Автоматическая коробка передач (AL4) Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

3. Автоматическая коробка передач (AL4)

Обслуживание автоматической коробки передач AL4

Слив

Внимание:
Слив масла из коробки передач должен выполняться при горячем масле (не менее 60 °C), чтобы удалить грязь, находящуюся в масле во взвешенном состоянии.

Примечание:
Слив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.

1. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

2. Снять защитный щиток под двигателем.

3. Снять пробку проверки уровня (2).

4. Снять пробку сливной трубки и заполнения масла (1).

Примечание:
Объем рабочей жидкости после слива должен составлять примерно 3 литра.

Залив

Внимание:
Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.

1. Установить пробку сливной трубки и заполнения масла (1).

2. Установить пробку проверки уровня (2).

3. Снять заливную пробку (3).

4. Залить масло в коробку передач с помощью заправочного цилиндра.

Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 литров.

Масло, остающееся после слива: примерно 3 литра.

Количество масла для заполнения: около 3 литров.

5. Установить заливную пробку (3) (с новой прокладкой).

6. Затянуть пробку (3).

7. Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (выполнить процедуру, указанную в диагностическом приборе).

Контроль уровня масла

1. Предварительные условия:

• Автомобиль установлен горизонтально
• Контроль отсутствия аварийного режима работы автоматической коробки передач
• Снять заливную пробку (3)
• Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач
• Нажать на педаль тормоза, Выполнить переключение всех передач
• Установить селектор коробки передач в положение парковки "P"
• При работающем двигателе на холостом ходу
• Температура масла 60 °C ; (+8°C/-2°C)

2. Снять пробку доведения до нормы уровня (2).

Размер "A": 48 мм.

3. Установить пробку доведения до нормы уровня (2) (с новой прокладкой).

4. Затянуть пробку (2).

Дополнительные операции

5. Установить заливную пробку (3) (с новой прокладкой).

6. Затянуть пробку (3).

7. Слишком высокий уровень масла может привести к следующим последствиям:

• Перегрев масла
• Утечка масла

Внимание:
Слишком низкий уровень приводит к выходу из строя коробки передач.

Автоматическая коробка передач в сборе

Снятие

Внимание:
- Коробка передач снимается снизу автомобиля.
- Защитить радиатор системы охлаждения при помощи картона.

Примечание:
Не сливать масло из коробки передач.

1. Установить автомобиль на подъемник.

Внимание:
Установить селектор коробки передач в положение "N".

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять передние колеса.

4. Снять передний грязезащитный щиток.

5. Снять защитный щиток под двигателем.

6. Снять защитный щиток под передним бампером.

7. Снять приводной вал.

8. Снять воздушный дефлектор (2).

9. Снять резонатор (3).

10. Освободить блок предохранителей (1).

11. Снять крышку аккумуляторной батареи.

12. Снять аккумуляторная батарея.

13. Отсоединить разъем (в зоне "a").

14. Снять ящик аккумуляторной батареи (4).

15. Снять кронштейн аккумуляторной батареи.

16. Отсоединить разъем (в зоне "b").

17. Открепить жгуты электрических проводов прилегающие к автоматической коробке передач.

18. Отсоединить провод "массы" от картера коробки передач.

19. Отсоединить шарнир привода выбора передач (5), сжав его.

20. Вынуть кабель переключения передач (6) из крепления оплетки, потянув за фиксатор (7).

21. Захватить шланги (8) (в зоне "c") с помощью приспособления (-).4153-T.

22. Снять хомуты (9) с помощью приспособления 4121-T.

23. Отсоединить шланги (8).

24. Снять трубки подачи воздуха (в зависимости от модели двигателя).

25. Отвернуть болт (10).

26. Отвести в сторону магистраль охлаждения (11).

27. Опорожнить контур системы охлаждения.

28. Отвернуть болты (12) и (13).

29. Отсоединить шланги (14) и (15) с помощью приспособления 4121-T.

30. Снять шланги между радиатором системы охлаждения и блоком выхода охлаждающей жидкости.

31. Отвернуть болты (16).

32. Снять поперечину (17).

33. Отвернуть болты (18).

