Технічне обслуговування автомобіля Hyundai Solaris з 2017 року

Технічне обслуговування автомобіля

Каталог необхідних для технічного обслуговування витратних запасних частин наведено в розділі 3b цього посібника.

Капот

Відкриття капота

Увага:
Відкриття капота допускається на рівній дорозі після зупинки двигуна, коли важіль перемикання передач знаходиться в положенні «P» («Паркування») для АКП або «1» або «R» («Задній хід») для МКП, і при включеному гальмі стоянки.

1. Щоб розблокувати капот, потягніть важіль під панеллю. Капот має піднятися.

2. Зайдіть попереду автомобіля, трохи підніміть капот, потягніть вторинний фіксатор(1) вліво та підніміть капот(2).

3. Виведіть упор із місця його кріплення на капоті.

4. Поставте капот на упор.

Увага:
Не торкайтеся опорної стійки, коли двигун та його деталі ще гарячі: ви можете отримати опіки або серйозну травму.

Закривання капота

1. Перед закриттям капота перевірте таке:

• правильність встановлення всіх заправних кришок;
• відсутність у моторному відсіку рукавичок, ганчір'я та інших матеріалів, які можуть спалахнути.

2. Опустіть капот наполовину, потім притисніть його. Переконайтеся в надійності блокування капота.

Увага:
- Перед закриттям капота переконайтеся, що його переміщенню ніщо не завадить. Закриття капота за наявності перешкоди може призвести до пошкодження обладнання та тяжкої травми.
- Не залишайте рукавички, ганчір'я або інший легкозаймистий матеріал у моторному відсіку, оскільки це може призвести до пожежі, викликаної тепловим впливом.

Увага:
- Перш ніж вирушити в дорогу, завжди двічі перевіряйте надійність блокування капота. Не замиканий капот може несподівано відчинитися під час руху, що призведе до повної втрати огляду та дорожньо-транспортної пригоди.
- Під час виконання будь-яких робіт у моторному відсіку встановлюйте опорний стрижень повністю в отвір. Це запобігатиме падінню капота і вашому травмуванню.
- Не можна їхати з піднятим капотом. У цьому випадку не буде огляду, а сам капот може впасти або пошкодитися.

Порядок обкатки автомобіля

Не потрібний спеціальний період обкатки нового автомобіля. Дотримання декількох простих запобіжних заходів протягом першої 1000км пробігу може позитивно позначитися на експлуатаційних характеристиках, економічності та термін служби автомобіля.

• Не допускайте, щоб двигун працював на дуже високих обертах.
• Під час руху підтримуйте частоту обертання двигуна (обороти за хвилину) в межах від 2000 до 4000об/хв.
• Не рухайтеся з однією швидкістю (як високою, так і низькою) протягом тривалого часу. Зміна частоти обертання двигуна необхідна для правильної обкатки.
• Уникайте різкого гальмування, за винятком екстрених випадків, щоб забезпечити правильний контакт гальмівних колодок.
• Не допускайте роботи двигуна в режимі холостого ходу більше 3 хвилин поспіль.
• Не слід буксирувати причіп протягом перших 2000 км пробігу автомобіля.

Моторний відсік

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Бачок для рідини омивача вітрового скла.
3. Кришка радіатора.
4. Кришка маслоналивної горловини двигуна.
5. Масловимірювальний щуп двигуна.
6. Бачок гальмівної рідини/рідини приводу зчеплення (за наявності).
7. Повітряний фільтр.
8. Блок плавких запобіжників.
9. Позитивний висновок акумулятора.
10. Негативний висновок акумулятора.
11. Щуп-покажчик рівня рідини в автоматичній коробці (за наявності).

Профілактичне обслуговування

При виконанні будь-яких робіт з технічного обслуговування або перевірки ви повинні бути максимально обережними, щоб не пошкодити автомобіль і не травмувати себе. У разі будь-яких сумнівів щодо перевірки або обслуговування рекомендується звернутися до авторизованого дилера Hyundai для виконання цієї роботи. Авторизований дилер має в своєму розпорядженні навчені технічними фахівцями та оригінальними запасними частинами Hyundai для належного обслуговування вашого автомобіля. За експертним висновком та якісним обслуговуванням звертайтесь до авторизованого дилера Hyundai. Неналежне, неповне або недостатнє технічне обслуговування може призвести до проблем з працездатністю автомобіля, аварії чи травми людини.

Відповідальність власника

Примітка:
- Власник несе відповідальність за профілактичне обслуговування та зберігання документації.
- Ви повинні зберігати документи, в яких зазначено, що для вашого автомобіля було виконано належне технічне обслуговування відповідно до запланованого графіка технічного обслуговування, наведеного в цьому розділі. Ця інформація необхідна для підтвердження того, що технічне та профілактичне обслуговування автомобіля відповідає вимогам для збереження гарантійних зобов'язань на ваш автомобіль. Детальна інформація про гарантійні зобов'язання представлена ​​в паспорті технічного обслуговування автомобіля.
- Гарантійні зобов'язання не поширюються на ремонт та роботи з регулювання, які необхідні внаслідок неналежного технічного обслуговування або його відсутності. Ми рекомендуємо виконувати техобслуговування та ремонт вашого автомобіля у авторизованого дилера Hyundai. Він відповідає високим стандартам якості Hyundai з сервісного обслуговування та отримує технічну підтримку для забезпечення високого рівня задоволеності клієнтів якістю обслуговування.

