Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (ЕР6, ЕР6DT, ЕР6DTS) Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

4. Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (ЕР6, ЕР6DT, ЕР6DTS)

Привод и электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (двигатель ЕР6)

Размещение

1. Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Выпуск)
2. Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Впуск)
3. Исполнительный механизм распределительного вала

Примечание:
Снятие электромагнитного клапана (2) или исполнительного механизма (3) требует снятия корпуса воздушного фильтра.

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Выпуск)

Снятие

Внимание:
Дать остыть выпускной системе.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Отсоединить разъем (в зоне "a").

Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

3. Отвернуть болт (4) и снять электромагнитный клапан механизма изменения фаз газораспределения (1).

Установка

Примечание:
Очистить зону обеспечения герметичности датчика и проверить отсутствие следов ударов и царапин.

1. Установить электромагнитный клапан механизма изменения фаз газораспределения (1) (с новой прокладкой).

2. Установить болт (4). Момент затяжки болта 9 ± 1 Н∙м.

3. Подсоединить разъем (в зоне "a").

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

4. Снова подсоединить аккумуляторную батарею.

5. Проверить уровень масла.

Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Впуск)

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Ослабить болты (5) и болт (7).

3. Снять воздушный дефлектор (10).

4. Снять резонатор (11).

5. Отвернуть болт (8).

6. Снять соединительный элемент воздухозаборника (9).

7. Снять крышку воздушного фильтра (6).

8. Снять фильтрующий элемент.

9. Отвернуть болты (13) и снять кронштейн промежуточного фильтра (12).

10. Снять корпус воздушного фильтра (14).

11. Отвернуть штуцер воздушного впускного коллектора (15).

Примечание:
Вытащить корпус воздушного фильтра между аккумуляторной батареей и двигателем.

12. Отсоединить разъем (в зоне "b").

Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

13. Отвернуть болт (16).

14. Снять электромагнитный клапан механизма изменения фаз газораспределения (2).

Установка

Примечание:
Очистить зону обеспечения герметичности датчика и проверить отсутствие следов ударов и царапин.

1. Установить электромагнитный клапан механизма изменения фаз газораспределения (2) (с новой прокладкой).

2. Установить болт (16). Момент затяжки 9 ± 1 Н∙м.

3. Подсоединить разъем (в зоне "b").

4. Установить штуцер воздушного впускного коллектора (15).

5. Установить корпус воздушного фильтра (14).

6. Установить кронштейн промежуточного фильтра (12) и затянуть болты (13).

7. Установить фильтрующий элемент.

8. Установить крышку воздушного фильтра (6).

9. Затянуть болты (5) и болт (7).

10. Установить соединительный элемент воздухозаборника (9).

11. Установить болт (8). Момент затяжки 8 ± 1 Н∙м.

12. Установить резонатор (11).

13. Установить воздушный дефлектор (10).

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

14. Подсоединить аккумуляторную батарею.

15. Проверить уровень масла.

Исполнительный механизм распределительного вала

Внимание:
Во избежание травмы никогда не включайте исполнительный механизм непосредственно. Включение исполнительного механизма возможно только через компьютер управления двигателем с оригинальным разъемом после правильной установки на головку блока цилиндров.

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Ослабить болты (5) и болт (7).

3. Снять воздушный дефлектор (10).

4. Снять резонатор (11).

5. Отвернуть болт (8) и снять соединительный элемент воздухозаборника (9)

6. Снять крышку воздушного фильтра (6).

7. Снять фильтрующий элемент.

8. Отвернуть болты (13) и снять кронштейн промежуточного фильтра (12).

9. Снять корпус воздушного фильтра (14) (вытащить корпус воздушного фильтра между аккумуляторной батареей и двигателем).

10. Отсоединить разъем исполнительного механизма (в зоне "d").

11. Отвернуть болты (17) и снять исполнительный элемент (3). Повернуть ось в зоне "c" с помощью ключа allen 4 (против часовой стрелки).

12. Снять уплотнитель (18).

Установка

Примечание:
Очистить зону обеспечения герметичности датчика и проверить отсутствие следов ударов и царапин.

1. Установить новый уплотнитель (18).