34. Снять поглотитель удара (19), в случае наезда на пешехода.

35. Отвернуть болт (20).

36. Снять левый передний удлинитель подмоторной рамы (21).

37. Снять переднюю трубу выпускной системы (22).

38. Отвернуть болты (24).

39. Снять гаситель (23).

40. Снять реактивный кронштейн подвески двигателя.

41. Отвести в сторону бачок.

42. Отсоединить жгут проводов стартера.

43. Отвернуть болты (25).

44. Снять стартер (26).

45. Отсоединить разъем (в зоне "d").

46. Открепить жгут проводов (в зоне "e").

47. Отсоединить разъем (в зоне "f") (в зависимости от модели двигателя).

48. Отвернуть болты (28) (в зависимости от модели двигателя).

49. Отодвинуть насос системы охлаждения (27) (в зависимости от модели двигателя).

Внимание:
Запрещается поворачивать коленчатый вал за винт крепления (29) против часовой стрелки (Риск ослабления крепления шкивов распределительных валов, коленчатого вала и масляного насоса).

50. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (затягивание винта) за винт (29) до попадания в положение блокировки.

51. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления (-).0197-B (отверстие для блокировки расположено на крышке подшипников коленчатого вала).

52. Отвернуть гайки гидротрансформатора (в зоне "g") с помощью приспособления (-).0197-B:

• Двигатель EP6: 3 гайки
• Двигатель EP6DT: 6 гаек

53. Снять нижние крепления (30) коробки передач.

54. Поднять автоматическую коробку передач (в зоне "h"). Приподнять двигатель.

55. Удерживать двигатель с помощью упругой подкладки.

56. Отвернуть болты (32).

57. Отвернуть гайку (31) и гайки (33).

58. Отвернуть гайку оси упругой опоры (34).

59. Снять кронштейны (35), (36).

60. Снять ось упругой опоры (37) с помощью приспособления 7115-T.

61. Отвернуть верхние винты крепления (38) коробки передач к двигателю.

62. Отделить коробку передач от двигателя и установить приспособление (-).0336-Y.

63. Снять автоматическую коробку передач через нижнюю часть автомобиля.

Установка

1. Меры предосторожности перед обратной установкой:

• Смазать центрирующую втулку (40).
• Кольца (39) должны находиться на коробке передач и на блоке двигателя.
• Проверить состояние шестерни запуска двигателя (41).

2. Гидротрансформатор должен оставаться в сборе с коробкой передач с помощью приспособления (-).0336-Y.

3. Удерживайте на месте приспособление (-).0336-Y.

4. Установить приспособление (-).0338-A, не затягивая.

Внимание:
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения одного из отверстий в шестерне (41) с отверстием для блокировки в блоке двигателя (в зоне "g").

5. Заблокировать коробку передач, вставив палец (-).0338-A в отверстие шестерни (41).

6. Снять приспособление (-).0336-Y.

7. Установить болты (38) и (30). Момент затяжки 54 ± 5 Н∙м.

8. Установить ось упругой опоры (37) с помощью приспособления 7115-T. Момент затяжки 50 ± 5 Н∙м.

9. Установить кронштейны (35), (36)

10. Установить болты (32). Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м.

11. Установить гайку (31). Момент затяжки 19 ± 2 Н∙м

12. Установить гайки (33). Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м.

13. Установить гайку (34). Момент затяжки 65 ± 6 Н∙м.

14. Снять приспособление (-).0338-A.

15. Установить новые гайки гидротрансформатора на диафрагме:

• Двигатель EP6: 3 гайки.
• Двигатель EP6DT: 6 гаек.

16. Порядок затяжки гаек (гидротрансформатор):

17. Предварительная затяжка моментом 10 Н∙м.

18. Затяжка моментом 30 ± 3 Н∙м.

19. Установить насос системы охлаждения (27) (в зависимости от модели двигателя).

20. Установить болты (28) (в зависимости от модели двигателя).

21. Подсоединить разъем (в зоне "f") (в зависимости от модели двигателя).

22. Закрепить жгут проводов (в зоне "e").

23. Подсоединить разъем (в зоне "d").