Запобіжні заходи для власника автомобіля під час технічного обслуговування

Неналежне або неповне обслуговування може спричинити проблеми. У цьому розділі наведено інструкції лише з тих пунктів технічного обслуговування, які є легкими для виконання. Як зазначено вище в цьому розділі, певні процедури можна виконати лише у авторизованого дилера Hyundai за допомогою спеціальних інструментів.

Примітка:
Неналежне технічне обслуговування автомобіля власником у гарантійний період може вплинути на гарантію. Детальну інформацію можна знайти у окремому паспорті техобслуговування, що додається до автомобіля. Якщо ви не впевнені, що ви можете правильно виконати будь-яку процедуру технічного або профілактичного обслуговування автомобіля, виконайте її у авторизованого дилера Hyundai.

Увага:
Технічне обслуговування
- Виконання технічного обслуговування автомобіля може бути небезпечним. Ви можете отримати серйозні травми під час виконання деяких процедур технічного обслуговування. Якщо у вас недостатньо знань та досвіду або відсутні необхідні інструменти та обладнання для виконання роботи, виконайте її у авторизованого дилера Hyundai.
- Виконання робіт у моторному відсіку при працюючому двигуні небезпечне. Воно стає ще небезпечнішим, якщо на вас одягнені прикраси або вільний одяг. Вони можуть потрапити в рухомі деталі, що призведе до травми. Тому, якщо ви повинні увімкнути двигун під час робіт під капотом, перед тим як підійти до двигуна або вентиляторів охолодження, переконайтеся в тому, що зняли всі прикраси (особливо кільця, браслети, годинники та ланцюжки), краватка, шарф та інші подібні предмети одягу.

Технічне обслуговування власника автомобіля

Нижче наведено переліки перевірок технічного стану автомобіля, які слід проводити із зазначеною періодичністю для забезпечення його безпечної та надійної роботи.

У разі виникнення питань рекомендується проконсультуватися у авторизованого дилера компанії Hyundai.

Дані перевірки технічного стану, які виконує власник автомобіля, в основному не підпадають під дію гарантійних зобов'язань, тому власник повинен буде сплатити виконання робіт, а також використані деталі мастильні матеріали.

Графік технічного обслуговування власника автомобіля

При заправці автомобіля паливом

• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у бачку.
• Перевірте рівень рідини у бачку омивача вітрового скла.
• Переконайтеся, що тиск повітря у шинах відповідає нормі.
• Перевірте радіатор системи охолодження двигуна та радіатор системи кондиціювання повітря. Переконайтеся, що вони не забруднені, не забиті листям, комахами тощо. При необхідності рекомендується звернутися до авторизованого дилера Hyundai.

Увага:
Будьте обережні, перевіряючи рівень охолоджуючої рідини при гарячому двигуні. Гаряча рідина, що охолоджує, і пара, що виходять під тиском з бачка, можуть стати причиною опіку або іншої травми.

У процесі експлуатації автомобіля

• Відзначайте всі зміни звуку вихлопу, а також появу запаху відпрацьованих газів у салоні.
• Слідкуйте за вібрацією кермового колеса. Звертайте увагу на зростання зусилля, необхідного для повороту кермового колеса, поява люфту в ньому, зміна його нейтрального положення.
• Звертайте увагу, чи не відбувається постійного невеликого «відведення» автомобіля в один бік під час руху гладкою рівною дорогою.
• Під час гальмування прислухайтесь до роботи систем автомобіля, відзначайте появу незвичайних звуків, зміщення в один бік, збільшення ходу педалі гальма або зростання зусилля при натисканні.
• У разі помилкового вибору передачі або будь-яких змін у роботі коробки перевірте рівень робочої рідини.
• Перевірте роботу механічної коробки передач, у тому числі муфти зчеплення.
• Перевірте роботу автоматичної коробки передач у режимі «P» («Парковка»).
• Перевірте роботу гальма стоянки.
• Переконайтеся у відсутності слідів витоків рідини під днищем автомобіля (вода, що капає із системи кондиціонування повітря в процесі роботи або після вимкнення, не є ознакою несправності).

Не рідше ніж один раз на місяць

• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.
• Перевірте роботу всіх зовнішніх освітлювальних приладів, включаючи стоп-сигнали, покажчики повороту ілампи аварійної сигналізації.
• Перевірте тиск повітря у всіх шинах, включаючи запасне колесо.

Не рідше двох разів на рік (кожну весну та осінь)

• Перевірте гнучкі шланги радіатора, обігрівача та кондиціонера на відсутність витоків та пошкоджень.
• Перевірте роботу омивача та очищувача вітрового скла. Очистіть щітки склоочисника чистою тканиною, змоченою рідиною для промивання.
• Перевірте налаштування фар.
• Перевірте глушник, труби системи випуску відпрацьованих газів, кожухи та хомути.
• Переконайтеся у відсутності зносу та правильному функціонуванні поясно-плечових ременів безпеки.
• Переконайтеся у відсутності надмірного зносу шин та нормальної затяжки гайок кріплення коліс.

