Передний приводной вал Geely MK / King Kong / LG-1 с 2006 года

2. Передний приводной вал

Общий вид

Замена приводного вала

1. Слить масло механической коробки передач (для моделей с механической коробкой передач).

Момент затяжки: 39 Н·м.

2. Слить масло автоматической коробки передач (для моделей с автоматической коробкой передач).

Момент затяжки: 25 Н·м.

3. Снять передние колеса.

4. Снять левую нижнюю защиту двигателя (для моделей с механической коробкой передач).

5. Снять правую нижнюю защиту двигателя (для моделей с механической коробкой передач).

6. Снять нижнюю защиту двигателя в сборе (для моделей с автоматической коробкой передач).

7. Вывернуть болт левой передней ступицы.

1). Раскрепить укрепленную часть гайки ступицы левого колеса, используя молоток и вилку гайки приводного вала.

2). Снять гайку ступицы левого колеса, при нажатой педали тормоза.

Примечание:
Укрепленная часть гайки должна быть полностью раскреплена, иначе возможно повреждение резьбы приводного вала.

8. Снять датчик скорости переднего левого колеса (для моделей с АБС).

1). Вывернуть болт и снять зажим, снять датчик скорости транспортного средства и тормозной шланг с левого переднего амортизатора в сборе.

2). Вывернуть болт, отделить датчик скорости левого переднего колеса от поворотного кулака.

9. Снять переднюю стойку стабилизатора.

1). Удержать болт при помощи 10 мм гаечного ключа, вывернуть гайку.

2). Снять две манжеты, прокладку №1 и №2, снять переднюю стойку стабилизатора.

10. Отделить левый нижний рычаг управления.

1). Снять штифт и вывернуть гайку.

2). Снять левый нижний рычаг управления со съемником шарнирного соединения с поворотного кулака.

11. Отделить рулевую передачу с соединительной тягой в сборе.

1). Снять штифт и вывернуть гайку.

2). Снять рулевую передачу с соединительной тягой в сборе со съемником шарнирного соединения с поворотного кулака.

12. Отделить левый передний поворотный кулак в сборе.

1). Отделить левый передний приводной вал в сборе от левого переднего поворотного кулака в сборе при помощи пластикового молотка.

Примечание:
Не повредить пыльник. Для моделей с АБС: Не повредить ротор датчика скорости колеса.

13. Снять левый приводной вал постоянной скорости в сборе.

1). Снять левый приводной вал постоянной скорости в сборе при помощи специального съемника валов.

Примечание:
Не повредить пыльник и масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

14. Снять правый приводной вал постоянной скорости в сборе.

1). Снять правый приводной вал постоянной скорости в сборе при помощи молотка и латунной чушки.

Примечание:
Не повредить пыльник и масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

15. Установить левый передний поворотный кулак в сборе.

Примечание:
Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергнут нагрузке, так как будто при движении транспортного средства подшипник приводного вала снят. Если существует необходимость переместить нагрузку на подшипник ступицы, сначала закрепите его при помощи специального сервисного инструмента для подшипника передней ступицы.

16. Проверить левый приводной вал постоянной скорости в сборе.

1). Проверить внешнее соединение на предмет очевидного ослабления.

2). Проверить плавности передвижения внутреннего соединения.

3). Проверить внутреннее соединение на предмет радиальных ослаблений.

4). Проверить пыльник на предмет повреждений.

Примечание:
Поместить приводной вал в сборе на уровневую поверхность на протяжении проверки.

17. Снять большой зажим внутреннего соединения.

1). Снять большой зажим внутреннего соединения при помощи отвертки.

18. Снять малый зажим внутреннего соединения.

1). Снять малый зажим внутреннего соединения при помощи отвертки.

19. Снять пыльник внутреннего соединения.

1). Отделить пыльник внешнего соединения с внешнего соединения в сборе.

20. Снять левое триподное соединение в сборе.

1). Вытереть старую смазку с поверхности триподного соединения в сборе.

2). Нанести метки между триподным соединением в сборе и внешним соединением.

Примечание:
Не применять ударных нагрузок при нанесении меток.

3). Снять триподное соединение в сборе с внешнего соединения в сборе.

