Механическая коробка передач в сборе Hyundai Solaris с 2017 года

Коробка передач в сборе

1. Узел механической коробки передач.
2. Опорный кронштейн механической коробки передач.
3. Выжимной подшипник сцепления.
4. Выжимная вилка сцепления.
5. Кронштейн управляющего троса.
6. Узел вала переключения.
7. Кронштейн трубопровода гидропривода сцепления.
8. Выжимной цилиндр сцепления.

Снятие и установка коробки передач

1. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Снять блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

4. Отсоединить разъем выключателя фонарей заднего хода (А).

5. Удалить шплинты (А), после чего отсоединить трос переключения (В) и трос выбора (С).

6. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн тросов переключения передач (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна тросов переключения передач: 14.7 - 21.6 Н·м.

7. Отвернуть болт массы (А) и болт кронштейна трубопровода гидропривода сцепления (В).

Примечание:
Моменты затяжки:
Болт (А): 9.8 - 11.8 Н·м.
Болт (В): 14.7 - 21.6 Н·м.

8. Отвернуть болты кронштейна электропроводки (А).

9. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения коленчатого вала (А).

Примечание:
Момент затяжки болта крепления датчика положения коленчатого вала: 7.8 - 11.8 Н·м.

10. Отвернуть два болта крепления стартера (А) и два верхних болта крепления коробки передач (В).

Примечание:
Момент затяжки болтов коробки передач (А и В): 42.2 - 53.9 Н·м.

11. Установить такелажный подвес (09221-A3100) на двигатель.

12. Снять верхнюю панель капота (см. главу 19 «Кузов»).

13. Собрать траверсу для вывешивания двигателя (балка 09200-38001 или 09200-3N000, опоры 09200-2S000, переходник 09200-2W000).

14. С помощью траверсы (А) вывесить двигатель с коробкой передач.

15. Удалить крышку монтажного кронштейна механической коробки передач (А).

16. Отвернуть болты крепления опорного кронштейна коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления опорного кронштейна коробки передач: 88.3 - 107.9 Н·м.

17. Отвернуть болты крепления и снять опорный кронштейн коробки передач (А).

Примечание:
Момент затяжки опорного кронштейна к коробке передач: 58.9 - 78.5 Н·м.

18. Снять защитный поддон моторного отсека.

19. Отвернуть пробку сливного отверстия (А) и слить масло из коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки пробки сливного отверстия: 58.9 - 78.5 Н·м.

20. Снять передние приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

21. Отвернуть два болта выжимного цилиндра сцепления (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов выжимного цилиндра сцепления: 14.7 - 21.6 Н·м.

22. Отвернуть болты (А и В) и снять кронштейн маятниковой опоры (С).

Примечание:
Моменты затяжки:
Болты (А): 49.0 - 68.6 Н·м.
Болт (В): 107.9 - 127.5 Н·м.

23. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн маятниковой опоры (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна маятниковой опоры: 49.0 - 68.6 Н·м.

24. Отвернуть три болта (А) и два болта (В) нижней части коробки передач, после чего снять узел коробки передач, подперев его домкратом.

Примечание:
Моменты затяжки:
Болты (А): 42.2 - 48.1 Н·м.
Болты (В): 42.2 - 53.9 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить близлежащие компоненты и детали при снятии коробки передач с автомобиля.

25. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Если боковой сальник коробки передач поврежден и имеют место утечки масла, заменить сальник новым, используя специальную оправку 09431-26100.

26. После установки коробки передач на автомобиль заправить её трансмиссионным маслом.