Не рідше ніж один раз на рік

• Прочистіть дренажні отвори в кузові та дверях автомобіля.
• Змастіть петлі та обмежувачі відкриття дверей, а також петлі капота.
• Змастіть замки та клямки дверей та капота.
• Змастіть гумові ущільнювачі дверей.
• Перед початком теплої пори року перевірте систему кондиціювання повітря.
• Перевірте рівень рідини підсилювача рульового керування.
• Перевірте стан та змастіть механічні елементи керування автоматичною коробкою передач.
• Очистіть акумулятор і клеми.
• Перевірте рівень гальмівної рідини.

Планове технічне обслуговування

Дотримуйтесь планового графіка технічного обслуговування, якщо автомобіль експлуатується в умовах, що не відповідають жодному з наведених нижче. Якщо виконується будь-яка з наведених нижче умов, дотримуйтесь графіка обслуговування за важких умов експлуатації.

• Багаторазові подорожі на коротку відстань.
• Водіння в умовах запиленості або піщаної місцевості.
• Інтенсивне використання гальм.
• Водіння по місцевості, де використовуються сіль або інші корозійні матеріали.
• Водіння по вибоїстих або брудних дорогах.
• Водіння у гірських областях.
• Тривалий період роботи на холостому ходу або рух з низькою швидкістю.
• Водіння протягом тривалого часу в умовах низьких температур та/або надзвичайно вологого клімату.
• Якщо при температурі повітря вище 32°C не менше 50% часу рух відбувається у щільному міському потоці.

Примітка:
Якщо автомобіль експлуатується у зазначених вище умовах, ви повинні перевіряти, замінювати або доливати рідини частіше, ніж зазначено у графіку технічного обслуговування для нормальних умов. Після закінчення періодів або проходження відстаней, зазначених у схемі, продовжуйте дотримуватись встановлених інтервалів технічного обслуговування.

Регламент робіт з технічного обслуговування, що виконуються за нормальних умов експлуатації

Щоб гарантувати хорошу продуктивність двигуна та знизити викиди в атмосферу, потрібно виконати наступні регламентні роботи. Щоб не порушити гарантію, слід зберігати квитанції всіх служб контролю викидів. У випадку, коли показаннями до обслуговування є як пробіг, так і час експлуатації, частота обслуговування визначається першою з умов, що настали.

^*1Регулювання (за потреби — заміна) ременя приводу генератора, насоса підсилювача рульового управління, водяного насоса, а також ременя приводу компресора кондиціонера (за наявності).

^*2Перевірка рівня масла в двигуні та відсутності витоків через кожні 500 км (350 миль) або перед тривалою поїздкою.

^*3Для вашої зручності заміна може бути здійснена до завершення зазначеного інтервалу, при зносі, під час ремонту або технічного обслуговування інших вузлів автомобіля.

^*4При сильному шумі клапанів та/або вібрації двигуна виконайте перевірку (при необхідності - регулювання). Цю операцію рекомендується виконувати у авторизованого дилера Hyundai.

^*5Паливний фільтр вважається компонентом, що не вимагає технічного обслуговування, але все ж таки рекомендується періодично його перевіряти. Графік технічного обслуговування залежить від якості палива, що використовується. У разі серйозних проблем (наприклад, обмеження подачі палива, неконтрольованого різкого збільшення подачі, втрати потужності, труднощів при запуску двигуна) негайно замініть фільтр незалежно від графіка технічного обслуговування. Також рекомендується звернутися до авторизованого дилера Hyundai за додатковою інформацією.

^*6Коли додається рідина, що охолоджує, потрібно застосовувати у вашому автомобілі тільки деіонізовану або м'яку воду. Ніколи не додавайте жорстку воду в охолоджувальну рідину, залиту на заводі. Невідповідна рідина може призвести до серйозних несправностей або поломок двигуна.

^*7Огляньте натягувач приводного ременя, що направляє шків та шків генератора. У разі потреби — виправте або замініть.

^*8Якщо високоякісний бензин, який відповідає вимогам європейського паливного стандарту (EN228) або аналогічних стандартів, відсутній у продажу, рекомендується використовувати присадки до палива. Пляшку присадки на бак палива рекомендується додавати через кожні 5000 км пробігу. Присадки можна придбати у авторизованого дилера компанії Hyundai; там же можна отримати інструкції щодо використання присадок. Не можна змішувати присадки різних марок.

Графік технічного обслуговування під час експлуатації у звичайних умовах

Примітка:
Під словом «перевірити» у тексті нижче мається на увазі «перевірити та за необхідності замінити, почистити, змастити та/або відрегулювати».

15000 км або 12 місяців

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000км або 6 місяців).
• Перевірити фільтр очищення повітря.
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.

30000 км або 24 місяці

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000км або 6 місяців).
• Перевірити фільтр очищення повітря.
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити ремінь приводу ^*1.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити паливний фільтр ^*5.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.