4). Снять внутреннее пружинное кольцо левого приводного вала при помощи клещей для снятия пружинных колец.

5). Нанести метки на триподное соединение в сборе и внешнее соединение в сборе.

Примечание:
Не применять ударных нагрузок при нанесении меток.

6). Снять триподное соединение с внешнего соединения в сборе при помощи молотка и латунной чушки.

Внимание:
Не потерять ролик.

7). Снять зажим пыльника внутреннего соединения, пыльник, внутренний пыльник и левый малый зажим пыльника.

21. Снять зажим амортизатора приводного вала.

Внимание:
Приступить к выполнению операции только после отсоединения правого приводного вала.

1). Ослабить зажим амортизатора, используя отвертку.

22. Снять амортизатор правого приводного вала.

Внимание:
Приступить к выполнению операции только после отсоединения правого приводного вала.

1). Снять зажим амортизатора правого приводного вала.

23. Снять большой зажим соединения пыльника левого вала постоянной скорости.

1). Ослабить большой зажим соединения пыльника левого вала постоянной скорости при помощи отвертки.

24. Снять малый зажим внешнего соединения пыльника.

1). Ослабить малый зажим внешнего соединения пыльника при помощи отвертки.

25. Снять внешнее соединение пыльника.

1). Снять внешнее соединение пыльника с внешнего соединения в сборе.

2). Вытереть всю старую смазку с внешнего соединения в сборе.

26. Снять фиксатор трипода левого переднего приводного вала.

1). Ослабить фиксатор трипода левого переднего приводного вала при помощи отвертки.

27. Установить фиксатор левого переднего трипода.

1). Установить новый фиксатор трипода.

28. Установить внешнее соединение пыльника.

1). Обмотать виниловую ленку вокруг пазов внешнего соединения, чтобы предотвратить повреждение пыльников.

2). Установить новые части триподного соединения в такой последовательности:

Большой зажим пыльника внешнего соединения;

Пыльник внешнего соединения;

Малый зажим пыльника внешнего соединения.

3). Нанести смазку на внешнее соединение в сборе.

Количество смазки: 69 – 79 грамм.

4). Установить пыльник внешнего соединения на внешнее соединение в сборе.

29. Установить малый зажим пыльника внешнего соединения.

1). Установить малый зажим пыльника внешнего соединения при помощи отвертки, как показано на рисунке.

30. Установить большой зажим пыльника внешнего соединения.

1). Установить большой зажим пыльника внешнего соединения при помощи отвертки, как показано на рисунке.

31. Установить амортизатор правого приводного вала.

Примечание:
Проводить все операции только, когда отсоединен, правый приводной вал. Установить выбранное расстояние.

32. Установить зажим амортизатора приводного вала.

Примечание:
Проводить все операции только, когда отсоединен, правый приводной вал. Установить выбранное расстояние.

1). Надвинуть зажим амортизатора на вал.

Примечание:
Убедиться, что зажим установлен правильно.

2). Установить зажим амортизатора при помощи отвертки, как показано на рисунке.

33. Установить триподное соединение в сборе.

Примечание:
Обмотать виниловую ленку вокруг пазов внешнего соединения, чтобы предотвратить повреждение пыльников.

1). Установить новые части триподного соединения в такой последовательности:

Малый зажим пыльника внешнего соединения;

Пыльник внутреннего соединения;

Большой зажим пыльника внутреннего соединения.

2). Совместить метки, установить трипод в сборе на внешний вал триподного соединения.

3). Установить трипод в сборе при помощи латунной чушки и молотка.

Внимание:
Не потерять ролик. Убедиться, что трипод установлен правильно.

4). Установить новый фиксатор при помощи клещей для пружинных колец.

5). Нанести смазку на триподное соединение в сборе.

Количество смазки: 99 – 109 грамм.

6). Совместить метки, установить левый промежуточный вал на соединение трипода в сборе.

34. Установить внутреннее соединение пыльника.

1). Установить внутреннее соединение пыльника на промежуточный вал и выходной вал триподного соединения.

35. Установить малый зажим внутреннего соединения пыльника.

