Эксплуатация автомобиля Volkswagen Tiguan с 2016 года

1. Эксплуатация автомобиля

1. Контроллер управления наружным освещением. 2. Управление корректором фар. 3. Управление наружным дисплеем. 4. Правый подрулевой переключатель, управления фарами головного освещения. 5.Дефлекторы системы вентиляции и кондиционирования. 6. Щиток приборов. 7. Верхняя емкость. 8.Правый подрулевой переключатель, управления очистителями и омывателями. 9. Переключатели управления подсистемами автомобиля. 10. Звуковой сигнал. 11. Замок зажигания. 12. Педали. 13. Модуль фронтальной подушки безопасности водителя. 14. Рычаг регулировки положения рулевой колонки. 15.Расположение модуля коленной подушки безопасности. 16. Расположение модуля реле ипредохранителей приборной панели. 17. Рычаг отпирания крышки капота.

Элементы салона

Счетчики пробега

Счетчик общего пробега регистрирует суммарный пробег автомобиля за все время.

Счетчик суточного пробега («trip»— «поездка») показывает пробег автомобиля с момента последней установки на ноль. Последний разряд счетчика обозначает сотни метров.

Указатель наружной температуры

При наружной температуре ниже +4°С (+39,2°F) на указателе температуры дополнительно появляется символ в виде снежинки (предупреждение о гололедице). Эта пиктограмма сначала мигает, затем горит непрерывно, пока наружная температура неподнимется выше +6°С (+42,8°F).

Когда автомобиль неподвижен и работает автономный отопитель либо движение происходит с очень малой скоростью, отображаемое значение наружной температуры может несколько превышать истинное значение из-за влияния теплового излучения двигателя.

Диапазон измерения составляет от −50°С (−58°F) до +76°С (+168°F).

Положения селектора АКП

Положение селектора указывается как сбоку от селектора, так и на дисплее комбинации приборов. В положениях «D» и «S», а также врежиме «Tiptronic» на дисплее показывается включенная передача.

Отображение статуса системы «Старт-стоп»

На дисплее комбинации приборов отображается информация о текущем состоянии.

Внимание:

Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, к аварии и тяжелым травмам.

•Сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания.

•Необходимо незамедлительно остановить автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля, например сухой травой.

•Выполните описанные действия.

Внимание:

Даже когда не отображается символ в виде снежинки, наличие гололедицы не исключено. Поэтому никогда не полагайтесь только на эту индикацию!

Чтобы не повредить автомобиль, всегда следует принимать во внимание сигналы контрольных ламп и соответствующие текстовые сообщения и указания.

Существуют различные варианты комбинации приборов, поэтому исполнение дисплея и вид представляемой информации могут отличаться.

Если имеется несколько предупреждающих сообщений, соответствующие пиктограммы появляются одна за другой с интервалом в несколько секунд. Эти пиктограммы будут выдаваться до тех пор, пока не будут устранены причины их появления.

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности.

Информация о предстоящем техническом обслуживании отображается на дисплее комбинации приборов.

Сроки проведения технического обслуживания автомобилей Volkswagen различаются в зависимости от того, предусматривается при обслуживании замена моторного масла (например, сервис через определенные интервалы) или не предусматривается (например, инспекционный сервис). Индикатор технического обслуживания сообщает только о сроке проведения обслуживания сзаменой моторного масла. Информация о сроках других видов ТО, например о сроке следующего инспекционного сервиса или сроке замены тормозной жидкости, указывается на наклейке на стойке автомобиля или в сервисной книжке.

Указатель межсервисного обслуживания

Сроки проведения технического обслуживания автомобилей Volkswagen различаются в зависимости от того, предусматривается замена моторного масла (например, сервис через определенные интервалы) или не предусматривается (например, инспекционный сервис). Указатель межсервисного интервала предоставляет информацию только о сроке проведения обслуживания с заменой моторного масла. Все другие сроки проведения обслуживания, например очередного инспекционного сервиса или замены тормозной жидкости, указаны на наклейке на поперечине двери автомобиля или в сервисной книжке.

Для автомобилей с техобслуживанием по времени или по пробегу межсервисные интервалы постоянны.

Для автомобилей с обслуживанием по системе сервиса LongLife межсервисные интервалы определяются в индивидуальном порядке. Внедрение технических инноваций позволяет существенно уменьшить потребность автомобиля в техническом обслуживании. Система LongLife для коммерческих автомобилей Volkswagen позволяет проводить обслуживание (интервальный сервис) только тогда, когда это необходимо для автомобиля. При этом при определении межсервисных интервалов (максимально раз в два года) принимаются во внимание также условия эксплуатации конкретного автомобиля и индивидуальный стиль управления им. Напоминание о предстоящем техобслуживании первый раз появляется за 20 дней до расчетной даты обязательного техобслуживания. Остаточный пробег округляется до 100км, а время— до целого дня. Ответ на запрос о предстоящем ТО появляется лишь после пробега в 500км с момента предыдущего техобслуживания. До этого на указателе появляются только штрихи.

Напоминание о предстоящем техническом обслуживании

Если подходит срок проведения технического обслуживания, при включении зажигания на экран выводится напоминание опредстоящем ТО.

На автомобилях без возможности выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов отображаются символ в виде гаечного ключа ( ) и величина пробега в километрах. Указанная величина соответствует расстоянию в километрах, которое можно проехать до момента предстоящего технического обслуживания. Через несколько секунд изображение меняется. Отображаются символ часов и количество дней до очередного обращения в сервисный центр.

На автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение: «Сервис через ---км или ---дней».

Указание на необходимость прохождения техобслуживания

При наступлении срока прохождения техобслуживания при включении зажигания раздается звуковой сигнал и на несколько секунд высвечивается мигающий символ в виде гаечного ключа ( ). На автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется указание: «Требуется немедленное проведение техобслуживания».

Запрос интервала до следующего ТО

При включенном зажигании, неработающем двигателе и неподвижном состоянии автомобиля можно запросить новейшее сообщение о ТО. Для этого следует:

•нажимать на кнопку на комбинации приборов, пока не появится символ в виде гаечного ключа,

•ИЛИ выбрать меню «Настройки»,

•в подменю «Сервис» выбрать пункт меню «Информация».

Пропущенный срок технического обслуживания

Показывается со знаком «минус» перед значением километров или дней. На автомобилях с возможностью выдачи текстовых сообщений на дисплее комбинации приборов появляется сообщение: «ТО просрочено ---км или ---дней».

Обнуление индикатора межсервисных интервалов

Если техническое обслуживание было проведено не на сервисном предприятии партнера Volkswagen Nutzfahrzeuge, то установку на ноль индикатора межсервисных интервалов можно выполнить следующим образом.

•Следует выбрать меню «Настройки». В подменю «Сервис» нужно выбрать пункт меню «Сброс».

•Требование необходимо подтвердить нажатием на кнопку .

•Следует выключить зажигание.

•Нажать кнопку и удерживать ее нажатой.

•Снова включить зажигание.

•Отпустить кнопку и в течение примерно 20 секунд нажимать на кнопку.

Контрольные лампы

Обзор

Внимание:

Ниже приведен не весь перечень возможных сигнализаторов и указателей.

Контрольные лампы информируют водителя о включении тех или иных функций или о сбоях в работе систем автомобиля и могут также дублироваться звуковыми сигналами.

	Указатель поворота (левый)
	Указатель поворота (правый)
	Противотуманные фары
	Дальний свет
	Ближний свет
	Задний противотуманный фонарь
	Круиз-контроль
	Отказ лампы
	Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
	Система подушек безопасности
	Система контроля ОГ
	Рулевой механизм с электроусилителем
	Моторное масло
	Электронная педаль акселератора (бензиновый двигатель)
	Система предварительного накаливания (дизельный двигатель)
	Температура/уровень охлаждающей жидкости
	Антипробуксовочная система (ASR)
	Система контроля курсовой устойчивости (ESC)
	Антипробуксовочная система (ASR) выключена
	Блокировка рычага селектора
	Давление в шинах
	Антиблокировочная система (ABS)
	Крышка багажного отсека
	Дверь открыта
	Контрольная лампа ремней безопасности
	Уровень жидкости для стеклоомывателей
	Тормозная система
	Стояночный тормоз
	Генератор
	Резерв топлива
	Ассистент движения на спуске

Внимание:

Если вы не будете обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.