45000 км або 36 місяців

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000км або 6 місяців).
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Замінити повітряний фільтр.
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.

60000 км або 48 місяців

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000 км або 6 місяців).
• Перевірити фільтр очищення повітря.
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити ремінь приводу ^*1.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Перевірити рівень робочої рідини в автоматичній коробці передач (за наявності чотириступінчаста автоматична коробка передач).
• Перевірити рівень мастила в механічній коробці передач (за наявності).
• Перевірити паровий шланг та кришку наливної горловини паливного бака.
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити свічки запалювання^*7.
• Замінити паливний фільтр^*5.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.
• Перевірити систему охолодження (перші 60000 км або 48 місяців, після кожних 30 000 км або 24 місяців).

75000 км або 60 місяців

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000км або 6 місяців).
• Перевірити фільтр очищення повітря.
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.

90000 км або 72 місяці

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000 км або 6 місяців).
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити ремінь приводу ^*1.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити паливний фільтр ^*7.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.
• Перевірити систему охолодження (перші 60000 км або 48 місяців, після кожних 30 000 км або 24 місяців).
• Перевірити клапанний зазор^*6.

105000 км або 84 місяці

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000 км або 6 місяців).
• Перевірити фільтруючий елемент очищувача повітря.
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.

120000 км або 96 місяців

• Додати паливні присадки^*8 (кожні 5000 км або 6 місяців).
• Перевірити фільтруючий елемент очищувача повітря.
• Перевірити компресор та холодоагент кондиціонера повітря (за наявності).
• Перевірити стан акумулятора.
• Перевірити гальмівні магістралі, шланги та з'єднання.
• Перевірити рівень гальмівної рідини/рідини зчеплення (за наявності).
• Перевірити гальмівні диски та колодки.
• Перевірити ремінь приводу ^*1.
• Перевірити провідні вали та пилозахисні чохли.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів.
• Перевірити шарові шарніри передньої підвіски.
• Перевірити паливні магістралі, паливні шланги та з'єднання.
• Перевірити гальмо стоянки.
• Перевірити зубчасту рейку кермового механізму, важільну передачу та пилозахисні чохли.
• Перевірити шини (тиск та знос протекторів).
• Перевірити рівень робочої рідини в автоматичній коробці передач (за наявності чотириступінчаста автоматична коробка передач).
• Перевірити рівень мастила в механічній коробці передач (за наявності).
• Замінити паливний фільтр^*5.
• Замінити свічки запалювання^*7.
• Замінити моторне масло та масляний фільтр^*2.
• Замінити повітряний фільтр вентиляційної системи салону автомобіля.
• Замінити охолодну рідину^*6 (перші 210000км або 120місяців, після кожних 30000км або 24місяців^*3).
• Перевірити систему охолодження (перші 60000 км або 48 місяців, після кожних 30 000 км або 24 місяців).

Перевірка та обслуговування не потрібні

Робоча рідина в автоматичній коробці передач (за наявності шестиступінчаста автоматична коробка передач).

Увага:
Перевірка зазначених у регламенті деталей, вузлів та витратних матеріалів передбачає як перевірку, так і у разі потреби заміну, чищення, мастило та/або регулювання, при цьому дані роботи не включені до нормативу технічного обслуговування.

Регламент робіт з технічного обслуговування, що виконуються за важких умов експлуатації

Нижче наведено перелік позицій, що вимагають частішого технічного обслуговування за важких умов експлуатації автомобіля. У наступній таблиці вказано відповідну періодичність технічного обслуговування.

Примітка:
R- замінити.
I— перевірити, після чого за необхідності відрегулювати, очистити чи замінити.

Важкі умови експлуатації

A. Регулярні подорожі на малі відстані.

B. Тривала робота двигуна в режимі холостого ходу або тривалий рух автомобіля на малій швидкості.

C. Рух запиленими, нерівними дорогами.

D. Експлуатація автомобіля на місцевості, де для обробки доріг часто використовують сіль або інші корозійно-активні матеріали.

Е. Експлуатація автомобіля у піщаних районах.

F. Експлуатація понад 50% загального часу в напруженому міському циклі за температури повітря вище 32°C.

G. Експлуатація автомобіля у гірських районах.

Н. Буксирування автопричепа.

I. Експлуатація автомобіля як патрульна машина, таксі, з іншими комерційними цілями.

J. Експлуатація за дуже холодної погоди.

K. Експлуатація при швидкості руху понад 170 км/год.

L. Рух із частими зупинками.

Пояснення щодо пунктів планового технічного обслуговування

Моторне масло та масляний фільтр двигуна

Моторне масло та масляний фільтр двигуна слід змінювати з періодичністю, вказаною в регламенті технічного обслуговування. При експлуатації автомобіля у важких умовах заміну необхідно проводити частіше.

Привідні ремені

Перевірте всі приводні ремені на предмет порізів, тріщин, підвищеного зносу або забруднення оливою та замініть їх у разі потреби.

Слід періодично перевіряти натяг приводних ременів і регулювати його у разі потреби.

