Система кондиціювання повітря Volvo XC90 з 2015 року

2. Система кондиціювання повітря

Увага:
Перш ніж розпочати будь-яку процедуру обслуговування, описану в цьому посібнику, ознайомтеся з інформацією з охорони здоров'я та техніки безпеки (див. відповідний розділ на початку розділу). Недотримання цієї інструкції може призвести до серйозної травми.

Обслуговування на автомобілі

Перевірка продуктивності системи кондиціювання

1. Закрийте капот, усі вікна, люки та двері.

2. Встановіть автомобіль у режим "Рух", для цього, натиснувши на педаль гальма, поверніть ручку запуску за годинниковою стрілкою та утримуйте її в такому положенні протягом однієї секунди.

3. Для перевірки необхідні такі умови:

• Кондиціювання повітря (А/С) активоване.
• Автоматичний режим = Auto 3.
• Температура = макс охолодження.
• Розподіл повітря у положенні “Вентиляційний отвір панелі приладів”.
• Рециркуляцію активовано.
• Вентиляційний отвір панелі приладів = відкрите положення.

• Оберти двигуна = 1500 об/хв (1) протягом 8 хвилин (2).

4. За допомогою спеціального пристрою № 981-4094 виміряйте температуру повітря, що надходить у салон, у вентиляційного сопла по середині. Порівняйте отримані результати зі значеннями у специфікації (див. наприкінці цього розділу).

5. Зніміть спеціальний пристрій.

6. Скиньте налаштування автомобіля після перевірки.

Відкачування, вакуумування та заправлення системи

1. Відкрутіть та зніміть кришки сервісних клапанів системи кондиціювання.

2. Підключіть сервісну станцію до сервісних клапанів магістралей високого та низького тиску, відповідно до інструкцій виробника.

1. Сервісний клапан магістралі високого тиску.
2. Сервісний клапан магістралі низького тиску.

3. Відкачайте холодоагент із системи кондиціювання.

Примітка:
- При користуванні обладнанням слідуйте інструкціям виробника.
- Перед відкачуванням скористайтеся аналізатором холодоагенту, інакше можливе забруднення сервісної станції для системи кондиціювання повітря.
- Забруднений холодоагент потрібно утилізувати як небезпечні відходи.

4. Виконайте вакуумування системи кондиціювання повітря, діючи згідно з інструкціями виробника сервісної станції.

5. Виконайте перевірку на витік вакууму відповідно до вказівок виробника сервісної станції.

6. За допомогою течешукача виявіть та усуньте всі витоки з контуру холодоагенту кондиціонера.

Примітка:
Дії цього пункту потрібно виконувати тільки при виявленні протікання.

7. Заправте систему кондиціювання відповідно до вказівок виробника сервісної станції. Кількість холодоагенту див. у “Сервісні дані та специфікація”. Переповнення системи холодоагентом може вивести компресор із ладу.

Примітка:
- Долийте необхідну кількість компресорної оливи.
- Обов'язково додайте барвник. Після того, як до системи кондиціонування було додано барвник, сюди слід помістити наклейку, що додається до барвника.

8. Від'єднайте сервісну станцію відповідно до інструкцій виробника.

9. Встановіть кришки на сервісні клапани. Моменти затягування захисних кришок:

• Кришка (сірого кольору) до сервісного клапана: 3 Н∙м.
• Кришка (чорного кольору) до сервісного клапана: 6 Н∙м.

Поводження із забрудненим холодоагентом

1. За допомогою обладнання для ідентифікації холодоагенту перевірте наявність забрудненого холодоагенту в системі кондиціювання.

2. Проінформуйте клієнта про додаткові витрати на ремонт системи через забруднення.

3. Використовуйте відповідну сервісну станцію системи кондиціонування, призначену для збирання та зберігання забрудненого холодоагенту, та утилізуйте забруднений холодоагент як небезпечні відходи. При використанні сервісної станції кондиціонування виконуйте вказівки виробника.

Пошук протікання

Примітка:
Пошук протікання виконуйте за допомогою флуоресцентного барвника.

1. Виявіть витоку. Перевірте наявність витоків з усіх елементів, з'єднань та патрубків системи кондиціювання повітря.

2. Після виявлення та усунення витоку видаліть усі сліди барвника універсальним розчинником.

3. Перевірте якість ремонту, увімкнувши систему на кілька хвилин і повторивши перевірку за допомогою ультрафіолетової лампи.