24. Установить стартер (26).

25. Установить болты (25). Момент затяжки 20 ± 3 Н∙м.

26. Подсоединить электрический жгут стартера.

27. Установить вакуумный резервуар.

28. Установить реактивный кронштейн подвески двигателя. Момент затяжки 40 ± 6 Н∙м.

29. Установить гаситель (23).

30. Установить болты (24). Момент затяжки 40 ± 6 Н∙м.

31. Установить переднюю трубу выпускной системы (22).

32. Установить левый передний удлинитель подмоторной рамы (21).

33. Установить болт (20). Момент затяжки 51 ± 5 Н∙м.

34. Установить поглотитель удара (19).

35. Установить болты (18). Момент затяжки 8 ± 2 Н∙м.

36. Установить поперечину (17).

37. Установить болты (16). Момент затяжки 65 ± 6 Н∙м.

38. Установить шланги между радиатором системы охлаждения и блоком выхода охлаждающей жидкости.

39. Подсоединить шланги (14) и (15) с помощью приспособления 4121-T.

40. Установить болт (12). Момент затяжки 20 ± 5 Н∙м.

41. Установить болт (13). Момент затяжки 40 ± 10 Н∙м.

42. Установить трубку системы охлаждения (11).

43. Установить болт (10).

44. Установить трубки подачи воздуха (в зависимости от модели двигателя).

45. Подсоединить шланги (8).

46. Установить хомуты (9) с помощью приспособления 4121-T.

47. Снять приспособление (-).4153-T.

48. Установить трос выбора передачи (6) в стопор оплетки, потянув за блокиратор (7).

49. Подсоединить шаровой шарнир привода переключения передач (5).

50. Присоединить провод "массы" картера коробки передач.

51. Прикрепить жгут проводов, прилегающих к автоматической коробке передач.

52. Установить на место комплексный разъем (в зоне "b").

53. Установить кронштейн аккумуляторной батареи.

54. Установить ящик аккумуляторной батареи (4).

55. Подключить разъем (в зоне "a").

56. Установить аккумуляторную батарею.

57. Установить крышку аккумуляторной батареи.

58. Подсоединить блок предохранителей (1).

59. Установить резонатор (3).

60. Установить щиток (2).

61. Установить приводной вал.

62. Установить защитный щиток под передним бампером.

63. Установить защитный щиток под двигателем.

64. Установить передний грязезащитный щиток.

65. Установить передние колеса.

66. Подсоединить аккумуляторную батарею.

67. Выполнить следующие операции:

• Процедуру инициализации блока управления автоматической коробкой передач (Загрузка)
• Проверку уровня рабочей жидкости коробки передач
• Заправка, прокачка и установка уровня системы охлаждения
• Установку реального значения в указателе износа рабочей жидкости. Следовать процедуре диагностического приспособления.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

Датчик частоты вращения на выходе коробки передач

Снятие

Примечание:
Не сливать масло из коробки передач.

1. Отсоединить положительную и отрицательную клеммы аккумуляторной батареи.

Внимание:
Фиксатор разъема (3) очень хрупкий.

2. Установить автомобильный подъемник.

3. Снять переднее левое колесо.

4. Отвернуть болт (1).

5. Снять датчик частоты вращения на выходе коробки передач (2).

6. Снять электрический разъем (3).

Установка

1. Заменить кольцевую прокладку датчика (2).

2. Установить электрический разъем (3).

3. Установить датчик частоты вращения на выходе коробки передач (2).

4. Установить болт (1). Момент затяжки 10 ± 2 Н∙м.

5. Установить переднее левое колесо.

6. Подключить положительную и отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Гидравлический трансформатор с уплотнением

Снятие

Гидротрансформатор

1. Снять коробку передач.

2. Установить приспособление (-).0338 B.

3. Потянуть и высвободить гидротрансформатор (1).

Внимание:
В гидротрансформаторе находится большое количество рабочей жидкости.

Уплотнительная манжета гидротрансформатора

1. Извлечь манжету (2) с помощью приспособления (-).0338 G.

Установка

Уплотнительная манжета гидротрансформатора

1. Очистить гнездо манжеты.

