Нагрівач Hyundai Solaris з 2017 року

Обігрівач

Сердечник обігрівача

Зняття та встановлення сердечника обігрівача

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти блок обігрівача та вентиляції з приладової панелі (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

3. Відкрутити гвинти кріплення та зняти кришку осердя (А).

4. Вийняти осердя (А) з блоку.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Якщо встановлюється новий випарник, залити в нього оливу (ND-OIL8).
• Замінити кільця ущільнювачів всіх з'єднань новими, нанісши на них перед встановленням тонкий шар холодильного масла. Щоб уникнути витоків холодоагенту, переконатися в тому, що використовуються відповідні кільця ущільнювачів.
• Відразу після використання оливи встановити на контейнер ковпачок. Переконайтеся, що ковпачок встановлений герметично, щоб не допустити поглинання атмосферної вологи холодильною оливою.
• Не допускати попадання холодильного масла на лакофарбові поверхні автомобіля, це може зашкодити фарбі. Якщо холодильне масло все ж таки потрапило на пофарбовані поверхні, негайно змити його великою кількістю води.
• Нанести герметик на втулки.
• Перевірити герметичність системи.
• Заправити систему кондиціювання холодоагентом та перевірити працездатність кондиціонера.
• Слідкувати за тим, щоб не переплутати шланги обігрівача, що підводить і відводить при підключенні. Надійно встановити шлангові хомути.
• Заправити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною (див. розділ 7 «Система охолодження»).

Електроопалювач

Електроопалювач з позитивним температурним коефіцієнтом (PTC) встановлюється на виході або з тильного боку сердечника обігрівача.

У цьому типі обігрівача використовується електричний нагрівальний елемент для додаткового обігріву салону автомобіля у версіях з дизельними двигунами. Повітря салону підігрівається, проходячи безпосередньо через електроопалювач.

Електроопалювач працює за таких умов:

• Напруга акумулятора: не нижче 12,4 В.
• Двигун працює.
• Співвідношення температур охолоджуючої рідини двигуна та повітря зовні автомобіля відповідає наступній схемі.

Перевірка електроопалювача

Перевірка логіки функціонування (тільки версії з ручним керуванням)

Перевірити функціонування електроопалювача відповідно до наступного алгоритму дій:

1. Вступ:

• Встановити перемикач режимів на «ПОЛ».
• Встановити перемикач температури на максимальний обігрів.
• Вимкнути перемикач повітродуву.
• Натисніть кнопку вибору режиму забору повітря п'ять або більше разів.

2. Примусова робота:

• Індикатори кнопок вибору режиму забору повітря та увімкнення кондиціонера блиматимуть з інтервалом 0,5 секунд протягом 30 секунд.
• PTC 2 та PTC3 включатимуться з інтервалом три секунди.
• PTC 2 і PTC3 вимикаються одночасно при вимиканні перемикача воздуходува.
• Тільки PTC 2 та PTC3 будуть включені примусово.

3. Скасування:

• Натисніть вимикач кондиціонера та виберіть режим забору повітря.
• Перевірка буде скасована автоматично через тридцять секунд.
• Вимкнути запалення.

Перевірка логіки функціонування (тільки версії з автоматичним керуванням)

Для перевірки логіки функціонування можна використовувати діагностичне обладнання при увімкненому електроопалювачі.

Робоча перевірка

1. Запустити двигун.

2. Перевірити силу струму у проводці за допомогою мультитестера.

3. Якщо значення сили струму не відповідає нормі, перевірте стан відповідної електропроводки.

Перевірка опору

1. Вимкнути двигун.

2. Від'єднати роз'єм електроопалювача.

3. Виміряти опір між висновками 1, 2, 3 електроопалювача та висновками маси.

Примітка:
Опір: 0.3 ~ 1.5 Ом.

4. Якщо виміряне значення опору не відповідає нормі, замінити електроопалювач на новий.

Заміна електроопалювача

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти нижню кришку панелі приладів (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Відвернути гвинти кріплення та зняти повітропровід (А) з боку водія.

4. Від'єднати роз'єм електроопалювача PTC (А).

5. Відвернути гвинти кріплення та зняти сердечник електроопалювача PTC (А).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.