Система впуску, двигун 1,5 л Haval F7 / F7x з 2018 року

1. Система впуску, двигун 1,5 л

Витратомір повітря

Характеристики

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Від'єднайте з'єднувач для масового витратоміру повітря.

3. Від'єднайте випускну трубу очищувача повітря. Від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

4. Відкрутіть два гвинти кріплення.

Примітка:
Знімайте або встановлюйте болти/гайки симетрично, щоб уникнути механічних пошкоджень.

5. Зніміть витратомір повітря.

Увага:
- Розташуйте зняті компоненти та деталі в чистому та безпечному місці для запобігання їх пошкодженню.
- У жодному разі не можна розбирати деталі та компоненти, щоб уникнути незворотних пошкоджень.

Встановлення

1. Встановіть витратомір повітря у правильне положення.

2. Затягніть два гвинти кріплення.

Увага:
Знімайте або встановлюйте болти/гайки симетрично, щоб уникнути механічних пошкоджень.

3. Підключіть випускну трубу очищувача повітря.

Увага:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сміття у трубопроводі або на стику.

Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

4. Підключіть з'єднувач масового витратоміра повітря/

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

Датчик тиску та температури повітря, що надходить

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте штепсельну вилку датчика.

4. Викрутити, показаний на малюнку нижче, болт кріплення.

5. Зніміть датчик тиску та температури повітря, що надходить.

Примітка:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

1. Нанесіть невелику кількість мастила на кільце ущільнювача датчика, як показано на зображенні нижче.

2. Утисніть датчик у монтажний отвір колектора впуску повітря.

3. Затягніть болт кріплення на малюнку нижче. Момент затягування: 10+1 Н м.

4. Підключіть роз'єм джгута електропроводки датчика.

5. Встановіть декоративну кришку двигуна.

6. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Дросельна заслінка з електронним керуванням

Перевірка шару нагару

1. Від'єднайте впускну трубу дросельної заслінки з електронним керуванням.

2. Перевірте дросельну заслінку з електронним керуванням на наявність нагару.

3. Якщо нагару немає, то чищення робити не потрібно. За наявності нагару використовуйте реагент для видалення нагару в проточній частині дросельної заслінки і на поворотній заслінці.

Увага:
При очищенні не розпилюйте реагент, що чистить, на вал поворотної заслінки, щоб не викликати корозію валу електродвигуна та пошкодження дросельної заслінки.

Очищення

Методи очищення, які викликають пошкодження корпусу повітряної дросельної заслінки:

• Якщо залишити корпус дросельної заслінки в рідині, що чистить, рідина може потрапити всередину і пошкодити датчик.
• Ультразвукове очищення може швидко пошкодити корпус дросельної заслінки.

Увага:
Забороняється розпорошувати засіб для чищення на підшипники корпусу дросельної заслінки або вал клапана.

Кроки для правильного очищення корпусу повітряної дросельної заслінки:

1. Розпиліть на м'яку тканину спеціальний миючий засіб, призначений для дросельної заслінки.

2. Видаліть забруднення з основного каналу.

Примітка:
На деяких ділянках основного каналу забруднення, що тривало відкладаються, поступово тверднуть, і їх важко повністю видалити за допомогою засобу для чищення, тому для їх видалення можна багаторазово протирати такі місця м'якою ганчіркою.

Увага:
Не слід скребти поверхню каналу твердими предметами, оскільки це призведе до зміни витрати повітря на холостому ході через фізичне пошкодження поверхні.

3. Вручну відкрийте дросельну заслінку та очистіть поверхню, яку неможливо очистити, коли вона закрита краєм заслінки.

Самоадаптація

1. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (ВКП) і зачекайте 15 секунд.

2. Запуск двигуна завершує самоналаштування повітряної дросельної заслінки.

3. Перевірте, чи працює повітряна дросельна заслінка.

4. Видаліть забруднення на торці дросельної заслінки і кілька разів протріть його м'якою тканиною.

5. Виконайте процедуру самоналаштування повітряної дросельної заслінки з електронним керуванням.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрутіть два болта кріплення.

2. Зніміть впускний патрубок очищувача повітря.

Увага:
Від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Від'єднайте з'єднувач датчика тиску та температури турбокомпресора.

5. Від'єднайте випускний патрубок клапана байпасу на впускі.

Примітка:
Від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

6. Від'єднайте випускний шланг внутрішнього повітряного охолодження від дросельної заслінки з електронним керуванням.

Увага:
Від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

7. Від'єднайте з'єднувач джгута електронного блоку керування дросельною заслінкою.

