Елементи системи змащення Haval F7 / F7x з 2018 року

2. Елементи системи

Двигун об'ємом 2,0 л

Датчик тиску моторного масла

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Відкрутіть болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

3. Роз'єднайте впускний патрубок інтеркулера та впускний шланг 2 інтеркулера, як показано нижче.

Увага:
У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

4. Відкрутіть стопорну гайку, показану нижче.

5. Роз'єднайте впускний патрубок інтеркулера та впускний шланг інтеркулера, як показано нижче.

Увага:
У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

6. Зніміть впускний патрубок інтеркулера.

7. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика тиску моторного масла, як показано на зображенні нижче.

8. Викрутити датчик тиску двигуна з двигуна, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

1. Видаліть різьбовий клей з датчика та з різьбових отворів, нанесіть анаеробний різьбовий герметик на різьблення датчика. Тип: анаеробний різьбовий герметик Tonsan 1243.

2. Встановіть датчик тиску моторного масла, як показано нижче. Момент затягування: 15±1 Н∙м.

Увага:
- Оскільки моторне масло дуже гаряче, необхідно бути обережним, щоб уникнути опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Піддон картера

Компоненти

1. Верхня частина піддону картера
2. Нижня частина піддону картера у зборі
3. Нижня частина піддону картера
4. Щіло прилегла шайба
5. Корок зливного отвору

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Зніміть нижній декоративний захист відсіку.

2. Злийте моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Викрутіть 18 болтів у наведеному нижче малюнку.

4. Вставте скребок між верхньою та нижньою частиною піддону картера, як показано на зображенні нижче.

5. Вдарте по скребку гумовим молотком, вставте його та зніміть нижню частину піддону картера.

Увага:
Під час відділення піддону картера будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню, що сполучається.

Встановлення

1. Видаліть старий герметик з поверхні з'єднання та різьбового отвору.

2. Можна нанести герметик на поверхню з'єднання між нижньою та верхньою частиною піддону картера, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Використовувати герметик силіконовий Loctite 5900Н або силіконовий герметик ThreeBond 1217Н.

Діаметр валика герметика: 2,5-3 мм.

3. Можна нанести герметик на зону Т-подібного з'єднання між піддоном картера, кришкою ГРМ і верхньою частиною піддона картера, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Використовувати герметик силіконовий Loctite 5900Н або силіконовий герметик ThreeBond 1217Н.

Діаметр валика герметика: 3,0-6,0 мм.

Увага:
- Шар герметика має бути безперервним, установка має бути закінчена протягом 3 хвилин після нанесення герметика, а всі болти необхідно затягнути протягом 15 хвилин.
- Моторне масло заливається в двигун через 30 хвилин після закінчення складання двигуна.

4. Затягніть болти нижньої частини піддону картера у вказаному порядку з моментом затягування 11-12 Н∙м.

5. Залийте моторне масло у двигун.

Масляний насос

Компоненти

1. Масляний насос двигуна
2. Маслоприймач у зборі
3. Натягувач ланцюга масляного насоса
4. Ланцюг масляного насоса
5. Болт натягувача ланцюга масляного насоса

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Зніміть двигун у зборі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

2. Зніміть нижній масляний піддон у збиранні.

3. Зніміть кришку приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

4. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зняти маслоприймач у зборі.

6. Перемістіть натяжний пристрій ланцюга масляного насоса у положення, позначене на малюнку пунктирною лінією

7. Вставте інсталяційний штифт і утримуйте ланцюг масляного насоса в ненатягнутому стані.

8. Викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

9. Зніміть масляний насос у збиранні.

Встановлення

1. Додайте невелику кількість моторного масла у впускний отвір масляного насоса в зборі і переконайтеся, що ротор обертається плавно.

2. Закріпіть масляний насос на верхньому масляному піддоні 3 болтами кріплення. Момент затягування: 22±2 Н∙м.

3. Надягніть ланцюг масляного насоса на зірочку масляного насоса.

4. Приберіть штифт, і натягувач ланцюга масляного насоса автоматично натягне ланцюг, як показано на зображенні нижче.

5. Встановіть маслоприймач на масляний насос і закріпіть 2 болтами, як показано нижче.

