Подушки безпеки Haval F7 / F7x з 2018 року

2. Подушки безпеки

Компоненти

1. Правий передній датчик системи запобігання зіткненням
2. Подушка безпеки переднього пасажира
3. Права шторка безпеки
4. Ліва шторка безпеки
5. Передня ліва подушка безпеки
6. Лівий датчик системи запобігання зіткненням
7. Подушка безпеки водія
8. Передня права подушка безпеки
9. Правий датчик системи запобігання зіткненням
10. Блок керування системою подушок безпеки
11. Лівий передній датчик системи запобігання зіткненням

Список діагностичних кодів несправності

Електронний блок керування пасивною системою безпеки

Опис

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SRS, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бокового удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SRS, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SRS має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При увімкненому живленні автомобіля блок SRS постійно контролює стан системи пасивної безпеки та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера.

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SIR на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SRS. При повороті ключа запалювання в положення «ON» контрольна лампа загоряється приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SRS реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SRS виводяться на сканер або інший зовнішній пристрій через роз'єм, розташований у нижній частині передньої панелі на боці водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SRS не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

8. Блок SRS визначає, чи пристебнути пасажир за сигналом від вимикача у пряжці ременя безпеки пасажира і дає команду на розкриття подушки безпеки переднього сидіння у разі досягнення заданої швидкості зіткнення.

9. Команда на розкриття бічної подушки безпеки видається блоком SRS при отриманні сигналу датчика бокового зіткнення незалежно від положення ременя безпеки.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, щоб унеможливити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (унаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія (ПБВ), подушки безпеки пасажира (ПБП), включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

Зняття та встановлення

Примітка:
Блок управління системою пасивної безпеки (RCM) вимагає заміни щоразу після спрацювання компонента системи SRS.

Примітка:
Кроки, описані в цій процедурі, можуть входити до процедури встановлення.

Увага:
Не змінювати вихідне розташування електронного блоку керування системою пасивної безпеки, поки блок підключено до мережі та запалення увімкнено. В іншому випадку можливе спрацювання подушки безпеки і, як наслідок, отримання серйозних травм.

Увага:
Якщо автомобіль потрапив в аварію, необхідно перевірити місця встановлення електронного блоку керування системою пасивної безпеки та датчиків удару на наявність деформації. У разі пошкодження або надмірної деформації необхідно замінювати модулі кузова з місцями монтажу електронного блоку керування системою безпеки та датчиків удару.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Електронні блоки керування дуже чутливі до статичних розрядів. Постаратися не торкатися висновків роз'єму електронного блоку керування.

Примітка:
При встановленні нового модуля управління системи пасивної безпеки необхідно використовувати спеціальне програмоване обладнання.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 90 секунд.

Зняття

Примітка:
- Використовуйте рукавички для захисту рук.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити інші деталі інтер'єру.

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї, а потім зачекайте протягом 90 секунд.

3. Зніміть додаткову приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, відверніть три гайки та зніміть ЕБУ системи подушок безпеки, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

Фронтальна подушка безпеки водія

Зняття та встановлення

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

Зняття

Примітка:
Переконайтеся, що передні колеса розташовані прямолінійно.

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї, а потім зачекайте протягом 90 секунд.

3. Використовуйте відповідний інструмент, щоб вставити його в отвір для зняття в нижньому кожусі кермового колеса, і натискайте на інструмент відповідним чином, доки модуль фронтальної подушки безпеки водія не переміститься вгору, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Загалом два знімні отвори знімаються відповідно у напрямках «9 годин» та «3 години» відповідно до порядку «9-3».

4. Обережно вийміть модуль подушки безпеки та від'єднайте роз'єм джгута проводів подушки та звукового сигналу, як показано нижче.

5. Зніміть подушку безпеки водія у збиранні.

Увага:
Зняту подушку безпеки слід розташовувати стороною вгору в чистому і сухому місці.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Підключіть електричні роз'єми джгута проводів, що з'єднує спіральний кабель та модуль передньої подушки безпеки водія.

Примітка:
Під час встановлення деталей рульового колеса та подушки безпеки водія не зачепіть джгут проводів спіральної пружини.