8. Послабте чотири болти кріплення, як показано на зображенні нижче.

9. Зніміть вузол дросельної заслінки з електронним керуванням та прокладку повітряної дросельної заслінки.

Примітка:
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.
- Прокладки дросельної заслінки повторному використанню не підлягають.

Встановлення

1. Поставте нове кільце ущільнювача повітряної дросельної заслінки.

2. Встановіть кільце ущільнювача повітряної дросельної заслінки на дно ущільнювальної канавки колектора впуску повітря без захисту, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Показане розташування служить нагадуванням про запобігання перепусткам при установці.

3. Встановіть на місце вузол дросельної заслінки з електронним керуванням.

4. Затягніть чотири болти кріплення, показані на малюнку нижче.

5. Підключіть з'єднувач джгута електронного блоку керування дросельною заслінкою.

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

6. Підключіть випускний шланг системи внутрішнього повітряного охолодження та дросельну заслінку з електронним керуванням

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сміття у трубопроводі або на стику.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

7. Підключіть випускний патрубок клапана байпасу на впуску.

Примітка:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сміття у трубопроводі або на стику.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

8. Підключіть датчик тиску та температури турбокомпресора.

Примітка:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

9. Встановіть впускний патрубок очищувача повітря, затягніть два болта кріплення.

Примітка:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сміття у трубопроводі або на стику.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

10. Виконайте процедуру самонавчання дросельної заслінки з електронним керуванням.

Повітряний фільтр

Компоненти

1. Верхня кришка повітряного фільтра
2. Повітряний фільтр
3. Рамка фільтруючого повітряного елемента
4. Корпус повітряного фільтра

Зняття та встановлення

Зняття

1. Послабте засувки та зніміть кришку повітряного фільтра.

2. Вийміть рамку повітряного фільтру та елемент, що фільтрує.

3. Вийміть фільтруючий елемент повітряного фільтра.

Встановлення

1. Встановіть фільтруючий елемент повітряного фільтра.

2. Встановіть рамку фільтруючого елемента повітряного фільтра та фільтруючий елемент.

Увага:
Переконайтеся, що в корпусі повітряного фільтра немає бруду.

3. Встановіть плоску кришку повітряного фільтра.

Впускний колектор

Зняття та встановлення

Зняття

1. Викрутіть два болта кріплення та зніміть впускний патрубок очищувача повітря.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть клапан байпасу впуску та кронштейн.

5. Зніміть електронну дросельну заслінку (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

6. Від'єднайте колектор впускного повітря від шлангу десорбції та шлангу вакуумного підсилювача гальм.

7. Зніміть роз'єм джгута проводів та кронштейн джгута проводів із впускного колектора.

8. Зніміть датчик тиску та температури повітря, що надходить.

9. Витягніть масляний щуп.

10. Викрутити два болти, як показано на малюнку нижче.

11. Зніміть напрямну трубу для масляного щупа.

12. Викрутіть п'ять болтів кріплення, як показано на зображенні нижче.

13. Зніміть впускний колектор.

14. Зніміть прокладку впускного колектора.

Примітка:
Прокладки впускного колектора не підлягають повторному використанню.

Встановлення

1. Встановіть нове ущільнювальне кільце впускного колектора повітря та кільце ущільнювача повітряної дросельної заслінки.

2. Встановіть кільце ущільнювача впускного колектора повітря та кільце ущільнювача повітряної дросельної заслінки на дно ущільнювальної канавки впускного колектора повітря без захисту.

Примітка:
Показане розташування служить нагадуванням про запобігання перепусткам при установці.

3. Встановіть на місце вузол колектора в зборі.

4. Затягніть п'ять болтів кріплення в послідовності від середини до обох кінців і по діагоналі один до одного.

5. Встановіть напрямну трубу масляного щупа.

6. Затягніть два болта кріплення напрямної трубки масляного щупа.

7. Вставте масляний щуп.

8. Встановіть датчик тиску та температури повітря, що надходить.

9. Встановіть роз'єм джгута проводів та кронштейн джгута проводів на впускному колекторі.

10. Встановіть з'єднання колектора впускного повітря, шланг десорбції та шланг вакуумного підсилювача гальм.

11. Встановіть дросельну заслінку з електронним керуванням.

12. Встановіть впускний клапан байпасу та кронштейн.

15. Встановіть декоративну кришку двигуна.

13. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

14. Встановіть впускний патрубок очищувача повітря, затягніть два болта кріплення.