Вождение автомобиля Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)

5. Вождение автомобиля

Стояночный тормоз (C4)

Механическая система, служащая для предотвращения качения стоящего автомобиля.

Включение стояночного тормоза

• Потянуть за рукоятку стояночного тормоза, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии.

Выключение стояночного тормоза

• Потянуть за рукоятку стояночного тормоза и нажать на кнопку A деблокировки, после чего опустить рукоятку.

Загорание этой контрольной лампы и сигнализатора STOP в сопровождении зуммера на движущемся автомобиле и сообщения на дисплее свидетельствует о том, что тормоз остался включен или не полностью выключен.

При парковке автомобиля на уклоне повернуть колеса до упора в бордюр, поднять рукоятку стояночного тормоза и включить передачу в коробке передач.

Электрический стояночный тормоз (Grand C4 Picasso, C4 Picasso)

Затягивание вручную

Автомобиль на остановке, чтобы затянуть стояночный тормоз при работающем или остановленном двигателе, потянуть ручку A.

Затягивание стояночного тормоза сигнализируется:

- загоранием индикатора Р на панели A многофункционального дисплея,

• появлением сообщения "стояночный тормоз затянут" на многофункциональном дисплее.

Внимание:
- При открывании двери водителя при работающем двигателе, раздается звуковой сигнал и появляется сообщение, если стояночный тормоз не затянут.
- Перед тем как выйти из автомобиля, проверить, что индикатор Р на панели приборов горит постоянно.

Отпускание вручную

Включено зажигание или работает двигатель, чтобы отпустить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза или акселератора, потянуть, а затем отпустить ручку A.

Полное отпускание стояночного тормоза сигнализируется:

- выключением индикатора Р на панели A на комбинации приборов,

• появлением сообщения "стояночный тормоз отпущен" на многофункциональном дисплее.

Если потянуть ручку A, не нажав на педаль тормоза, стояночный тормоз не отпуститься, на комбинации приборов индикатор "Нога на педали тормоза".

Максимальный режим работы стояночного тормоза

В случае необходимости вы можете активировать максимальный режим работы стояночного тормоза. Чтобы его активировать, необходимо потянуть за ручку A пока не появится сообщение "стояночный тормоз затянут" и не раздастся звуковой сигнал.

Максимальная затяжка необходима в следующих случаях:

• если есть прицеп или жилой прицеп, когда включен автоматический режим и вы вручную затягиваете стояночный тормоз.
• когда условия наклона автомобиля могут меняться (например: перевозка на корабле, на автовозе…).
• в случае буксировки или во время стоянки на крутом склоне, повернуть колеса в сторону тротуара и включить скорость.
• дезактивация режима максимальной эффективности стояночного тормоза длится более продолжительно.

Автоматическое затягивание, двигатель остановлен

Автомобиль на остановке, стояночный тормоз включается автоматически при выключении зажигания.

Включение стояночного тормоза сигнализируется:

- загоранием индикатора P на панели A и на комбинации приборов,

• появлением сообщения (стояночный тормоз затянут) на многофункциональном дисплее. (кроме Система NaviDrive ).

Шум при срабатывании подтверждает включение или выключение электрического стояночного тормоза.

Автоматическое отпускание

Стояночный тормоз выключается автоматически и постепенно при начале движения автомобиля:

• Механическая коробка передач (включена первая или задняя передача): выжать педаль сцепления, а затем нажать педаль акселератора и отпускать педаль сцепления.
• Автоматическая коробка передач: нажать на педаль акселератора, селектор передач должен быть в положении D, M или R.
• Механическая коробка передач с электронным управлением: нажать на педаль акселератора, селектор передач должен быть в положении A, M или R.

Полное выключение стояночного тормоза сигнализируется:

- выключением индикатора P на панели A и на панели приборов,

• появлением на многофункциональном дисплее сообщения (стояночный тормоз отпущен).

Внимание:
На остановке при работающем двигателе, если нет необходимости, не нажимать на педаль акселератора, стояночный тормоз может отключиться.

Чтобы остановить автомобиль с работающим двигателем

Автомобиль на остановке с работающим двигателем, необходимо его заблокировать, включив вручную стояночный тормоз, потянув ручку A.

Включение стояночного тормоза сигнализируется:

- включением индикатора P на панели A и на комбинации приборов,

• появлением сообщения (стояночный тормоз затянут) на многофункциональном дисплее.

