Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Склоочисники та омивачі
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Електросхеми
  • Шина LIN двигуна та трансмісії. Важіль селектора передач
  • Живлення 12 В. Клімат-контроль. ЄСМ
  • Реле системи управління. ЄСМ
  • FlexRay: подача харчування та "маса". Центральний електронний модуль (СІМ). Модуль доменного контролю динаміки автомобіля (VDDM) Модуль SRS. Модуль контролю доменів активної безпеки (ASDM) Модуль постачання водія інформацією (DIM)
  • Шина CAN обладнання шасі: подача харчування та "маса". Модуль датчика повороту рульового колеса (SAS)
  • Шина CAN трансмісії. Електронний модуль диференціалу (DEM)
  • Захист від крадіжки. Модуль замка кермової колонки (SCL)
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса". Модуль фар дальньогосвітла (HCM)
  • Модуль дверей багажного відділення (POT) із механічним приводом
  • Клімат-контроль, система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря
  • Салон, передпусковий підігрів / охолодження повітря
  • Ethernet: подача живлення та "маса". Головний блок інформаційно-розважальної системи (IHU)
  • Освітлення салону
  • Інформаційно-розважальна система. Дисплей центральної консолі (CCD)
  • Аудіо: динаміки та підсилювач
  • Підсилювач рульового керування (PSCM)
  • Видалення інею/запітніння з дзеркал та скла: подача живлення та “маса”
  • Шина LIN кузовного обладнання. Стельова консоль (ОНС). Сирена із резервного живлення від батареї (ВВS). Датчик руху у салоні (IMS). Датчик моніторингу батареї (ВМS)
  • Ремінь безпеки
  • Модуль дверей водія (DDM) Замикання дверей
  • Модуль дверей пасажира (PDM). Інформація для водія. Модуль кермового колеса (SWM)
  • Модуль ширококутної камери (WAM)
  • Шина CAN кузовного обладнання
  • Шина CAN кузовного обладнання: подача живлення та маса
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC90 з 2015 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Volvo XC90, подушка безпеки Volvo XC90, моменти затягування Volvo XC90

6. Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки

Увага:
- Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти та роботи з подушками безпеки.
- Усі піротехнічні елементи автомобіля повинні бути нейтралізовані, перш ніж передавати автомобіль в брухт (подушки безпеки водія та пасажира, піротехнічні переднатягувачі, бічні подушки безпеки та шторки безпеки).

Утилізація модулів подушок безпеки, що спрацювали

Модулі подушок безпеки, що спрацювали, утилізуються так само, як і решта відходів при строгому дотриманні наведених нижче вказівок.

1. Відразу після спрацювання газогенератори подушок мають дуже високу температуру, тому перш, ніж братися за них, почекати не менше 30 хвилин.

2. Не допускати попадання води на подушку безпеки, що спрацювала.

3. На модулі подушки безпеки, що спрацювала, можуть бути речовини, що викликають подразнення очей та/або шкіри. Тому при поводженні з ним одягати захисні рукавички та окуляри. Якщо, незважаючи на ці запобіжні заходи, зазначені речовини потраплять в очі або на шкіру, негайно промити уражене місце великою кількістю чистої води. У разі роздратування звернутися за медичною допомогою.

4. Помістити модуль подушки безпеки, що спрацював, у мішок із міцної вінілової плівки і герметично закрити мішок.

Утилізація піротехнічних натягувачів

Займисті модулі переднатягувачів можна видаляти разом із промисловим сміттям.

Знищення піротехнічного елемента (зовні автомобіля)

Примітка:
- Ця процедура повинна застосовуватися для підготовки до утилізації автомобіля з модулем, що не відпрацював, подушки безпеки або переднатягувача.
- За наявності спеціального пристрою № 951-3059, скористайтеся ним для активації піротехнічного елемента.

Увага:
Знищення піротехнічного елемента повинно здійснюватися поза приміщенням з персоналом, що знаходиться не ближче 10 м, для забезпечення безпеки та через гучний звук, яким супроводжується спрацювання піротехнічного елемента.

1. Зробіть спеціальний контейнер для розміщення піротехнічного елемента під час спрацьовування:

Розташуйте знизу диск із шиною в зборі і зверху на нього встановіть чотири старі шини. Надійно закріпіть усі шини разом.

Примітка:
Шини мають бути одного розміру.

2. Зніміть піротехнічний елемент, який потрібно знищити.

3. Обріжте роз'єм піротехнічного елемента та зніміть ізоляцію з кінців дротів на 25 мм.

Примітка:
Як приклад, показано на модулі подушці безпеки водія з двома роз'ємами.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC90 з 2015 року , утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Вольво ІксСі90 з 2015 року

4. Підключіть до дротів піротехнічного елемента два дроти довжиною не менше 10 метрів.

Примітка:
Як приклад, показано на модулі подушці безпеки водія з двома роз'ємами.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC90 з 2015 року , утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Вольво ІксСі90 з 2015 року

5. Покладіть подушку безпеки (або піротехнічний елемент) оболонкою вгору на плоску поверхню диска.

Увага:
Не розміщуйте подушки безпеки оболонкою вниз, оскільки сила віддачі при її спрацьовуванні може спричинити рикошет і призвести до травм.

утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Volvo XC90 з 2015 року , утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки Вольво ІксСі90 з 2015 року

6. Відійдіть на відстань не менше 10 метрів.

7. Приведіть подушку безпеки в дію (або піротехнічний елемент), підключивши інші кінці проводів до акумуляторної батареї з напругою 12 В.

8. У разі успішного приведення в дію пролунає гучний звук і буде видно матеріал подушки (або піротехнічного елемента). Перед тим, як підійти до подушки безпеки (або піротехнічного елементу), зачекайте 10-15 хв для її охолодження та розсіювання продуктів згоряння.

9. Піротехнічний елемент відпрацьований і може бути утилізований у звичайний спосіб.