Моторный отсек

Моторный отсек автомобиля— зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например при проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.

Примечание:

Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.

Информация на комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет1— опасность) или желтого (приоритет2— предупреждение) цвета.

Противотуманные фары

Фары дальнего света

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.

Фары ближнего света

Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.

Указатели поворота

В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализатор. В том случае, если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза больше нормальной. Это не распространяется на езду с прицепом.

Задняя противотуманная фара

Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.

Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель)

В фильтре твердых частиц накопляются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.

Оборудован ваш автомобиль фильтром твердых частиц или нет, вы сможете узнать по коду «7GG» на паспортной табличке сданными автомобиля. Табличка данных автомобиля находится на полу багажника, а также вклеена в сервисную книжку.

Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, отлагаются в соответствующем фильтре. Как только фильтр заполнится, на панели приборов загорится сигнализатор.

Сажу в фильтре необходимо сжечь. Для ее сжигания следует проехать на протяжении 5-10 минут со скоростью по крайней мере 60км/ч. Сигнализатор погаснет.

Если после этого сигнализатор не погаснет, на информационном дисплее появится надпись «Engine fault Workshop!» («Двигатель— вмастерскую!»). В таком случае обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.

Примечание:

Если автомобиль с дизельным двигателем оснащен фильтром твердых частиц, применение биотоплива и смешанного дизельного топлива запрещено!

Лампы накаливания

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении зажигания, а гаснет только по истечении нескольких секунд. Если сигнализатор не гаснет или же загорается во время движения автомобиля, это означает, что вышла из строя лампа накаливания впередних фарах, задних габаритных фонарях или стоп-сигналах. На информационном дисплее появляется текст: «Dipped beam front left defective!» («Левая фара ближнего света неисправна!»). В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).

Рулевой механизм с электромеханическим усилителем

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.

•Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем, и может уменьшиться усиливающее действие.

•Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем ипропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких сигнала).

Внимание:

Если рулевой механизм с усилителем неисправен, обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.

Примечание:

Если после повторного запуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию техобслуживания не нужно.

Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система контроля токсичности отработанных газов (ОГ)

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же во время движения автомобиля загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности ОГ имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Emission Workshop» («Выброс ОГ— в мастерскую!»).

Контроль электронной системы управления подачей топлива ЕРС (бензиновый двигатель)

Сигнализатор ЕРС (электронная система управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после запуска двигателя не гаснет, загорается постоянным светом или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. Изображенный на информационном дисплее текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»).

Предварительный разогрев— накаливание (дизельный двигатель)

Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в определенное положение. Сразу же после того, как погаснет сигнализатор, запускайте двигатель.

Если двигатель прогрет или же температура наружного воздуха превышает +5°С, сигнализатор загорается примерно на секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорится или же горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью кспециалистам специализированной станции техобслуживания. Если сигнализатор начинает во время движения автомобиля вспыхивать, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»).

Система надувных подушек безопасности

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет, загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность. Это относится также к тому случаю, когда сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается. На информационном дисплее появляется текст: «Airbag Fault» («Неисправность в системе Airbag»).

Рабочая готовность системы надувных подушек безопасности контролируется блоком управления также в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности отключена.

В том случае, если переднюю и боковую надувные подушки безопасности или же еще и надувную подушку безопасности для защиты головы выключили с применением диагностического прибора:

•загорается сигнализатор после включения зажигания приблизительно на 4 секунды и затем вспыхивает еще примерно 12 секунд с промежутками в 2 секунды;

•на информационном дисплее появляется текст: «Airbag belt tensioner deactivated» («Подушка безопасности/натяжные устройства деактивированы!»).

В том случае, если надувную подушку безопасности выключили с применением выключателя для надувных подушек безопасности ввещевом ящике:

•загорается сигнализатор на четыре секунды после включения зажигания;

•выключение надувной подушки безопасности подтверждается загоранием сигнализатора «AIRBAG OFF» («Надувная подушка безопасности выключена») на среднем участке панели приборов.

Внимание:

При наличии неисправности проверьте систему немедленно на специализированной станции техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система несработает при транспортном происшествии.

Температура, уровень охлаждающей жидкости

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет, загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на ее слишком низкий уровень. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте ее. Если по каким-либо причинам вы не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте поездку на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости находится в предусмотренных пределах, то повышенная температура может быть вызвана неисправностью вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и при необходимости замените его.

В автомобилях с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или ее уровень слишком низкий.

Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP Check coolant! Owner’s manual» («СТОП Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:

•Если вам придется по техническим причинам остановиться, поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.

•Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением (опасность ожога). Необходимо дать остыть двигателю, прежде чем отвинчивать крышку.

•Не дотрагивайтесь до вентилятора. Вентилятор может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.

Уровень жидкости в резервуаре для стеклоомывателей

Сигнализатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Top Up Wash Fluid» («Долейте воду в резервуар для стеклоомывателей!»).

Запас топлива

Сигнализатор загорается постоянно при падении запаса топлива в топливном баке до уровня менее 8л.

В качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Please refuel» («Заправьтесь топливом!»).

Примечание:

Текст на информационном дисплее гаснет только после заправки топливом и прохождения короткого пробега.

Давление моторного масла

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите его и выключите двигатель. Проверьте уровень масла и в случае надобности долейте масло.

В качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Если по каким-либо причинам вы не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте поездку на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью, так как возможно серьезное повреждение двигателя.

Если сигнализатор горит даже в том случае, когда уровень масла в норме, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! Oil pressure Engine off! Owner’s manual» («СТОП! Давление масла. Выкл. двигатель! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:

Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.

Красный сигнализатор аварийного падения давления масла— это не сигнализатор уровня масла! По этой причине следовало бы проверять уровень масла регулярно, лучше всего— при каждой заправке топливом.

Крышка багажника

Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет спустя примерно 15секунд с момента запирания автомобиля.

Открытие двери

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта дверь (или несколько) или же крышка багажника. Вавтомобилях с информационным дисплеем этот сигнализатор горит также при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет спустя примерно 15секунд с момента запирания. В автомобилях без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.

Количество моторного масла

Если загорается сигнализатор , то, вероятно, уровень масла не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла и при необходимости долейте его.

В качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Check oil sensor!» («Проверьте уровень масла!»).

Если капот двигателя открыт дольше 30секунд, сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100км.

В случае неисправности датчика уровня моторного масла подается звуковой сигнал и несколько раз вспыхивает сигнализатор.

Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Oil sensor Workshop!» («Датчик масла— в мастерскую!»).

Давление воздуха в шинах

Сигнализатор загорается в том случае, если значительно понижается давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и при необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.

В качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию техобслуживания для ее устранения.

Внимание:

Если загорится сигнализатор, следует немедленно снизить скорость движения и избегать резких изменений направления движения и резкого торможения. При первой же возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.

При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение по зимним или неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или совсем не загореться.

Примечание:

Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор (1). После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Блокировочное устройство рычага селектора

Если загорится сигнализатор , нажмите на педаль тормоза. Это необходимо, если вам нужно вывести рычаг селектора из положений «Р» и «N».

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Сигнализатор указывает на работоспособность системы.

Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска. Сигнализатор гаснет, как только завершается автоматический процесс контроля.

Неисправность в системе

Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, совсем не загорается или же загорается при движении автомобиля, то это означает, что устройство не в норме, и торможение автомобиля осуществляется без действия антиблокировочной системы. На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию техобслуживания, приспосабливая способ вождения кимеющейся обстановке и учитывая то обстоятельство, что вам не известен размер повреждений и ограничения антиблокировочного действия.

Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Неисправность во всей тормозной системе

Если загорается сигнализатор вместе с сигнализатором тормозной системы (при отпущенном рычаге ручного тормоза), то это означает, что неисправна не только система ABS, но и иная часть тормозной системы.

Внимание:

Если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором системы ABS, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение на автомобиле (опасность аварии)! Обратитесь за помощью кпрофессионалам.

Если уровень тормозной жидкости в норме, возможно, произошел отказ функции регулирования системы ABS. В результате могут сравнительно быстро заблокироваться задние колеса при торможении. Это может при определенных обстоятельствах привести котклонению задней части автомобиля (опасность заноса). Осторожно доберитесь до ближайшей специализированной станции техобслуживания для устранения неисправности.