Паливний фільтр

Засмічений паливний фільтр може бути причиною обмеження швидкості руху автомобіля, відмови системи контролю токсичності відпрацьованих газів та утрудненого запуску двигуна.

Якщо в паливному баку накопичується надмірна кількість сторонніх речовин, то може знадобитися більш часта заміна паливного фільтра.

Після встановлення нового фільтра дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і перевірте відсутність течі в місцях з'єднання. Заміну паливного фільтра рекомендується проводити у авторизованого дилера Hyundai.

Паливні трубопроводи, гнучкі шланги та з'єднання

Перевірте трубопроводи паливної магістралі, гнучкі шланги та місця з'єднань на відсутність течі та пошкоджень. Заміну паливопроводів, гнучких шлангів та з'єднань рекомендується проводити у авторизованого дилера компанії Hyundai.

Шланг вентиляції та кришка наливної горловини паливного бака

Стан шлангу вентиляції паливного бака та кришки його наливної горловини слід перевіряти з періодичністю, вказаною в регламенті технічного обслуговування. Переконайтеся, що заміна шланга вентиляції паливного бака або кришки його наливної горловини здійснена належним чином.

Шланги вакуумної системи та системи вентиляції картера двигуна (при наявності)

Перевірте поверхню гнучких шлангів на відсутність ознак термічних та/або механічних пошкоджень. Ознаками погіршення їх якості є жорсткість та крихкість гумового покриття, тріщини, розриви, порізи, пошкодження абразивного характеру та зайве набухання.

Особливу увагу слід приділяти тим поверхням гнучких шлангів, які знаходяться поблизу таких потужних джерел тепла, як випускний колектор.

Перевірте гнучкі шланги по всій їх довжині для того, щоб переконатися у відсутності їх контакту з будь-яким джерелом тепла, гострими кромками або частинами, що рухаються, що може стати причиною їх термічного пошкодження або механічного зносу. Перевірте всі місця з'єднання гнучких шлангів (хомути, штуцери та інше), щоб переконатися в надійності їх кріплення та відсутності витоків. За наявності будь-якої ознаки зношування, старіння або пошкоджень слід негайно замінити гнучкі шланги.

Фільтруючий елемент очищувача повітря

При заміні рекомендується використовувати фільтруючий елемент, придбаний у авторизованого дилера Hyundai.

Свічки запалювання

Переконайтеся, що теплові характеристики встановлених свічок запалювання відповідають вимогам.

Клапанний зазор

Перевірте за наявності сильного шуму в клапанах та/або вібрації двигуна та відрегулюйте за потреби. Цю операцію рекомендується виконувати у авторизованого дилера Hyundai.

Система охолодження

Перевірте елементи системи охолодження двигуна (радіатор, розширювальний бачок, гнучкі шланги та місця з'єднання) на відсутність витоків та пошкоджень. Замініть усі пошкоджені деталі.

Охолоджуюча рідина

Заміна рідини, що охолоджує, повинна проводитися з періодичністю, зазначеною в регламенті технічного обслуговування.

Масло для механічної коробки (за наявності)

Стан оливи в механічній коробці передач необхідно перевіряти відповідно до графіка технічного обслуговування.

Масло для автоматичної коробки передач (за наявності)

Рівень рідини в автоматичній коробці передач повинен бути в межах діапазону «НОТ» щупа після того, як двигун і коробка передач прогрілися до нормальної робочої температури. Перевіряйте рівень рідини в автоматичній коробці передач при працюючому двигуні, знаходженні важеля селектора автоматичної коробки передач в нейтральному положенні та належним чином задіяному гальмі стоянки.

Трубопроводи та гнучкі шланги гальмівної системи

Зовнішнім оглядом перевірте правильність установки, відсутність потертостей, тріщин, зносу та будь-яких витоків. Негайно замініть усі пошкоджені або зношені деталі.

Гальмівна рідина

Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку гальмівної системи. Рівень повинен бути між ризиками «MIN» і «MAX» на бічній поверхні бачка. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає класам DOT3 або DOT4.

Гальмо стоянки

Перевірте стан гальма стоянки, включаючи його важіль і троси приводу.

Дискові гальмівні механізми, гальмівні колодки, супорти та диски

Перевірте гальмівні колодки на відсутність підвищеного зносу, диски на відсутність биття і зносу, супорти на відсутність витоку гальмівної рідини.

Болти кріплення підвіски

Перевірте вузли кріплення елементів підвіски на послаблення затягування болтів або пошкоджень.

Затягніть різьбові з'єднання нормативним моментом затягування.

Картер, привід та чохли кермового механізму/кульовий шарнір нижнього важеля підвіски

При нерухомому автомобілі та зупиненому двигуні перевірте відсутність зайвого люфта рульового колеса.

Перевірте кермовий привід на відсутність деформацій та пошкоджень.

Перевірте стан захисних чохлів та шарових шарнірів (відсутність зносу, тріщин або пошкоджень). Замініть усі пошкоджені деталі.

Насос підсилювача рульового керування, ремінь та шланги

Перевірте насос підсилювача рульового керування та шланги на відсутність витоків та пошкоджень.