1). Установить малый зажим внутреннего соединения пыльника при помощи отвертки, как показано на рисунке.

36. Установить большой зажим внутреннего соединения.

1). Установить большой зажим внутреннего соединения при помощи отвертки, как показано на рисунке.

16. Проверить передний приводной вал в сборе.

1). Проверить внешнее соединение на предмет очевидного ослабления.

2). Проверить плавности передвижения внутреннего соединения.

3). Проверить внутреннее соединение на предмет радиальных ослаблений.

4). Проверить пыльник на предмет повреждений.

Примечание:
Поместить приводной вал в сборе на уровневую поверхность на протяжении проверки.

Примечание:
Обратиться к таблице для выяснения размера (А).

38. Установить левый приводной вал постоянной скорости в сборе.

1). Для моделей с механической коробкой передач: Нанести слой масла на пазы триподного соединения в сборе.

2). Для моделей с автоматической коробкой передач: Нанести слой жидкости для автоматической трансмиссии на пазы триподного соединения в сборе.

3). Совместить пазы, установить левый приводной вал при помощи латунной чушки и молотка.

Внимание:
Направить фиксатор открытой частью вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и масляное уплотнение.

Примечание:
Правильно совместить пазы можно при помощи вращения вала, слушая звук.

39. Установить правый приводной вал постоянной скорости в сборе.

Примечание:
Установка правого приводного вала производиться аналогично установке левого приводного вала.

Внимание:
Направить фиксатор открытой частью вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и масляное уплотнение.

Примечание:
Правильно совместить пазы можно при помощи вращения вала, слушая звук.

40. Установить левый поворотный кулак в сборе.

1). Установить левый приводной вал постоянной скорости в сборе на левый поворотный кулак в сборе.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить внешнее соединение пыльника. Для моделей с системой АБС: будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика скорости колеса.

41. Установить левую рулевую передачу с соединительной тягой в сборе.

1). Установить левую рулевую передачу с соединительной тягой в сборе на поворотный кулак при помощи гаек.

Момент затяжки: 33 Н·м.

2). Установить новые штифты.

Примечание:
Если отверстия штифтов не совмещены, затянуть гайку еще на 60°.

42. Установить левый нижний рычаг управления в сборе.

1). Установить левый нижний рычаг управления в сборе на поворотный кулак при помощи гаек.

Момент затяжки: 98 Н·м.

2). Установить новые штифты.

Примечание:
Если отверстия штифтов не совмещены, затянуть гайку еще на 60°.

43. Установить переднюю стойку стабилизатора.

1). Установить стойку стабилизатора с двумя манжетами №1, двумя прокладками и двумя гайками.

Примечание:
Убедиться, что прокладки и манжеты установлены правильно.

2). Затянуть гайки при помощи 10 мм гаечного ключа.

Момент затяжки: 18 Н·м.

44. Установить левый передний датчик скорости колеса (для моделей с системой АБС).

1). Установить левый передний датчик скорости колеса и тормозной шланг на передний амортизатор при помощи болтов и зажимов.

Момент затяжки: 29 Н·м.

2). Установить датчик скорости колеса на поворотный кулак при помощи болтов.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса. Датчик скорости колеса должен быть чистым. При установке датчика, не перекручивать электропроводку датчика.

45. Установить гайку ступицы левого поворотного кулака.

1). Установить новые гайки ступицы левого поворотного кулака.

Момент затяжки: 216 Н·м.

2). Укрепить стопорную гайку ступицы при помощи молотка и пробоя.

46. Установить левую нижнюю защиту двигателя (для моделей с механической коробкой передач).

47. Установить правую нижнюю защиту двигателя (для моделей с механической коробкой передач).

48. Установить нижнюю защиту двигателя в сборе (для моделей с автоматической коробкой передач).

49. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 103 Н·м.

50. Залить масло в механическую коробку передач.

51. Проверить и отрегулировать уровень масла в механической коробке передач.

52. Залить жидкость для автоматической трансмиссии в автоматическую коробку передач.

53. Проверить и отрегулировать уровень жидкости для автоматической трансмиссии в автоматической коробке передач.

54. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

55. Проверить сигнал датчика скорости колеса (для моделей с системой АБС).