Додавання компресорної оливи

1. Злийте масло для кондиціонування в чисту мірну ємність.

Примітка:
Переконайтеся в тому, що обладнання не чисте та відсутні сторонні речовини.

2. При зливі компресорної оливи переверніть вал компресора щонайменше 6-8 разів.

Примітка:
Дії цього пункту вимагають виконання тільки при знятті компресора кондиціонера.

3. Злийте компресорну олію з несправного компресора кондиціонера та утилізуйте його.

Примітка:
Дії цього пункту вимагають виконання тільки при знятті компресора кондиціонера.

4. Долейте розрахункову кількість свіжого холодоагенту відповідно до вказівок виробника сервісної станції системи кондиціювання. Кількість масла див. у “Сервісні дані та специфікація”.

Датчик тиску кондиціонера

Зняття та встановлення

1. Відкачайте холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зніміть накладку переднього бампера.

3. Зніміть праву фару.

4. Звільніть блокування та від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску кондиціонера.

5. За допомогою спеціального пристрою 981-4207 відверніть і потім зніміть датчик тиску кондиціонера. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.

Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 8 Н∙м.

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Встановіть нове кільце ущільнювача і змастіть його маслом для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовуйте кільце ущільнювача, призначене для роботи з холодоагентом R134a або R1234yf, для виключення витоків.

• Під час встановлення переконайтеся, що ущільнювальне кільце датчика встановлено правильно.

Випарник

Зняття та встановлення

Примітка:
Будьте особливо обережні при знятті/встановленні випарника.

1. Зніміть блок керування мікрокліматом.

2. Відкрутіть три гвинти кріплення блоку керування мікрокліматом.

3. Роз'єднайте блок керування мікрокліматом на дві частини, як показано нижче.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що обидві частини блоку керування мікрокліматом знаходяться в правильному положенні.

4. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть затискач корпусу випарника.

5. Обережно звільніть датчик температури випарника.

6. Вийміть та видаліть датчик температури випарника.

7. Відкрутіть два гвинти кріплення корпусу випарника.

8. Відкрутіть три гвинти кріплення корпусу випарника.

9. Відтисніть дві фіксуючі клямки випарника.

10. Обережно від'єднайте корпус випарника у напрямку стрілок (1) та (2).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що корпус випарника знаходиться в правильному положенні.

11. Вийміть випарник з нижніх кріплень.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що корпус випарника правильно розташований у кріпленнях.

12. Під час заміни встановіть новий, невикористаний випарник.

13. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: при встановленні нового випарника долийте компресорну олію.

Компресор кондиціонера

Зняття та встановлення компресора

1. Відкачайте холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зніміть верхню реактивну тягу.

3. Відкрутіть болт кріплення кронштейна двигуна до підвіски двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 110 Н∙м.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від кронштейна двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

6. Зніміть нижню задню праву реактивну тягу.

7. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7534. Для закріплення пристрою використовуйте болти М10х20 мм. Момент затягування: 50 Н∙м.

8. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7533, як показано на малюнку нижче.

9. Відкрутіть болти кріплення (1 та 2), а потім зніміть кронштейн двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при установці: 90 Н∙м + доверніть на 130º (болти 1 (М12)) та 60 Н∙м (болт 2 (М10)).

10. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть подушку двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М10) при встановленні: 60 Н∙м.

11. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

Примітка:
Ремінь приводу допоміжних агрегатів не повинен повністю видалятися. Зніміть його лише зі шківа компресора кондиціонера.

12. Зніміть вентилятор охолодження двигуна.

13. За допомогою спеціального пристрою № 999-5474 захистіть навколишні поверхні та деталі.

14. Відкрутіть гайки кріплення трубопроводів компресора кондиціонера.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

15. Від'єднайте впускний та випускний трубопроводи від компресора кондиціонера. Закрийте всі отвори, відразу після від'єднання трубопроводів для запобігання попаданню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу (використовуйте відповідні заглушки з комплекту № 951-2578). Зніміть та видаліть у відходи ущільнювальні кільця та прокладки.

16. Від'єднайте електричні роз'єми компресора кондиціонера та приберіть у бік джгути проводів. Перед від'єднанням запам'ятайте, як прокладено джгути дротів.

17. Відкрутіть три болта кріплення і витягніть компресор кондиціонера з моторного відсіку в напрямку стрілок.