6. Встановіть кришку приводу газорозподільного механізму.

7. Встановіть нижній масляний піддон.

8. Відкрийте кришку заливної горловини двигуна.

9. Залийте моторне масло.

10. Перевірте рівень моторної оливи

Примітка:
Рівень моторної оливи повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками на масловимірювальному щупі.

11. Затягніть заливну горловину паливного бака.

12. Запустіть двигун, дайте йому пропрацювати 5 хвилин і перевірте наявність витоків моторного масла.

13. Перевірте та, якщо необхідно, скоригуйте рівень моторного масла.

Олійний радіатор

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Зняття

1. Злийте рідину, що охолоджує, і моторне масло.

2. Зніміть полікпіновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина).

3. Зніміть генератор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зніміть датчик тиску масла.

5. Викрутити болт кріплення ролика, показаний на малюнку нижче.

6. Зніміть натягувач ременя.

7. Зніміть компресор системи кондиціювання в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система кондиціювання).

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

Примітка:
- Швидкороз'ємні з'єднання не вимагають інструментів при з'єднанні трубопроводів.
- На відміну від звичайних з'єднань зі штуцерами та гайками, швидкороз'ємні з'єднання не вимагають контролю моменту затягування.
- Для розстикування швидкороз'ємного з'єднання використовувати спеціальний знімач.

Увага:
При заміні або очищенні елементів системи кондиціонера слідувати наведеним нижче інструкціям:
- Коли компресор знято, зберігати його в положенні, в якому він встановлений на автомобілі. В іншому випадку олія потрапить у камеру низького тиску.
- При з'єднанні трубок завжди використовувати динамометричний ключ для затягування та ключ з іншого боку для утримання.
- Після роз'єднання трубопроводів негайно заглушити всі отвори для запобігання попаданню всередину бруду та вологи.
- Під час встановлення кондиціонера на автомобіль підключати трубопроводи в останню чергу. Не виймати ущільнювальні ковпачки з трубопроводів та інших деталей, поки це не потрібно для з'єднання.
- Деталям, що зберігалися в холодному місці, необхідно дати час нагрітися до кімнатної температури, перш ніж витягувати ковпачки. Це запобігає утворенню конденсату всередині елементів кондиціонера.
- Ретельно видалити вологу із системи кондиціювання перед заправкою холодоагентом.
- Завжди замінювати використані ущільнювальні кільця на нові.
- При з'єднанні трубопроводів змастити маслом коло ущільнювальних кілець, як показано на малюнку. Слідкувати за тим, щоб олія не потрапила на різьбову частину.
- Кільце ущільнювача має бути щільно встановлене в канавці трубопроводу.
- При заміні кільця ущільнювача бути обережним, щоб не пошкодити кільце ущільнювача і трубопровід.
- З'єднувати трубопровід до клацання, потім затягнути гайку або гвинт від руки до щільного прилягання. Перевірити правильність встановлення кільця ущільнювача на трубопровід.
- Після під'єднання лінії провести перевірку щодо витоків і переконатися у відсутності витоків зі з'єднань. При виявленні витоку холодоагенту роз'єднати лінію та замінити кільце ущільнювача. Потім затягніть з'єднання встановленим моментом затягування.

8. Забезпечте опору двигуна в зборі.

9. Зніміть праву опору.

10. Від'єднайте випускний патрубок №2 радіатора, як показано нижче.

11. Зніміть масляний фільтр двигуна (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

12. Викрутіть п'ять болтів у порядку, наведеному нижче.

13. Зніміть кронштейн масляного радіатора, масляний радіатор двигуна в зборі та кільце ущільнювача кронштейна масляного радіатора разом.

Примітка:
Кільця ущільнювачів для кронштейна масляного радіатора повторному використанню не підлягають.

14. Від'єднайте патрубок масляного радіатора, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Сполучні трубки масляного радіатора повторному використанню не підлягають.

15. Відкрутіть 5 болтів кріплення, показаних на малюнку нижче.

16. Зніміть масляний радіатор у зборі та кільце ущільнювача масляного радіатора.

Примітка:
Кільця ущільнювача для масляного радіатора повторному використанню не підлягають.

