Элементы системы смазки Haval F7 / F7x с 2018 года

2. Элементы системы

Двигатель объемом 2,0 л

Датчик давления моторного масла

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Открутите болт крепления, показанный на рисунке ниже.

3. Разъедините впускной патрубок интеркулера и впускной шланг 2 интеркулера, как показано на изображении ниже.

Внимание:
В процессе снятия отсоединенные трубопроводы и сопрягаемые поверхности должны быть защищены от попадания грязи.

4. Открутите стопорную гайку, показанную на рисунке ниже.

5. Разъедините впускной патрубок интеркулера и впускной шланг интеркулера, как показано на изображении ниже.

Внимание:
В процессе снятия отсоединенные трубопроводы и сопрягаемые поверхности должны быть защищены от попадания грязи.

6. Снимите впускной патрубок интеркулера.

7. Отсоедините разъем жгута проводов датчика давления моторного масла, как показано на изображении ниже.

8. Выкрутить датчик давления моторного масла из двигателя, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

1. Удалите резьбовой клей с датчика и из резьбовых отверстий, нанесите анаэробный резьбовой герметик на резьбу датчика. Тип: анаэробный резьбовой герметик Tonsan 1243.

2. Установите датчик давления моторного масла, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 15±1 Н∙м.

Внимание:
- Поскольку моторное масло очень горячее, необходимо соблюдать осторожность во избежание ожогов.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Поддон картера

Компоненты

1. Верхняя часть поддона картера
2. Нижняя часть поддона картера в сборе
3. Нижняя часть поддона картера
4. Плотно прилегающая шайба
5. Пробка сливного отверстия

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Снимите нижнюю декоративную защиту моторного отсека.

2. Слейте моторное масло в заранее подготовленную емкость.

3. Выкрутите 18 болтов в указанном на рисунке ниже порядке.

4. Вставьте скребок между верхней и нижней частью поддона картера, как показано на изображении ниже.

5. Ударьте по скребку резиновым молотком, вставьте его и снимите нижнюю часть поддона картера.

Внимание:
При отделении поддона картера соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность.

Установка

1. Удалите старый герметик с поверхности соединения и резьбового отверстия.

2. Можно нанести герметик на поверхность соединения между нижней и верхней частью поддона картера, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Использовать силиконовый герметик Loctite 5900Н или силиконовый герметик ThreeBond 1217Н.

Диаметр валика герметика: 2,5-3 мм.

3. Можно нанести герметик на зону Т-образного соединения между поддоном картера, крышкой ГРМ и верхней частью поддона картера, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Использовать силиконовый герметик Loctite 5900Н или силиконовый герметик ThreeBond 1217Н.

Диаметр валика герметика: 3,0-6,0 мм.

Внимание:
- Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.
- Моторное масло заливается в двигатель через 30 минут после окончания сборки двигателя.

4. Затяните болты нижней части поддона картера в указанном порядке с моментом затяжки 11-12 Н∙м.

5. Залейте моторное масло в двигатель.

Масляный насос

Компоненты

1. Масляный насос двигателя
2. Маслоприемник в сборе
3. Натяжитель цепи масляного насоса
4. Цепь масляного насоса
5. Болт натяжителя цепи масляного насоса

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

1. Снимите двигатель в сборе в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

2. Снимите нижний масляный поддон в сборе.

3. Снимите крышку привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

4. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снять маслоприемник в сборе.

6. Переместите натяжное устройство цепи масляного насоса в положение, обозначенное на рисунке пунктирной линией

7. Вставьте установочный штифт и удерживайте цепь масляного насоса в ненатянутом состоянии.

8. Выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже.

9. Снимите масляный насос в сборе.

Установка

1. Долейте небольшое количество моторного масла во впускное отверстие масляного насоса в сборе и убедитесь, что ротор вращается плавно.

2. Закрепите масляный насос на верхнем масляном поддоне 3 болтами крепления. Момент затяжки: 22±2 Н∙м.

3. Наденьте цепь масляного насоса на звездочку масляного насоса.