2. Установить новую уплотнительную манжету (2) с помощью приспособления (-).0338 F.

Гидротрансформатор

1. Произвести визуальный осмотр:

• Центрирующего элемента гидротрансформатора (со стороны коленчатого вала и гидротрансформатора)
• Посадочной поверхности уплотнения на гидротрансформаторе
• 3 точек крепления
• Лыски привода масляного насоса
• Шлицы вала турбины и гидротрансформатора

Примечание:
Не допускать попадания жидкости, кроме рекомендованного масла. Перед установкой нового гидротрансформатора частично заполнить его маслом.

2. Смазать внутреннее гнездо манжеты гидротрансформатора.

3. Постепенно установить гидротрансформатор (1) при помощи приспособлений (-).0338 B, слегка покачивая его вокруг оси для облегчения захода шлицев.

4. Убедиться в правильной установке гидротрансформатора (1) с помощью приспособления (-).0338 S.

5. Установить на место коробку передач.

6. Долить рабочую жидкость в коробку передач до нормального уровня.

7. Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (выполнять процедуру, указанную в диагностическом приборе).

Датчик температуры масла

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Слить масло из коробки передач.

3. Снять гидравлический блок.

Примечание:
При замене датчика температуры масла (1) необходимо также заменить жгут электропроводки гидравлического блока.

4. Отвернуть 2 винта крепления модульного разъема (5).

5. Отсоединить 12-контактный желтый разъем (3) от модульного разъема (5).

6. Снять скобу (4).

7. Открепить разъемы электрических клапанов переключения передач, осторожно используя отвертку в качестве рычага (в зоне "a").

8. Извлечь жгут проводов со стороны гидравлического блока.

Установка

Внимание:
При обратной установке жгута проводов соблюдать его правильное расположение в пазах, чтобы избежать заклинивание проводки при установке на место гидравлического блока.

1. Установить жгут проводов.

2. Установить новую прокладку (2).

3. Установить фиксатор (4).

4. Установить гидравлический блок.

5. Подсоединить 12-контактный желтый разъем (3) к модульному разъему (5).

6. Отвернуть 2 винта крепления модульного разъема (5).

Внимание:
Отрегулировать управление выбора передачи.

7. Выполнить заливку масла в автоматическую коробку передач до требуемого уровня.

8. Выполнить установку реального значения в указателе износа рабочей жидкости.

Гидравлический блок и электромагнитные клапаны

Снятие

Гидравлический блок

Внимание:
Эта операция требует особого внимания; принять все возможные меры предосторожности.

1. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять резонатор.

4. Снять защиту под двигателем.

5. Слить масло из коробки передач.

Примечание:
Поставить емкость для сбора с целью последующего использования масла из картера гидравлического блока.

6. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

7. Отвернуть болт(-ы) (1), (2).

8. Отсоединить шланги (3), (4) и (5) с помощью приспособления (-).4121-T.

9. Отвернуть болты (6) картера (7).

10. Снять картер (7).

11. Отвернуть 9 болта(-ов) (8).

12. Отсоединить разъемы 6-ти электромагнитных клапанов последовательного включения передач (в зоне «b»). Осторожно действуйте отверткой, как рычагом (в зоне «a»).

13. Отодвинуть гидравлический блок (9).

Внимание:
Не ронять механический клапан (10).

14. Отсоединить разъемов электромагнитных клапанов модуляции давления (в зоне «c»).

15. Снять гидравлический блок (9).

Электромагнитные клапаны гидравлического блока

10. Ручной клапан (VM) 11. Электромагнитный клапан главного давления (EVM давления) 12. Электромагнитный клапан изменения давления в гидротрансформаторе (evm блокировки) 13. Секансный клапан EVS1 14. Секансный клапан EVS2 15. Секансный клапан EVS3 16. Секансный клапан EVS4 17. Секансный клапан EVS5 18. Секансный клапан EVS6

Примечание:
Не обязательно снимать гидравлический блок для снятия секансных электромагнитных клапанов.

Внимание:
- После снятия электромагнитного клапана последовательного включения передач (17) удерживать гидравлический толкатель, управляемый электромагнитным клапаном, чтобы он не упал.
- При необходимости снять электромагнитные клапаны гидравлического блока.