Встановлення

1. Встановіть нове кільце мастильного радіатора в паз, як показано на зображенні нижче.

2. Встановіть масляний радіатор у зборі на кронштейн масляного радіатора та закріпіть 5 болтами, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 22±2 Н∙м.

3. Встановіть нове кільце ущільнювача кронштейна масляного радіатора в паз, як показано на зображенні нижче.

4. Змастіть кільця ущільнювача з обох боків нового з'єднувального патрубка масляного радіатора.

5. Приєднайте з'єднувальний патрубок масляного радіатора, показаний нижче.

6. Встановіть кронштейн масляного радіатора та масляний радіатор у зборі, затягніть 5 болтів у порядку, показаному на малюнку нижче. Момент затягування: 22±2 Н∙м.

7. Встановлення інших компонентів виконується у порядку, зворотному зняттю.

8. Після установки долийте охолоджувальну рідину для двигуна та моторне масло.

9. Запустіть двигун і перевірте наявність порушень, наприклад, витоків води або оливи тощо.

Двигун об'ємом 1.5 л

Датчик тиску моторного масла

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть очищувач повітря в зборі.

3. Від'єднайте з'єднувач джгута датчика тиску моторного масла.

4. Викрутити датчик тиску моторного масла, як показано нижче.

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

1. Нанесіть герметик на місце різьблення датчика тиску моторного масла, як показано нижче. Тип: анаеробний різьбовий клей Tonsan 1243/

2. Встановіть датчик тиску моторного масла в головку блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче. Затягнути датчик з моментом затягування 15 Н∙м.

Увага:
- Для запобігання отриманню опіків від гарячої моторної оливи або охолоджувальної рідини переконайтеся, що двигун охолонув.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

3. Підключіть з'єднувач джгута датчика тиску моторного масла.

Піддон картера

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

3. Послабте два болта кріплення, як показано на малюнку нижче.

4. Зніміть напрямну трубу масляного щупа.

5. Зніміть полікпіновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

6. Зніміть компресор кондиціонера (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

7. Зніміть масляний радіатор.

8. Від'єднайте з'єднувальний трубопровід охолоджувача моторного масла, показаний на малюнку нижче.

9. Послабте 4 болта кріплення, показані на малюнку нижче.

10. Зніміть компоненти утримувача фільтру масла.

11. Зніміть та викиньте прокладку сідла фільтра моторного масла.

12. Зніміть задній сальник колінчастого валу.

13. Викрутити 17 болтів кріплення у зазначеному порядку, як показано на зображенні нижче.

14. Вставте спеціальний пристрій між масляним піддоном і блоком циліндрів.

15. Акуратно постукуйте гумовим молотком, щоб роз'єднати деталі.

Увага:
Під час відділення піддону картера будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню, що сполучається.

16. Зніміть вузол масляного піддону у збиранні.

Встановлення

1. Видаліть герметик на поверхні з'єднання між блоком циліндрів, кришкою розподільчого механізму та масляним піддоном, як показано на зображенні нижче.

2. Можна нанести герметик на силіконовому каучуку на зону Т-подібного з'єднання між масляним піддоном, блоком циліндрів та кришкою розподільчого механізму, як показано нижче.

Тип: силіконовий герметик Tonsan 1598F

Діаметр валика нанесення герметика: 3,0±0,2 мм

Увага:
Шар герметика має бути безперервним, установка має бути закінчена протягом 3 хвилин після нанесення герметика, а всі болти необхідно затягнути протягом 15 хвилин.

3. Можна нанести герметик на силіконовому каучуку на поверхню з'єднання між масляним піддоном та кришкою розподільчого механізму. Відстань між центром лінії герметика та внутрішньою кромкою масляного піддону становить 2 мм.

Тип: силіконовий герметик Tonsan 1598F

Діаметр валика нанесення герметика: 2,5±0,2 мм

Увага:
Шар герметика має бути безперервним, установка має бути закінчена протягом 3 хвилин після нанесення герметика, а всі болти необхідно затягнути протягом 15 хвилин.

4. Переконайтеся, що позиціонуючий штифт масляного піддону встановлений на своєму місці, як показано нижче.