4. Уберите установочный штифт, и натяжитель цепи масляного насоса автоматически натянет цепь, как показано на изображении ниже.

5. Установите маслоприемник на масляный насос и закрепите 2 болтами, как показано на изображении ниже.

6. Установите крышку привода газораспределительного механизма.

7. Установите нижний масляный поддон.

8. Откройте крышку заливной горловины двигателя.

9. Залейте моторное масло.

10. Проверьте уровень моторного масла

Примечание:
Уровень моторного масла должен находиться между верхней и нижней метками на маслоизмерительном щупе.

11. Затяните крышку заливной горловины топливного бака.

12. Запустите двигатель, дайте ему проработать 5 минут и проверьте на наличие утечек моторного масла.

13. Проверьте и, если необходимо, скорректируйте уровень моторного масла.

Масляный радиатор

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Снятие

1. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.

2. Снимите поликпиновый ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть).

3. Снимите генератор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снимите датчик давления моторного масла.

5. Выкрутить болт крепления ролика, показанный на рисунке ниже.

6. Снимите натяжитель ремня в сборе.

7. Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система кондиционирования).

Внимание:
- Не допускать утечек хладагента 134а (HFC-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.
- В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание:
- Хладагент HFC-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.
- Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание:
- Не допускать смешения хладагентов различных производителей, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.
- Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

Примечание:
- Быстроразъемные соединения не требуют инструментов при соединении трубопроводов.
- В отличие от обычных соединений с штуцерами и гайками, быстроразъемные соединения не требуют контроля момента затяжки.
- Для расстыковки быстроразъемного соединения использовать специальный съемник.

Внимание:
При замене или очистке элементов системы кондиционера следовать приведенным ниже инструкциям:
- Когда компрессор снят, хранить его в том положении, в котором он установлен на автомобиле. В противном случае масло попадет в камеру низкого давления.
- При соединении трубок всегда использовать динамометрический ключ для затяжки и ключ с другой стороны для удержания.
- После рассоединения трубопроводов немедленно заглушить все отверстия для предотвращения попадания внутрь грязи и влаги.
- При установке кондиционера на автомобиль подсоединять трубопроводы в последнюю очередь. Не извлекать уплотнительные колпачки из трубопроводов и других деталей, пока это не потребуется для соединения.
- Деталям, хранившимся в холодном месте, необходимо дать время нагреться до комнатной температуры, прежде чем извлекать уплотнительные колпачки. Это предотвратит образование конденсата внутри элементов кондиционера.
- Тщательно удалить влагу из системы кондиционирования перед заправкой хладагентом.
- Всегда заменять использованные уплотнительные кольца новыми.
- При соединении трубопроводов смазать маслом окружность уплотнительных колец, как показано на рисунке. Следить за тем, чтобы масло не попало на резьбовую часть.
- Уплотнительное кольцо должно быть плотно установлено в канавке трубопровода.
- При замене уплотнительного кольца соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и трубопровод.
- Соединять трубопровод до щелчка, затем затянуть гайку или болт от руки до плотного прилегания. Проверить правильность установки уплотнительного кольца на трубопровод.
- После подсоединения линии провести проверку на предмет утечек и убедиться в отсутствии утечек из соединений. При обнаружении утечки хладагента рассоединить линию и заменить уплотнительное кольцо. Затем затянуть соединение установленным моментом затяжки.

8. Обеспечьте опору для двигателя в сборе.

9. Снимите правую опору.

10. Отсоедините выпускной патрубок №2 радиатора, как показано на изображении ниже.

11. Снимите масляный фильтр двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Выкрутите пять болтов в порядке, показанном на рисунке ниже.

13. Снимите кронштейн масляного радиатора, масляный радиатор двигателя в сборе и уплотнительное кольцо кронштейна масляного радиатора вместе.

Примечание:
Уплотнительные кольца для кронштейна масляного радиатора повторному использованию не подлежат.

14. Отсоедините соединительный патрубок масляного радиатора, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Соединительные трубки масляного радиатора повторному использованию не подлежат.