Установка

Электромагнитные клапаны гидравлического блока

Внимание:
Заменить уплотнители электромагнитных клапанов при каждой обратной установке.

Примечание:
- Не требуется снятие гидравлического блока для установки электромагнитных клапанов последовательного включения передач.
- При необходимости установить электромагнитные клапана гидравлического блока. Момент затяжки 10 ± 1 Н∙м.

Гидравлический блок

Внимание:
Установить новые прокладки (19).

1. Приставить гидравлический блок (9).

2. Подсоединить разъемы электромагнитных клапанов модуляции давления (в зоне «c»).

Внимание:
Убедиться, что механический клапан (10) входит в выступ "d" зубчатого сектора (21).

3. Установить на место крепежный болт гидравлического блока:

• Предварительно затянуть 9 болтов моментом 9 Н∙м (в любой последовательности).
• Ослабить затяжку 9 болтов (8).
• Окончательно затянуть болты моментом затяжки 7,5 ± 1 Н∙м (следовать указанной последовательности).

4. Заново подсоединить разъемы электромагнитных клапанов последовательного включения передач (в зоне «b»).

Регулировка механизма внутреннего переключения

Внимание:
Выполнять эту регулировку при каждом ремонте гидравлического блока или с механизма внутреннего переключения.

Примечание:
Регулировка осуществляется при снятом картере гидравлического блока (7).

Внимание:
Переместить рычаг (22) в положение механического упора в направлении к задней части автомобиля (по направлению стрелки). Удерживать рычаг (22) с помощью пластикового стяжного хомута в ходе процедуры регулировки.

1. Ослабить болт (23).

2. Установить ролик "e" пластины (20) в выемку, обеспечивающую положение 2 зубчатого сектора (21).

3. Отвернуть болт (24).

4. Установить приспособление (-).0338-M2, чтобы оно упиралось по ширине пластины (20).

5. Установить приспособление (-).0338-M1 на место болта (24).

6. Толкнуть пластину (20) по направлению стрелки и заблокировать весь узел с помощью приспособления (-).0338-M1.

7. Затянуть болты (23) моментом до 9 ± 1 Н∙м.

8. Снять приспособления (-).0338-M1, (-).0338-M2.

9. Завернуть болт (24). Момент затяжки 7,5 ± 1 Н∙м.

Внимание:
Проверить функционирование привода выбора передач во всех положениях. Рычаг (22) не должен перемещаться, когда он находится в положении заднего механического упора (По направлению стрелки).

Установка (продолжение)

1. Установить на место картер (7) вместе с новой прокладкой. Затянуть 4 болта (6) моментом 10 Н∙м.

2. Установить шланги (3), (4), (5) с помощью приспособления (-).4121-T.

3. Установить болт (2). Момент затяжки 20 ± 5 Н∙м.

4. Установить болт (1). Момент затяжки 40 ± 10 Н∙м.

5. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

6. Выполнить заливку масла в автоматическую коробку передач до требуемого уровня.

7. Заполнить, прокачать и довести до нормы уровень рабочей жидкости в системе кондиционирования.

8. Выполнить обнуление показателей счетчика старения масла при помощи диагностического прибора.

9. Установить защиту под двигателем.

10. Установить резонатор.

Электромагнитный клапан управления расходом через теплообменник

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

Внимание:
Установить селектор коробки передач в положение "N".

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять переднее левое колесо.

4. Снять передний левый грязезащитный щиток.

5. Снять защитный щиток под двигателем.

6. Снять (в зависимости от модели двигателя) контур впуска воздуха.

7. Снять воздушный фильтр.

8. Снять крышку корзины для аккумуляторной батареи.

9. Снять аккумуляторную батарею.

10. Отсоединить разъем (в зоне "a").

11. Снять ящик для аккумуляторной батареи (1).

12. Снять кронштейн корзины для аккумуляторной батареи.

13. Отсоединить секционный разъем (в зоне "b").

14. Отвернуть болты (2).

15. Извлечь 3-контактный разъем светло синего цвета "c" из модульного разъема (в зоне "b").