5. 17 болтів кріплення затягуються у зворотному порядку, показаному на схемі нижче. Момент затягування: 10±1 Н∙м.

6. Нанесіть невелику кількість моторного масла на кромки з обох боків нової шайби, що щільно прилягає.

7. Помістіть щільно прилеглу шайбу в кільцеву канавку різьбової зливної пробки.

8. Руками вкрутити різьбову зливну пробку в масляний піддон.

9. Затягнути остаточно зливну пробку.

10. Встановіть задній сальник колінчастого валу.

11. Встановіть масляний радіатор.

12. Встановіть компресор кондиціонера (докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

13. Встановіть полікпіновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

14. Встановіть напрямну трубу масляного щупа.

15. Встановіть двигун у збиранні.

Масляний насос

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть двигун у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

3. Зніміть картону.

4. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

5. Від'єднайте вилку джгута дротів маслонасоса, як показано на зображенні нижче.

6. Послабити показаний на малюнку нижче болт кріплення.

7. Вийміть джгут дротів масляного насоса.

8. Послабте три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

9. Зніміть кришку масляного насоса.

10. Потягніть натягувач ланцюга масляного насоса проти годинникової стрілки, як показано на зображенні нижче.

11. Послабте та зніміть ланцюг приводу масляного насоса.

12. Викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

13. Зняти масляний насос у збиранні.

Встановлення

1. Переконайтеся, що втулка масляного насоса, що центрує, встановлена ​​на своєму місці, як показано на зображенні нижче.

2. Встановіть на місце відповідну втулку, що центрує, вузла насоса моторного масла.

3. Затягніть три болта кріплення з моментом затягування 22-24 Н∙м, як показано на зображенні нижче.

4. Поверніть натягувач ланцюга маслонасоса у бік впуску.

5. Встановіть ланцюг маслонасоса на зірочку приводу маслонасоса та на зірочку колінчастого валу.

6. Ослабте натягувач ланцюга маслонасоса та натягніть ланцюг маслонасоса.

7. Встановіть кришку зірочки маслонасоса.

8. Затягніть три болта кріплення, показані на малюнку нижче, з потрібним моментом затягування.

9. Вставте джгут дротів в отвір блоку циліндрів.

10. Встановлення ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

11. Затягніть болт кріплення на малюнку нижче.

12. Завантажте джгут у роз'єм для джгута блоку циліндрів та використовуйте затискач джгута для вставки цього джгута у відповідний отвір корпусу масляного насоса.

13. Підключіть джгут дротів.

14. Встановіть масляний піддон.

15. Залийте моторне масло.

Маслоохолоджувач

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Зняття

1. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Зніміть передню захисну пластину у нижній частині кузова.

4. Послабте шість болтів кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Зніміть охолоджувач у зборі.

6. Зніміть та викиньте кільце охолоджувача ущільнювача.

Примітка:
Кільця ущільнювача для масляного радіатора повторному використанню не підлягають.

7. Послабте та викиньте 2 затискачі кріплення патрубків, як показано на зображенні нижче.

8. Зніміть компонент шланга для впуску води охолоджувача моторного масла.

9. Послабте та викиньте 2 затискачі кріплення патрубків, як показано на зображенні нижче.

10. Зніміть шланг випуску охолоджувача моторного масла.

11. Викрутити 4 болти кріплення, показані на малюнку нижче.

12. Зніміть компоненти утримувача фільтра моторного масла та прокладку сідла фільтра.

13. Утилізувати прокладку сідла фільтра.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку сідла фільтра на компоненти утримувача фільтра моторного масла.

2. Встановіть компоненти тримача фільтра моторного масла на місце.

3. Затягніть чотири болта кріплення, показані на малюнку нижче.

4. Встановіть на місце шланг випуску охолоджувача моторного масла.

5. Закріпіть 2 затискачі кріплення патрубка.

6. Встановіть компонент шланга для впуску води охолоджувача моторного масла.

7. Закріпіть 2 затискачі кріплення патрубків, як показано на зображенні нижче.

8. Встановіть кільце охолоджувача ущільнювача і затягніть 6 болтів кріплення.

9. Встановіть передній нижній захист.