Негайно замініть усі пошкоджені або негерметичні деталі. Перевірте стан ременя приводу насоса підсилювача рульового керування (відсутність розривів, тріщин, підвищеного зношування, замаслювання) та правильність регулювання його натягу. Замініть або відрегулюйте за потреби.

Приводні вали та пилозахисні чохли

Перевірте вали, пилозахисні чохли та хомути на відсутність тріщин, зносу або пошкоджень.

Замініть усі пошкоджені деталі та відновіть набивку вузлів консистентним мастилом за потреби.

Холодоагент системи кондиціювання (за наявності)

Перевірте магістралі кондиціонування та місця з'єднань на відсутність витоків та пошкоджень.

Система змащення двигуна

Перевірка рівня моторного масла

1. Переконайтеся, що автомобіль встановлений на горизонтальній поверхні.

2. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

3. Зупиніть двигун і зачекайте близько п'яти хвилин, щоб масло скло в піддон картера.

4. Вийміть щуп, протріть насухо і повторно вставте його до упору.

5. Повторно вийміть щуп та перевірте рівень. Він має бути між відмітками «F» («Повний») та «L» («Низький»).

Якщо рівень масла знаходиться поблизу позначки «L» («Низький»), долийте таку кількість масла, щоб рівень піднявся до позначки «F» («Повний»). Не додавайте надмірну кількість оливи.

Примітка:
- Для запобігання розливу оливи на елементи двигуна використовуйте лійку.
- Використовуйте лише рекомендовані марки моторних масел (див. на початку глави).

Увага:
- Виявляйте максимальну обережність, щоб уникнути дотику до патрубка радіатора під час доливання масла або перевірки рівня масла в двигуні, оскільки він може бути нагрітий до температури, здатної викликати опік.
- Не додавайте надмірну кількість моторного масла: це може призвести до пошкодження двигуна.
- Додаючи або змінюючи моторне масло, слідкуйте за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторне масло потрапило до моторного відсіку, відразу ж витріть його.
- Відпрацьована моторна олива може викликати подразнення або рак шкіри, якщо допустити його тривалий контакт із шкірним покривом. Відпрацьована олива містить хімікати, здатні викликати рак у піддослідних тварин.
- Після роботи з відпрацьованим моторним маслом ретельно і якнайшвидше помийте руки теплою водою з милом.

Охолоджуюча рідина двигуна

У системі охолодження високого тиску є резервуар, що заповнюється всесезонною незамерзаючою рідиною, що охолоджує. Резервуар заповнюється на заводі. Перевірте захист антифризу та концентрацію охолоджувальної рідини як мінімум на початку зимового сезону та перед поїздкою до регіону з холоднішим кліматом.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Увага:
Зняття кришки радіатора
- Ніколи не намагайтеся зняти кришку радіатора при працюючому або гарячому двигуні, оскільки це може призвести до пошкодження системи охолодження та двигуна, а також стати причиною травми внаслідок викиду гарячої охолоджувальної рідини або пари.
- Вимкніть двигун і зачекайте на його охолодження. При знятті кришки радіатора дотримуйтесь надзвичайної обережності. Оберніть товстий рушник навколо кришки та обережно поверніть проти годинникової стрілки до першого обмеження ходу. Відійдіть назад під час скидання тиску системи охолодження.
- Потім переконайтеся, що тиск скинутий, натисніть на кришку, використовуючи товстий рушник, і продовжуйте повертати її до зняття.
- Навіть якщо двигун не працює, не знімайте кришку радіатора або зливну пробку, коли двигун і радіатор гарячі: гаряча охолоджувальна рідина та пара можуть вирватися під тиском, спричинивши тяжку травму.

Увага:
Електродвигун (вентилятора охолодження) регулює температуру охолодження двигуна, тиск холодоагенту та швидкість автомобіля. Іноді він може працювати навіть за непрацюючого двигуна. Будьте дуже уважні, здійснюючи роботи біля лопатей вентилятора охолодження: лопаті вентилятора, що обертаються, можуть нанести травму. У міру зниження температури двигуна електродвигун автоматично вимикається. Це нормально. Якщо у вашому автомобілі є GDI (система безпосереднього впорскування палива), електродвигун (вентилятора охолодження) може працювати доти, доки не буде відключено негативний кабель акумулятора.

Перевірте стан та з'єднання всіх шлангів системи охолодження та нагрівача. Замініть набряклі, зношені або пошкоджені шланги. Рівень охолоджуючої рідини повинен бути між мітками «F» («Макс.») та «L» («Мін.»), розташованими на бічній поверхні бачка, при холодному двигуні. Якщо рівень рідини, що охолоджує, низький, додайте дистильованої (деіонізованої) води. Доведіть рівень до позначки «F» («Макс.»), але не вище. Якщо доливку рідини, що охолоджує, потрібно проводити часто, зверніться до авторизованого дилера Hyundai для перевірки системи охолодження.

Щоб додати охолоджувальну рідину, виконайте такі дії:

1. Відкрийте кришку.

2. Додайте охолоджувальну рідину.

Рекомендована охолодна рідина

При додаванні рідини, що охолоджує, слід використовувати тільки деіонізовану або м'яку воду. Забороняється додавати жорстку воду в оригінальну рідину, що охолоджує. Помилки при змішуванні рідини, що охолоджує, можуть призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.

