Передняя подвеска Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 года (+ рестайлинг 2008 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Citroen C4, ремонт карданных валов Citroen C4, дифференциал Citroen C4
2. Передняя подвеска
- Стойка передней подвески
- Рейка рулевой передачи
- Нижний рычаг подвески
- Подрамник
- Стабилизаторы поперечной устойчивости
- Поворотный кулак
Подмоторная рама (автомобиль китайского производства)
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отвернуть колесные болты.
3. Поднять и заблокировать автомобиль, вывесив передние колеса.
4. Снять колеса.
5. Отсоединить сайлентблоки выпускной системы и связующий элемент с подмоторной рамой.
6. Отвернуть гайки (1) .
7. Отсоединить шаровую опору поворотного кулака, приклепанную заклепкой к нижнему рычагу подвески с помощью приспособления 1892-T.
8. Отодвинуть нижний рычаг подвески.
9. Подвести гидравлический подъемник под подрамник (в зоне "b").
Внимание:
Подпереть реечный рулевой редуктор.
10. Снять задние крепления подмоторной рамы (2).
11. Отвернуть гайки крепления реечного рулевого редуктора (3).
12. Отвернуть гайки тяги на стабилизаторе поперечной устойчивости (4).
13. Отвернуть болт тяги стабилизатора поперечной устойчивости (5).
14. Отсоединить крепления (6) от шлангов гидроусилителя руля от подрамника.
15. Снять передние крепления (7) (подмоторная рама).
16. Снять подмоторную раму.
Установка
1. Установить подмоторную раму к кузову.
2. Установить нижние рычаги подвески (в шарнирах поворотного кулака).
3. Установить на место передние крепления (7) (подмоторная рама). Момент затяжки 98 ± 9 Н∙м.
4. Установить на место и закрепить фиксаторы (6) трубок рулевого усилителя на подрамнике.
5. Установить на место болт (5) штанги стабилизатора. Момент затяжки 39 ± 3 Н∙м.
6. Установить гайки тяги на стабилизаторе поперечной устойчивости (4). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.
7. Установить гайки крепления реечного рулевого редуктора (3). Момент затяжки 100 ± 10 Н∙м.
8. Установить задние крепления подрамника (2). Момент затяжки 98 ± 9 Н∙м.
9. Установить гайки (1). Момент затяжки 42 ± 4 Н∙м.
10. Прикрепить выпускную трубу к подрамнику (в зоне "a").
11. Установить на место передние колеса. Момент затяжки 100 ± 10 Н∙м.
12. Проверить и отрегулировать угол установки колес.
Передняя подмоторная рама
Снятие
1. Поднять и закрепить автомобиль так, чтобы передние колеса не касались пола.
2. Снять передние колеса.
Удлинители передней подмоторной рамы
1. Снять защитный щиток под двигателем (1).
2. Снять дефлектор под двигателем (2).
3. Отвернуть болты (5).
4. Снять поперечину (6).
5. Отвернуть болты (3).
6. Снять поглотитель удара (4).
7. Отвернуть болты и затем снять удлинители передней подмоторной рамы.
Передняя подмоторная рама
1. Отвернуть гайку шарового шарнира (9).
Примечание:
Удерживать палец шарового шарнира (9) с помощью шестигранного ключа 6 мм (при необходимости).
2. Отсоединить нижнюю шаровую опору нижнего рычага подвески.
3. Отвернуть гайку шарового шарнира (10).
4. Отсоединить шарнир.
Примечание:
Удерживать палец шарового шарнира (10) с помощью шестигранного ключа 5 мм (при необходимости).
5. Отвернуть болты (11) и (13).
6. Снять реактивную тягу (12).
7. Отогнуть тепловую защиту рейки усилителя рулевого управления.
8. Снять винт в зоне "a".
9. Отвести в сторону опору шлангов рулевого усилителя.
10. Отвернуть гайки (14).
11. Отодвинуть кронштейн системы выпуска отработавших газов.
Примечание:
Установить выпускную магистраль на место, чтобы не напрягать эластичные крепления системы выпуска.
12. Отвернуть гайки (16).
13. Закрепить рулевое управление на выпускном коллекторе.
14. Поместить приспособление для подъема для поддержания передней части подмоторной рамы.
15. Отвернуть болты (15).
16. Отвести подмоторную раму кузова на несколько сантиметров.
17. Снять переднюю подмоторную раму.