15. Открутите 5 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

16. Снимите масляный радиатор в сборе и уплотнительное кольцо масляного радиатора.

Примечание:
Уплотнительные кольца для масляного радиатора повторному использованию не подлежат.

Установка

1. Установите новое уплотнительное кольцо масляного радиатора в паз, как показано на изображении ниже.

2. Установите масляный радиатор в сборе на кронштейн масляного радиатора и закрепите 5 болтами, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 22±2 Н∙м.

3. Установите новое уплотнительное кольцо кронштейна масляного радиатора в паз, как показано на изображении ниже.

4. Смажьте уплотнительные кольца с обеих сторон нового соединительного патрубка масляного радиатора.

5. Подсоедините соединительный патрубок масляного радиатора, показанный на рисунке ниже.

6. Установите кронштейн масляного радиатора и масляный радиатор в сборе, затяните 5 болтов в порядке, показанном на рисунке ниже. Момент затяжки: 22±2 Н∙м.

7. Установка остальных компонентов выполняется в порядке, обратном снятию.

8. После установки долейте охлаждающую жидкость для двигателя и моторное масло.

9. Запустите двигатель и проверьте на наличие нарушений, например, утечек воды или масла и т. д.

Двигатель объемом 1.5 л

Датчик давления моторного масла

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздухоочиститель в сборе.

3. Отсоедините соединитель жгута датчика давления моторного масла.

4. Выкрутить датчик давления моторного масла, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

1. Нанесите герметик на место резьбы датчика давления моторного масла, как показано на изображении ниже. Тип: анаэробный резьбовой клей Tonsan 1243/

2. Установить датчик давления моторного масла в головку блока цилиндров, как показано на изображении ниже. Затянуть датчик с моментом затяжки 15 Н∙м.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов от горячего моторного масла или охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель остыл.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

3. Подсоедините соединитель жгута датчика давления моторного масла.

Поддон картера

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

3. Ослабьте 2 болта крепления, как показано на рисунке ниже.

4. Снимите направляющую трубу для масляного щупа.

5. Снимите поликпиновый ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

6. Снимите компрессор кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

Внимание:
- Не допускать утечек хладагента 134а (HFC-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.
- В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание:
- Хладагент HFC-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.
- Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание:
- Не допускать смешения хладагентов различных производителей, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.
- Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

7. Снимите масляный радиатор.

8. Отсоедините соединительный трубопровод охладителя моторного масла, показанный на рисунке ниже.

9. Ослабьте 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

10. Снимите компоненты держателя фильтра моторного масла.

11. Снимите и выбросьте прокладку седла фильтра моторного масла.

12. Снимите задний сальник коленчатого вала.

13. Выкрутить 17 болтов крепления в указанном порядке, как показано на изображении ниже.

14. Вставьте специальное приспособление между масляным поддоном и блоком цилиндров.

15. Аккуратно постукивайте по приспособлению резиновым молотком, чтобы разъединить детали.

Внимание:
При отделении поддона картера соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность.

16. Снимите узел масляного поддона в сборе.

Установка

1. Удалите герметик на поверхности соединения между блоком цилиндров, крышкой распределительного механизма и масляным поддоном, как показано на изображении ниже.

2. Можно нанести герметик на силиконовом каучуке на зону Т-образного соединения между масляным поддоном, блоком цилиндров и крышкой распределительного механизма, как показано на изображении ниже.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика нанесения герметика: 3,0±0,2 мм

Внимание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

3. Можно нанести герметик на силиконовом каучуке на поверхность соединения между масляным поддоном и крышкой распределительного механизма. Расстояние между центром линии герметика и внутренней кромкой масляного поддона составляет 2 мм.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика нанесения герметика: 2,5±0,2 мм

Внимание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

4. Убедитесь в том, что позиционирующий штифт масляного поддона установлен на своем месте, как показано на изображении ниже.

5. 17 болтов крепления затягиваются в обратном порядке, показанном на схеме ниже. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.