• У двигуні вашого автомобіля є алюмінієві деталі, які повинні бути захищені від охолоджуючої рідини, що містить етиленгліколь, з метою запобігання корозії та замерзанню.
• Не використовуйте охолоджувальну рідину на основі етилового або метилового спирту та не змішуйте її рекомендованою охолоджувальною рідиною.
• Не використовуйте розчин, що містить більше 60% або 35% антифризу, оскільки це може знизити ефективність розчину. Відсоткове співвідношення суміші див. у таблиці нижче.

Увага:
Кришка радіатора
- Не знімайте кришку радіатора при гарячому двигуні та радіаторі: обпікаюча охолоджувальна рідина і пара можуть вирватися під тиском, спричинивши тяжку травму.

Заміна рідини, що охолоджує

Процедуру заміни рідини, що охолоджує, наведено в розділі 7 «Система охолодження».

Увага:
- Оберніть шматок товстої тканини навколо кришки радіатора перед доливкою рідини, що охолоджує. Це дозволить запобігти попаданню рідини на такі деталі двигуна, як генератор.
- Не використовуйте охолоджувальну рідину для радіатора або антифриз для доливання в бачок омивача.
- Охолоджувальна рідина для радіатора може сильно порушити огляд при попаданні на вітрове скло та стати причиною втрати контролю над автомобілем, пошкодження лакофарбового покриття та оббивки кузова.

Гальмівна рідина/рідина гідроприводу зчеплення

Перевірка рівня гальмівної рідини

Періодично перевіряйте рівень рідини у бачку. Рівень має бути між відмітками «MIN» та «MAX» на бічній поверхні бачка.

Перед зняттям кришки бачка та додаванням гальмівної рідини ретельно очистіть зону навколо кришки, щоб запобігти забрудненню гальмівної рідини. Якщо низький рівень, додайте рідину до рівня «MAX». У міру збільшення пробігу автомобіля рівень рідини знижується. Це нормальний стан, пов'язаний із зносом гальмівних накладок. Якщо рівень рідини є дуже низьким, гальмівну систему слід перевірити у авторизованого дилера Hyundai.

Примітка:
- Використовуйте лише рекомендовану гальмівну рідину.
- Ніколи не змішуйте різні типи рідини.

Увага:
Підвищена витрата гальмівної рідини
= Якщо у гальмівну систему потрібно часто додавати гальмівну рідину, автомобіль слід перевірити у авторизованого дилера Hyundai.

Увага:
Гальмівна рідина
- При заміні та додаванні гальмівної рідини будьте обережні. Слідкуйте за тим, щоб вона не потрапила у вічі. При попаданні гальмівної рідини у вічі негайно промийте їх великою кількістю свіжої водопровідної води. Якнайшвидше зверніться за медичною допомогою.

Увага:
Слідкуйте за тим, щоб гальмівна рідина не контактувала з лакофарбовим покриттям кузова автомобіля, оскільки вона може зашкодити фарбі. Забороняється використовувати гальмівну рідину, яка протягом тривалого часу знаходилася в контакті з відкритим повітрям, оскільки в цьому випадку не можна гарантувати її якість. Таку гальмівну рідину слід належним чином утилізувати. Використовуйте лише рекомендований тип гальмівної рідини. Декілька крапель оливи на мінеральній основі, наприклад моторної, потрапивши в гальмівну систему, можуть пошкодити її деталі.

Робоча рідина автоматичної коробки (за наявності)

Перевірка рівня робочої рідини автоматичної коробки передач

Рівень робочої рідини для автоматичної коробки необхідно регулярно перевіряти.

Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні, задійте гальмо стоянки і перевірте рівень рідини в наступному порядку.

1. Переведіть важіль селектора в положення «N» («Нейтральне») і переконайтеся, що двигун працює в режимі холостого ходу.

2. Після того, як коробка передач прогріється в достатньо (температура робочої рідини досягне 70-80°C), що відповідає приблизно 10 хвилин руху в звичайному режимі, переведіть важіль селектора послідовно в кожне з положень і потім встановіть його в положення «N» («Нейтральне») або «P».

3. Переконайтеся, що рівень рідини знаходиться в межах діапазону щупа HOT (Гаряча). Якщо рівень рідини нижчий від необхідного, долийте робочу рідину, що відповідає вимогам, через наливний отвір. Якщо рівень вищий за необхідний, злийте частину рідини через зливний отвір.

4. Якщо перевірка рівня рідини проводиться при холодній коробці передач (температура робочої рідини становить 20-30°C), долийте рідину до лінії «C»/«COLD» («Холодна») на щупі, після чого повторно перевірте рівень згідно з кроком 2, описаним вище.