При открывании двери водителя, раздается звуковой сигнал и появляется сообщение, если стояночный тормоз не затянут.

Перед тем как выйти из автомобиля, проверьте, чтобы индикатор P горел постоянным светом на панели приборов.

Автоматическое Включение / Отключение функций

Автоматическое включение при выключении зажигания и автоматическое выключение стояночного тормоза при начале движения можно отключить. Активация/отключение происходит через меню конфигурации на многофункциональном дисплее.

Для этого выберите "Параметры автомобиля/Комфорт/Автоматический стояночный тормоз.

Отключение функций подтверждается загоранием индикатора на панели приборов.

Автоматические функции отключены, включение и выключение стояночного тормоза происходит вручную.

Динамическое аварийное торможение

В случае неполадок в основной тормозной системе или исключительных ситуациях, потянув за ручку A, можно остановить автомобиль.

Система контроля динамической устойчивости (ESP) гарантирует сохранение траектории при динамическом аварийном торможении.

В случае неполадок системы динамического аварийного торможения, на многофункциональном дисплее появляются следующие сообщения:

• Стояночный тормоз неисправен "Неполадки в работе стояночного тормоза".
• Клавиша управления стояночным тормозом не работает "Неисправность привода стояночного тормоза".

В случае неполадок системы ESP (загорается соответствующий индикатор), сохранение траектории автомобиля при торможении не гарантировано. В этом случае, водитель должен сохранить траекторию, последовательно нажимая и отпуская ручку A.

Аварийное разблокирование

В случае неполадок в работе электрического стояночного тормоза или аккумуляторной батареи специальный механизм позволяет вручную разблокировать электрический стояночный тормоз.

• Заблокировать на месте автомобиль, заведя двигатель и включив первую передачу (механическая коробка передач) или выбрав положение P (автоматическая коробка передач) или M или R (механическая 6-тиступенчатая коробка передач с электронным управлением).
• Выключить двигатель, но оставить зажигание.

Если заблокировать автомобиль на месте невозможно, не нажимать клавишу, а как можно быстрее проконсультироваться на СТО.

• Достать проставки Е на автомобиль и привод для разблокирования F (рукоятка) из коробки с инструментами.
• Установить спереди и сзади заднего колеса проставки E.
• Максимально отодвинуть переднее левое сиденье.
• Поднять надрезанную зону B на коврик перед сиденьем.

• Проткнуть крышку C трубки D с приводом для разблокирования F.
• Установить край рукоятки F в трубку D.
• Повернуть привод для разблокирования F по часовой стрелке. В целях безопасности, важно продолжать манипуляции до упора или до появления характерного звука.

Стояночный тормоз отпущен.

• Снять привод для разблокирования F и убрать его вместе с проставками Е в коробку с инструментами.

• Работа стояночного тормоза проходит повторную инициализацию во время включения, а затем выключения зажигания. Если повторная инициализация стояночного тормоза невозможна, обратитесь на СТО.
• Время последующего затягивания может быть долгим, это нормальное явление.

5-ступенчатая механическая коробка передач (С4)

Запуск автомобиля

• Проверить, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
• Не давить на акселератор.
• Для дизельных двигателей; повернуть ключ в положение M и дождитесь загорания индикатора предпускового обогрева.
• Выполнить запуск двигателя стартером, повернув ключ в замке зажигания до момента начала работы двигателя (не более 10 секунд).
• Если внешняя температура ниже 0 °C, выключить сцепление при работе стартера для упрощения запуска двигателя.

Включение передачи заднего хода

Перевести рычаг переключения передач вправо, затем назад.

Передачу заднего хода следует включать только на остановленном автомобиле в режиме холостого хода двигателя.

6-ступенчатая механическая коробка передач (С4)

Включение передачи заднего хода

Поднять блокировочное кольцо под рукояткой и перевести рычаг переключения передач влево-вперед.

Передачу заднего хода следует включать только на остановленном автомобиле в режиме холостого хода двигателя.

Для исключения непредвиденных ситуаций и для облегчения пуска двигателя:

• перейти на нейтральную передачу,
• нажать на педаль сцепления.

6-ступенчатая механическая коробка передач с электронным управлением (С4)

6-ступенчатая коробка передач с электронным управлением предлагает на выбор комфорт автоматического вождения или удовольствие от вождения с ручным переключением передач.

