Система смазки дизельного двигателя 2,0 л Volkswagen Tiguan с 2016 года

3. Дизельный двигатель

Элементы системы смазки

1. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м 2. Датчик температуры и уровня моторного масла 3. Уплотнительное кольцо 4. Пробка сливного отверстия, момент затяжки при установке 30 Н∙м 5. Уплотнительное кольцо 6. Болт крепления 7. Масляный поддон 8. Уплотнительное кольцо 9. Болт крепления, момент затяжки при установке 10 Н∙м + довернуть дополнительно на угол 180° 10. Масляный насос в сборе 11. Установочный штифт 12. Зубчатый приводной ремень 13.Уплотнительное кольцо 14. Установочный штифт 15. Блок цилиндров 16. Уплотнительное кольцо 17. Контрольный клапан давления моторного масла 18. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м 19. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м 20. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа 21. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м 22. Уплотнительное кольцо 23. Болт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м + довернуть дополнительно на угол 90° 24. Маслоотражательная пластина 25. Маслоприемник (всасывающая линия)

Масляный поддон

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Моторное масло предварительно слить.

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от датчика уровня и температуры моторного масла, как показано на рисунке ниже.

2. Отпустить зажимы крепления (стрелки) и снять звукоизоляционное покрытие (1) масляного поддона, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления (стрелки) масляного поддона к коробке передач, как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить крест накрест болты крепления масляного поддона (1…18), как показано на рисунке ниже.

5. Аккуратно снять масляный поддон в сборе с картера двигателя.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Перед началом каких-либо работ необходимо надеть защитные перчатки и очки.

1. Удалить остатки старого герметика с сопрягаемых поверхностей, используя растворитель.

2. Обезжирить сопрягаемые поверхности.

3. Отрезать конец дозатора тюбика с герметиком так, чтобы диаметр отверстия был равен 2 - 3 мм.

Внимание:

Не наносить валик герметика большим, нежели предписано в данном разделе, диаметром. В противном случае излишки герметика могут попасть внутрь масляного поддона, что может привести к засорению масляных каналов.

Если передняя уплотнительная манжета коленчатого вала заменялась

Примечание:

Нижняя часть сопрягаемой поверхности со стороны шкива коленчатого вала, после удаления силиконового герметика имеет зазор с блоком цилиндров приблизительно 1 мм, который необходимо компенсировать нанесением большего количества герметика на масляный поддон, как показано на рисунке ниже.

- Нанести валик герметика на чистую и обезжиренную поверхность масляного поддона так, как показано на рисунке ниже.

Диаметр валика герметика со стороны шкива коленчатого вала (между стрелками) должен составлять 3 – 4 мм.

Диаметр валика герметика по периметру сопрягаемой поверхности масляного поддона жолжен составлять 2 – 3 мм.

Примечание:

После нанесения герметика на сопрягаемую поверхность масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут.

Если передняя уплотнительная манжета коленчатого вала не заменялась

- Нанести на сопрягаемую поверхность масляного поддона валик герметика диаметром 2 – 3 мм, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Быть предельно осторожным при нанесении герметика.

Установить масляный поддон на картер двигателя в течение 5 минут после нанесения герметика.

Продолжение для всех вариантов

- Установить маслоотражательную пластину.

- Установить масляный поддону на картер двигателя и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки в указанной выше последовательности.

Примечание:

Проверить и убедиться в том, что масляный поддон со стороны маховика установлен заподлицо.

После установки масляного поддона заливать моторное масло в двигатель допускается не менее, чем через 30 минут, чтобы дать высохнуть герметику.

- Заполнить систему смазки двигателя моторным маслом.

Масляный насос

Снятие и установка

Снятие

1. Снять масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:

Быть предельно осторожным, чтобы не повредить зубчатый ремень привода.

2. Выкрутить винты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже, после чего снять масляный насос в сборе (1).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Всегда после разборки необходимо заменять прокладки.

- Проверить и при необходимости установить в корпус масляного насоса установочные штифты (стрелки), показанные на рисунке ниже.

- Установить масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Датчик уровня и температуры моторного масла

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от датчика температуры и уровня моторного масла, как показано на рисунке ниже.

2. Отсоединить зажимы крепления (стрелки), после чего снять звукоизоляционное покрытие (1) масляного поддона, показанное на рисунке ниже.

3. Выкрутить винт крепления (1), показанный на рисунке ниже, после чего извлечь из масляного поддона датчик уровня и температуры моторного масла.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо (2) и самоконтрящийся болт крепления, показанный на рисунке выше.

Масляный фильтр вместе с держателем

Общий вид

1. Пробка сливного отверстия 2. Уплотнительное кольцо 3. Крышка масляного фильтра, момент затяжки при установке 25 Н∙м 4. Уплотнительное кольцо 5. Фильтрующий элемент масляного фильтра 6. Уплотнительное кольцо 7. Датчик давления моторного масла, момент затяжки датчика при его установке 20 Н∙м 8. Винт крепления 9. Корпус масляного фильтра вместе с охладителем моторного масла 10. Винт крепления 11. Прокладка 12. Уплотнительное кольцо 13. Датчик давления моторного масла для редукционной линии, момент затяжки при установке 20 Н∙м 14. Уплотнительное кольцо

Корпус масляного фильтра, моменты затяжки и последовательность затяжки болтов крепления

Примечание:

Всегда после разборки необходимо заменять болты крепления, которые требуется затягивать дополнительно на определенный угол.

- Установить верхний левый и правый нижний болты крепления в первую очередь.

Первый подход: затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 20 Н∙м.

Второй подход: довернуть болты крепления в указанной последовательности дополнительно на угол 90°.

Датчик давления моторного масла для редукционной линии

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка), показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Положить под датчик давления ветошь для сбора вытекающего моторного масла.

3. Выкрутить датчик давления моторного масла из двигателя.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительные кольца.

- Проверить уровень моторного масла в двигателе. При необходимости, долить требуемое количество масла в двигатель.