Регулировка зазора клапанов Geely MK / King Kong / LG-1 с 2006 года

5. Регулировка зазора клапанов

1. Снять компоненты пластикового покрытия двигателя.

2. Снять катушки зажигания.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять правую нижнюю защиту двигателя.

5. С помощью специального ключа для коленчатого вала проверните коленчатый вал так, чтобы совместить метку "0", нанесенную на фланец шкива или на шкив коленчатого вала, с указательным штифтом на блоке цилиндров.

Примечание:
Если не получилось совместить метки при первой попытке, поверните коленчатый вал еще раз.

6. Измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом при помощи специального щупа.

7. Повернуть коленчатый вал на один оборот, чтобы поршень четвертого цилиндра установился в верхнюю мертвую точку.

8. Измерить зазор клапанов, так как показано на рисунке.

9. Снять приводной ремень.

10. Снять резервуар насоса гидроусилителя рулевого управления.

11. Поместить деревянные бруски между домкратом и двигателем, должным образом установить домкрат, и снять правое крепление двигателя.

12. Снять натяжное устройство приводного ремня.

Примечание:
Не поворачивать коленчатый вал до установки натяжителя цепи.

13. Повернуть коленчатый вал, так чтобы поршень первого цилиндра стал в верхнюю мертвую точку.

14. Совместить метки на цепи синхронизатора с метками на звездочке коленчатого вала.

15. Вывернуть два болта и снять натяжитель цепи.

16. Зафиксировать распределительный вал при помощи подходящего гаечного ключа и затем ослабить крепежные болты звездочки выпускного распределительного вала.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить толкатель клапана.

17. Ослабить болты крепления опорных подшипников выпускного распределительного вала в несколько подходов и снять опорные подшипники, так как показано на рисунке.

18. Снять звездочку выпускного распределительного вала, так как показано на рисунке.

19. Ослабить болты крепления опорных подшипников впускного распределительного вала в несколько подходов и снять опорные подшипники, так как показано на рисунке.

20. Удерживая цепь синхронизатора рукой снять распределительный вал.

21. При помощи бандажа связать цепь, как показано на рисунке.

22. Снять толкатель клапана.

23. Измерить толщину толкателя клапана при помощи микрометра.

24. Рассчитать толщину нового толкателя клапана и отрегулировать зазор клапана в соответствии со спецификацией.

Впускной: N=T+A-0,23 мм.

Выпускной: N=T+A-0,32 мм.

Примечание:
Размеры нового толкателя клапана должны быть, как можно приближены к результатам расчета.

25. Совместить метки совмещения с меткой на звездочке распределительного вала, как показано на рисунке, и установить цепь на звездочку.

26. Проверить метки и числа на опорных подшипниках впускного распределительного вала, и затянуть болты в таком порядке, как указано на рисунке.

Момент затяжки: 13 ± 0,78 Н·м.

27. Совместить установочную метку на цепи с меткой на звездочке распределительного вала, и поместить выпускной распределительный вал в головку блока цилиндров.

28. Временно установить фиксирующие болты.

29. Проверить метки и числа на опорных подшипниках выпускного распределительного вала, и затянуть болты в таком порядке, как указано на рисунке.

Момент затяжки: 13 ± 0,78 Н·м.

30. Зафиксировать распределительный вал при помощи подходящего гаечного ключа и затянуть фиксирующие болты звездочки распределительного вала.

Момент затяжки: 54 ± 10,8 Н·м.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить толкатель клапана.

31. Проверить соответствие меток на цепи и звездочке распределительного вала, и затем совместить углубление шкива коленчатого вала с меткой на крышке цепи, как показано на рисунке.

32. Установить натяжитель цепи.

33. Проверить уплотнительные кольцо, и застежки на захватах.

34. Смазать моторным маслом натяжитель цепи и установить его.

Примечание:
При установке натяжителя цепи, застёжки на захватах должны быть открыты.

35. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы соединить запирающие штифты с захватами.

36. Установить новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров.

37. Удалить все следы старого герметика.

38. Нанести герметик в двух местах, указанных на рисунке.

Примечание:
- После нанесения герметика подождать три минуты перед установкой крышки головки блока цилиндров.
- Не заполнять двигатель моторным маслом в течении двух минут, после установки.

39. Установить компоненты крышки головки блока цилиндров: девять болтов, две шайбы и две гайки. Затянуть болты и гайки в несколько подходов.

Момент затяжки:

Короткий болт: 9 ± 1,8 Н·м;

Гайка, длинный болт: 11 ± 2,2 Н·м.

40. Установить натяжитель приводного ремня.

Момент затяжки:

Гайка: 29 ± 5,8 Н·м;

Болт: 69 ± 13,8 Н·м.

41. Установить крепежный амортизирующий кронштейн на левой стороне двигателя.

Момент затяжки: 52 Н·м.

42. Проверить наличие утечек моторного масла.

Проверка технического состояния распределительного вала

1. Установить распределительный вал, подталкивая его к задней части головки блока цилиндров.

2. Установить на ноль индикатор часового типа напротив.

3. Перемещая распределительный вал вперед-назад, определить осевой зазор распределительного вала.

4. Если осевой зазор распределительного вала превышает предельно допустимое значение (смотреть спецификации), заменить опорную крышку распределительного вала и перепроверить осевой зазор.

5. Если значение осевого зазора все еще превышает предельно допустимое, заменить распределительный вал.

6. Протереть распределительный вал и проверить состояние поверхности кулачков. Заменить распределительный вал, если кулачки изношены или повреждены.

7. Почистить поверхности под вкладыши опорных подшипников распределительного вала в головке блока цилиндров.