы:

- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

- Слить охлаждающую жидкость.

1. Отвернуть болты и снять вентилятор радиатора со шкивом водяного насоса.

2. Снять направляющий кожух вентилятора.

3. Отвернуть регулировочные болты насоса гидроусилителя рулевого управления и снять приводной ремень.

4. Отвернуть болты крепления (с нижней стороны) генератора и болты крепления регулировочной пластины, после чего снять ремень привода генератора.

5. Снять звукоизолирующую крышку с прокладкой.

6. Снять патрубок воздухозаборника.

7. Отвернуть болты кронштейнов троса привода топливного насоса высокого давления и снять трос.

8. Отсоединить напорный и возвратный топливные шланги.

9. Снять датчик тахометра (с тахометром), соленоидальный клапан системы холодного запуска и соленоидальный отсечной клапан.

* Датчик тахометра Соленоидальный клапан системы холодного запуска Топливный насос высокого давления Отсечной соленоидальный клапан*

10. Снять топливопроводы высокого давления:

- Ослабить держатели топливопроводов высокого давления.

- Отвернуть конические гайки со стороны топливных форсунок.

- Отвернуть конические гайки со стороны топливного насоса высокого давления и снять топливопроводы.

Примечание:

Заткнуть отверстия в топливных форсунках и корпусе нагнетательного клапана для предотвращения попадания в них посторонних частиц.

11. Топливный насос высокого давления в сборе:

- Отвернуть болты крепления топливного насоса высокого давления.

- Ослабить стопорные болты заднего кронштейна топливного насоса.

- Отвернуть болты крепления со стороны двигателя.

- Снять топливный насос высокого давления с двигателя.

Примечание:

Закрыть отверстия в корпусе нагнетательного клапана резиновыми пробками (или чем-либо подобным) для предотвращения попадания в них посторонних частиц.

Установка

1. Установить проверочные отверстия со стороны шестерен привода газораспределительного механизма и проверочные отверстия со стороны топливного насоса высокого давления.

2. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Убедиться в том, что метка верхней мертвой точки на шкиве коленчатого вала совпадает с указателем. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия.

3. Убедиться в том, что метка «0» на шестерне привода газораспределительного механизма на коленчатом валу совпадает с указателем через проверочное отверстие в шестерне привода газораспределительного механизма.

*Шестерня распределительного вала Шестерня топливного насоса высокого давления*

4. В описанном положении совместить метку «0» шестерни топливного насоса высокого давления с указателем и установить топливный насос высокого давления в сборе.

5. Затянуть болты крепления топливного насоса высокого давления моментом затяжки 19 Н∙м.

6. Установить топливопроводы высокого давления.

7. Установить модули топливного насоса высокого давления и подсоединить разъемы датчиков.

8. Подсоединить напорный и возвратный топливные шланги.

9. Подсоединить трос управления двигателем:

- Подсоединить трос привода к рычагу топливного насоса высокого давления.

- Переместить рычаг управления топливным насосом высокого давления в положение полного закрытия и натянуть приводной трос в направлении стрелки на рисунке, устраняя все провисания.

- Затянуть болты крепления кронштейнов троса.

10. Установить патрубок воздухозаборника.

11. Установить звукоизолирующую крышку с прокладкой.

12. Установить и отрегулировать ремни привода навесного оборудования.

13. Установить направляющий кожух вентилятора радиатора и подсоединить шланг расширительного бачка.

14. Установить шкив и вентилятор на водяной насос и затянуть болты крепления моментом затяжки 8 Н∙м.

15. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Залить охлаждающую жидкость.

17. Отрегулировать угол опережения впрыска.

18. Запустить двигатель и проверить наличие течей.

Топливный бак

1. Защитная пластина топливного бака.

2. Фиксатор топливозаливной горловины.

3. Воздушный шланг заливной горловины.

4. Заливная горловина.

5. Пробка отверстия для слива топлива.

6. Держатели топливного бака.

7. Датчик уровня топлива.

8. Крышка топливного бака.

9. Фильтр топливозаборника.

10. Выходной шланг топливного бака.

11. Возвратный шланг топливного бака.

12. Выходной патрубок топливного бака.

13. Возвратный патрубок топливного бака.

14. Держатель топливопроводов.

15. Топливный бак.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитную пластину топливного бака.

3. Снять воздушный шланг заливной горловины.

4. Снять шланг заливной горловины.

5. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить топливо из бака, после чего снова затянуть пробку моментом затяжки 29 Н∙м.

6. Снять держатели топливного бака.

7. Отсоединить и снять датчик уровня топлива.

8. Снять крышку топливного бака.

9. Снять фильтр топливозаборника.

10. Отсоединить выходной и возвратный шланги от топливного бака.

Примечание:

Заткнуть отверстия топливопроводов для предотвращения вытекания топлива.

11. Снять держатели топливопроводов с топливопроводами.

12. Снять топливный бак.

Установка

1. Установить топливный бак.

Примечание:

При установке топливного бака на раму, убедиться в том, что держатели установлены должным образом.

2. Установить топливопроводы и затянуть болты держателей моментом затяжки 19 Н∙м.

3. Подсоединить выходной и возвратный шланги к топливному баку.

4. Установить фильтр топливозаборника.

5. Установить крышку топливного бака.

6. Подсоединить датчик указателя уровня топлива.

7. Закрепить держатели топливного бака.

8. Установить шланг заливной горловины с воздушным шлангом.

9. Установить защитную пластину топливного бака, затянуть болты крепления моментом затяжки 55 Н∙м.

10. Заправить топливо в бак.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Блок датчика уровня топлива

*Шланг системы улавливания паров топлива Рама*

1. Разъем блока датчика уровня топлива.

2. Блок датчика уровня топлива.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем блока датчика уровня топлива.

3. Отвернуть винты крепления и извлечь блок датчика уровня топлива.

Примечание:

После извлечения блока датчика уровня топлива накрыть отверстие в баке для предотвращения попадания пыли во внутреннюю полость топливного бака.

Установка

1. Установить блок датчика уровня топлива.

2. Подсоединить разъем блока датчика уровня топлива.

3. Подключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.