Примітка:
Моменти затягування болтів кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

18. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

Увага:
Встановлення компресора, який зазнав удару, забороняється.

• Під час встановлення нового компресора кондиціонера долийте компресорне масло.
• Перевірте чистоту трубопроводів холодоагенту.
• Встановіть нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастіть олією для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовуйте кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R134a або R1234yf, для виключення витоків.

• Заправте систему та перевірте її робочі характеристики.

Зняття та встановлення електромагнітної муфти компресора

1. Зніміть компресор кондиціонера.

2. Утримуючи муфту компресора кондиціонера за допомогою спеціального пристрою 999-7487, відверніть гайку кріплення приводної пластини.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 28 Н∙м.

3. Зніміть приводну пластину.

4. За допомогою відповідних кліщів зніміть стопорне кільце шківа, після чого зніміть шків.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що стопорне кільце надійно сіло в канавку.

5. Відкріпіть джгут проводів муфти та колодку електричного роз'єму з корпусу компресора.

6. За допомогою відповідних кліщів зніміть стопорне кільце муфти компресора кондиціонера, після чого зніміть муфту.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що стопорне кільце надійно сіло в канавку.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Конденсатор

Зняття та встановлення

1. Відкачайте холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зніміть накладку переднього бампера.

3. Зніміть п'ять затискачів.

4. По обидва боки автомобіля: складіть показані на малюнку нижче панелі.

5. Звільніть гачки, зніміть блокування та зніміть верхній кожух.

6. Від'єднайте електричний роз'єм решітки радіатора жалюзі.

7. Зніміть затискачі, відверніть болти кріплення та зніміть жалюзі решітки радіатора у напрямку стрілки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

8. Від'єднайте електричний роз'єм діючої спойлерної кришки-жалюзі.

9. Відкрутіть три гайки кріплення і зніміть спойлерну кришку-жалюзі, що діє, у напрямку стрілки.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення (М5) при встановленні: 5 Н∙м.

10. Зніміть затискачі та зніміть внутрішній повітряний дефлектор у напрямку стрілки.

11. Послабте затискачі та зніміть рамку конденсатора/радіатора.

12. Відкрутіть гайки кріплення та від'єднайте верхній та нижній трубопроводи холодоагенту від конденсатора. Закрийте отвори відразу після від'єднання трубопроводів для запобігання потраплянню в систему кондиціювання атмосферної вологи та пилу (використовуйте відповідні заглушки з комплекту № 951-2578). Зніміть та видаліть у відходи ущільнювальні кільця та прокладки.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення (М8) при встановленні: 24 Н∙м.

16. Зніміть конденсатор у напрямку вниз.

17. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Під час встановлення нового конденсатора долийте компресорну олію.
• Перевірте чистоту трубопроводів холодоагенту.
• Встановіть нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастіть олією для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовуйте кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R134a або R1234yf, для виключення витоків.

• Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження пластин конденсатора.
• Заправте систему та перевірте її робочі характеристики.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте пластини конденсатора на наявність забруднення та пошкодження. За наявності забруднень промийте пластини водою та продуйте стисненим повітрям. При необхідності, обережно, вирівняйте погнуті пластини за допомогою викрутки або плоскогубців.

2. Перевірте з'єднання конденсатора на наявність витоків. У разі потреби усуньте несправності або замініть конденсатор.

Ресивер-осушувач

Зняття та встановлення

1. Зніміть конденсатор.

2. Відкрутіть пробку ресивера-осушувача.

Примітка:
Момент затягування пробки при встановленні: 3 Н∙м.

3. За допомогою спеціальних пристроїв № 999-7520 та № 999-7518 “зірвіть” осушувач з посадкового місця.

Увага:
Використовуйте лише помірне зусилля.

4. Зніміть спеціальні пристрої.

5. За допомогою відповідних кліщів зніміть стопорне кільце осушувача.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що стопорне кільце надійно сіло в канавку.

6. За допомогою спеціальних пристроїв № 999-7520 та № 999-7518 вийміть осушувач із конденсатора.

Увага:
Виймайте лише помірне зусилля.

7. Зніміть осушувач із спеціального пристрою.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Під час встановлення нового осушувача долийте компресорну олію.
• Змастіть компресорним маслом кільця ущільнювача.
• Встановіть новий осушувач у бачок ресивера-осушувача. Осушувач повинен бути у вакуумі аж до застосування.
• Заправте систему та перевірте її робочі характеристики.