Антипробуксовочная система

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда осуществляется процесс регулирования во время движения автомобиля, сигнализатор вспыхивает. При работающей системе ASR или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно.

Так как система работает совместно с ABS, при отказе в работе ABS тоже горит сигнализатор ASR.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, по техническим причинам могло произойти выключение системы ASR. В таком случае можно снова включить систему ASR, выключив и затем включив зажигание. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система ASR опять полностью работоспособна.

Примечание:

Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система стабилизации

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Составными частями программы ESP являются автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная система ABS.

Когда процесс регулирования при движении автомобиля действует, вспыхивает сигнализатор.

При выключенной системе ESP или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Так как система ESP работает совместно с устройством ABS, при отказе в работе ABS также горит сигнализатор ESP.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, по техническим причинам могло произойти выключение системы ESP. В таком случае можно снова включить систему ESP, выключив и затем включив зажигание. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система опять полностью работоспособна.

Электронная блокировка дифференциала (EDS)

Система EDS является составной частью системы ESP. На неисправность системы EDS указывает загорание сигнализатора ESP на панели приборов. Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Примечание:

Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор . После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Тормозная система

Сигнализатор вспыхивает или же горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в устройстве ABS или при затянутом рычаге ручного тормоза.

Если сигнализатор вспыхивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! Brake Fluid Owner’s manual» («СТОП! Тормозная жидкость. Руководство по эксплуатации»).

При наличии неисправности устройства ABS, оказывающей влияние на работу стандартной тормозной системы (например, на распределение тормозного давления), загорается сигнализатор устройства вместе с сигнализатором тормозной системы. Предполагайте, что неисправно не только устройство ABS, но и иная часть тормозной системы. В качестве предупредительного сигнала срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). Добираясь осторожно до специализированной станции техобслуживания, вы должны сильнее нажимать на педаль тормоза, так как длина ее хода увеличивается, и предусматривать удлинение тормозного пути автомобиля.

Затянут рычаг ручного тормоза

Сигнализатор горит при затянутом рычаге ручного тормоза. Кроме того, срабатывает звуковая сигнализация, если автомобиль движется по крайней мере три секунды со скоростью, превышающей 6км/ч. На информационном дисплее появляется текст: «Handbrake on!» («Рычаг ручного тормоза затянут!»).

Внимание:

Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот двигателя, соблюдайте общие правила техники безопасности.

Если сигнализатор тормозной системы не погаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или же загорится при движении автомобиля, немедленно остановите его и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте поездку на автомобиле (опасность аварии). Обратитесь за помощью к профессионалам.

Пристегивание ремней безопасности

Сигнализатор загорается после включения зажигания, чтобы напомнить вам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Сигнализатор гаснет только после пристегивания ремня безопасности водителя.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, на протяжении 6 секунд после включения зажигания срабатывает звуковая сигнализация. При скорости движения автомобиля, превышающей 10км/ч, звуковой сигнал подается до тех пор, пока вы не пристегнетесь ремнем безопасности. На информационном дисплее появляется текст: «Please fasten seatbelt!» («Пристегнитесь ремнем безопасности!»).

Генератор

Контрольная лампа загорается после включения зажигания. Она должна погаснуть после запуска двигателя.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте электрические потребители без необходимости.

Внимание:

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:

Если в дополнение к контрольной лампе на дисплее загорится еще и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель! В противном случае возможно повреждение двигателя.

Ассистент движения на спуске

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания. Она горит при скорости менее 30км/ч после нажатия клавиши «OFF ROAD». Контрольная лампа мигает при активном вмешательстве ассистента движения на спуске. Когда скорость автомобиля превысит 30км/ч, ассистент движения деактивируется. Контрольная лампа погаснет. При снижении скорости до30 км/ч ассистент движения на спуске снова активируется. Контрольная лампа загорается. При выключении двигателя и повторном запуске в течение 30секунд ассистент движения снова активируется. После выключения зажигания ассистент движения на спуске отключается. В случае неисправности контрольная лампа не загорается при скорости менее 30км/ч и после нажатия клавиши «OFF ROAD».

Температура фрикционных муфт коробки передач DSG

При слишком высокой температуре фрикционных муфт автоматической коробки передач DSG на информационном дисплее появляется символ со следующим текстом: «Gearbox overheated. Stop! Owner's man!» («Перегрев КПП. Остановитесь!»). Дополнительно раздается предупреждающий звуковой сигнал.

Внимание:

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:

Если температура муфт автоматической коробки передач слишком высока, остановитесь ивыключите двигатель. Дождитесь исчезновения символа с предупреждающим сообщением. В противном случае возможно повреждение коробки передач. После того как символ ипредупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.

Во время движения

Внимание:

Остановка двигателя во время движения затрудняет остановку автомобиля. Это может привести кпотере контроля над транспортным средством, а также стать причиной аварий и серьезных травм.

Системы поддержки торможения и рулевого управления, система подушек безопасности, натяжители ремней, а также другое оборудование для обеспечения безопасности в автомобиле активны только при работающем двигателе.

Выключайте двигатель только после остановки автомобиля!

Внимание:

Риск получения серьезных травм может быть снижен при работающем двигателе или при его запуске.

Ни в коем случае нельзя запускать и оставлять работающим двигатель в непроветриваемых или закрытых помещениях. Отработанные газы автомобиля содержат, кроме прочего, ядовитый газ без цвета и запаха— окись углерода. Вдыхание оксида углерода может привести к потере сознания исмерти.

Ни в коем случае нельзя оставлять автомобиль с работающим двигателем без присмотра: он может неожиданно начать движение, либо может произойти необычное событие, что может стать причиной повреждений или тяжелых травм.

Не следует использовать средства для ускорения запуска двигателя. Такие средства взрывоопасны имогут вызвать внезапное повышение оборотов двигателя.

Внимание:

Детали выпускной системы очень сильно нагреваются. Это может стать причиной пожара иполучения серьезных травм.

Неавторизованный автомобильный ключ

Если в замок зажигания вставлен неавторизованный ключ, его можно вынуть следующим образом.

•Автоматическая коробка передач: если автомобильный ключ не удается вынуть из замка зажигания, нужно нажать и отпустить кнопку блокировки на селекторе. Автомобильный ключ можно извлечь.

• Механическая коробка передач: извлеките автомобильный ключ из замка зажигания.

Внимание:

Неаккуратное или ненадлежащее использование автомобильных ключей может стать причиной серьезных травм.

•Каждый раз, покидая автомобиль, забирайте с собой все ключи. Иначе может быть запущен двигатель и приведено в действие электрическое оборудование, например стеклоподъемники, что может привести к серьезным травмам.

•Ни в коем случае не оставляйте без присмотра в автомобиле детей и лиц, нуждающихся в помощи. В экстренном случае эти люди не будут в состоянии самостоятельно выйти из автомобиля или оказать себе помощь. Летом закрытый салон автомобиля может сильно нагреться, а зимой— остыть, что создает риск теплового удара или переохлаждения вплоть до летального исхода, особенно для детей.

•Ни в коем случае нельзя вынимать ключ автомобиля из замка зажигания до его полной остановки: рулевая колонка может заблокироваться, и автомобиль станет неуправляемым.

Запуск двигателя

Внимание:

Ни в коем случае нельзя оставлять автомобиль при запущенном двигателе. Транспортное средство может неожиданно начать движение, особенно при включенной передаче или на включенной ступени, что приведет к серьезной аварии и получению травм.

Внимание:

Средства для ускорения запуска двигателя взрывоопасны и могут вызвать внезапное повышение оборотов двигателя.

•Ни в коем случае нельзя использовать средства для ускорения запуска.

Не следует прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле. Начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стекла. В этом случае двигатель прогревается быстрее, а в отработанных газах содержится меньше вредных веществ.

•Во время запуска двигателя временно отключаются мощные электрические потребители.

•После запуска холодного двигателя он в соответствии с эксплуатационными требованиями некоторое время работает с повышенной шумностью. Это соответствует норме и не должно вызывать беспокойство.

•При наружной температуре ниже +5°С. (+41°F) под автомобилем может появиться легкий дымок, если включен работающий на топливе дополнительный отопитель.