Вам предлагаются два режима вождения:

• автоматизированный режим для автоматического переключения передач,

• секвентальный режим с возможностью переключения передач в ручном режиме.

Выбор режима

• автоматизированный режим: селектор 2 в положении A.
• механический режим: селектор 2 в положении M.

В автоматизированном режиме возможен кратковременный переход в механический режим при воздействии на одну из ручек 1.

Сообщения на панели приборов

• Положение селектора отображается на панели приборов, в левой части многофункциональных дисплеев A и C и в правой части многофункционального дисплея NaviDrive.
• Подсвеченная гребенка положений, связанная с селектором, также позволяет увидеть выбранное положение.

Запуск двигателя

• Для запуска двигателя селектор должен быть установлен в положение N.
• Сильно нажать на педаль тормоза.
• Включить стартер.
• После запуска двигателя, в зависимости от необходимости, установить селектор в положение R, A или M.
• Проверить по панели приборов выбранное положение.
• Освободить педаль тормоза и нажать на педаль акселератора.

Если селектор не находится в положении N, и/или педаль тормоза не нажата, включаются соответствующие сигнальные лампы, сообщение информирует вас о том, что по меньшей мере одно из условий не выполнено.

В этом случае двигатель не запускается, снова выполнить описанную выше процедуру.

Задний ход

Включение задней передачи

Для включения задней передачи перевести селектор в положение R.

Включать ее только после полной остановки автомобиля.

Если при движении с достаточно высокой скоростью случайно делается попытка включения задней передачи, мигает индикация N , ваш автомобиль автоматически перейдет в нейтральное положение. Для включения передачи вам достаточно вернуть селектор в положение A, M или R.

Нейтральное положение

Переход в нейтральное положение

Для перехода в нейтральное положение перевести селектор в положение N. В движении не использовать это положение даже на короткое время.

Автоматизированный режим

Переход в автоматизированный режим

Для перехода в автоматизированный режим перевести селектор в положение A.

Механический режим

Переход в механический режим

Переход в механический режим осуществляется переводом селектора в положение M.

• Нажать на ручку " + " для перехода на повышенную передачу.
• Нажать на ручку " - " для перехода на пониженную передачу.

При работающем двигателе перед нажатием на педаль акселератора для начала движения проверить по гребенке селектора или по панели приборов выбор положения: R, A или M.

Не выходить из салона при работающем двигателе и положении R, A или M.

Автоматизированный режим

• Перевести селектор в положение A.

На панели приборов включается сигнальная лампа A для подтверждения выбора.

В этом случае коробка передач работает в автоматизированном режиме без вмешательства с вашей стороны.

Она постоянно выбирает передачу, наилучшим образом соответствующую следующим параметрам:

• стилю вождения,
• профилю дороги,
• оптимизации расхода топлива.

Временное механическое переключение в автоматизированном режиме

Нажатие на кнопки " + " или " - " позволяет вам временно перейти в ручной режим переключения передач.

Запрос на переключение передачи принимается в расчет. Автоматизированный режим сохраняется. Сигнальная лампа A на панели приборов остается включенной.

Эта функция позволяет вам предвидеть определенные ситуации, например, вход в поворот или обгон другого автомобиля.

Отмена автоматизированного режима

Переход из положения A (вождение в автоматизированном режиме) в положение M (вождение в механическом режиме) или наоборот может осуществляться в любой момент. Сигнальная лампа A на панели приборов выключается.

Механический режим

• Перевести селектор в положение M.

Ручки под рулевым колесом обеспечивают переключение шести передач для движения вперед.

Переключение передач

• Нажать на ручку " + " для перехода на повышенную передачу.
• Нажать на ручку " - " для перехода на пониженную передачу.

С помощью ручек невозможно перейти в нейтральное положение или включить заднюю передачу, а также выключить заднюю передачу.

• При остановке автомобиля или при движении с пониженной скоростью (например, при приближении к точке остановки) коробка передач автоматически переходит на 1-ю передачу.
• В механическом режиме нет необходимости полностью освобождать педаль акселератора при переключении передач.
• Запросы на переключение передач принимаются, только если это допускается при данной частоте вращения коленчатого вала.
• Для обеспечения безопасности, в соответствии с частотой вращения коленчатого вала, переход на пониженную передачу может осуществляться автоматически.

При работе двигателя на повышенных режимах (значительное ускорение) повышенная передача не будет включена без нажатия водителем на ручки переключения.