3. Правильно встановіть модуль передньої подушки безпеки водія. Переконайтеся, що модуль подушки безпеки надійно зафіксовано. Не піддавайте його великим зусиллям та струсу під час встановлення.

Увага:
Після встановлення переведіть вимикач запалювання у положення ОІ (УВІМК). Зазвичай контрольна лампа подушки безпеки повинна спалахнути приблизно на 6 секунд, а потім згаснути.

Контактне кільце

Зняття та встановлення

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.

Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Зняття

Примітка:
Переконайтеся, що передні колеса розташовані прямолінійно.

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї, а потім зачекайте протягом 90 секунд.

3. Зніміть подушку безпеки водія (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

4. Зніміть рульове колесо в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

5. Зніміть верхню та нижню кришки кермової колонки у зборі, як показано на зображенні нижче.

6. Від'єднайте три роз'єми джгута електропроводки контактного кільця, від'єднайте три затискачі кріплення контактного кільця, як показано на зображенні нижче.

7. Зніміть контактне кільце у збиранні.

Увага:
- У жодному разі не розбирайте і не ремонтуйте спіральну пружину. За наявності якихось проблем її необхідно замінити на нову.
- Не кидайте спіральну пружину на землю і не занурюйте її у воду або в масло.
- Якщо на спіральній пружині є вм'ятини, тріщини або деформації, її необхідно замінити на нову.
- Вставляйте спіральну пружину в чисте і сухе місце.

Встановлення

1. Встановіть контактне кільце на основу комбінованого перемикача, підключіть джгут електропроводки до контактного кільця.

Примітка:
Потрібна надійна установка, якісне з'єднання без послаблень.

2. Відцентрувати контактне кільце.

Увага:
- Спіральну пружину не можна крутити проти годинникової стрілки до кінця, а якщо це сталося, пружину необхідно замінити.
- Якщо нейтральне положення не визначено, можна повернути пружину за годинниковою стрілкою до кінця, а потім повернути її проти годинникової стрілки приблизно на 3 обороти.
- Якщо центр спіральної пружини поєднати не вдається, рульове колесо неможливо повернути на половину ходу, а ланцюг спіральної пружини годинникового механізму стане несправним, що не дозволить подушці безпеки нормально працювати.

3. Встановіть верхню та нижню панелі облицювання рульової колонки, як показано нижче.

4. Встановіть рульове колесо та подушку безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

Увага:
- Переконайтеся, що блок керування подушками безпеки встановлений надійно (при установці не стукайте по модулю подушки безпеки).
- У разі встановлення деталей рульового колеса та подушки безпеки водія не зачепіть джгут проводів спіральної пружини.

5. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Увага:
- Переконайтеся, що система працює нормально: обережно поверніть кермо вліво і вправо для перевірки наявності аномалій або шумів.
- Після встановлення переведіть вимикач запалювання у положення ОМ (ВКЛ). Зазвичай контрольна лампа подушки безпеки повинна спалахнути приблизно на 6 секунд, а потім згаснути.

Фронтальна подушка безпеки переднього пасажира

Зняття та встановлення

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
- Не вставляти в модуль подушки безпеки, будь-які сторонні предмети.
- Виключити нагрівання модуля подушки безпеки до температури 90 градусів Цельсія та вище.
- Виключити попадання на модуль подушки безпеки нафтопродуктів, води та розчинників.

Увага:
- Завжди використовувати тільки нові болти кріплення модуля подушки безпеки.
- Виключити пошкодження джгута електропроводки.

Зняття

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї, а потім зачекайте протягом 90 секунд.

3. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Викрутити два гвинти кріплення модуля подушки безпеки переднього пасажира, як показано на зображенні нижче.

5. Від'єднайте модуль подушки безпеки переднього пасажира, як показано нижче.

6. Зніміть модуль подушки безпеки переднього пасажира.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
- Навіть при встановленні нового модуля подушки безпеки перед установкою необхідно перевірити, що модуль подушки безпеки не пошкоджений та справний.
- Після встановлення переведіть вимикач запалювання у положення ОМ (ВКЛ). Зазвичай контрольна лампа подушки безпеки повинна спалахнути приблизно на 6 секунд, а потім згаснути.