•Запуск двигателя, работающего на природном газе, производится на бензине, так как для работы на газе двигатель должен прогреться до определенной температуры. После достижения необходимой рабочей температуры двигатель переключается на газ.

Стартер или двигатель может быть поврежден, если во время движения выполнить попытку запуска двигателя или сразу после остановки снова попытаться запустить его.

При непрогретом двигателе следует избегать высоких оборотов и большой нагрузки на него.

Пользование меню комбинации приборов

Внимание:

Приведенные ниже пункты меню могут отличаться от пунктов системы вашего автомобиля.

Главное меню

Меню MFA (многофункционального дисплея)

Многофункциональный дисплей (MFA) содержит два работающих в автоматическом режиме запоминающих устройства:

1) память отдельной поездки;

2) память общего пробега.

В правом верхнем углу дисплея указывается номер отображаемой памяти.

Для переключения между двумя запоминающими устройствами нужно при включенном зажигании и при отображении памяти1 или 2 нажать кнопку «OK».

Возможные виды индикации

Меню «Настройки»

Отпирание и запирание

Ключи

Ключ с ДУ

Вместе с автомобилем поставляются всегда два ключа. В зависимости от оснащения в вашем автомобиле могут использоваться ключи без дистанционного устройства или ключи с дистанционным устройством.

Брелок

К одному из ключей прикреплен пластмассовый брелок с обозначением номера ключа. По этому обозначению вы сможете попросить на станции техобслуживания запасной ключ. Брелок с номером следует хранить с особой осторожностью, так как в случае утери или повреждения ключа можно заказать запасной ключ только по данному номеру. По этой причине при продаже автомобиля просим передать брелок новому владельцу.

Внимание:

Если вы покидаете автомобиль даже на очень короткое время, не оставляйте в нем ключи, особенно в том случае, если внутри транспортного средства остаются дети. Они могут завести двигатель или включить электрооборудование (например, электрический стеклоподъемник), что может привести кполучению травмы!

Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля. Иначе может внезапно заблокироваться замок вала рулевого колеса (опасность аварии).

В каждом ключе содержатся электронные детали, поэтому следует защищать его от сырости имощных толчков.

Шлицы ключа нужно содержать в идеальной чистоте, так как загрязнения (текстильные волокна, пыль ит.п.) отрицательно влияют на работу замков, замка зажигания ит.п.

Примечание:

В случае утери ключа обратитесь на станцию техобслуживания, где вам предоставят запасной ключ.

Система замков с центральным управлением

В случае применения системы центрального управления замками для запирания или же отпирания одновременно запираются или же отпираются все двери и крышка наливной горловины топливного бака. Крышка багажника при отпирании разблокируется. Крышку багажника вы затем сможете открыть нажатием ручки под углублением для номерного знака.

Обслуживание системы центрального управления замками возможно:

•снаружи— ключом от автомобиля;

•выключателями системы замков с центральным управлением;

•с применением устройства дистанционного управления.

Сигнализатор в двери водителя в автомобилях без устройства противоугонной сигнализации

После запирания дверей автомобиля сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 2 секунды. После запирания дверей автомобиля с отключенным защитным блокирующим приспособлением сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 30секунд.

Сигнализатор в двери водителя в автомобилях с устройством противоугонной сигнализации

После того как двери автомобиля заперты, мигает сигнализатор около 2 секунд быстро, а затем медленно.

Если автомобиль заперт при отключенном защитном блокирующем приспособлении, то сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около 2 секунд быстро, а затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно.

Если сигнализатор сначала вспыхивает около 2 секунд быстро, затем загорается постоянным светом и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно, то это означает наличие неисправности в системе центрального управления замками или вустройстве для наблюдения за внутренним пространством автомобиля. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания Volkswagen.

Система комфортабельного управления стеклами окон

Отпирая и запирая автомобиль, можно открывать и закрывать окна с электроуправляемым стеклоподъемником. Эта избираемая функция позволяет отдельно отпирать только дверь водителя. Остальные двери и крышка наливной горловины топливного бака остаются запертыми и отпираются только в результате последующей команды (отпирания).

При желании можно заказать включение функции отпирания отдельных дверей на какой-нибудь из станций техобслуживания Volkswagen.

Автоматическое запирание

При скорости около 15км/ч все двери автомобиля и крышка багажника автоматически запираются. Автомобиль снова автоматически отпирается в результате извлечения ключа из замка зажигания. Кроме того, водитель может отпирать транспортное средство нажатием выключателя системы замков с центральным управлением или потягиванием дверной ручки.

При желании можно заказать включение функции автоматического запирания на специализированной станции техобслуживания.

Внимание:

Фиксация дверей предотвращает их случайное открытие в экстренных ситуациях (транспортное происшествие). Запертые двери также препятствуют незаконному проникновению в автомобиль извне, например при остановке на перекрестке перед светофором. С другой стороны, запертые двери затрудняют спасателям доступ к внутреннему пространству автомобиля для оказания помощи при транспортных происшествиях (опасность для жизни).

Примечание:

В случае транспортного происшествия, связанного со срабатыванием системы надувных подушек безопасности, двери автоматически отпираются, чтобы спасатели смогли попасть внутрь автомобиля.

В случае отказа системы центрального управления замками вы сможете открыть ключом только передние двери, оснащенные цилиндром замка. Остальными дверьми и крышкой багажника можно манипулировать вручную.

Приспособление, обеспечивающее пассивную безопасность детей

Приспособление для предотвращения открытия дверей детьми, установленное на задней боковой двери

Задние боковые двери снабжены приспособлениями защиты от открытия детьми. Включайте и выключайте приспособление ключом автомобиля.

Для включения поверните щель приспособления по направлению стрелки на двери. Для выключения приспособления защиты от открытия детьми поверните щель приспособления против направления стрелки на двери.

Когда включено приспособление защиты дверей от открытия детьми, заблокировано открытие двери ручкой изнутри автомобиля. Дверь можно открыть только снаружи.

Защитное блокирующее приспособление

Система замков с центральным управлением снабжена защитным блокирующим приспособлением. В результате запирания автомобиля снаружи происходит автоматическое блокирование замков дверей. Ни одну из дверей невозможно открыть ручкой ниизнутри, ни извне. Тем самым затрудняется нежелательное проникновение в автомобиль.

Запирая автомобиль ключом или же с применением дистанционного устройства, можно вывести из действия защитное блокирующее приспособление двукратным запиранием в течение 2 секунд. Если защитное блокирующее приспособление выведено из действия:

•сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около 2 секунд быстро, затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно;

•крышка наливной горловины топливного бака разблокирована.

В результате последующего отпирания и запирания автомобиля защитное блокирующее приспособление снова вводится в действие. Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление выведено из действия, можно открыть автомобиль изнутри следующим образом:

•в результате одного потягивания ручки двери отпираются;

•в результате второго потягивания ручки двери открываются.

Внимание:

Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление введено в действие (активировано), то нельзя, чтобы внутри автомобиля оставались какие-либо лица и животные, так как изнутри невозможно ни отпереть двери, ни открыть окна. Двери, которые заперты таким образом, затрудняют спасателям доступ в случае крайней необходимости (опасность для жизни).

Примечание:

Устройство противоугонной сигнализации активируется также в случае запирания автомобиля свыведенной из действия функцией защитного блокирующего приспособления. Однако наблюдение за внутренним пространством автомобиля не активируется.

Дистанционное управление

Внутри корпуса радиоключа установлен передатчик с элементом питания (батарейкой). Приемник находится в салоне автомобиля. Дальность действия дистанционного управления составляет около 10м. При слабо заряженных батарейках дальность действия уменьшается. Ключ имеет складную бородку, которая служит для ручного отпирания и запирания автомобиля, а также для запуска двигателя. При замене потерянного ключа, а также после ремонта или замены приемника система должна быть инициализирована на авторизованном сервисном предприятии Volkswagen. Только после этого можно снова использовать радиоключ.

Примечание:

При включенном зажигании дистанционное управление автоматически деактивируется.

Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся поблизости и работающие втом же диапазоне частот передатчики (например, мобильный телефон, радиостанция).

Если центральный замок или охранная сигнализация реагируют на дистанционное управление только с расстояния менее 3м, необходимо заменить батарейку.

Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радиоключа нельзя.