Ускорение

Если вы хотите оптимального набора скорости (например, при обгоне автомобиля), вам достаточно до упора нажать на педаль акселератора.

Неподвижно стоящий автомобиль с работающим двигателем

В случае стоянки в течение достаточно продолжительного времени при работающем двигателе коробка передач автоматически переходит в нейтральное положение N.

Остановка автомобиля

Перед остановкой двигателя вы можете:

• оставить автомобиль в нейтральном положении; установить селектор в положение N.
• оставить включенную передачу (R, A или M); перевести селектор в выбранное положение перед остановкой двигателя. В этом случае движение автомобиля невозможно.

Во всех случаях стояночный тормоз должен быть обязательно затянут. Проверить включение сигнальной лампы стояночного тормоза на панели приборов.

Внимание:
- Не использовать педаль акселератора для остановки автомобиля на склоне. Использовать педаль тормоза или электрический стояночный тормоз.
- Перед проведением работ в моторном отсеке убедитесь в том, что селектор установлен в положение N.

Помощь при движении на склоне (6-ступенчатая механическая коробка передач с электронным управлением) (С4)

Ваш автомобиль оборудован системой помощи при движении на склоне, которая удерживает ваш автомобиль неподвижным (примерно 2 секунды), пока вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.

Данная функция работает, когда:

• автомобиль стоит на месте, нога на педали тормоза,
• при определенных условиях наклона,
• дверь водителя закрыта.

Функция помощи при начале движения на склоне не может быть отключена.

Функционирование

На подъеме автомобиль удерживается некоторое время на месте, после того, как вы отпустили педаль тормоза:

• при положении A или M механической коробки передач с электронным управлением,

На спуске, если включена задняя передача, автомобиль удерживается на месте в течение некоторого времени, после того, как вы отпустили педаль тормоза.

6-ступенчатая механическая коробка передач с электронным управлением (Grand C4 Picasso, C4 Picasso)

6-ступенчатая коробка передач с электронным управлением предлагает на выбор комфорт автоматического вождения или удовольствие от вождения с ручным переключением передач.

Вам предлагаются два режима вождения:

• автоматизированный режим для автоматического переключения передач,
• секвентальный режим с возможностью переключения передач в ручном режиме.

Выбор режима

• автоматизированный режим: селектор 2 в положении A.
• механический режим: селектор 2 в положении M.

В автоматизированном режиме возможен кратковременный переход в механический режим при воздействии на одну из ручек 1.

Сообщения на панели приборов

• Положение селектора отображается на панели приборов, в левой части многофункциональных дисплеев A и C и в правой части многофункционального дисплея NaviDrive.
• Подсвеченная гребенка положений, связанная с селектором, также позволяет увидеть выбранное положение.

Запуск двигателя

• Для запуска двигателя селектор должен быть установлен в положение N.
• Сильно нажать на педаль тормоза.
• Включить стартер.
• После запуска двигателя, в зависимости от необходимости, установить селектор в положение R, A или M.
• Проверить по панели приборов выбранное положение.
• Освободить педаль тормоза и нажать на педаль акселератора.

Если селектор не находится в положении N, и/или педаль тормоза не нажата, включаются соответствующие сигнальные лампы, сообщение информирует вас о том, что по меньшей мере одно из условий не выполнено.

В этом случае двигатель не запускается, снова выполните описанную выше процедуру.

Задний ход

Для включения задней передачи перевести селектор в положение R.

Включать ее только после полной остановки автомобиля. Если при движении с достаточно высокой скоростью случайно делается попытка включения задней передачи, мигает индикация N, ваш автомобиль автоматически перейдет в нейтральное положение. Для включения передачи вам достаточно вернуть селектор в положение A, M или R.

Нейтральное положение

Для перехода в нейтральное положение перевести селектор в положение N. В движении не использовать это положение даже на короткое время.

Автоматизированный режим

Для перехода в автоматизированный режим переведите селектор в положение A.

Механический режим

Переход в механический режим осуществляется переводом селектора в положение M.

• Нажать на ручку "+" для перехода на повышенную передачу.
• Нажать на ручку "-" для перехода на пониженную передачу.

Автоматизированный режим

Переведите селектор в положение A. На панели приборов включается сигнальная лампа A для подтверждения выбора.

В этом случае коробка передач работает в автоматизированном режиме без вмешательства с вашей стороны.