2. Снять исполнительный элемент (3). Повернуть ось в зоне "c" с помощью ключа allen 4 (по часовой стрелке) и установить болты (17). Момент затяжки болтов 8 ± 1 Н∙м.

3. Подсоединить разъем исполнительного механизма в зоне "d".

4. Установить штуцер воздушного впускного коллектора (15).

5. Установить корпус воздушного фильтра (14).

6. Установить кронштейн промежуточного фильтра (12) и затянуть болты (13).

7. Установить фильтрующий элемент.

8. Установить крышку воздушного фильтра (6).

9. Затянуть болты (5) и болт (7).

10. Установить соединительный элемент воздухозаборника (9) и затем затянуть болт (8). Момент затяжки 8 ± 1 Н∙м.

11. Установить резонатор (11).

12. Установить воздушный дефлектор (10).

13. Подсоединить аккумуляторную батарею.

14. Проверить уровень масла.

Цепь привода ГРМ (EP6DT)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять переднее правое колесо.

4. Снять защиту под двигателем.

5. Снять передний подкрылок.

Внимание:
Закройте с помощью пробок отверстия входа и выхода воздуха турбокомпрессора, теплообменника системы наддува, корпуса дроссельной заслонки.

6. Отсоединить разъем датчика давления воздуха на впуске (в зоне "a").

7. Отсоединить электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания (2) (в зоне "b").

8. Снять патрубок подвода воздуха (4).

9. Снять крышку воздухоочистителя (3).

10. Снять фильтрующий элемент.

11. Отвернуть болты (5) и снять штуцер на выходе воздуха от турбокомпрессора (6).

12. Отвернуть болты (8).

13. Снять патрубок наддувочного воздуха (7).

14. Снять проушину для подвешивания двигателя (1).

15. Снять катушки зажигания (2).

16. Отсоединить электрический разъем датчика положения впускного распределительного вала (в зоне "d").

17. Отсоединить трубку сбора картерных газов (в зоне "c").

18. Отвернуть гайку (13) и снять защитный кожух (12) жгута проводов.

19. Снять теплозащитный экран (14).

20. Отодвинуть жгут проводов (11) катушек зажигания.

21. Отвернуть болты (9) и снять крышку головки блока (10).

22. Снять ремень привода навесных агрегатов (16).

23. Отвернуть 3 болта (17) и снять шкив привода навесных агрегатов (15).

24. Установить проушину для подвешивания двигателя (1). Затянуть болты моментом 20 ± 2 Н∙м.

25. Подпереть двигатель с помощью подпорок (1).

26. Установить двигатель на подкладку под масляным поддоном с помощью домкрата и резиновой прокладки.

27. Снять масляный щуп.

28. Отвернуть 4 болта (18) и снять опору (19).

29. Отвернуть 3 болта (20) и снять промежуточную опору двигателя (21).

30. Отвернуть 4 болта (22) и снять подушку подвески двигателя (23).

Внимание:
Запрещено вращать коленчатый вал против часовой стрелки.

31. Позиционировать в отверстии "e", расположенном на картере крышек опор коленчатого вала калибровочный штифт коленчатого вала (-).0197-B.

32. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения меток "f".

33. Позиционировать приспособление для фиксации от поворота распределительного вала выпускных клапанов (-).0197-A2.

34. Позиционировать приспособление для фиксации от поворота распределительного вала впускных клапанов (-).0197-A1.

35. Собрать приспособление для фиксации распределительных валов (-).0197-A2, (-).0197-A1 c помощью болта.

Для облегчения сборки приспособлений (-).0197-A2, (-).0197-A1 можно немного поворачивать (по и против часовой стрелки) распределительные валы впускных и выпускных клапанов с помощью многофункционального ключа на 27 мм.

36. Отвернуть болт шкива распределительного вала выпускных клапанов (24).

37. Отвернуть болт шкива распределительного вала впускных клапанов (25).

38. Отвернуть болт ступицы шкива коленчатого вала (26).

39. Отвернуть 2 болта (27) башмака-успокоителя (28) цепи привода ГРМ и снять башмак-успокоитель (28) цепи привода ГРМ.