Отпирание и запирание автомобиля

1. Отпирание автомобиля. 2. Отпирание крышки багажного отсека. 3. Запирание автомобиля. 4. Откидывание и складывание бородки ключа. 5. Контрольная лампа.

Отпирание

В подтверждение отпирания автомобиля 2 раза мигают указатели поворота.

Если вы отопрете автомобиль с помощью ДУ и в течение 45секунд не откроете ни одну дверь или крышку багажного отсека, автомобиль автоматически снова запрется, а также активируется блокировка замков и охранная сигнализация. Благодаря этой функции случайно отпертый автомобиль не остается открытым.

Запирание

При запирании автомобиля один раз мигают все указатели поворота. Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.

Проверка заряда элемента питания

Если при нажатии клавиши на радиоключе красная контрольная лампа (5) не мигает, то элемент питания разряжен. Замените его.

Внимание:

Если автомобиль заперт снаружи и включена блокировка замков (SAFE), в салоне не должны оставаться люди, поскольку они не смогут при необходимости открыть двери или опустить стекла изнутри. Запертые двери в чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрь автомобиля (опасность для жизни).

Внимание:

Нажимайте кнопку запирания на радиоключе только тогда, когда двери и крышка багажного отсека закрыты, а также когда вы хорошо видите автомобиль.

Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радиоключа нельзя.

Работе ключа могут мешать сигналы находящихся поблизости устройств, которые работают в том же диапазоне частот радиопередатчиков.

Примечание:

В автомобилях с охранной сигнализацией можно дополнительно настроить подтверждение отпирания/запирания звуковыми сигналами.

Синхронизация пульта ДУ

Если ваш автомобиль не отпирается с помощью дистанционного управления, возможно, код ключа и блока управления в автомобиле больше не совпадают. Это может произойти после многократного нажатия клавиши радиоключа вне зоны действия системы или после замены батарейки. Поэтому необходимо синхронизировать код следующим образом:

•нажмите любую клавишу на радиоключе,

•после нажатия клавиши в течение минуты отоприте дверь ключом.

Стеклоподъемники

Выключатели в двери водителя

Выключатели в двери водителя

Электрическим стеклоподъемником можно пользоваться только при включенном зажигании.

Открытие окон

•Окно открывается после легкого нажатия кнопки соответствующего выключателя. После отпускания кнопки выключателя открытие окна останавливается.

•К тому же можно открывать окно автоматически (полное открытие) путем нажатия кнопки выключателя до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Закрытие окон

•Окно можно закрыть, немного вытягивая соответствующую кнопку выключателя за верхний шлиц. После отпускания кнопки выключателя закрытие окна прекращается.

•К тому же можно закрывать окно автоматически (полное закрытие) путем вытягивания кнопки выключателя до упора. После повторного вытягивания кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Выключатели для отдельных окон располагаются в подлокотнике водителя, в передней пассажирской двери и в задних дверях.

Выключатели для управления окнами в подлокотнике водителя:

А. Выключатель для управления стеклом окна в двери водителя.

В. Выключатель для управления стеклом окна в передней пассажирской двери.

С. Выключатель для управления стеклом окна в правой задней двери.

D. Выключатель для управления стеклом окна в левой задней двери.

S. Предохранительный блокирующий выключатель.

Предохранительный блокирующий выключатель

Нажатием предохранительного блокирующего выключателя можно деактивировать выключатели в задних дверях. После повторного нажатия предохранительного блокирующего выключателя выключатели для регулирования положения стекол задних окон снова станут работоспособными.

Если выключатели в задних дверях деактивированы, горит сигнализатор в предохранительном блокирующем выключателе.

Внимание:

Когда вы запираете автомобиль снаружи, проследите за тем, чтобы никто не оставался внутри, так как в случае крайней необходимости невозможно будет открыть окна изнутри.

Система оборудована устройством защиты от внезапного зажатия. В случае зажатия части тела человека смещение стекла останавливается, и оно возвращается на несколько сантиметров назад. Однако вам все же следует закрывать окна осторожно, иначе возможны серьезные ранения!

Если на задних сиденьях перевозятся дети, рекомендуется ради их безопасности применить предохранительный блокирующий выключатель, который деактивирует выключатели для управления окнами задних боковых дверей.

Примечание:

После выключения зажигания вы сможете открывать и закрывать окна еще в течение 10 минут. Вэто время не работает устройство автоматического управления стеклоподъемником. Только после открытия двери водителя или же передней пассажирской двери устройство управления стеклоподъемником выключается полностью.

Для проветривания внутреннего пространства автомобиля при движении пользуйтесь вмаксимально возможной мере системой отопления или системой охлаждения автомобиля. Если окна открыты, то в автомобиль могут попадать пыль и другие загрязнения, при определенной скорости автомобиля могут появляться неприятные звуки.

Фары, фонари и видимость

Включение и выключение фар

^*Передняя панель: переключатель освещения/Блок предохранителей: выключатель дневного режима освещения^*

Включение габаритных фонарей

•Поверните переключатель света в положение .

Включение ближнего и дальнего света фар

•Поверните переключатель света в положение .

•Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг переключения дальнего света фар.

Выключение всех фонарей

•Поверните переключатель света в положение «0».

Фары ближнего света горят только при включенном зажигании. После выключения зажигания фары ближнего света автоматически выключаются, но продолжают гореть габаритные фонари. В автомобилях с правосторонним расположением рулевого управления расположение выключателей немного отличается от описанного. Однако символы, обозначающие отдельные положения выключателей, идентичны.

Для некоторых стран предусмотрена такая функция, когда при включенном зажигании вместе с габаритными фонарями горят также фары ближнего света со сниженной яркостью.

Внимание:

Никогда не начинайте движение только с включенными габаритными фонарями (опасность происшествия)! Габаритные огни не обеспечивают достаточную освещенность дороги перед вами ивидимость для остальных участников дорожного движения. Поэтому в темноте и при плохой видимости всегда включайте ближний свет фар.

Примечание:

Если при включенных фонарях автомобиля вы извлечете ключ из замка зажигания и откроете дверь водителя, раздастся звуковая сигнализация.

После закрытия двери водителя (зажигание выключено) звуковая сигнализация включенного освещения не срабатывает, что позволяет поставить автомобиль на стоянку с включенными габаритными фонарями.

При длительной стоянке автомобиля рекомендуем выключить все фонари или же оставить включенными только габаритные фонари.

Используя указанные фары и фонари, нужно соблюдать соответствующие положения закона.

В случае неисправности переключателя света автоматически загораются фары ближнего света.

В холодную или же сырую погоду фары могут временно запотеть изнутри. Решающее влияние на запотевание имеет разность температур внутри фары и перед ней. Вскоре после включения фар запотевание пропадает. Иногда оно может наблюдаться еще по краям фар. Запотевание может иметь место также на фонарях заднего хода и указателях поворота. Запотевание фар не оказывает влияния на срок их службы.

Корректор фар

При повороте регулятора (B) из положения «—» в положение «3» корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:

— Передние сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.

1. Все сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.

2. Все сиденья автомобиля заняты, багажник загружен.

3. Сиденье водителя занято, багажник загружен.

Внимание:

Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования:

•фары автомобиля не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного транспорта;

•дальность освещения достаточна для безопасного вождения.

Примечание:

Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете.

После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения автомобиля. Автомобили с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар.

Противотуманные фары

Включение противотуманных фар

•Сначала установите переключатель освещения в положение.

•Вытяните переключатель освещения в положение «1».

•При включенных противотуманных фарах на комбинации приборов горит контрольная лампа .

Автоматическое управление освещением

Включение автоматического управления освещением

•Установите переключатель освещения в положение .

Выключение автоматического управления освещением

•Поверните переключатель в положение .

Когда переключатель находится в положении , при включенном зажигании рядом с переключателем загорается символ. Если ближний свет включается по сигналу от датчика освещенности, рядом с переключателем дополнительно загорается символ.

При автоматическом включении освещения одновременно включаются габаритные огни, ближний свет и подсветка номерного знака.

При включенном автоматическом управлении освещение регулируется датчиком освещенности, расположенным в кронштейне зеркала заднего вида. При падении уровня освещенности ниже заданного значения, например при въезде в тоннель в дневное время, автоматически включаются габаритные огни и ближний свет, а также подсветка номерного знака. При повышении уровня освещенности освещение автоматически выключается.