Она постоянно выбирает передачу, наилучшим образом соответствующую следующим параметрам:

• стилю вождения,
• профилю дороги,
• оптимизации расхода топлива.

Временное механическое переключение в автоматизированном режиме

Нажатие на кнопки "+" или "-" позволяет временно перейти в ручной режим переключения передач.

Запрос на переключение передачи принимается в расчет. Автоматизированный режим сохраняется. Сигнальная лампа A на панели приборов остается включенной.

Эта функция позволяет предвидеть определенные ситуации, например, вход в поворот или обгон другого автомобиля.

Отмена автоматизированного режима

Переход из положения A (вождение в автоматизированном режиме) в положение M (вождение в механическом режиме) или наоборот может осуществляться в любой момент. Сигнальная лампа A на панели приборов выключается.

Механический режим

• Перевести селектор в положение M.

Ручки под рулевым колесом обеспечивают переключение шести передач для движения вперед.

Переключение передач

• Нажать на ручку "+" для перехода на повышенную передачу.
• Нажать на ручку "-" для перехода на пониженную передачу.

С помощью ручек невозможно перейти в нейтральное положение или включить заднюю передачу, а также выключить заднюю передачу.

• При остановке автомобиля или при движении с пониженной скоростью (например, при приближении к точке остановки) коробка передач автоматически переходит на 1-ю передачу.
• В механическом режиме нет необходимости полностью освобождать педаль акселератора при переключении передач.
• Запросы на переключение передач принимаются, только если это допускается при данной частоте вращения коленчатого вала.
• Для обеспечения безопасности, в соответствии с частотой вращения коленчатого вала, переход на пониженную передачу может осуществляться автоматически.

Ускорение

Если вы хотите оптимального набора скорости (например, при обгоне автомобиля), достаточно до упора нажать на педаль акселератора.

Неподвижно стоящий автомобиль с работающим двигателем

В случае стоянки в течение достаточно продолжительного времени при работающем двигателе коробка передач автоматически переходит в нейтральное положение N.

Остановка автомобиля

Перед остановкой двигателя вы можете:

• оставить автомобиль в нейтральном положении; установить селектор в положение N.
• оставить включенную передачу (R, A или M); перевести селектор в выбранное положение перед остановкой двигателя. В этом случае движение автомобиля невозможно.

Во всех случаях стояночный тормоз должен быть обязательно затянут. Проверить включение сигнальной лампы стояночного тормоза на панели приборов.

Внимание:
Не использовать педаль акселератора для остановки автомобиля на склоне. Использовать педаль тормоза или электрический стояночный тормоз.

Перед проведением работ в моторном отсеке убедитесь в том, что селектор установлен в положение N.

Автоматическая коробка передач (Grand C4 Picasso, C4 Picasso)

Автоматическая коробка передач предлагает, на выбор, комфорт полного автоматизированного устройства или переход на вождение с использование механической коробки передач.

Автоматическая коробка передач имеет два режима работы:

• автоматический режим для электронного управления скоростями,
• ручное управление в секвентальном режиме переключения скоростей водителем.

Выбор режима

• автоматический режим: селектор 1 в положении D,
• секвентальный режим: селектор 1 в положении M.

Сообщения на панели приборов

Положение селектора отображается на панели приборов слева на многофункциональных дисплеях A и C и справа на многофункциональном дисплее NaviDrive.

Гребенка селектора также показывает вам выбранное положение.

Многофункциональный дисплей А или С

Многофункциональный дисплей NaviDRive

Внимание:
Для обеспечения безопасности:
- из положения P можно выйти, только нажав на педаль тормоза.
- при открывании двери, если селектор находится не в положении P, подается звуковой сигнал.
- в любом случае перед выходом из салона убедитесь, что селектор установлен в положение P.

Если коробка передач находится в положении P, а положение селектора – другое, установить селектор в положение P для запуска двигателя.

Запуск автомобиля

• Для запуска двигателя нажать на педаль тормоза и установите селектор в положении P.
• Включить стартер.
• При работающем двигателе, в соответствии с необходимостью, перевести селектор в положение R, D или M.

• Проверить индикацию включенной передачи на панели приборов.
• Отпустить педаль тормоза и нажать на педаль акселератора.
• Если селектор находится не в положении P, на многофункциональном дисплее появляется сообщение "перевести автоматическую коробку передач в положение P". Сообщение сопровождается звуковым сигналом и мигающим символом P на панели приборов.
• Чтобы не вызывать несоответствия между положением селектора и действительным положением коробки передач, всегда выходите из положения P при включенном зажигании и нажатой педали тормоза.