16. Открепить жгут проводов управляющего электромагнитного клапана расхода через теплообменник (4).

17. Отвернуть 2 болта крепления (3).

18. Снять электромагнитный клапан регулирования расхода через теплообменник (4).

Установка

Внимание:
- Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.
- Заменить две кольцевые прокладки электромагнитного клапана регулирования расхода через теплообменник.

1. Установить электромагнитный клапан регулирования расхода через теплообменник (4).

2. Установить 2 болта крепления (3).

3. Закрепить в защелках жгут электромагнитного клапана регулирования расхода через теплообменник (4).

4. Установить 3 -контактный разъем светло синего цвета "c" в модульный разъем (в зоне «b»).

5. Установить болты (2).

6. Подключить модульный разъем (в зоне «b»).

7. Установить кронштейн корзины для аккумуляторной батареи.

8. Установить ящик для аккумуляторной батареи (1).

9. Подсоединить разъем (в зоне «a»).

10. Установить аккумуляторную батарею.

11. Установить крышку корзины для аккумуляторной батареи.

12. Установить (в зависимости от модели двигателя) контур впуска воздуха.

13. Установить (в зависимости от модели двигателя) воздушный фильтр.

14. Установить передний левый грязезащитный щиток.

15. Установить защитный щиток под двигателем.

16. Установить переднее левое колесо.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

17. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Теплообменник

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

Внимание:
Установить селектор коробки передач в положение "N".

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять переднее левое колесо.

4. Снять передний левый грязезащитный щит.

5. Снять (в зависимости от модели двигателя) контур впуска воздуха.

6. Снять (в зависимости от модели двигателя) воздушный фильтр.

7. Снять крышку корзины для аккумуляторной батареи.

8. Снять аккумуляторную батарею.

9. Отсоединить разъем (в зоне "a").

10. Снять ящик для аккумуляторной батареи (1).

11. Снять кронштейн корзины для аккумуляторной батареи.

12. Захватить шланги (2) (в зоне "b") с помощью приспособления (-).4153-T.

13. Снять хомуты (3) с помощью приспособления (-).0172.Z.

14. Отсоединить шланги (2).

15. Отвернуть болт (4).

16. Снять уплотнительное кольцо (8).

17. Снять теплообменник (5).

18. Снять с последующей установкой уплотнители (6), (7) под теплообменником.

Примечание:
Если теплообменник не устанавливается сразу, установить на теплообменник и на заднюю крышку коробки передач заглушки (-).0338-R1, (-).0338-R2.

Установка

Внимание:
- Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.
- Необходимо заменить теплообменник, если масло КПП было загрязнено.

1. Заменить прокладки (6), (7).

2. Заменить уплотнительное кольцо (8).

3. Снять приспособления (-).0338-R1, (-).0338-R2.

4. Установить теплообменник (5).

5. Установить болт (4).

6. Подсоединить шланги (2).

7. Установить хомуты (3) с помощью приспособления (-).0172.Z.

8. Снять приспособление (-).4153-T.

9. Установить кронштейн корзины для аккумуляторной батареи.

10. Установить ящик для аккумуляторной батареи (1).

11. Подсоединить разъем (в зоне "a").

12. Установить аккумуляторную батарею.

13. Установить крышка корзины для аккумуляторной батареи.

14. Установить воздушный фильтр.

15. Установить контур впуска воздуха.

16. Установить защитный щиток под двигателем.

17. Установить передний левый грязезащитный щиток.

18. Установить переднее левое колесо.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

19. Подсоединить аккумуляторную батарею.

20. Заполнить, прокачать и довести до нормы уровень рабочей жидкости в системе кондиционирования.

21. Проверить уровень масла в коробке передач.

22. Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (следовать процедуре диагностического прибора).

Планетарная передача

Разборка

1. Разблокировать гайку (1) с помощью съемника штифтов.

Внимание:
Установить нейлоновую втулку приспособления (-).0342 N.

2. Установить приспособление (-).0342 N.

3. Отвернуть гайку (1).

4. Снять приспособление (-).0342 N.

5. Снять планетарные передачи.