Освещение при дожде

Если щетки стеклоочистителя активированы более 10секунд по сигналу датчика дождя или более 15секунд в режиме постоянной работы (положение «2» или «3»), то автоматически включаются габаритные огни и ближний свет. Освещение выключается, если щетки стеклоочистителя на протяжении более 4 минут не включаются по сигналу датчика дождя или в режиме постоянной работы.

Примечание:

Не размещайте наклейки перед датчиком освещенности, чтобы не создавать помех его работе.

Адаптивное освещение

Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением , поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией.

Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий.

Система адаптирует форму светового конуса фар перед автомобилем в зависимости от скорости автомобиля, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только тогда, когда переключатель освещения находится в положении .

Система AFS работает в следующих режимах.

Загородный режим

Форма светового конуса фар перед автомобилем близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.

Городской режим

Световой конус перед автомобилем адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрестки, пешеходные переходы ит.д. Этот режим активен при скорости движения 15—50км/ч.

Режим автомагистрали

Световой конус фар перед автомобилем адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен при скорости выше 110км/ч.

Режим дождя

Световой конус фар перед автомобилем адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных автомобилей.

Этот режим активируется при скорости 50—90км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме дольше 2 минут. Режим отключается, когда стеклоочистители не работают дольше 8 минут.

Режим «Туман»

Световой конус фар перед автомобилем адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15—70км/ч, если задний противотуманный фонарь включен дольше 10 секунд. Режим отключается, когда задний противотуманный фонарь отключен дольше 5 секунд.

Динамическое адаптивное освещение

Световой конус фар перед автомобилем адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна при скорости выше 10км/ч, а также во всех режимах системы AFS.

Туристический режим освещения

Этот режим позволяет передвигаться по стране с противоположным направлением движения (право- или левосторонним), неослепляя водителей встречного транспорта. При включенном режиме туристического освещения перечисленные выше режимы ифункция бокового поворота фар отключаются.

Туристический режим освещения можно настроить в системе Infotainment.

Внимание:

В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед автомобилем уменьшается. Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на сервисное предприятие.

Примечание:

При выборе режима движения «Эко» система AFS отключается.

Рычаг указателей поворота и дальнего света фар

Правый и левый указатели поворота

•Переведите рычаг вверх (А) или вниз (В).

•Для трехкратного мигания указателя поворота (так называемого комфортного включения указателя поворота) кратковременно переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и отпустите.

•Сигнализация при перестроении в другой ряд: для непродолжительной работы указателей поворота переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его в этом положении.

Дальний свет

•Включите ближний свет.

•Нажмите на переключатель вперед по стрелке (C).

•Чтобы выключить дальний свет, верните переключатель в исходное положение по стрелке (D).

Световой сигнал («мигание дальним»)

•Потяните рычаг к рулевому колесу (подпружиненное положение) в направлении стрелки (D).

Внимание:

Используйте дальний свет и световой сигнал, только если это не приведет к ослеплению других участников движения.

Примечание:

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. При этом также мигает соответствующая контрольная лампа на комбинации приборов.

После завершения поворота указатели поворота автоматически выключаются.

Если одна из ламп указателей поворота на автомобиле перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Внимание:

Условием четкой видимости и безопасной езды является безупречное состояние щеток стеклоочистителей.

Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без предварительного обогрева ветрового стекла. В противном случае моющая жидкость может замерзнуть на стекле и ограничить видимость.

Датчик дождя работает только как вспомогательное устройство. Водитель не освобождается от обязанности вручную регулировать работу стеклоочистителей в зависимости от условий видимости на дороге.

Внимание:

При низких температурах и в зимний период перед началом поездки или перед включением зажигания проверяйте, не примерзли ли щетки стеклоочистителей к стеклу. При включении стеклоочистителей с примерзшими щетками возможно повреждение как самих щеток, так и мотора стеклоочистителя!

Если при включенном стеклоочистителе выключить зажигание, то после включения зажигания щетки стеклоочистителя продолжат работать в прежнем режиме. Учитывайте, что при низких температурах щетки могут примерзнуть к стеклу за время между выключением и последующим включением зажигания.

Осторожно отделите примерзшие щетки стеклоочистителей от ветрового или заднего стекла.

Перед началом движения удалите снег и лед со щеток стеклоочистителей.

При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опасность повреждения ветрового стекла.

В целях безопасности меняйте щетки стеклоочистителя один-два раза в год. Их можно приобрести на дилерском предприятии Volkswagen.

Запрещается включать зажигание при отведенных рычагах стеклоочистителя ветрового стекла. Впротивном случае стеклоочистители перейдут в исходное положение и поцарапают лакокрасочное покрытие капота.

Примечание:

Если стеклоочистители работают в медленном (2) или быстром (3) режиме, а скорость автомобиля становится ниже 4км/ч, они автоматически переключаются в более медленный режим работы. При скорости свыше 8км/ч предыдущий режим работы восстанавливается.

При попадании постороннего предмета на ветровое стекло щетка пытается его удалить. Если посторонний предмет по-прежнему блокирует работу стеклоочистителя, после пяти попыток удалить предмет щетка автоматически останавливается во избежание повреждений. Удалите посторонний предмет и снова включите стеклоочиститель.

Если температура наружного воздуха ниже +10°C, то при включенном двигателе происходит обогрев жиклеров стеклоомывателя.

Емкость бачка стеклоомывателя составляет 3л. В автомобилях с омывателем фар объем бачка равен 5,5л. В автомобилях, оборудованных автономным отопителем, емкость бачка составляет 4,5л.

Во избежание появления дефектов стекла регулярно промывайте щетки жидкостью для стекол. При сильном загрязнении, например останками насекомых, протрите щетки губкой или салфеткой.

Управление стеклоочистителями и омывателями

Рукоятку переключателя стеклоочистителей можно установить в одно из следующих положений.

Однократное срабатывание стеклоочистителей

•Если вы хотите просто протереть ветровое стекло, переведите рукоятку вниз, в подпружиненное положение (Е). В результате удерживания рукоятки в нижнем положении дольше секунды стеклоочиститель начнет работать быстрее.

Прерывистый режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (В).

Двигайте выключатель (1) таким образом, чтобы настроить желаемый промежуток времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.

Медленный режим работы стеклоочистителей

•Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (С).

Ускоренный режим работы стеклоочистителей

•Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (D).

Автоматическое омывание и очищение ветрового стекла

•Притяните рукоятку к рулевому колесу в подпружиненное положение (F). Стеклоомыватели начинают работать сразу, астеклоочистители— с небольшой задержкой. При скорости автомобиля выше 120км/ч стеклоомыватели и стеклоочистители работают одновременно.

•Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают работу, а щетки стеклоочистителей срабатывают еще 3-4 раза (в зависимости от продолжительности омывания струями). При скорости автомобиля выше 120км/ч через 5 секунд после последнего срабатывания щеток еще раз протираются оставшиеся капли.

Датчик дождя

•Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение (B).

•С помощью переключателя (1) можно индивидуально настраивать чувствительность датчика.

Очиститель заднего стекла

•Переместите рукоятку по направлению от рулевого колеса в положение (G). Стеклоочиститель срабатывает через каждые 6 секунд.

Автоматическое омывание и очищение заднего стекла

•Переместите рукоятку по направлению от рулевого колеса в более отдаленное подпружиненное положение (H). Стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители— с небольшой задержкой. Пока рукоятка удерживается в этом положении, стеклоочиститель и стеклоомыватель работают.

•Отпустите рукоятку. Стеклоомыватель прекращает работу, а стеклоочиститель срабатывает еще 2-3 раза (в зависимости от продолжительности омывания струями). После отпускания рукоятка остается в положении (6).

Выключение стеклоочистителей

•Возвратите рукоятку в основное положение (A).

После каждого второго выключения стеклоочистителей или после каждого пятого выключения зажигания определяется заново исходное положение стеклоочистителей, что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток стеклоочистителей.

Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании и закрытом капоте двигателя.

Если включен прерывистый режим работы стеклоочистителей, промежутки времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей регулируются в зависимости от скорости автомобиля.

Датчик дождя регулирует автоматически промежутки времени между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя.

После включения передачи заднего хода один раз срабатывает очиститель заднего стекла, если включены очистители ветрового стекла.

При включенном зажигании жиклеры омывателей ветрового стекла обогреваются.