В противном случае, при включенном зажигании или работающем двигателе:

• перевести селектор в положение P,
• нажать на педаль тормоза и включить соответствующую передачу.

Стоянка

Это положение используется для избегания перемещения стоящего автомобиля.

• Для выбора положения P перевести селектор в крайнее верхнее положение (к положению R), затем переместить его вперед, затем - влево.
• Для выхода из положения P переместить селектор вправо до необходимого положения.
• Использовать это положение только после полной остановки автомобиля. В этом положении передние колеса заблокированы. Следить за правильным положением селектора.

Задняя передача

Включать ее только после полной остановки автомобиля. Во избежание рывков не нажимать на педаль акселератора сразу после перевода селектора в соответствующее положение.

Нейтральное положение

Никогда не использовать положение N в движении.

Внимание:
- Никогда не использовать положения P или R, если автомобиль полностью не остановился.
- Если положение N случайно включено в движении, дать двигателю снизить число оборотов перед переводом селектора в положение D или M.

Автоматический режим

• Установите селектор в положение D.

Коробка передач постоянно выбирает передачу, наиболее соответствующую следующим параметрам:

• стилю вождения,
• профилю дороги,
• нагрузке автомобиля.

В этом случае коробка передач работает в самоадаптивном режиме без вмешательства с вашей стороны.

При определенных маневрах (например, при обгоне) имеется возможность получить максимальное ускорение, полностью выжав педаль акселератора, что может приводить к автоматическому переходу на пониженную передачу.

При торможении коробка передач может автоматически переходить на пониженную передачу для обеспечения эффективного торможения двигателем.

Когда вы резко убираете ногу с педали акселератора, коробка передач не перейдет на повышенную передачу.

Временное механическое переключение передач в автоматическом режиме

Использование ручек "+" или "-" временно позволяет вам переключать передачи. Запрос на переключение передачи принимается во внимание. Автоматический режим сохраняется. Сигнальная лампа D на панели приборов остается включенной. Эта функция позволяет вам упреждать определенные ситуации, например, приближение к повороту или обгон другого автомобиля.

Ручное переключение передач

Положение селектора для ручного переключения передач.

• Перевести селектор в положение M.
• Потянуть на себя ручку "+" для перехода на повышенную передачу.
• Потянуть на себя ручку "-" для перехода на пониженную передачу.
• При остановке автомобиля или при движении с малой скоростью (например, при приближении к светофору) коробка передач автоматически переходит на пониженные передачи вплоть до 1-й передачи.
• В секвентальном режиме нет необходимости освобождать педаль акселератора при переключении передач.
• Запросы на переключение передач выполняются только при соответствующей частоте вращения коленчатого вала.
• Из соображений безопасности, в зависимости от числа оборотов коленчатого вала переход на пониженную и пониженную передачу может осуществляться автоматически.
• Переход из положения D (движение в автоматическом режиме) в положение M (движение в секвентальном режиме) и наоборот может осуществляться в любой момент.

Ограничитель скорости

Данная система не позволяет превышать скорость движения автомобиля, заданную водителем.

При достижении заданной скорости при нажатии на педаль акселератора ускорения не произойдет.

Данное устройство позволяет водителю ограничить максимальную скорость движения, которая должна быть не менее 30 км/ч.

Наличие в автомобиле регулятора ни в коем случае не означает, что вы не должны соблюдать ограничения скорости, и не избавляет вас от ответственности и необходимости быть внимательным на дороге.

Переключатели на руле

Клавиши управления ограничителем скорости расположены с левой стороны рулевого колеса.

Информация на дисплее

Запрограммированная информация о работе ограничителя скорости отображается на дисплее комбинации приборов в зоне A.

Программирование

Перевести переключатель 1 в положение "LIM".

При выборе функции последняя занесенная в память скорость и надпись "OFF" появляются на дисплее.

При работающем двигателе вы можете подкорректировать максимальное значение запрограммированной скорости короткими или длительными нажатиями на:

• клавишу 4, чтобы увеличить значение максимальной скорости,
• клавишу 2 , чтобы уменьшить значение максимальной скорости.

Краткие последовательные нажатия позволяют изменить максимальную скорость на 1 км/ч, длительные нажатия на 5 км/ч.