Установка
Передняя подмоторная рама
1. Расположить переднюю подмоторную раму на автомобиле, на несколько сантиметров ниже кузова.
2. Вставить шпильку крепления корпуса рейки рулевого усилителя к передней подмоторной раме.
3. Расположить переднюю подмоторную раму на кузове.
4. Установить болты (15). Момент затяжки 98 ± 9 Н∙м.
5. Установить гайки (16). Момент затяжки 90 ± 9 Н∙м.
6. Установить опору системы выпуска на подмоторную раму.
7. Установить гайки (14).
8. Расположить опору трубопровода рулевого управления на подмоторной раме.
9. Установить винт в зоне "a".
10. Установить термозащитный экран рейки рулевого усилителя.
11. Установить реактивную тягу (12).
12. Установить болт (13). Момент затяжки 39 ± 3 Н∙м.
13. Установить болт (11). Момент затяжки 54 ± 5 Н∙м.
14. Подсоединить шаровую опору (10). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.
15. Установить шаровую опору (9). Момент затяжки 42 ± 4 Н∙м.
Удлинители передней подмоторной рамы
1. Проверить состояние следующих деталей:
- Резиновая прокладка "b".
- Удлинители передней подмоторной рамы (8).
2. Заменить неисправные детали.
3. Установить удлинители передней подмоторной рамы (8).
4. Установить болты крепления передней подмоторной рамы. Момент затяжки 51 ± 12 Н∙м.
5. Установить поглотитель удара (4).
6. Установить болты (3).
7. Установить поперечину (6).
8. Установить болты (5). Момент затяжки 70 ± 7 Н∙м.
9. Установить дефлектор под двигателем (2).
10. Установить защитный щиток под двигателем (1).
11. Установить передние колеса.
12. Затянуть колесные болты моментом 90 ± 10 Н∙м.
13. Проверить и отрегулировать углы установки колес.
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Снятие
1. Поднять и зафиксировать автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.
2. Снять защитный щиток под двигателем.
3. Снять передние колеса.
4. Отвернуть гайки (1).
Автомобиль, оснащенный управляемыми фарами
Отсоединить тягу датчика в зоне "a".
Снятие (продолжение)
5. Отвернуть гайки (2).
6. Отвернуть болты (3).
7. Снять скобы (4).
8. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (5).
Определение упругих опор стабилизатора поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости (5) шарнирно установлен на двух упругих втулках (6).
Боковое и горизонтальное положение задается двумя лысками "c" на внутренней поверхности втулки (6) и соответствующими лысками "b" на штанге стабилизатора.
Конструкция в сборе закреплена скобой (4).
Установка упругих опор стабилизатора поперечной устойчивости
Сдвинуть упругие опоры (6).
Совместить лыски "c" втулки с лысками "b" штанги стабилизатора (с каждой стороны).
Установить скобу (4) на упругую опору (6).
Установить стабилизатор таким образом, чтобы цветное приспособление, предотвращающее неверное подсоединение, оказалось справа.
Установка
1. Установить стабилизатор поперечной устойчивости (5).
2. Установить скобы (4).
3. Установить болты (3). Момент затяжки 104 ± 10 Н∙м.
4. Установить гайки (2). Момент затяжки 111 ± 10 Н∙м
5. Установить гайки (1). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.
Автомобиль, оснащенный управляемыми фарами
Подсоединить тягу датчика в зоне "a".
Проверить регулировку управляемых фар.
Установка (продолжение)
6. Установить защитный щиток под двигателем.
7. Установить передние колеса.
Тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие
Внимание:
Опасность повреждения шарнира стойки (1).
1. Зафиксировать палец шарнира.
2. Отвернуть гайку (2).
3. Освободить стойку (1).
Установка
Внимание:
Опасность повреждения шарнира стойки (1).
1. Вставить тягу (1).
2. Вставить новую гайку (2) (не затягивать).
3. Зафиксировать хвостовик шарнира с помощью ключа.
4. Затянуть гайку (2). Закрепить попарно.
Нижний рычаг подвески
Снятие
1. Поднять и закрепить неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.
2. Снять передние колеса.
3. Снять шплинт (1).
4. Снять стопорную шайбу гайки (2).
5. Зафиксировать от вращения ступицу с помощью приспособления 6310-Т.
6. Ослабить гайку приводного вала.
