Онлайн посібник з ремонту Volvo XC90 з 2015 року

Вступ

У жовтні 2014 року на автосалоні у Парижі відбулася прем'єра другого покоління позашляховика класу Е Volvo XC90. Ця машина стала не просто черговою генерацією відомої раніше моделі. Автомобіль ознаменував собою нову сторінку в історії шведського автовиробника. У XC90 нове абсолютно все – від філософії до останнього гвинтика. Це беззастережно преміальний, технологічно просунутий та сучасний у всіх відносинах автомобіль.

XC90 побудований на платформі SPA (Scalable Product Architecture), яка легко адаптується практично до будь-яких габаритів, типу приводу та інших параметрів. Тому новий позашляховик може бути як п'яти, так і семимісним, передньо або повнопривідним. Примітно, що нова модель додала в габаритах у порівнянні з попередньою: на 145 мм завдовжки – до 4950 мм, і на 100 мм завширшки – до 2008 мм. При цьому завдяки новій платформі новинка стала на 125 кг легшою за модель першого покоління.

Великий статусний автомобіль виділяється стрімкими кузовними лініями, елегантною світлодіодною оптикою з фірмовими Т-подібними ходовими вогнями «молот Тора», а також хромованими елементами екстер'єру: решітки радіатора, накладок порогів, спойлера п'ятих дверей.

Інженери Volvo подбали про те, щоб салон нового XC90 був максимально просторим та комфортним. У його обробці використовуються матеріали найвищої якості (шкіра, дерево, полірований алюміній, натуральний кришталь), а список доступного обладнання буквально вражає.

Насамперед в очі впадає 9-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи в центрі передньої панелі. Поряд із голосовими командами та кнопками на рульовому колесі, цей дисплей служить для керування такими функціями як доступ до хмарних програм, включаючи інтернет-радіо, підключену навігацію, парковка, потокова передача музики, AppleCarPlay та AndroidAuto, а також точка доступу Wi-Fi для використання планшетного ПК в автомобілі. Аудіосистема складається з підсилювача класу D потужністю 1400 Вт, 19 динаміків Bowers&Wilkins і сабвуфера з повітряною вентиляцією. Такий тип сабвуфера одним із перших серійно застосований на Volvo XC90, інтегрований у кузов автомобіля, він перетворює весь його внутрішній простір на один величезний сабвуфер.

Ергономічні крісла мають регульовану бічну підтримку, подушки сидінь, що подовжуються, і вбудовані масажери. Три окремі сидіння другого ряду оснащені регулюванням нахилу спинок, при цьому центральне сидіння може бути оснащене вбудованою дитячою подушкою-бустером. Сидіння третього ряду (за наявності) можуть переміщатися в поздовжньому напрямку, завдяки чому можна створити більше місця для ніг за рахунок вантажного простору. Крім п'яти- та семимісних версій існують шестимісні модифікації, в яких другий ряд сидінь складається з двох окремо розташованих крісел без центрального місця.

Навіть у версіях із трьома рядами крісел багажник Volvo XC90 другого покоління здатний вмістити до 314 літрів вантажу. Якщо ж скласти сидіння третього ряду, виходить простір з рівною підлогою об'ємом 692-721 л. У випадку, коли нескладними залишаються лише крісла водія та переднього пасажира, машина вміщує 1951 л вантажу.

Двері багажника мають сенсорне керування, починаючи з базової комплектації автомобіля, що, звичайно, дуже зручно, коли руки зайняті сумками або іншим багажем.

Всі двигуни з гами силових агрегатів XC90, як бензинові, так і дизелі, є дволітровими турбованими чотирициліндровими моторами сімейства Drive-E. Два бензинові двигуни Т6 і Т5 розвивають потужність 320 к.с. та 254 л.с. відповідно, а турбодизелі D5 та D4 – 235 к.с. та 190 л.с. Усі версії комплектуються безальтернативною восьмиступінчастою автоматичною коробкою Geartronic. Існує також топова гібридна версія з бензиновим двигуном T8 TwinEngine, який у парі із заднім електромотором розвиває сумарну потужність до 400 к.с.

Передня підвіска XC90 є конструкцією з подвійних поперечних важелів, а ззаду встановлена ​​багатоважіль. Всю конструкцію, як і кузов, інженери максимально полегшили та так, щоб від цього не постраждала міцність.

Volvo XC90 другого покоління пропонується покупцям у п'яти комплектаціях: Kinetic, Momentum, Inscription, R-design та Excellence. Вже в базовій версії автомобіль оснащується системою безключового доступу, адаптивними фарами, клімат-контролем на дві зони, потужною аудіосистемою, датчиками дощу та освітлення, круїз-контролем. У більш дорогих комплектаціях доступні система огляду 360°, що надає водієві огляд з висоти пташиного польоту, система автоматичного паркування ParkAssistPilot, панорамний люк, пневматична підвіска, здатна збільшувати дорожній просвіт, чотиризонний клімат-контроль, проекційний дисплей на лоб. Версія R-design відрізняється спортивними елементами оздоблення та відповідними налаштуваннями підвіски.

На особливу увагу заслуговує традиційний для Volvo рівень безпеки. Новий XC90, оснащений системою запобігання сходу з дороги та функцією автоматичного гальмування при проїзді перехрестя, пробковим автопілотом, системою протидії перекиданню, а також повним комплектом всіляких подушок та ременів безпеки, отримав премію Euro NCAP як найбезпечніший автомобіль у своєму класі.

Volvo XC90 – преміальний автомобіль, що об'єднав у собі всі передові технології автомобілебудування, стильний дизайн, комфортний і практичний салон. Варто зазначити, що автомобіль отримав премію «Північноамериканський позашляховик» 2016 року (вручається журі із незалежних журналістів), повторивши успіх першого покоління у 2003 році.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Volvo XC90, що випускаються з 2015 року.