Включение

При появлении на дисплее нужной вам максимальной скорости, которую вы не хотите превышать, нажать на клавишу 3, чтобы включить круиз-контроль.

Надпись "OFF" исчезнет с дисплея панели приборов.

После включения данной функции попытка нажать на педаль акселератора на увеличит запрограммированную скорость, за исключением случаев, когда вы до конца выжимаете педаль акселератора, преодолев контактор в конце хода.

Скорость вашего автомобиля будет слегка изменяться по отношению к той, что была запрограммирована.

Выключение

Нажать на клавишу 3.

На дисплее комбинации приборов появится надпись "OFF".

Данная операция не стирает из памяти устройства запрограммированную скорость, значение которой остается на комбинации приборов в зоне A.

Превышение запрограммированной ограниченной скорости

Педаль акселератора оборудована контактором в конце хода. Достаточно нажать до упора на педаль акселератора и преодолеть контактор, чтобы в любой момент превысить максимально заданную скорость.

Во время превышения максимальной заданной скорости, значение последней будет мигать на дисплее.

Чтобы вернуться к прежнему значению максимальной заданной скорости и повторно активировать данную функцию, достаточно отпустить педаль акселератора.

Если во время движения система не может поддерживать заданную скорость (крутой спуск или сильное ускорение), значение скорости мигает на дисплее.

Если необходимо, выберите вашу манеру вождения.

Функция автоматически активируется, как только скорость вашего автомобиля станет ниже максимально запрограммированной скорости.

Возврат к нормальному вождению

• Установить переключатель 1 из положения "LIM" в положение 0.
• При остановке двигателя.

Запрограммированная ранее скорость остается в памяти устройства.

Неисправности в работе

При возникновении неисправностей на дисплее появляется сообщение, раздается звуковой сигнал и загорается сигнальная лампа Service.

В случае крутого спуска или сильного ускорения, ограничитель скорости не может помешать автомобилю превысить запрограммированную скорость.

Во избежание риска блокировки педалей:

• следитm за правильным положением напольного коврика водителя;
• ни в коем случае не класть один коврик на другой.

Круиз-контроль

Эта система автоматически поддерживает скорость автомобиля на заданном водителем значении, без нажатия на педаль газа.

Активация данной системы производится вручную при необходимости, если скорость вождения превышает 40 км/час, а также если:

• на механической коробке передач включена четвертая передача,
• включена вторая передача на механической коробке передач с электронным управлением или на автоматической коробке передач,
• механическая коробка передач с электронным управлением находится в положении A или в положении D на автоматической коробке передач.

Переключатели на руле

Клавиши управления круиз-контролем расположены слева на рулевом колесе.

Информация на дисплее

Информация о работе круиз-контроля отображается в зоне A комбинации приборов.

Программирование

Перевести переключатель 1 в положение "REG".

Активация

Выбирая функцию посредством переключателя 1, никакая скорость не заносится в память.

Как только вы набрали желаемую скорость при помощи педали акселератора, нажать на клавишу 2 или 4. Скорость движения занесена в память устройства. Она высвечивается на комбинации приборов в зоне A.

Вы можете отпустить педаль акселератора. Автомобиль будет автоматически поддерживать заданную скорость.

Скорость вашего автомобиля может слегка изменяться по отношению к той, что была запрограммирована.

Вы можете подкорректировать запрограммированную скорость, которая отображена на экране панели приборов, нажав на:

• клавишу 4, чтобы увеличить скорость,
• клавишу 2, чтобы уменьшить скорость.

Последовательные нажатия позволяют изменять занесенную в память скорость на 1 км/ч, длительные нажатия на 5 км/ч.

Отключение запрограммированной скорости круиз-контроля

• Либо нажать на педаль тормоза и сцепления.
• Либо нажать на клавишу 3.
• Либо при срабатывании систем ESP или ASR.

Круиз-контроль отключен, если рычаг переключения передач в нейтральном положении.

После данных действий на дисплее панели приборов появляется надпись "OFF".

Данные операции не стирают из памяти устройства запрограммированную скорость, значение которой продолжает оставаться на дисплее.

Повторное включение круиз-контроля

Повторное включение круиз-контроля в режиме последнего значения запрограммированной скорости производится:

• После отключения системы, нажатием на клавишу 3. Ваш автомобиль автоматически наберет скорость, которая была занесена в память и которая отобразится на дисплее в зоне A.
• Если скорость, занесенная в память, гораздо выше текущей скорости, автомобиль быстро разгонится, чтобы достичь необходимого значения.