Внимание:
Никогда не нажимать тормозную педаль для того, чтобы отвернуть гайку полуоси, во избежание срезания крепежных болтов тормозного диска.
7. Отвернуть болты (3).
8. Снять датчик ABS (4).
9. Снять тормозные колодки.
10. Отвернуть болты (5).
11. Снять передний тормозной суппорт.
12. Отвернуть гайку (6).
13. Сдвинуть тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
14. Отвернуть гайку (7).
15. Отсоединить шаровую опору рулевой тяги с помощь приспособления 1892-Т.
16. Отвернуть гайку (9).
17. Отсоединить нижний шаровой шарнир опоры нижнего рычага подвески.
18. Отвернуть гайки (8) и болты.
19. Освободить приводной вал от ступицы.
Внимание:
Удерживать приводной вал на месте.
20. Снять поворотный кулак.
21. Отвернуть гайки (10).
Внимание:
При отворачивании болта переднего крепления нижнего рычага удерживать приводной вал в дифференциале.
22. Отвернуть болт переднего крепления нижнего рычага подвески.
23. Отвернуть болт заднего крепления нижнего рычага подвески.
24. Снять нижний рычаг подвески.
Установка
Внимание:
Не перемещать автомобиль со снятыми или отвернутыми приводными валами, чтобы не разрушить подшипник.
1. Расположить нижний рычаг подвески на подрамнике.
2. Установить болты переднего и заднего крепления нижнего рычага подвески.
3. Установить гайки (10).
4. Затянуть гайки (10) моментом 111 ± 10 Н∙м.
5. Установить поворотный кулак.
6. Соединить приводной вал со ступицей.
7. Отвернуть болты и гайки (8).
8. Затянуть гайки (8) моментом 90 ± 9 Н∙м.
9. Соединить рулевую тягу с поворотным кулаком.
10. Установить гайку (9). Момент затяжки 42 ± 4 Н∙м.
11. Установить гайку (7). Момент затяжки 35 ± 3 Н∙м.
12. Установить гайку (6). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.
13. Установить передний тормозной суппорт.
14. Установить болты (5), предварительно смазав их составом LOCTITE FRENETANCH. Момент затяжки 105 ± 10 Н∙м.
15. Установить датчик ABS (4).
16. Установить болт (3). Момент затяжки 8 ± 1 Н∙м.
17. Установить гайку приводного вала. Момент затяжки 325 ± 26 Н∙м.
18. Установить стопорную шайбу (2) и шплинт (1).
19. Установить тормозные колодки.
20. Установить колесо.
21. Установить автомобиль на колеса.
22. Затянуть колесные болты моментом 90 ± 10 Н∙м.
Поворотный кулак
Снятие
1. Поднять и закрепить неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять шплинт (1) и обойму (2).
4. Зафиксировать от вращения ступицу.
5. Ослабить гайку приводного вала.
Внимание:
Никогда не нажимать тормозную педаль для того, чтобы отвернуть гайку приводного вала, во избежание срезания крепежных болтов тормозного диска.
6. Отвернуть болт (3).
7. Снять датчик частоты вращения переднего колеса (4).
8. Снять тормозные колодки.
9. Отвернуть болты (5).
10. Снять передний тормозной суппорт.
11. Снять тормозной диск.
12. Отвернуть гайку (6).
13. Извлечь шаровой шарнир.
14. Отвернуть гайку (7).
15. Отсоединить нижний шаровой шарнир опоры нижнего рычага подвески.
16. Отвернуть гайки (8) и болты.
17. Освободить приводной вал от ступицы.
Внимание:
Удерживать приводной вал на месте.
18. Снять поворотный кулак.
Установка
Внимание:
- Не перемещать автомобиль со снятыми или отвернутыми приводными валами, чтобы не разрушить подшипник.
- Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.
1. Установить поворотный кулак.
2. Соединить приводной вал со ступицей.
3. Установить болты и гайки (8).
4. Подсоединить шаровую опору рулевой тяги.
5. Установить гайку (7) нижней шаровой опоры поворотного кулака.
6. Установить гайку (6).
7. Установить тормозной диск.
8. Установить передний тормозной суппорт.
9. Установить болты (5).
10. Установить датчик колеса (4).
11. Установить болт (3).
12. Установить гайку ступицы.
13. Установить шплинт (1) и обойму (2).
14. Установить тормозные колодки.
15. Установить автомобиль на колеса.
