Система питания дизельного двигателя объемом 2,0 л Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

2. Система питания дизельного двигателя объемом 2,0 л

Дизельные форсунки и топливные трубки высокого давления (DW10BTED4)

Снятие

Внимание:
При снятии топливных трубок высокого давления и дизельных форсунок заглушить отверстия с помощью специальных заглушек.

1. Снять топливную трубку высокого давления (3) (приложить удерживающий крутящий момент в зоне "b").

2. Снять 4 топливные трубки высокого давления (4) (приложить удерживающий крутящий момент в зоне "a").

3. Снять рампу возврата топлива из форсунок (1).

4. Снять защитные элементы топливных трубок высокого давления (2).

5. Отвернуть гайки крепления форсунок (5).

6. Снять дизельные топливные форсунки (6).

7. Снять центровочное кольцо дизельных форсунок.

Установка

1. Подготовка дизельной форсунки:

• Зажать фланец (11) на своей стопорной муфте.
• Установить центрирующее кольцо (10) в гнездо форсунки.
• Установить новое медное уплотнение (9) в гнездо для установки форсунки.

2. Установить дизельные топливные форсунки (7).

3. Установить гайки (8). Затяжка от руки.

Внимание:
- Затянуть вручную гайки (8) крепления дизельных форсунок. При затягивании вручную убедиться, что фланец (11) остается в горизонтальном положении и зажат на своей стопорной муфте.
- Установить новые топливопроводы высокого давления.

4. Установить защитные элементы трубопроводов высокого давления дизельного топлива (2) на головке блока цилиндров.

5. Установить рампу возврата топлива из форсунок (1).

6. Установить 4 топливных трубки высокого давления (4).

7. Установить топливную трубку высокого давления (3).

8. Затянуть вручную до конца резьбы:

• Соединительные элементы трубок (4) на дизельных топливных форсунках.
• Соединения трубок (4) на топливной рампе высокого давления.
• Штуцер трубопровода (3) на насосе высокого давления.
• Соединительный элемент трубопровода (3) на общей топливной рейке высокого давления дизельного топлива.

Внимание:
Убедиться, что фланец хорошо зажат на своей стопорной муфте.

9. Затянуть гайки (8) моментом 40 ± 4 Н∙м с помощью приспособлений (-).1608-D, (-).1608-A.

10. Соблюдать следующий угловой способ затяжки:

• Установить ноль метки «ab» приспособления (-).1608-C напротив оператора
• Переместить подвижный указатель (-).1608-E приспособления (-).1608-C и установить его напротив деления 45°.
• Постепенно затянуть в один прием. Угловая затяжка на 45 ± 5°.

11. Произвести предварительную затяжку штуцеров (12) на дизельных форсунках моментом 23 ± 2 Н∙м с помощью приспособлений (-).1603-F, (-).1603-E, (-).1603-A.

12. Применить удерживающий момент в зоне "ad".

13. Предварительно затянуть соединения (13) на общей топливной рейке высокого давления топлива моментом 23 ± 2 Н∙м с помощью приспособлений (-).1603-F, (-).1603-E, (-).1603-A.

14. Предварительно затянуть штуцер (14) моментом 23 ± 2 Н∙м с помощью приспособлений (-).1603-F, (-).1603-E, (-).1603-A.

15. Применить удерживающий момент в зоне "ae".

16. Затянуть с помощью приспособлений (-).1603-F, (-).1603-E, (-).1603-A:

• Соединения (13) трубок на топливной рампе высокого давления. Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м.
• Штуцеров (12) дизельных форсунок. Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м. Применить удерживающий момент в зоне "ad".
• Штуцер (14) на топливном насосе высокого давления. Момент затяжки 30 ± 3 Н∙м.

Топливный насос высокого давления (DW10ATED)

Снятие

Примечание:
Снятие и установка топливного насоса производится на снятом двигателе.

1. Снять шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью приспособления (-).0188 R.

Внимание:
- Очистить штуцера топливопроводов перед откручиванием.
- Применить удерживающий момент в "d".

