Механічна коробка передач у зборі Hyundai Solaris з 2017 року

Коробка передач у зборі

1. Вузол механічної коробки.
2. Опорний кронштейн механічної коробки.
3. Вижимний підшипник зчеплення.
4. Вижимна вилка зчеплення.
5. Кронштейн троса, що управляє.
6. Вузол вала перемикання.
7. Кронштейн трубопроводу гідроприводу зчеплення.
8. Вижимний циліндр зчеплення.

Зняття та встановлення коробки передач

1. Зняти корпус повітряного фільтра з повітроводом (див. розділ 11 «Система впуску та випуску»).

2. Зняти акумулятор з лотком (див. розділ 12 «Електрообладнання двигуна»).

3. Зняти блок керування двигуном (ECM) (див. розділ 10 «Система керування двигуном»).

4. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу (А).

5. Видалити шплінти (А), після чого від'єднати трос перемикання (В) та трос вибору (С).

6. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн тросів перемикання передач (А).

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна тросів перемикання передач: 14.7 – 21.6 Н·м.

7. Відвернути болт маси (А) та болт кронштейна трубопроводу гідроприводу зчеплення (В).

Примітка:
Моменти затягування:
Болт (А): 9.8 - 11.8 Н·м.
Болт (В): 14.7 - 21.6 Н·м.

8. Відвернути болти кронштейна електропроводки (А).

9. Відвернути болт кріплення та зняти датчик положення колінчастого валу (А).

Примітка:
Момент затягування болта кріплення датчика положення колінчастого валу: 7.8 - 11.8 Н·м.

10. Відкрутити два болта кріплення стартера (А) та два верхні болти кріплення коробки передач (В).

Примітка:
Момент затягування болтів коробки передач (А та В): 42.2 - 53.9 Н·м.

11. Встановити такелажний підвіс (09221-A3100) на двигун.

12. Зніміть верхню панель капота (див. розділ 19 «Кузов»).

13. Зібрати траверсу для вивішування двигуна (балка 09200-38001 або 09200-3N000, опори 09200-2S000, перехідник 09200-2W000).

14. За допомогою траверси (А) вивісити двигун із коробкою передач.

15. Видалити кришку монтажного кронштейна механічної коробки (А).

16. Відвернути болти кріплення опорного кронштейна коробки передач (А).

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення опорного кронштейна коробки: 88.3 - 107.9 Н·м.

17. Відвернути болти кріплення та зняти опорний кронштейн коробки передач (А).

Примітка:
Момент затягування опорного кронштейна до коробки: 58.9 - 78.5 Н·м.

18. Зняти захисний піддон моторного відсіку.

19. Відвернути пробку зливного отвору (А) і злити масло з коробки.

Примітка:
Момент затягування пробки зливного отвору: 58.9 - 78.5 Н·м.

20. Зняти передні приводні вали (див. розділ 15 «Привідні вали та колісні маточини»).

21. Відкрутити два болти циліндра зжимання (А).

Примітка:
Момент затягування болтів циліндра зжимного вижимання: 14.7 - 21.6 Н·м.

22. Відвернути болти (А та В) та зняти кронштейн маятникової опори (С).

Примітка:
Моменти затягування:
Болти (А): 49.0 - 68.6 Н·м.
Болт (В): 107.9 - 127.5 Нм.

23. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн маятникової опори (А).

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення кронштейна маятникової опори: 49.0 – 68.6 Н·м.

24. Відкрутити три болти (А) та два болти (В) нижньої частини коробки передач, після чого зняти вузол коробки передач, підперши його домкратом.

Примітка:
Моменти затягування:
Болти (А): 42.2 - 48.1 Н·м.
Болти (В): 42.2 - 53.9 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити прилеглі компоненти та деталі при знятті коробки передач з автомобіля.

25. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Якщо бічний сальник коробки передач пошкоджений і мають місце витікання олії, замінити сальник на нове, використовуючи спеціальну оправку 09431-26100.

26. Після установки коробки на автомобіль заправити її трансмісійним маслом.