16. Затянуть болты передних колес.
Шаровая опора
Снятие
1. Снять передний поворотный кулак.
2. Зафиксировать передний поворотный кулак в тисках с прокладками.
3. Снять защитную пластину (1) при помощи отвертки.
4. Снять шаровую опору поворотного кулака (2) с помощью приспособления для снятия шаровой опоры.
Внимание:
Быть осторожным, чтобы не повредить резину шаровой опоры.
Установка
Внимание:
Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.
1. Установить шаровую опору поворотного кулака (2).
2. Затянуть шаровую опору поворотного кулака (2).
3. Законтрить шаровую опору в пазах "a" поворотного кулака.
4. Вставить новую пластину (1) в корпус шаровой опоры.
5. Зафиксировать пластину на одной из граней шаровой опоры. Для этого согнуть пластину в зоне "b".
6. Установить поворотный кулак.
Стойка передней подвески
Снятие
1. Поднять и закрепить автомобиль так, чтобы передние колеса не касались пола.
2. Снять передние колеса.
3. Отвернуть гайку (1).
4. Сдвинуть тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Отвернуть гайку (2).
6. Разъединить шаровой шарнир с помощью специального приспособления.
7. Отвернуть болты (3) крепления стойки подвески на поворотном кулаке.
Примечание:
Установить защиту на защитный кожух приводного вала.
8. Снять рычаги щеток стеклоочистителя (4).
9. Снять решетку воздухозаборника (5).
Внимание:
При снятии стойки удерживать приводной вал в блоке дифференциала.
10. Отвернуть гайку (6).
11. Снять чашку (7).
12. Снять стойку подвески.
Установка
1. Установить выступы "a" опоры амортизатора в углубления "b" арки колеса.
2. Закрепить элемент подвески в колесной арке.
3. Установить чашку (7).
4. Установить гайку (6). Момент затяжки 72 ± 3 Н∙м.
5. Соединить стойку с поворотным кулаком.
6. Установить болты (3). Момент затяжки 90 ± 9 Н∙м.
7. Соединить рулевую тягу с поворотным кулаком.
8. Установить гайку (2). Момент затяжки 35 ± 3 Н∙м.
9. Установить переднюю тягу стабилизатора поперечной устойчивости на стойку подвески.
10. Установить гайку (1). Момент затяжки 36 ± 3 Н∙м.
11. Установить решетку воздухозаборника (5).
12. Установить рычаги щеток стеклоочистителя (4).
13. Установить передние колеса.
14. Установить автомобиль на колеса.
15. Затянуть колесные болты моментом 90 ± 10 Н∙м.
16. Проверить и отрегулировать углы установки колес.
Передний амортизатор
Предварительная операция
1. Снять стойку передней подвески.
Снятие
Внимание:
Не допускать прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением.
1. Установить стойку подвески с приспособлением для сжатия пружин в тиски.
2. Сжать пружину с помощью приспособлений 4137-T M90 и 4137-T M2.
3. Отвернуть гайку (1).
4. Снять опору амортизатора (2).
5. Снять опорную чашку (3).
6. Снять чашку (4).
7. Разжать пружину (7) с помощью приспособлений 4137-T M90 и 4137-T M2.
8. Снять пружину подвески (7).
9. Снять защиту штока амортизатора (5).
10. Снять эластичный упор (6).
11. Снять амортизатор (8).
Установка
Внимание:
Проверить состояние пружины подвески (отсутствие следов ударов, трещин или очагов коррозии). Краска, покрывающая пружину, не должна быть повреждена до появления голого металла.
1. Проверить состояние упорного подшипника.
2. Заменить упорный шарикоподшипник и опору амортизатора (при необходимости).
3. Установить амортизатор (8).
4. Установить эластичный упор (6).
5. Установить защиту штока амортизатора (5).
6. Установить пружину подвески (7).
7. Сжать пружину (7) с помощью приспособлений 4137-T M90 и 4137-T M2.
8. Установить чашку (4).
9. Установить опорную чашку (3).
10. Установить опору амортизатора (2).
11. Установить гайку (1).
Внимание:
Обязательно заменить гайку (1).
12. Затянуть гайку (1) моментом 72 ± 3 Н∙м.
13. Разжать пружину с помощью приспособлений 4137-T M90 и 4137-T M2.
Примечание:
Проверить нормальную установку пружины на чашке.