Элементы выпускной системы Great Wall Hover с 2005 года

2. Элементы выпускной системы

Выпускной коллектор

Бензиновые двигатели

*Кислородный датчик Термоизоляция 14 Н∙м 30 Н∙м 50 Н∙м Выпускной коллектор Прокладка Термостат 25 Н∙м Подвод охлаждающей жидкости Корпус термостата Водяной насос 14 Н∙м Прокладка 14 Н∙м Патрубки в сборе Уплотнительное кольцо Перепускной клапан Пробка датчика температуры охлаждающей жидкости 25 Н∙м*

Дизельные двигатели

1. Гайка крепления переднего выпускного патрубка.

2. Болт крепления монтажного кронштейна переднего выпускного патрубка.

3. Теплозащитный экран.

4. Выпускной коллектор.

Снятие

Примечание:

Перед снятием выпускного коллектора отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Отвернуть две гайки крепления переднего выпускного патрубка к выпускному коллектору.

2. Отвернуть болты крепления кронштейна переднего выпускного патрубка.

3. Снять теплозащитный экран.

4. Отвернуть болты и гайки крепления и снять выпускной коллектор с прокладками.

Установка

1. Установить выпускной коллектор и затянуть болты и гайки крепления моментом затяжки 26 Н∙м.

2. Установить теплозащитный экран и затянуть болты крепления моментом затяжки 19 Н∙м.

3. Затянуть болты крепления кронштейнов переднего выпускного патрубка моментом затяжки 40 Н∙м.

4. Затянуть гайки крепления переднего выпускного патрубка моментом затяжки 67 Н∙м.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Снятие и установка выхлопной трубы в сборе

Бензиновые двигатели

*Прокладка Гайка Прокладка Передняя секция выпускного патрубка Гайка Болт хомута Хомут крепления теплоизоляционного покрытия Теплоизоляционное покрытие Уплотнительное кольцо Задняя секция выпускного патрубка в сборе Каталитический нейтрализатор Резиновый элемент с тремя уплотнительными кольцами Болт Декоративная крышка Элементы крепления глушителя Болт Глушитель в сборе*

Дизельные двигатели

Внимание:

Все компоненты системы выпуска отработавших газов демонтируются спустя 30 минут после окончания работы двигателя, чтобы избежать ожогов, вызванных горячими частями.

1. Используя торцевой ключ М15 с удлинителем, отвернуть гайки крепления задней секции выпускного патрубка. Вынуть уплотнительное кольцо.

2. Снять резиновый элемент с тремя отверстиями в задней секции выхлопной трубы.

3. Снять резиновый элемент с передней части задней секции выхлопной трубы.

Внимание:

Прокладка между фланцами в первую очередь выполняет функцию уплотнения, поэтому не может использоваться повторно после снятия.

Снятие глушителя

1. В случае необходимости, демонтировать заднюю секцию выхлопной трубы как описано выше. В обратном случае только удалить стяжную гайку между глушителем и выхлопной трубой.

2. Используя ключ M15, отвернуть болты крепления глушителя. При этом придерживать глушитель, чтобы препятствовать его падению на пол.

3. Используя ключ М13, ослабить болты крепления упругого элемента.

4. Снять глушитель в сборе.

Внимание:

Прокладка между фланцами в первую очередь выполняет функцию уплотнения, поэтому не может использоваться повторно после снятия.

Снятие уплотнительного кольца

1. В случае необходимости, демонтировать заднюю секцию выхлопной трубы как описано выше. В обратном случае только удалить стяжную гайку между глушителем и выхлопной трубой.

2. Отвернуть стяжную гайку между передним фланцем глушителя и задним фланцем передней секции выхлопной трубы.

3. Отсоединить глушитель, затем снять уплотнительное кольцо.

Внимание:

После каждой разборки устанавливать новое уплотнительное кольцо

4. Используя гаечный ключ М18 открутить гайки крепления выхлопной трубы. Снять переднюю секцию выхлопной трубы.

Установка выхлопной системы

1. При установке всей системы в сборе расстояние до ближайших точек глушителей не должно быть менее 15 мм.

2. Момент затяжки гаек соединяющих глушители с патрубками должен быть 85 ± 5 Н∙м.

3. После установки глушителей резиновые кронштейны должны быть на одном уровне без перекоса.