Главный тормозной цилиндр Geely MK / King Kong / LG-1 с 2006 года

4. Главный тормозной цилиндр

Общий вид

Ремонт главного тормозного цилиндра

1. Слить тормозную жидкость

Примечание:
Избегать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля, если это произошло, тщательно протереть эти места.

2. Снять главный тормозной цилиндр.

1). Снять разъем сигнальной лампочки уровня тормозной жидкости.

2). Сдвинуть зажим, и снять трубку жидкостного резервуара сцепления (для моделей с механической коробкой передач).

3). Снять две тормозные трубки с главного тормозного цилиндра при помощи специального инструмента (для моделей с АБС).

4). Снять три тормозные трубки с главного тормозного цилиндра при помощи специального инструмента (для моделей без АБС).

5). Вывернуть три контргайки, и снять главный тормозной цилиндр.

3. Снять жидкостный резервуар.

1). Поместить главный тормозной цилиндр на верстачные тиски.

2). Снять штифт с корпуса главного тормозного цилиндра при помощи пробоя и молотка.

3). Снять резервуар тормозной жидкости.

4). Снять крышку и фильтр с жидкостного резервуара.

5). Снять жидкостный резервуар и два соединителя отверстия.

4. Разобрать главный тормозной цилиндр.

1). Поместить главный тормозной цилиндр на верстачные тиски.

2). Снять уплотнительное кольцо.

3). Нажать рукой на поршень, и снять пружинное кольцо при помощи клещей для пружинных колец.

4). Нажать рукой на поршень, и повернуть корпус цилиндра, чтобы снять прямой штифт (для моделей с АБС).

5). Нажать рукой на поршень, и вывернуть болт поршня и снять шайбу (для моделей без АБС).

6). Снять поршень №1, блок направляющей поршня, пружину, манжету и шайбу.

Примечание:
Если изменяется угол установки при вращении, существует возможность повреждения стенок цилиндра.

7). Поместить два блока и материю на рабочее место. Поместить фланец главного цилиндра между блоками и выбить поршень №2 и пружину из главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Убедиться, что расстояние А между рабочей материей и вершиной блоков меньше 100 мм. Если изменяется угол установки при вращении, существует возможность повреждения стенок цилиндра.

5. Проверить главный тормозной цилиндр.

1). Проверить стенки цилиндра на наличие коррозии и царапин.

2). Проверить стенки цилиндра на наличие износа и повреждений.

Примечание:
При необходимости очистить или заменить главный тормозной цилиндр. Очистить установочные части сжатым воздухом.

6. Установить главный тормозной цилиндр.

1). Зафиксировать главный тормозной цилиндр в верстачных тисках.

2). Нанести смазку на резиновые части, указанные стрелкой.

3). Установить поршень №2 и №1, пружину, блок направляющей поршня, манжету и шайбу.

Примечание:
Если изменяется угол установки при вращении, существует возможность повреждения стенок цилиндра. Будьте осторожны, чтобы не повредить края крышки.

4). Втолкнуть поршень, и установить прямой штифт в корпус цилиндра (для моделей с АБС).

5). Втолкнуть поршень, и установить новую шайбу и болт поршня.

Момент затяжки: 10 Н·м.

6). Втолкнуть поршень, и установить пружинное кольцо при помощи клещей для пружинных колец.

7). Установить уплотнительное кольцо на главный тормозной цилиндр.

7. Установить жидкостный резервуар.

1). Нанести смазку на разъем жидкостного резервуара, и установить его на главный тормозной цилиндр.

2). Установить штифт на главный тормозной цилиндр при помощи пробоя и молотка.

8. Проверить и отрегулировать толкатель вакуумного усилителя.

1), Установить специальный инструмент на главный тормозной цилиндр, и опустить сердечник специального инструмента до тех пор, пока он дотронется до поршня.

2). Нанести мелом метку на верхней поверхности сердечника специального инструмента.

3). Опрокинуть специальный инструмент, и оставить зазор между специальным инструментом и вакуумным усилителем.

Примечание:
Если есть зазор между специальным инструментом и корпусом усилителя, это означает, что зазор соответствует спецификации. Если на толкателе усилителя нет следов мела, это означает, что зазор превышает стандартное значение.

4). Отрегулировать длину толкателя вакуумного усилителя при помощи специального инструмента, до тех пор, пока толкатель дотронется до головки сердечника.

9. Установить главный тормозной цилиндр.

1). Установить главный тормозной цилиндр при помощи двух болтов.

Момент затяжки: 13 Н·м.

2). Подсоединить две тормозные трубки к главному тормозному цилиндру при помощи специального инструмента (для моделей с АБС).

Момент затяжки: 15 Н·м.

3). Подсоединить три тормозные трубки к главному тормозному цилиндру при помощи специального инструмента (для моделей с АБС).

Момент затяжки: 15 Н·м.

4). Подсоединить трубку жидкостного резервуара сцепления при помощи зажима (для моделей с механической коробкой передач).

5). Вставить разъем выключателя лампочки сигнализации уровня жидкости.

10. Залить тормозную жидкость в жидкостный резервуар.

11. Стравить воздух из трубки жидкостного резервуара сцепления (для моделей с механической коробкой передач).

12. Проверить и отрегулировать педаль сцепления (для моделей с механической коробкой передач).

13. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре.

14. Проверить наличие утечек тормозной жидкости.