«Зимнее» положение

Если стеклоочистители находятся в исходном положении, невозможно отвести их от стекла. По этой причине рекомендуем отрегулировать стеклоочистители таким образом, чтобы их можно было отвести от стекла без труда. Исходное положение настраивается следующим образом:

•Включите стеклоочистители.

•Выключите зажигание. Стеклоочиститель останавливается в том месте, где он находится в момент выключения зажигания. Вкачестве «зимнего» можно использовать также сервисное положение.

Внимание:

Чтобы обеспечить хорошую видимость и безопасное движение автомобиля, необходимо поддерживать безупречное состояние щеток стеклоочистителей.

При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями только после того, как нагреется ветровое стекло. Иначе средство для очистки стекол может примерзнуть к стеклу, ограничив видимость.

Датчик дождя работает лишь в качестве вспомогательного оборудования. Он не избавляет водителя от обязанности регулировать работу стеклоочистителей вручную в зависимости от условий видимости.

Внимание:

Прежде чем включать стеклоочистители в морозную погоду, проверяйте перед каждой поездкой, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу! Если включить примерзшие щетки, можно повредить их резиновые ленты, а также электродвигатель стеклоочистителей.

Примечание:

Если включен медленный или ускоренный режим работы стеклоочистителей, а скорость движения автомобиля становится ниже 4км/ч, осуществляется автоматическое переключение на низшую ступень работы стеклоочистителей. После увеличения скорости движения автомобиля (более 8км/ч) возобновляется первоначальная настройка.

Стеклоочиститель старается преодолеть возможное препятствие на ветровом стекле. Во избежание повреждения, если не удается устранить препятствие, стеклоочиститель останавливается автоматически после пяти циклов работы. Устраните препятствие и снова включите стеклоочистители.

Омыватели фар

Омыватели фар сбрызгивают фары после каждого пятого сбрызгивания ветрового стекла, если включены фары ближнего или дальнего света, после перемещения рукоятки в положение (F) продолжительностью около секунды.

При омывании фар жиклеры выдвигаются из бампера под напором воды.

Загрязнения, прилипшие к фарам (например, останки насекомых), нужно удалять со стеклянных рассеивателей фар регулярно (например, при заправке топливом), очищая их вручную. Чтобы обеспечить правильную работу этого оборудования зимой, регулярно удаляйте сжиклеров снег и прилипший лед размораживающим аэрозолем.

Сиденья и места для хранения вещей

Передние сиденья

Положение передних сидений можно регулировать различными способами, приспосабливая их к размерам тела водителя ипассажира. Правильное регулирование положения сидений особенно важно для:

•безопасного и быстрого доступа к органам управления;

•максимального комфорта во время поездки;

•максимального защитного действия ремней безопасности и системы Airbag.

Внимание:

Никогда не перевозите большее количество лиц, чем имеется мест для сидения.

Каждый пассажир должен быть правильно пристегнут ремнем безопасности, которым оборудовано его сиденье. Детей нужно предохранять подходящими приспособлениями, удерживающими ребенка на сиденье.

Передние сиденья, подголовники и ремни безопасности необходимо отрегулировать по росту человека, чтобы они обеспечивали вам и вашим пассажирам наилучшую защиту.

При движении автомобиля всегда нужно располагать ноги в пространстве для ног. Никогда не кладите их на панель приборов, сиденья, окна! Это особенно касается пассажира на переднем сиденье. В противном случае при торможении или в случае дорожного происшествия повышается опасность получения травмы. В случае срабатывания системы Airbag при неправильном положении тела на сиденье можно получить ранение со смертельным исходом!

Важно, чтобы как водитель, так и пассажир на переднем сиденье все время находились на расстоянии по крайней мере 25см от рулевого колеса и панели приборов. Иначе система надувных подушек безопасности может не обеспечить защиту, более того, в случае срабатывания она может оказаться опасной для жизни! Кроме того, положение передних сидений иподголовников должно быть всегда правильно отрегулировано в зависимости от роста сидящего.

В пространство для ног нельзя класть никакие предметы, так как в случае внезапного маневра или торможения они могут попасть в область педалей. Это приведет к тому, что вы не сможете выжать сцепление, затормозить или добавить газа.

Органы управления передним сиденьем

Внимание:

Сиденье, изображенное на рисунке выше, может отличаться от реального.

Регулировка по высоте

•Следует переместить подголовник по направлению стрелки вверх или при нажатой кнопке вниз.

•Подголовник должен надежно фиксироваться в каком-либо положении.

Правильная регулировка подголовника

Подголовник следует устанавливать таким образом, чтобы его верхняя кромка была размещена по возможности на одной линии сверхней частью головы и ни в коем случае не ниже уровня глаз. Держите постоянно голову так, чтобы затылок находился как можно ближе к подголовнику.

Регулировка положения подголовника для людей небольшого роста

При небольшом росте следует опустить подголовник до упора вниз и оставить в этом положении, даже если его верхний край будет располагаться выше головы. В нижнем положении между подголовником и спинкой сиденья может быть небольшой зазор.

Регулировка положения подголовника для людей большого роста

Следует сдвинуть подголовник вверх до упора.

Внимание:

Движение на автомобиле со снятыми или неправильно отрегулированными подголовниками повышает риск тяжелых и даже смертельных травм при авариях, резких маневрах и торможениях.

•При перевозке пассажиров всегда следует проверять, правильно ли установлены и отрегулированы их подголовники.

•Подголовник сиденья каждого пассажира должен быть отрегулирован в соответствии с его ростом, чтобы снизить риск травм затылка при аварии. При этом верхняя кромка подголовника по возможности должна находиться на одной линии с верхней частью головы, но не ниже уровня глаз. Держите голову так, чтобы затылок находился посередине подголовника и как можно ближе к нему.

• Ни в коем случае нельзя регулировать подголовник во время движения.

Регулировка положения рулевого колеса

Перед поездкой следует отрегулировать положение рулевого колеса. Делать это разрешается только на неподвижном автомобиле.

Отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы его было удобно держать слегка согнутыми в локтях руками за внешний край обода вточках, соответствующих 9 и 3 часам на циферблате часов.

•Опустите рычажок.

•Отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы его было удобно держать слегка согнутыми руками за внешний край обода в точках, соответствующих 9 и 3 часам на циферблате часов.

•Поднимите рычажок вверх и утопите его заподлицо с рулевой колонкой.

Внимание:

Ненадлежащее использование механизма регулировки и неправильная регулировка рулевого колеса могут стать причинами тяжелой и даже смертельной травмы.

После регулировки рулевого колеса следует обязательно поднимать рычажок до конца вверх, чтобы руль надежно зафиксировался, иначе его положение может неожиданно измениться во время движения.

•Ни в коем случае нельзя проводить регулировку рулевого колеса во время движения. Если во время движения возникнет необходимость отрегулировать положение рулевого колеса, следует остановиться и установить его в нужное положение.

•Рулевое колесо должно быть развернуто к груди, а не к лицу. Сильно разворачивая руль к лицу, вы снижаете защитный эффект фронтальной подушки безопасности водителя при возможной аварии.

•Во время движения всегда крепко держите рулевое колесо обеими руками снаружи за обод в точках, соответствующих 9 и 3 часам на циферблате часов. Это снизит риск травмирования при срабатывании фронтальной подушки безопасности.

•Никогда не удерживайте рулевое колесо в положении «12 часов» или другим неправильным способом, например за центр рулевого колеса. Иначе сработавшая фронтальная подушка безопасности может серьезно травмировать руки, кисти и голову.

Зеркала заднего вида

Внимание:

Зеркала с автоматическим затемнением (электрохромные) содержат жидкий электролит, который при их повреждении может вытечь. Эта жидкость способна вызвать раздражение кожи, глаз иорганов дыхания.

Вытекающий электролит может вызывать раздражение кожи, глаз и органов дыхания, прежде всего у людей, страдающих астмой или другими подобными заболеваниями. В этом случае следует незамедлительно обеспечить доступ свежего воздуха и выйти из автомобиля, а если это невозможно, следует открыть все стекла и двери.

При попадании электролита на кожу или в глаза немедленно промойте их обильным количеством воды в течение не менее 15минут и обратитесь к врачу.