Увага:
- Перевірка рівня робочої рідини повинна проводитись за нормальної робочої температури двигуна. Це означає, що двигун, радіатор, гнучкий шланг радіатора, компоненти системи випуску відпрацьованих газів тощо. повинні мати дуже високу температуру. Слід виявляти велику обережність, щоб уникнути опіків при виконанні цієї операції.
- Низький рівень рідини призводить до прослизання валу коробки. Надмірна кількість рідини може призводити до спінювання, втрати рідини та виходу з ладу коробки передач.
- Використання трансмісійної рідини, що не відповідає вимогам, може призвести до несправностей коробки передач та виходу її з ладу.
- Щоб уникнути мимовільного переміщення автомобіля, використовуйте гальмо стоянки і натискайте на педаль гальма перед переміщенням важеля селектора.

Примітка:
- Позначки діапазону "C"/"COLD" ("Холодна") нанесені на щуп тільки для орієнтування і не можуть бути використані для визначення рівня робочої рідини в автоматичній коробці передач.
- Нова рідина для автоматичної коробки має бути червоного кольору. Червоний барвник додається для того, щоб працівники складальних підприємств могли відрізнити трансмісійну рідину від моторної оливи або антифризу.
- Червоний колір не є показником якості робочої рідини для автоматичної коробки і не зберігається в процесі експлуатації. При роботі автомобіля ця рідина починає темніти. З часом колір може стати світло-коричневим.
- Використовуйте лише рекомендовані марки рідини для автоматичної коробки передач (див. Початок розділу).

Заміна рідини автоматичної коробки передач

Процедуру заміни рідини автоматичної коробки передач наведено у розділі 14b («Автоматична коробка передач»).

Замінюйте рідину автоматичної коробки відповідно до регламенту технічного обслуговування, наведеного вище.

Рідина для склоомивача

Перевірка рівня рідини для склоомивача

Перевірте рівень рідини для склоомивача в бачку і долийте за необхідності. Також слід додати рідину, якщо на приладовій панелі ввімкнувся індикатор низького рівня рідини склоомивача. ). Якщо вона недоступна, можна використати звичайну воду. Однак у холодному кліматі слід застосовувати незамерзаючу рідину для запобігання замерзанню системи.

Увага:
- Не використовуйте охолоджувальну рідину для радіатора або антифриз для доливання в бачок омивача.
- Охолоджуюча рідина для радіатора може сильно порушити огляд при попаданні на вітрове скло і стати причиною втрати контролю над автомобілем, пошкодження лакофарбового покриття та оббивки кузова.
- Рідини для омивача вітрового скла містять деяку кількість спирту і можуть спалахнути за певних обставин. Не допускайте контакту рідини для склоомивача або бачка з іскрами або полум'ям, оскільки це може зашкодити автомобілю або пасажирам.
- Рідина для склоомивача отруйна для людей та тварин. Не пийте цю рідину та уникайте контакту з нею. В іншому випадку можлива тяжка травма або смерть.

Гальмо стоянки

Перевірка гальма стоянки

Перевірте хід гальма стоянки, підрахувавши кількість клацань, чутних при повному його перекладі у включене положення вимкненого. Крім того, гальмо стоянки повинно незалежно від інших пристроїв надійно утримувати автомобіль на досить крутому схилі. Якщо хід важеля більше або менше необхідної величини, рекомендується перевірити стан гальмівної системи стоянки (див. главу17 «Тормозна система»).

Примітка:
Хід: п'ять клацань при зусиллі 20кг (196Н).

Щітки склоочисника

Перевірка стану щіток

Примітка:
- Відомо, що гарячий промисловий віск, який наноситься в автоматичних автомобільних мийках, ускладнює очищення лобового скла.
- Забруднення лобового скла або щіток склоочисника сторонніми речовинами може знизити ефективність роботи склоочисника. Звичайними джерелами забруднення є комахи, сік дерев та гарячий віск, що використовується у деяких комерційних автомобільних мийках. Якщо щітки погано очищають скло, вимийте їх і скло якісним миючим або нейтральним засобом для чищення, після чого ретельно промийте чистою водою.

Увага:
Щоб не пошкодити щітки склоочисника, не використовуйте поблизу них бензин, гас, сольвент або інші розчинники.

Заміна щіток

Якщо склоочисники не очищають скло належним чином, це може означати, що щітки зношені або пошкоджені, і їх необхідно замінити.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження важелів склоочисників, не слід намагатися переміщувати їх вручну.

Увага:
Використання щіток склоочисників, що не відповідають вимогам, може призвести до несправностей склоочисників та виходу їх з ладу.

Передні склоочисники (тип «А»)

1. Підніміть важіль склоочисника та поверніть вузол щітки, щоб отримати доступ до клямки.

2. Натисніть і потягніть щітку склоочисника вгору.

3. Зніміть щітку з важеля.

4. Встановлення щітки виконується у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Не слід відпускати пружний важіль склоочисника: з силою вдаривши по вітровому склу, він може залишити на ньому подряпину або тріщину.

Передні склоочисники (тип "В")

1. Підніміть важіль склоочисника.

2. Підніміть клямку щітки склоочисника. Потім потягніть вниз вузол щітки та зніміть її.

3. Встановіть вузол щітки у порядку, зворотному зняттю.

4. Поверніть важіль склоочисника у вихідне положення.

Увага:
Не слід відпускати пружний важіль склоочисника: з силою вдаривши по вітровому склу, він може залишити на ньому подряпину або тріщину.