40. Натяжитель (29) цепи привода ГРМ

41. Установить приспособление для удержания цепи привода ГРМ (-).0197-E с помощью 2 болтов (27).

42. Отвернуть болт (24) и шкив (30) распределительного вала выпускных клапанов.

43. Отвернуть болт (25) и шкив (31) распределительного вала впускных клапанов.

44. Снять фрикционное колесо (36).

45. Отвернуть болт (26) и снять ступицу шкива коленчатого вала (35).

46. Снять сальник (34) ступицы коленчатого вала.

47. Отвернуть 2 нижних болта (33) направляющих элементов цепи привода ГРМ.

48. Отвернуть верхний болт (32) направляющего элемента цепи привода ГРМ.

49. Снять цепь привода ГРМ (37).

50. Снять направляющий элемент натяжителя цепи привода ГРМ (40).

51. Снять фиксированный направляющий элемент цепи привода ГРМ (38).

52. Снять шкив коленчатого вала (39).

Установка

1. Собрать следующие детали:

• Цепь привода ГРМ (37).
• Направляющий элемент натяжителя цепи привода ГРМ (40).
• Фиксированный направляющий элемент цепи привода ГРМ (38).
• Шкив коленчатого вала (39).

2. Приставить собранные узлы.

3. Позиционировать цепь привода ГРМ в удерживающем приспособлении (-).0197-E.

4. Установить шкив коленчатого вала на коленчатый вал.

5. Установить 2 нижних болта (33) направляющих элементов цепи привода ГРМ.

6. Установить верхний болт (32) направляющего элемента цепи привода ГРМ.

7. Установить ступицу шкива коленчатого вала (35) и затянуть Болт (26) ступицы шкива коленчатого вала.

8. Установить шкив (31) распределительного вала впускных клапанов и затянуть болт (25) шкива распределительного вала впускных клапанов.

9. Установить шкив (30) распределительного вала выпускных клапанов и затянуть Болт (24) шкива распределительного вала выпускных клапанов.

10. Снять удерживающее приспособление (-).0197-E цепи привода ГРМ.

11. Установить башмак-успокоитель цепи привода ГРМ (28) и затянуть 2 болта (27) башмака-успокоителя (28) цепи привода ГРМ.

12. Установить натяжитель (29) цепи привода ГРМ.

13. Затянуть болт (25) (Шкив распределительного вала впускных клапанов).

14. Поддерживать натяжение цепи между звездочками распределительного вала впускных клапанов и распределительного вала выпускных клапанов.

15. Затянуть болт (24) (Шкив распределительного вала выпускных клапанов).

16. Поддерживать натяжение цепи на участке между звездочкой распределительного вала выпускных клапанов и звездочкой коленчатого вала.

17. Затянуть болт (26) ступицы шкива коленчатого вала.

18. Заменить сальник ступицы шкива коленчатого вала (34).

19. Установить подушку подвески двигателя (23) и затянуть 4 болта (22).

20. Установить промежуточную опору двигателя (21) и затянуть 3 болтов (20).

21. Установить опору (19) и затянуть 4 болта (18).

22. Убрать удерживающую подкладку под поддоном двигателя.

23. Отвернуть проушину для подвешивания двигателя (1).

24. Снять приспособления для фиксации от поворота распределительных валов (-).0197-A2, (-).0197-A1.

25. Снять калибровочный штифт (-).0197-B коленчатого вала.

26. Установить масляный щуп.

27. Установить крышку головки цилиндров (10) и затянуть болты (9).

28. Расположить жгут проводов (11) питания катушек зажигания.

29. Установить защитный экран (14).

30. Установить защитный кожух (12) жгута проводов и затянуть гайки (13).

31. Подсоединить трубку сбора картерных газов (в зоне "c").

32. Подсоединить электрический разъем датчика положения впускного распределительного вала (в зоне "d").

33. Установить катушки зажигания (2).

34. Установить проушину для подвешивания двигателя (1).

35. Установить патрубок наддувочного воздуха (7) и затянуть болты (8).

36. Установить штуцер на выходе воздуха от турбокомпрессора (6) и затянуть болты (5).

37. Установить фильтрующий элемент.

38. Установить крышку масляного фильтра (3).