При попадании этой жидкости на одежду и обувь их следует промыть большим количеством воды втечение не менее 15минут. Перед дальнейшим использованием испачканную одежду и обувь следует тщательно очистить.

При попадании жидкости в рот следует полоскать его водой не менее 15минут. Рвоту при этом не вызывать, если это не рекомендовано врачом. Сразу же обратитесь за медицинской помощью.

Из зеркал с автоматическим затемнением (электрохромных зеркал) при повреждении может вытечь электролит. Эта жидкость разъедает пластмассу. Вытекшую жидкость удаляйте как можно быстрее, например с помощью влажной губки.

Внутреннее зеркало заднего вида

Внутреннее зеркало с затемнением

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

1. Контрольная лампа. 2. Выключатель. 3. Датчик распознавания света.

Режим автоматического затемнения можно включать и выключать с помощью выключателя на корпусе зеркала (2). При включении режима автоматического затемнения загорается контрольная лампа (1).

При включенном зажигании датчик включает затемнение внутреннего зеркала автоматически в зависимости от уровня освещенности со стороны задней части автомобиля.

Режим автоматического затемнения отключается, если включены передача заднего хода, освещение салона или фонарь для чтения.

Не устанавливайте внешнее навигационное устройство на ветровое стекло вблизи зеркала с автозатемнением.

Внимание:

Подсветка дисплея внешнего навигатора может привести к неправильному срабатыванию автоматического затемнения зеркала и, следовательно, стать причиной ДТП и тяжелых травм.

Неправильное срабатывание автоматического затемнения может привести к тому, что салонное зеркало заднего вида не позволит правильно оценить расстояние до следующих позади автомобилей или других предметов.

Если датчик перекрыт (например, солнцезащитной шторкой) и свет на него не падает, автоматическое затемнение внутреннего зеркала не работает или работает неудовлетворительно.

Наружные зеркала

Установка ручки регулятора в нужное положение

	Включение обогрева наружных зеркал. Обогрев включается только при температуре ниже +20°С (+68°F).
	Регулировка левого наружного зеркала путем наклона регулятора вперед, назад, вправо или влево.
	Регулировка правого наружного зеркала путем наклона регулятора вперед, назад, вправо или влево.
	Нейтральное положение. Зеркала разложены, обогрев отключен, какие-либо регулировки невозможны.

Синхронная настройка положения зеркал

•В меню «Настройки— комфорт» выбрать функцию синхронной настройки внешних зеркал.

•Поверните ручку регулировки в положение «L».

•Настройка левого наружного зеркала. Одновременно (синхронно) будет происходить и настройка положения правого наружного зеркала.

•При необходимости можно корректировать настройки правого зеркала. Для этого поверните ручку регулировки в положение «R».

Внимание:

При неосторожном раскладывании и складывании наружных зеркал можно получить травму.

•Наружные зеркала можно складывать и раскладывать только при условии, что никто не будет задет при их перемещении.

•Нужно проследить за тем, чтобы не зажать пальцы между наружным зеркалом и его основанием при перемещениях зеркала.

Внимание:

Неточная оценка удаленности находящегося позади автомобиля может стать причиной аварии исерьезных травм.

•При использовании выпуклых или асферических зеркал область отражения расширяется, и предметы в таком зеркале представляются меньшими и более удаленными, чем в действительности.

•Использование выпуклых зеркал заднего вида при определении расстояния до следующих позади автомобилей при смене полосы движения дает искаженный результат, что может стать причиной аварии и тяжелых травм.

•Для точной оценки расстояния до следующих позади автомобилей или других предметов следует по возможности использовать внутреннее зеркало заднего вида.

•Необходимо обеспечить условия для хорошего заднего обзора.

Внимание:

При автоматической мойке автомобиля следует всегда складывать наружные зеркала.

•Нужно использовать подогрев наружных зеркал только при необходимости. В противном случае происходит ненужный расход топлива.

•Вначале подогрев наружных зеркал включается на максимальную мощность, которая поддерживается до 2 минут в зависимости от температуры окружающей среды.

При неисправности зеркало с электроприводом можно отрегулировать, нажимая руками на края зеркального элемента.

Ремень безопасности с преднатяжителем (пpи нaличии)

Система ремней безопасности

Прежде чем застегнуть ремень безопасности, установите сиденье и подголовник в правильное положение.

Держа ремень за язычок, перекиньте его медленно через грудную клетку и таз.

Вставьте язычок ремня в замок возле соответствующего сиденья таким образом, чтобы он вошел со щелчком в фиксированное положение.

Потянув ремень, проверьте, вошел ли он надежно в замок.

Каждый ремень безопасности с трехточечным креплением снабжен автоматическим втягивающим устройством. Автоматические ремни безопасности предоставляют полную свободу движений при медленном вытягивании. При внезапном торможении движение ремней автоматически блокируется механизмом втягивания. Движение ремней блокируется также при ускорении автомобиля, при движении под гору и на поворотах.

Внимание:

Плечевая часть ремня должна проходить ни в коем случае не через шею, а примерно через середину плеча, она должна плотно обтягивать верхнюю часть туловища. Поясная лента ремня должна идти через тазобедренную часть тела, а не через живот, и всегда плотно обтягивать тело. В случае необходимости поправьте ремень.

У беременной женщины поясной ремень должен обтягивать тазобедренный участок тела как можно ниже для предотвращения давления ремня на нижнюю часть живота.

Проследите за правильностью прохождения ремней безопасности. Неправильно проходящие ремни безопасности могут даже при легких происшествиях стать причиной травм.

Слишком свободно проходящий ремень безопасности может стать причиной ранений, так как тело во время аварии двигается из-за кинетической энергии далее вперед, а лишь затем вдруг подхватывается ремнем.

Вставляйте язычок только в замок того ремня безопасности, который установлен на данном сиденье. В противном случае ограничивается защитное действие ремня и повышается опасность получения травм.

Регулирование высоты ремней на передних сиденьях

Регулирование высоты позволяет приспособить прохождение передних ремней безопасности с трехточечным креплением на участке плеча к росту и размерам тела водителя и пассажира на переднем сиденье.

Нажав на верхнюю петлю крепления ремня, сдвиньте место крепления ремня в требуемом направлении вверх или вниз.

Настроив высоту, проверьте коротким рывком, надежно ли установлено верхнее крепление ремня в фиксированное положение.

Внимание:

Отрегулируйте высоту ремня таким образом, чтобы его плечевая часть проходила приблизительно через середину плеча, а ни в коем случае не через шею.

Примечание:

Высоту ремней безопасности передних сидений можно также регулировать путем регулирования высоты основания сиденья.

Подушки безопасности

Внимание:

Чтобы добиться максимальной эффективности защиты лиц внутри автомобиля при введении системы в действие, нужно правильно отрегулировать передние сиденья по росту сидящих на них лиц.

Если при движении автомобиля вы не пользуетесь ремнями безопасности, слишком наклоняетесь вперед или же сидите в ином неправильном положении, в случае аварии вы подвергаетесь повышенной опасности получения травмы.

В случае появления неисправности проверьте систему безотлагательно на какой-нибудь из специализированных станций техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система Airbag в случае происшествия не сработает.

В части системы надувных подушек безопасности Airbag нельзя вносить никаких изменений.

Запрещено манипулировать отдельными частями системы надувных подушек безопасности Airbag, так как могут сработать ее модули.

Защитное действие системы надувных подушек безопасности Airbag предусмотрено всего лишь для одного дорожного происшествия. После активации системы Airbag нужно заменить ее.

Система надувных подушек безопасности Airbag не требует никакого ухода на протяжении всего срока службы.

При продаже автомобиля передайте покупателю полный набор бортовой документации автомобиля. Помните о том, что к ней также относятся документальные данные о возможном отключении надувной подушки безопасности Airbag для пассажира на переднем сиденье.

Система надувных подушек безопасности Airbag не активируется при:

•выключенном зажигании;

•легких лобовых ударах;

•легких боковых ударах;

•ударах сзади;

•опрокидывании автомобиля.

Внимание:

После срабатывания передней подушки безопасности пассажира необходимо заменить панель приборов.

В случае транспортного происшествия, сопровождающегося срабатыванием системы надувных подушек безопасности Airbag, загорается внутреннее освещение кузова (если внутреннее освещение настроено на включение через дверной выключатель), загорается система аварийной световой сигнализации, отпираются все двери.