Передня бічна подушка безпеки

Зняття та встановлення

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль бічної подушки безпеки корпусом донизу, кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Зняття

Примітка:
- Використовуйте рукавички для захисту рук.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити інші деталі інтер'єру.
- Як приклад використовується ліва сторона. Зняття з правого боку здійснюється так само.

1. Встановіть сидіння у крайнє переднє положення.

2. Вимкніть запалювання.

3. Від'єднайте від'ємну клему акумуляторної батареї та зачекайте протягом 90 секунд.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів передньої бічної подушки безпеки в зборі та від'єднайте 2 затискачі кріплення джгута проводів, як показано на зображенні нижче.

5. Від'єднайте стяжку оббивки спинки сидіння, як показано нижче.

6. Відкрийте місце з'єднання нижньої сторони оббивки спинки сидіння.

7. Розкрити застібки-блискавки з обох боків оббивки спинки сидіння, підніміть оббивку спинки та звільніть дві клямки.

8. Відкрутіть дві гайки кріплення, після чого від'єднайте кріплення джгута проводів і зніміть модуль передньої бічної подушки безпеки, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.
- Навіть при встановленні нового модуля подушки безпеки перед установкою необхідно перевірити, що модуль подушки безпеки не пошкоджений та справний.
- Після встановлення переведіть вимикач запалювання у положення ОМ (ВКП). Зазвичай контрольна лампа подушки безпеки повинна спалахнути приблизно на 6 секунд, а потім згаснути.

Бічна шторка безпеки

Зняття та встановлення

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Завжди після спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» необхідно замінювати панель облицювання стелі, а також панелі облицювання передньої, центральної, проміжної та задньої стійки кузова. Видалити всі пошкоджені елементи оздоблення салону, замінити їх на нові. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
При встановленні нової панелі облицювання стелі переконайтеся, що на її поверхні нанесені написи AIRBAG в місцях контактна з панелями облицювання центральних стійок кузова. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
Перевірити технічний стан подушки безпеки типу «фіранка» перед встановленням. Модуль не ремонтується, тому його необхідно замінити у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі пасивної безпеки. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Примітка:
Нижче розглянуто процес зняття подушки безпеки типу «фіранка» з пасажирського боку. З боку водія роботи виконуються аналогічно.

Увага:
Перед встановленням модуля подушки безпеки необхідно перевірити технічний стан лінії даху кузова. При потребі встановити нові елементи кріплення.

Увага:
Перевірити технічний стан модуля подушки безпеки типу «фіранка» та модуля бічної подушки безпеки. Якщо модуль пошкоджено, його необхідно замінити на новий. Після заміни, старий модуль утилізувати. Не виконувати ремонт модуля подушки безпеки, замінювати подушку у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Зняття

Примітка:
- Використовуйте рукавички для захисту рук.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити інші деталі інтер'єру.
- Як приклад використовується ліва сторона. Зняття з правого боку здійснюється так само.

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї, а потім зачекайте протягом 90 секунд.

3. Зніміть панель облицювання стелі (докладніше див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднайте один роз'єм джгута електропроводки, викрутіть три болта кріплення, від'єднайте 6 фіксаторів бокової шторки безпеки, як показано на зображенні нижче.

3. Від'єднайте джгут проводів, викрутіть болт кріплення, після чого зніміть передній лівий датчик зіткнення, показаний на малюнку нижче.

4. Від'єднайте джгут електропроводки, викрутіть болт кріплення та зніміть передній правий датчик зіткнення.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

Примітка:
- У датчика зіткнення є позитивний та негативний контакти. При підключенні вставного гнізда переконайтеся в тому, що позитивний та негативний контакти підключаються правильно.
- Після встановлення переведіть вимикач запалювання у положення ОМ (ВКЛ). Зазвичай контрольна лампа подушки безпеки повинна спалахнути приблизно на 6 секунд, а потім згаснути.

Датчик бокового зіткнення

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Використовуйте рукавички для захисту рук.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити інші деталі інтер'єру.
- Як приклад використовується ліва сторона. Зняття з правого боку здійснюється так само.

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї, а потім зачекайте протягом 90 секунд.

