Система снижения токсичности Geely MK / King Kong / LG-1 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Geely King Kong, система впуска двигателя Geely King Kong, система выпуска газов Geely King Kong, система выпуска Geely King Kong, система впуска Geely King Kong, регулировка клапанов Geely MK, система впуска двигателя Geely MK, система выпуска газов Geely MK, система выпуска Geely MK, система впуска Geely MK, регулировка клапанов Geely LG-1, система впуска двигателя Geely LG-1, система выпуска газов Geely LG-1, система выпуска Geely LG-1, система впуска Geely LG-1

2. Система снижения токсичности

1. Проверить работу системы снижения токсичности, когда отсоединена подача топлива.

1). Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. Установить обороты двигателя на уровне 2500 об/мин, и проверить шум форсунки при помощи измерителя уровня шума.

2). Когда дроссель ослаблен, шум форсунки должен прекратиться, повторить эту процедуру несколько раз.

Система улавливание паров топлива

Общая информация

Система улавливания паров топлива, как следует из ее названия, предназначена для предотвращения попадания паров топлива, образующихся в топливном баке, в атмосферу. Из топливного бака пары топлива через клапан регулировки давления в топливном баке и шланг/трубку отсоса паров топлива направляются в адсорбер, где поглощаются активированным углем. При движении автомобиля накопившиеся в адсорбере пары топлива через электромагнитный клапан продувки адсорбера, вакуумный шланг и штуцер корпуса дроссельной заслонки направляются во впускной коллектор и затем сгорают в камерах сгорания цилиндров двигателя. При низкой температуре охлаждающей жидкости или при малом расходе воздуха (например, на режиме холостого хода) блок управления двигателем выключает электромагнитный клапан и последний перекрывает поступление паров топлива во впускной коллектор. Это не только обеспечивает устойчивость работы двигателя, когда он не прогрет или работает под малой нагрузкой, но также снижает выбросы токсичных веществ.

Проверка системы улавливания паров топлива

2. Проверить систему улавливания паров топлива.

1). После запуска двигателя, отсоединить вакуумный шланг.

2). Убедиться, что вакуум присутствует в поглотительной коробке регулирующего клапана, когда выбрана функция ”ACTIVE TEST" и "PURGE TEV" на дисплее диагностического прибора.

3). После использования прибора в режиме ”ACTIVE TEST" подсоединить вакуумный шланг.

4). Вывести режим "ECM DATA MONITOR" на экран диагностического прибора, и затем выбрать режим "PURGE TEV", для продолжения процедуры проверки.

5). Начать движение после того как двигатель прогреется до рабочей температуры, убедиться, что режим TEV перешел в состояние «ВКЛ» из состояния «ВЫКЛ».

3. Проверить наличие любых повреждений или загрязнений заливной крышки или шайбы.