Повторное включение круиз-контроля в процессе увеличения скорости:

• Набрав нужную скорость, нажать на клавишу 2 или 4. На экране панели приборов исчезнет надпись "OFF".

Превышение запрограммированной скорости движения

В процессе работы системы круиз-контроля, можно в любой момент нажать на педаль акселератора, чтобы превысить запрограммированную скорость (например, для обгона другого автомобиля).

В этот момент значение скорости на дисплее в зоне А начнет мигать.

Достаточно отпустить педаль акселератора, и система автоматически снизит скорость до запрограммированного значения.

Примечание:
Если во время работы круиз-контроля система не может поддерживать заданную скорость (крутой спуск), значение скорости на дисплее мигает. Если необходимо, выберите вашу манеру езды.

Возврат к нормальной функции

• Установить переключатель 1 из положения "REG" в положение 0.
• При остановке двигателя.

Запрограммированная ранее скорость стирается из памяти устройства.

Аномалии в работе

При возникновении неисправностей на дисплее появляется сообщение, раздается звуковой сигнал и загорается сигнальная лампа SERVICE. Необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

Измерение свободного места

Сообщения на панели приборов 

Лампа измерения свободного места может находиться в трех различных состояниях:

• выключена: функция не выбрана,
• постоянно включена: функция выбрана, но условия для измерения еще не обеспечены (указатель поворота не включен, слишком высокая скорость), или измерение закончено,
• мигает: проводится измерение, или появилось сообщение.

Можно выбрать функцию "измерение свободного места" нажатием на кнопку A.

Постоянно включенная сигнальная лампа свидетельствует о выбранной функции.

Функционирование

Если есть свободное место:

• Нажать на кнопку A для выбора функции.
• Включить указатель поворота со стороны измеряемого места.
• Во время измерения двигайтесь вдоль парковочного места со скоростью ниже 20 км/ч для подготовки к выполнению маневра. Система измеряет свободное место.
• Система указывает вам уровень сложности предстоящего маневра с помощью сообщения на многофункциональном дисплее и звукового сигнала.
• В зависимости от сообщения системы выполнить маневр.

При работе функции используются следующие сообщения:

Парковка возможна

Парковка затруднена

Парковка не рекомендуется

Выбор функции автоматически отменяется:

• при включении задней передачи,
• при выключении зажигания,
• при отсутствии запроса на измерение,
• через пять минут после выбора функции,
• при движении со скоростью выше 70 км/ч в течение одной минуты.

Визуально-звуковая система предупреждения при заезде на стоянку

Включение системы

• Нажать на кнопку A, при этом сигнализатор погаснет: система активирована.

Система начинает работать:

• после включения передачи заднего хода,
• при движении вперед на скорости менее 10 км/ч.

Система предупреждения о пересечении дорожной разметки

Эта система срабатывает при случайном пересечении продольной линии дорожной разметки (сплошной или прерывистой).

В случае наезда на линию вмонтированные в передний бампер датчики подают водителю сигнал (если автомобиль движется со скоростью выше 80 км/ч). Такая система особенно эффективна на скоростных магистралях и автострадах.

Включение системы

• Нажать на кнопку A , при этом загорится сигнализатор.

Отключение системы

• Нажать вновь на кнопку A , при этом сигнализатор погаснет.

Состояние системы остается в ее памяти и при выключенном зажигании.

Работа системы

При срабатывании системы сиденье под водителем начинает вибрировать:

• с правой стороны подушки, если линия разметки пересечена справа,
• с левой стороны подушки, если линия разметки пересечена слева.

Система не будет срабатывать до тех пор, пока будет включен указатель поворота; она начнет вновь работать секунд через 20 после его выключения.

Система может сработать при пересечении разметки, указывающей направление движения (в виде стрелок) или при наезде на нестандартные линии (граффити).

Контроль исправности

В случае неисправности, индикатор технического обслуживания загорается, сопровождаемый звуковым сигналом и сообщением на многофункциональном дисплее.

Внимание:
Система может не срабатывать в следующих случаях:
- если датчики загрязнены (покрылись грязью, снегом и т.п.),
- если дорожная разметка истерта,
- если линии разметки и дорожное покрытие недостаточно контрастируют.