6. Нанесите небольшое количество моторного масла на кромки с обеих сторон новой плотно прилегающей шайбы.

7. Поместите плотно прилегающую шайбу в установочную кольцевую канавку резьбовой сливной пробки (убедитесь, что эта шайба установлена по всей окружности заподлицо без наклонов).

8. Руками вкрутить резьбовую сливную пробку в масляный поддон.

9. Затянуть окончательно сливную пробку.

10. Установите задний сальник коленчатого вала.

11. Установите масляный радиатор.

12. Установите компрессор кондиционера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система климат-контроля).

13. Установите поликпиновый ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

14. Установите направляющую трубу для масляного щупа.

15. Установите двигатель в сборе.

Масляный насос

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

3. Снимите поддон картера.

4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

5. Отсоедините вилку жгута проводов маслонасоса, как показано на изображении ниже.

6. Ослабить показанный на рисунке ниже болт крепления.

7. Выньте жгут проводов масляного насоса.

8. Ослабьте 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

9. Снимите крышку звездочки масляного насоса.

10. Потяните натяжитель цепи масляного насоса в направлении против часовой стрелки, как показано на изображении ниже.

11. Ослабьте и снимите цепь привода масляного насоса.

12. Выкрутить 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

13. Снять масляный насос в сборе.

Установка

1. Убедитесь, что центрирующая втулка масляного насоса установлена на своем месте, как показано на изображении ниже.

2. Установите на место соответствующую центрирующую втулку узла насоса моторного масла.

3. Затяните 3 болта крепления с моментом затяжки 22-24 Н∙м, как показано на изображении ниже.

4. Поверните натяжитель цепи маслонасоса в сторону впуска.

5. Установите цепь маслонасоса на звездочку привода маслонасоса и на звездочку коленчатого вала.

6. Ослабьте натяжитель цепи маслонасоса и натяните цепь маслонасоса.

7. Установите на место крышку звездочки маслонасоса.

8. Затяните 3 болта крепления, показанные на рисунке ниже, с требуемым моментом затяжки.

9. Вставьте жгут проводов в отверстие блока цилиндров.

10. Установка цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

11. Затяните болт крепления, показанный на рисунке ниже.

12. Погрузите жгут в разъем для жгута блока цилиндров и используйте зажим жгута для вставки этого жгута в соответствующее отверстие корпуса масляного насоса.

13. Подсоедините жгут проводов.

14. Установите масляный поддон.

15. Залейте моторное масло.

Маслоохладитель

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если охлаждающая жидкость попала на кожу, немедленно смойте ее водой; если она попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Для выполнения этой операции требуется помощник, чтобы предотвратить травмы из-за возможного падения деталей.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Снятие

1. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снимите переднюю защитную пластину в нижней части кузова.

4. Ослабьте 6 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снимите маслоохладитель в сборе.

6. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо маслоохладителя.

Примечание:
Уплотнительные кольца для масляного радиатора повторному использованию не подлежат.

7. Ослабьте и выбросите 2 зажима крепления патрубков, как показано на изображении ниже.

8. Снимите компонент шланга для впуска воды охладителя моторного масла.

9. Ослабьте и выбросите 2 зажима крепления патрубков, как показано на изображении ниже.

10. Снимите шланг выпуска воды охладителя моторного масла.

11. Выкрутить 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

12. Снимите компоненты держателя фильтра моторного масла и прокладку седла фильтра.

13. Утилизировать прокладку седла фильтра.

Установка

1. Установите новую прокладку седла фильтра на компоненты держателя фильтра моторного масла.

2. Установите на место компоненты держателя фильтра моторного масла.

3. Затяните 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

4. Установите на место шланг выпуска воды охладителя моторного масла.

5. Закрепите 2 зажима крепления патрубка.

6. Установите на место компонент шланга для впуска воды охладителя моторного масла.

7. Закрепите 2 зажима крепления патрубков, как показано на изображении ниже.

8. Установите уплотнительное кольцо маслоохладителя и затяните 6 болтов крепления.

9. Установите переднюю нижнюю защиту.