2. Снять трубопровод высокого давления (1).

3. Отвернуть болты (2).

4. Отсоединить разъёмы в местах "c" или "e".

5. Отодвинуть патрубки (3) и (5).

6. Заглушить отверстия с помощью заглушек (-).0188 T.

7. Снять крепления (4).

8. Снять топливный насос высокого давления.

9. Отвернуть болты (6).

10. Снять кронштейн топливного насоса высокого давления (7).

Внимание:
После выполнения какого-либо ремонта, связанного с трубопроводами высокого давления, необходимо заменить их новыми.

11. Применить удерживающий момент в "f".

12. Отвинтить соединительные элементы трубок на форсунках дизельного топлива.

13. Применить удерживающий момент в "g".

14. Отвинтить соединительные элементы трубок на топливной рампе высокого давления.

15. Снять 4 топливопровода высокого давления.

Внимание:
Заглушить отверстия с помощью заглушек.

16. Снять рампу возврата топлива от форсунок (8).

17. Снять топливную рампу высокого давления (12).

18. Снять свечи предпускового подогрева (11) (двигатели DW10TD и DW10ATED).

19. Снять опоры для подъема (10).

20. Снять вакуумный насос (9).

Установка

1. Установить кронштейн (7) и болты (6).

2. Затянуть болты (6) с моментом 20 ± 2 Н∙м.

3. Установить топливный насос (13) высокого давления и 3 болта (60).

4. Установить болт (14).

5. Затянуть 3 винта (15) с моментом 20 ± 2 Н∙м.

6. Затянуть пробку (14) с моментом 22 ± 2 Н∙м.

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Дизельные топливные форсунки (DW10ATED)

Снятие

Внимание:
Не воздействовать на гайку "h".

1. Отвернуть гайки (8).

2. Снять кольца (7).

3. Снять гнезда топливных форсунок (6).

4. Снять дизельные топливные форсунки (2).

5. Снять уплотнительные кольца (2) и (3).

6. Снять опорные элементы (5).

Примечание:
В случае невозможности снятия дизельной форсунки, снять штифт крепления фланца (4) с помощью плоского ключа. Повернуть форсунку, приподнимая ее в "j".

Внимание:
Заглушить колодцы форсунок.

Установка

1. Снять заглушки гнезд дизельных форсунок.

2. Установить опорные элементы (5).

3. Установить прокладки (3).

4. Установить новые уплотнительные кольца (2).

5. Установить дизельные топливные форсунки (1).

6. Установить скобы (6).

7. Установить кольца (7).

8. Установить новые гайки (8).

9. Установить трубки высокого давления дизельных форсунок:

• Поставить трубки дизельных форсунок для цилиндров 2 и 4.
• Затянуть до конца резьбы вручную соединительные элементы трубок на форсунках дизельного топлива и на рампе топливных форсунок высокого давления.
• Затянуть гайки (8) крепления инжекторов цилиндров 2 и 4 моментом 30 ± 3 Н∙м с помощью приспособлений (-).1608-А и (-).4220-T.J.
• Поставить трубки дизельных форсунок для цилиндров 1 и 3.
• Затянуть до конца резьбы вручную соединительные элементы трубок на форсунках дизельного топлива и на рампе топливных форсунок высокого давления.
• Затянуть гайки (8) крепления инжекторов цилиндров 1 и 3 моментом 30 ± 3 Н∙м с помощью приспособлений (-).1608-А и (-).4220-T.J.

Внимание:
Закрепить трубопроводы в первоначальном положении.

10. Применить удерживающий момент в "u".

11. Затянуть соединения на дизельных форсунках с моментом 25 ± 2 Н∙м с помощью приспособлений (-).1608-А, (-).4220-T.D и (-).4220-T.J.

12. Затянуть соединения на топливной рампе высокого давления с моментом 25 ± 2 Н∙м с помощью приспособлений (-).1608-А, (-).4220-T.J и (-).4220-T.D.