39. Установить патрубок подвода воздуха (4).

40. Подсоединить разъем датчика давления воздуха на впуске (в зоне "a").

41. Подсоединить электрические разъемы подачи электропитания на катушки зажигания (2) (в зоне "b").

42. Установить шкив привода навесных агрегатов (15) и затянуть 3 болта (17).

43. Установить фрикционный шкив (36).

44. Установить ремень привода навесных агрегатов (16).

45. Установить передний подкрылок.

46. Установить переднее правое колесо.

47. Установить защита под двигателем.

48. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Головка блока цилиндров (EP6DT)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

Внимание:
- Закрыть пробками входные и выходные отверстия теплообменника турбонаддува , входные и выходные отверстия турбокомпрессора , входное отверстие подачи воздуха в головку блока цилиндров.
- Сбросить давление бензина, подсоединив конец приспособления [1] к клапану SHRADER, собрать бензин в емкость.

1. Освободить и сдвинуть блок предохранителей (1).

2. Снять защитную крышку аккумуляторной батареи (2).

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Снять дефлектор входа воздуха (3).

5. Снять резонатор (4).

6. Снять горловина для впуска воздуха (5).

7. Снять штуцер (6) для подачи воздуха на турбокомпрессор.

8. Снять крышку (7) воздушного фильтра.

Внимание:
Прежде чем отсоединять, протрите все соединительные элементы трубок контура низкого давления (При необходимости).

9. Отсоединить трубопроводы подвода и отвода топлива.

10. Заглушить штуцеры трубок подвода топлива.

11. Освободить из фиксаторов трубку вакуумной системы (10) (в зоне «a»).

12. Отсоединить трубку вакуумной системы (10) (в зоне «b»).

13. Отодвинуть трубку вакуумной системы (10).

14. Снять фильтрующий элемент.

15. Снять крепление (8) воздушного фильтра.

16. Снять корпус воздушного фильтра (9).

17. Отключить электрический разъем датчика температуры и давления подаваемого воздуха (в зоне «c»).

18. Открепить жгут проводов (в зоне «d»).

19. Снять крепления (11) трубки выхода воздуха турбокомпрессора (13).

20. Отвернуть хомуты (12), (14) трубки выхода воздуха турбокомпрессора (13).

21. Снять штуцер (13) на выходе воздуха от турбокомпрессора.

22. Снять крепления (16), (17) промежуточного патрубка (19).

23. Отвернуть болты, стягивающие хомуты (15), (18).

24. Снять промежуточный патрубок (19).

25. Отсоединить разъемы (компьютер контроля работы систем двигателя).

26. Снять компьютер, контролирующий работу двигателя.

27. Снять аккумуляторную батарею.

28. Открепить и отодвинуть жгуты электрических проводов, идущих к ящику аккумуляторной батареи.

29. Снять опору ящика аккумуляторной батареи.

30. Снять трубку контура разрежения тормозного усилителя.

31. Отодвинуть желоб жгута проводов двигателя (20).

32. Отсоединить разъем топливного насоса высокого давления (в зоне «e»).

33. Отсоединить управляемый термостат (в зоне «f»).

34. Отсоединить датчик давления масла (в зоне «g»).

35. Отсоединить датчик температуры (в зоне «h»).

36. Снять впускной коллектор.

37. Снять каталитический нейтрализатор.

38. Снять узел выпускной коллектор-турбокомпрессор.

39. Снять цепь привода ГРМ.

40. Отсоединить шланги отопителя (в зоне «j», «k»).

41. Отсоединить трубку возврата охлаждения турбокомпрессора (в зоне «l»).

42. Отсоединить выходную трубку радиатора системы охлаждения (в зоне «m», «n»).

43. Снять крепление (21) трубки выходного блока охлаждающей жидкости (23).

44. Снять крепления (22) блока выхода охлаждающей жидкости.

45. Снять блок выхода охлаждающей жидкости (23).

46. Снять крепление (24) (кронштейн электрического жгута).

47. Снять крепления (25).

48. Снять правый кронштейн подвески двигателя.

49. Освободить из фиксаторов трубку подачи (в зоне «p», «q»).

