Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Сигналізація при зупинці на дорозі
- Непередбачені ситуації під час руху
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела електроенергії
- ДДії в разі перегрівання двигуна
- Заміна колеса
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування
- Обладнання для екстрених ситуацій
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна 1,4л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Силовий агрегат у зборі
- Привід навісного обладнання
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блокациліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина двигуна 1,6л
- Загальна інформація
- Перевірка компресії
- Силовий агрегат у зборі
- Привід навісного обладнання
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування системи охолодження на автомобілі
- Радіатор та вентилятор охолодження
- Водяний насос
- Блок контролю температури, двигун 1,6 л
- Термостат
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Загальна інформація
- Моторне мастило та оливний фільтр
- Піддон картера
- Оливний насос
- Датчик тиску оливи
- Оливомірний щуп
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Загальна інформація
- Скидання залишкового тиску в паливопроводах
- Перевірка тиску в паливній системі
- Паливний бак
- Модуль паливного насоса
- Паливні магістралі
- Паливна рампа
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Система керування двигуном 1,4 л
- Система керування двигуном 1,6 л
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Повітряний фільтр
- Впускний колектор
- Випускний колектор
- Вихлопний трубопровід та глушники
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система запалювання
- Система заряджання
- Система запуску двигуна
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Трансмісійна олива
- Коробка передач у зборі
- Вимикач ліхтаря заднього ходу
- Механізм керування коробкою передач
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Робоча рідина автоматичної коробки передач (ATF)
- Коробка передач у зборі
- Управління автоматичною коробкою передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та колісні маточини
- Загальна інформація
- Передні привідні вали
- Передні колісні маточини
- Задні колісні маточини
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальна інформація
- Кути встановлення коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Основна гальмівна система
- Стоянкова гальмівна система
- Електронні гальмівні системи
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальна інформація
- Перевірки системи кермового управління
- Рульове колесо
- Рульова колонка та рульовий вал
- Рульовий редуктор
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Заміна компонентів після розкриття подушок безпеки
- Блок управління та компоненти ініціалізації
- Модулі подушок безпеки
- Ремені безпеки та переднатягувачі
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання та обігрівач
- Загальна інформація
- Система вентиляції
- Система кондиціювання
- Опалювач
- Керування кондиціонером та обігрівачем
- Сервісні дані та специфікація
Електросистеми та електросхеми
- Звуковий сигнал
- Аудіо/відео/навігація
- Склоочисники та омивачі
- Блок керування кузовними електросистемами (BCM)
- Електросхеми
- Розподіл живлення
- Система заряджання
- Розведення маси
- Годинник та прикурювач
- Запобіжники салону
- Система запуску двигуна, версія зі Smart Key
- Система запуску двигуна, версія без Smart Key
- Блок керування електрообладнанням кузова
- Склоочисники та омивачі
- Розетки для підключення додаткового обладнання
- Автоматичне керування освітленням
- Звуковий сигнал
- Ліхтарі заднього ходу
- Освітлення салону та багажника
- Пристрій регулювання рівня світла фар (HLLD)
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Статичні лампи освітлення у поворотах
- Фари головного освітлення
- Сигнальні та габаритні вогні, освітлення номерного знака
- Керування замиканням кришки багажника
- Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
- Підсвічування
- Центральний замок
- Протиугінна система
- Підігрів скла та дзеркал
- Підігрів сидінь
- Аудіосистема
- Навігаційна мультимедійна система
- Електропідсилювач рульового керування
- Підігрів кермового колеса
- Приводи зовнішніх дзеркал заднього виду
- Система допомоги під час паркування
- Система керування трансмісією
- Система визначення швидкості автомобіля
- Подушки безпеки та переднатягувачі
- Блокування перемикання
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Перевірки системи кермового управління Hyundai Solaris з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Hyundai Solaris, ремонт кермового управління Hyundai Solaris, моменти затягування Hyundai Solaris
Перевірка системи кермового управління
Перевірка люфта рульового колеса
1. Повернути кермо так, щоб передні колеса автомобіля встановилися в положення, що відповідає прямолінійному руху.
2. Виміряти відстань, на яку можна повернути кермо без руху передніх коліс автомобіля.
Примітка:
Стандартне значення: не більше 30 мм.
3. Якщо люфт рульового колеса перевищує норму, перевірити рульову колонку, рульовий вал та рульові тяги.
Перевірка зусилля на рульовому колесі
1. Помістити автомобіль на рівну поверхню. Встановити кермо в нейтральне положення (передні колеса автомобіля повинні знаходитися в положенні прямолінійного руху).
2. Підключити пружинний динамометр до кермового колеса. При двигуні, що працює на холостих оборотах, потягнути динамометр і вважати значення зусилля, при якому керовані колеса автомобіля почнуть повертатися.
Примітка:
Стандартне зусилля на рульовому колесі: не більше 3,0 кгс (30 Н).
3. Якщо виміряне значення перевищує норму, перевірити стан кермового редуктора та електропідсилювача кермового керування.