6. Отвернуть болты (2).

7. Снять подшипник (3).

8. Снять стопорные кольца (4).

9. Снять первичное водило (5).

10. Снять упорные игольчатые подшипники (6).

11. Снять эпицикл вторичный (7).

12. Снять центральную шестерню (8).

13. Снять вторичное водило (9).

Сборка

Внимание:
Проверить визуально состояние деталей перед сборкой.

1. Собрать узел планетарной передачи.

Внимание:
Установить новый игольчатый подшипник (6).

2. Установить стопорное кольцо (4).

3. Установить подшипник (3) (плавно затянуть болты (2)).

4. Затянуть болты (2) моментом затяжки 26 Н∙м.

5. Установить планетарную передачу в картер механизма.

Внимание:
Использовать новую гайку.

6. Установить гайку (1).

7. Установить приспособление (-).0342 N.

8. Затянуть предварительно гайку (1) моментом 450 Н∙м.

9. Открутить гайку (1).

10. Затянуть гайку (1) моментом 400 Н∙м.

11. Снять приспособление (-).0342 N.

12. Законтрить гайку (1) с помощью приспособления (-).0342 P.

Внимание:
Соблюдать величину момента затяжки гайки (1) и правильность ее контровки в четырех точках.

Контактор положения рычага переключения передач и его уплотнение

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Установить автомобиль на подъемник.

3. Снять декоративную крышку аккумуляторной батареи (1).

4. Снять блок воздушного фильтра (2).

5. Снять правый передний грязезащитный щиток.

6. Снять аккумуляторную батарею (3).

7. Снять кронштейн аккумуляторной батареи (4).

8. Разъединить разъем в зоне "a", потянув замок "b" направо.

9. Снять блок управления автоматической коробки передач (5).

Внимание:
При выполнении рассмотренных ниже операций следить за тем, чтобы не повредить рычаг переключения передач (6) или контактор положения (7).

10. Отсоединить шаровой шарнир привода переключения (8) с помощью приспособления (-).0338.E.

11. Снять рычаг выбора передач (6).

12. Отвернуть 2 винта крепления многофункционального контактора (7).

13. Отвернуть 2 винта крепления секционного контактора "c".

14. Извлечь 12-клеммный зеленый разъем "d" из комплексного разъема "c".

15. Снять контактор (7).

16. Надавить на уплотнение (9) с помощью приспособления (-).0338.N1.

17. Снять уплотнение (9) поворачивая прижатое приспособление (-).0338.N2.

Установка

1. Очистить гнездо под уплотнение (9).

2. Установить новый уплотнитель (9) с помощью приспособления (-).0338.K.

3. Установить контактный датчик (7) (слегка затянуть его 2 винта, так чтобы его можно было повернуть).

4. Установить рычаг выбора передач (6).

5. Установить 12-клеммный зеленый разъем "d" в комплексный разъем "c".

6. Установить кожух комплексного разъема "c".

7. Установить 2 винта крепления секционного контактора "c". Момент затяжки 10 Н∙м.

8. Установить рычаг переключения в нейтральное положение.

9. Подключить омметр между 2 клеммами регулировки контактора (7) (как показано стрелками).

Внимание:
Контакт рассчитан не более чем на 100 мА.

10. Регулировка контактора (7):

• Определить сектор регулировки контактора (7), в пределах которого сопротивление R=0 при повороте контактора (7) в одном и в другом направлении.
• Установить контактор (7) в середину определенного таким образом сектора.
• Затянуть 2 винта крепления многофункционального контактора (7) с моментом 15 ± 2 Н∙м.

Внимание:
Проверить регулировку после затяжки.

11. Затянуть винт крепления рычага переключения (6) с моментом 15 ± 2 Н∙м.

Внимание:
- Удерживать рычаг переключения передач (6) для присоединения шарнира управления переключением (8).
- Проверить работу механизма переключения передач во всех положениях.

12. Подключить блок управления автоматической коробки передач (5).

13. Установить кронштейн (4).

14. Установить аккумуляторную батарею (3).

15. Установить блок воздушного фильтра (2).

16. Установить защитный кожух (1).

17. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.