50. Подпереть двигатель с помощью домкрата и резиновой прокладки.

51. Снять правую промежуточную опору двигателя.

52. Отвернуть болт головки цилиндров (в последовательности от 26 до 28).

53. Отвернуть болт головки цилиндров (в последовательности от 29 до 38).

54. Снять головку цилиндров.

55. Снять прокладку головки цилиндров.

56. Очистить соединяемые поверхности (не использовать царапающие или абразивные инструменты).

Внимание:
Соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин.

Установка

Примечание:
Каждый раз заменять после снятия уплотнительные прокладки.

1. Проверить плоскостность головки цилиндров.

2. Зафиксировать в контрольных точках в соответствии с методом регулировки привода ГРМ:

• Распределительные валы (Впуск/Выпуск)
• Коленчатый вал.

3. Убедиться в наличии центровочных втулок (39), (40).

4. Установить прокладка головки цилиндров.

5. Установить головку цилиндров.

Внимание:
Установка головки производится с помощью новых винтов и новых шайб.

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно нанеся смазку MOLYKOTE G RAPID PLUS E3 на резьбу и под головки болтов.

6. Затянуть болты крепления головки цилиндров в указанной последовательности от 29 до 38 и от 26 до 28.

7. Установить цепь привода ГРМ.

8. Установить правую промежуточную опору двигателя.

9. Закрепить трубку подачи (в зоне «p», «q»).

10. Установить крепление (24) (Кронштейн электрического жгута).

11. Установить правый кронштейн подвески двигателя.

12. Установить крепления (25).

13. Установить блок выхода охлаждающей жидкости (23).

14. Установить крепления (22) блока выхода охлаждающей жидкости. Момент затяжки 10 ± 1 Н∙м.

15. Установить крепление (21) трубки выходного блока охлаждающей жидкости (23).

16. Подсоединить выходную трубку радиатора системы охлаждения (в зоне «n», «m»).

17. Подсоединить трубку возврата охлаждения турбокомпрессора (в зоне «l»).

18. Подсоединить шланги отопителя (в зоне «j», «k»).

19. Установить узел выпускной коллектор-турбокомпрессор.

20. Установить каталитический нейтрализатор.

21. Установить впускной коллектор.

22. Подключить разъемы датчика температуры (в зоне «h») и датчик давления масла (в зоне «g»).

23. Подключить управляемый термостат (в зоне «f»).

24. Подключить топливный насос высокого давления (в зоне «e»).

25. Установить желоб жгута проводов двигателя (20).

26. Установить трубок контура разрежения тормозного усилителя.

27. Установить опору ящика аккумуляторной батареи.

28. Закрепить электрические жгуты на коробке для аккумуляторной батареи.

29. Установить аккумуляторную батарею.

30. Установить компьютер, контролирующий работу двигателя.

31. Подключить электрические разъемы электрических жгутов компьютера двигателя.

32. Установить промежуточный патрубок (19).

33. Затянуть хомуты (18), (15).

34. Установить крепления (16), (17) промежуточного патрубка (19).

35. Установить штуцер (13) на выходе воздуха от турбокомпрессора.

36. Установить хомуты (12), (14) выходной воздушной трубки турбокомпрессора (13).

37. Установить крепления (11) трубки выхода воздуха турбокомпрессора.

38. Закрепить жгут проводов (в зоне «d»).

39. Подключить электрический разъем датчика температуры и давления подаваемого воздуха (в зоне «c»).

40. Установить корпус воздушного фильтра (9).

41. Установить крепление (8) воздушного фильтра.

42. Установить фильтрующий элемент.

43. Снять приспособления [2].

44. Установить трубопроводы подвода и отвода топлива.

45. Установить крышку (7) воздушного фильтра.

46. Установить штуцер (6) для подачи воздуха на турбокомпрессор

47. Установить горловину для впуска воздуха (5)

48. Установить резонатор (4).

49. Установить дефлектор входа воздуха (3).

50. Подсоединить аккумуляторную батарею.

51. Подсоединить диагностический прибор к автомобилю.

52. Установить защитную крышку аккумуляторной батареи (2).

53. Закрепить в фиксаторах блок предохранителей (1).