3. Зніміть облицювання порога передніх дверей, як показано нижче.

4. Зніміть облицювання порога задніх дверей, як показано нижче.

5. Зніміть деякі з ущільнень рамки передніх/задніх дверей.

6. Зніміть нижню частину панелі облицювання центральної стійки кузова (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Від'єднайте джгут проводів, викрутити болт кріплення та зняти датчик бокового зіткнення.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

Примітка:
- У датчика зіткнення є позитивний та негативний контакти. При підключенні вставного гнізда переконайтеся в тому, що позитивний та негативний контакти підключаються правильно.
- Після встановлення переведіть вимикач запалювання у положення ОМ (ВКЛ). Зазвичай контрольна лампа подушки безпеки повинна спалахнути приблизно на 6 секунд, а потім згаснути.

Загальні правила утилізації елементів системи пасивної безпеки

Увага:
- Якщо автомобіль планується утилізувати, необхідно активувати подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки всередині автомобіля. Якщо автомобіль планується використовувати надалі, а необхідно утилізувати лише модулі подушок безпеки, їх активація здійснюється поза автомобілем.
- При активації подушок безпеки або переднатягувачів виділяється велика кількість диму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір.
- Активація подушок безпеки або переднатягувачів є значним джерелом шуму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір. Якщо з якихось причин це зробити неможливо, вжити заходів для забезпечення звукоізоляції процесу.
- У процесі активації елементів SRS необхідно використовувати захисні навушники або спеціальні ізольовані приміщення для персоналу.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки водія)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти нижню кришку кермової колонки.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом контактного диска та бічним роз'ємом.

Примітка:
Відразу після від'єднання від джгута проводів панелі приладів обидва електроди роз'єму контактного диска автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Плоскогубцями або чимось подібним розкусити джгут проводів панелі приладів, при цьому роз'єм контактного диска повинен бути від'єднаний.

Примітка:
Місце роз'єднання має бути досить далеко від бічного роз'єму проводів для того, щоб до нього можна було приєднати активаційні проводи.

8. Підключити активаційні дроти до роз'єднаного джгута проводів панелі приладів, обмотати місця з'єднань ізоляційною стрічкою, а потім вивести активаційні дроти назовні з автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з підключеними активаційними проводами до роз'єму контактного кільця.

Примітка:
Якщо скло автомобіля має подряпини, активація подушок безпеки стане причиною того, що воно розіб'ється та вилетить з автомобіля, тому рекомендується завжди накривати автомобіль чохлом.

10. Для зменшення звуку від активації подушки безпеки необхідно якомога щільніше закрити всі вікна дверей, закрити всі двері та накрити автомобіль чохлом.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії HAVAL.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім приєднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (під час утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки пасажира)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти ящик рукавички.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля подушки безпеки (переднього пасажира) та роз'ємом бічної проводки.

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Відрізати провід приладової панелі, коли від'єднано роз'єм модуля подушки безпеки.

8. Підключити до кожного з чотирьох висновків дроти, потім заізолювати їх ізоляційною стрічкою. Витягти проводку назовні автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з проміжним дротом до виведення модуля подушки безпеки.

10. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом, як показано на малюнку.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії HAVAL.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім приєднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль бічної подушки безпеки)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, а потім витягти батарею з автомобіля.

Увага:
Зачекати щонайменше 60 секунд після від'єднання клеми від акумулятора перед початком роботи.

3. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля бокової подушки безпеки, а також від'єднати електропроводку бічного роз'єму.

Увага:
Розряджати бічні подушки необхідно як на водійському, так і на пасажирському сидіннях.

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля бічної подушки безпеки автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

4. Підключити активаційні проводи довжиною не менше 6 метрів до кожного перехідника електропроводки та заізолювати проводку ізоляційною стрічкою, як показано на малюнку. Також необхідно згорнути інший кінець активаційних проводів, щоб запобігти мимовільному спрацюванню подушок безпеки від статичної електрики.

5. Підключити роз'єм подушки безпеки до проводу перехідника подушки безпеки системи SRS та вивести активаційні дроти з автомобіля.

6. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії HAVAL.

7. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

8. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки типу «фіранка»)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, а потім витягти батарею з автомобіля.

Увага:
Зачекати щонайменше 60 секунд після від'єднання клеми від акумулятора перед початком роботи.

Увага:
Розряджати бічні подушки безпеки типу «фіранка» необхідно, як з боку сидіння водія, так і з боку пасажирського сидіння.

3. Зняти панель облицювання стелі.

4. Використовуючи плоску викрутку, перемістити убік та розфіксувати стопорну заглушку електропроводки бокового роз'єму. Потім від'єднати бічний роз'єм електропроводки

Примітка:
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля бічної подушки безпеки автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Підключити активаційні проводи довжиною не менше 6 метрів до кожного перехідника електропроводки та заізолювати проводку ізоляційною стрічкою. Також необхідно згорнути інший кінець активаційних проводів, щоб запобігти мимовільному спрацюванню подушок безпеки від статичної електрики.

6. Підключити два виводи модуля подушки безпеки роз'єму до спеціального перехідника системи SRS та витягти проводку з автомобіля.

7. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії HAVAL.

8. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки водія)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка:
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки водія автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

4. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

5. Плоскогубцями відокремити роз'єм модуля подушки безпеки водія від проводів. Підключити активаційні дроти, використовуючи спеціальний перехідник до роз'єму модуля подушки безпеки та обмотати ізоляційною стрічкою.

6. Встановити гайку на болт за модулем подушки безпеки водія і надійно закріпити товстий провід.

7. Прокласти активаційні дроти, приєднані до модуля подушки безпеки водія через старі автомобільні покришки. Потім, використовуючи провід, приєднаний до болта, закріпити модуль подушки безпеки водія на покришці з диском активаційною поверхнею вгору.

8. Помістити кілька старих покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії HAVAL.

9. Відійшовши від покришок якнайдалі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

10. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки переднього пасажира)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка:
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Взяти два активаційні дроти довжиною не менше 6 м. Скрутити з одного боку обидва дроти між собою для запобігання активації модуля подушки безпеки переднього пасажира від статичної електрики.

4. Доторкнутися до поверхні кузова автомобіля, щоб зняти статичну напругу.

5. Відрізати роз'єм модуля подушки безпеки від проводки. Підключити активаційні дроти до проводки роз'єму модуля подушки безпеки та заізолювати з'єднання ізоляційною стрічкою.

6. Просунути товстий провід через монтажний отвір модуля подушки безпеки, а потім закріпити модуль подушки безпеки на старій покришці з диском так, щоб облицювання модуля було спрямоване вгору.

Увага:
- Перехідник дротів повинен лежати вільно під колесом. Якщо він надто натягнутий, внаслідок спрацювання подушки безпеки дроти можуть бути пошкоджені.
- У процесі активації роз'єм перехідника проводів не повинен перебувати між покришками.

7. Помістити три старі покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки та зв'язати всі покришки мотузками у чотирьох місцях.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії HAVAL.

8. Відійшовши від покришок якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім підключити їх до висновків акумуляторної батареї, що витягнеться з автомобіля, для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Утилізація модулів подушок безпеки та переднатягувачів

Після активації модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки вони повинні бути утилізовані згідно з чинним законодавством щодо захисту навколишнього середовища. Для цього необхідно виконати таке:

1. Піропатрон після спрацьовування дуже гарячий, тому необхідно почекати не менше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його до рук.

2. Не допускати попадання води або оливи на подушку безпеки або натягувачі після їх спрацьовування.

3. Активовані подушки безпеки та переднатягувачі містять речовини, які можуть дратувати очі та/або шкіру. Використовувати рукавички та захисні окуляри при користуванні модулями подушок безпеки та переднатягувачами.

Увага:
Якщо, незважаючи на попередження, речовини потрапили у вічі чи шкіру, негайно промити уражену ділянку великою кількістю чистої води. При появі будь-якої алергічної реакції негайно звернутися до лікаря.

4. Надійно запакувати модуль подушки безпеки або переднатягувач у міцний пластиковий пакет для утилізації.

5. Ретельно вимити руки після завершення цієї процедури.