Очищувач і омивач Haval F7 / F7x з 2018 року

2. Очищувач та омивач

Компоненти

1. Електродвигун насоса омивача
2. Бачок для рідини омивача скла
3. Трубка омивача скла
4. Права щітка очищувача вітрового скла
5. Правий важіль щітки очищувача вітрового скла
6. Ліва щітка очищувача вітрового скла
7. Лівий важіль щітки очищувача вітрового скла
8. Електропривод механізму приводу очищувача вітрового скла
9. Форсунка омивача вітрового скла
10. Форсунка омивача вітрового скла

Опис

Система очищувача скла

Очисник скла складається з важеля, системи тяг, щітки, електродвигуна і т. д. Він отримує та оцінює дані про положення важеля комбінованого перемикача за допомогою ВСМ і включає відповідні режими електродвигуна приводу очищувача вітрового скла. Після подачі напруги до електродвигуна обертання його валу через систему тяг перетворюється на рухи вихідного валу та встановленого важеля склоочисника, а також реалізуються різні функції склоочисника, такі як очищення за запитом, режим паузи, повільне та швидке очищення.

Омивачі скла

Омивач скла складається з електродвигуна насоса омивача, бачка рідини омивача, трубок та жиклерів. Він отримує та оцінює дані про положення важеля комбінованого перемикача за допомогою ВСМ та включає електродвигун насоса омивача. Рідина надходить від насоса до жиклерів трубками. Рідина подається через жиклери, щітки очищувача скла здійснюють подвійні ходи, очищаючи вітрове скло.

Датчик дощу та освітленості

Датчик дощу та освітлення встановлений на вітровому склі біля нижнього краю внутрішнього дзеркала заднього виду, а інформація про дощ та освітлення передається до ВСМ по шині LIN. ВСМ управляє автоматичним режимом очищувача вітрового скла та автоматичною системою освітлення на основі інформації, що отримується від датчика дощу. Коли перемикач керування очисниками скла знаходиться в положенні AUTO, система очисників скла автоматично регулює час інтервалу відповідно до інтенсивності опадів. Коли комбінований перемикач керування освітленням знаходиться в положенні AUTO, система освітлення автоматично включає ближнє світло фар та габаритне освітлення відповідно до умов зовнішнього освітлення.

Датчик дощу та освітлення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть малу кришку датчика дощу та освітлення, як показано нижче.

3. Зніміть велику кришку датчика дощу та освітленості, як показано нижче.

4. Можна тримати руку в основі опори та від'єднати опору від замка.

5. Від'єднайте роз'єм джгута проводів і трохи відведіть датчик дощу та освітленості на себе.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Перед встановленням переконайтеся, що кронштейн та захисна кришка датчика дощу/освітлення справні.
- Після зняття датчика з кронштейна може виникнути його деформація, яка може спричинити несправність роботи датчика. За наявності слідів деформації датчик слід замінити.
- Під час встановлення двома руками натискайте вертикально на обидві сторони датчика. Ви почуєте два клацання при натисканні, що свідчить про те, що дві клямки повністю встановилися на місця.
- Після завершення встановлення переконайтеся в тому, що клямки знаходяться на місцях, а на поверхні скла немає бульбашок повітря.
- Зачекайте 15 хвилин, потім виконайте ініціалізацію, подавши харчування.
- Після завершення встановлення не допускається знімати ініціалізований датчик дощу та освітленості та встановлювати його на інший автомобіль – інакше може виникнути функціональна несправність.

Ініціалізація

1. Встановіть перемикач запалення в положення LOCK.

2. Очистіть вітрове скло в зоні встановлення датчика дощу/освітлення, як показано нижче.

3. Потягніть важіль щітки очищувача, щоб відвести його від вітрового скла.

4. Встановіть вимикач запалювання у положення ON (Увімк.), перемикач освітлення у положення AUTO та перемикач керування очищувачем та омивачем вітрового скла у положення OFF (Вимк.).

5. Від'єднайте роз'єм датчика дощу/освітлення та зачекайте 10 секунд, як показано на зображенні нижче.

6. Підключіть роз'єм і переведіть перемикач керування очищувачем скла з положення OFF (Вимк.) у положення AUTO щонайменше 5 разів поспіль протягом 10 секунд і залиште його в положенні AUTO.

7. Зачекайте деякий час (10 с) і очищувач здійснить один подвійний хід, що вказує на успішне виконання адаптації

Електропривод очисника вітрового скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підніміть капот.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Переведіть важіль очищувача вітрового скла у сервісне положення.

4. Зніміть кришку болта важеля очищувача вітрового скла, як показано нижче.

5. Зніміть контргайку важеля очищувача вітрового скла, як показано нижче.

6. Спочатку підніміть важіль очищувача вітрового скла, а потім зніміть важіль очищувача вітрового скла.

Примітка:
Після зняття очистіть поверхні зубів шліць важеля та валу склоочисника сталевою дротяною щіткою.

7. Зніміть кришку коробки повітря.

8. Викрутіть два болта кріплення та зніміть привід очищувача вітрового скла.

9. Від'єднайте роз'єм джгута електродвигуна приводу очищувача вітрового скла.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Щітка очищувача вітрового скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підніміть важіль очищувача вітрового скла убік від скла

Увага:
- Піднімайте важіль на невелику висоту, щоб запобігти пошкодженню скла під час повернення важеля у вихідне положення.
- Перед включенням режиму живлення важіль щітки очищувача необхідно притиснути до вітрового скла - інакше він може бути пошкоджений.

2. Натисніть на пластиковий виступ і зніміть щітку очищувача вітрового скла у напрямку, позначеному стрілкою.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Увімкніть очищувач вітрового скла та дайте йому спрацювати двічі.

2. Зупиніть очищувач вітрового скла.

3. Перевірте положення, в якому зупинилася щітка очищувача вітрового скла, та порівняйте її з правильною позицією, показаною на зображенні нижче.

4. Якщо положення не відповідає нормі, зніміть важіль та щітку очищувача вітрового скла та виконайте повторне встановлення, після чого перевірте положення ще раз.

5. Якщо положення, як і раніше, не відповідає нормі, перевірте електропривод очищувача вітрового скла.

Електродвигун насоса омивача вітрового скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злийте рідину з бачка омивача вітрового скла.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зніміть передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів від електродвигуна насоса та шланг від насоса, як показано нижче.

Примітка:
Під час зняття помістіть контейнер під бачок для рідини омивачів скла, щоб рідина, що залишилася, не потрапила в автомобіль або на землю.

5. Зніміть двигун насоса омивача.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Перевірка

1. Залийте відповідну кількість рідини в бачок омивача.

2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів від електродвигуна насоса омивача.

3. Підключіть «позитивний» і «негативний» дроти акумуляторної батареї до контактів 1 і 2 електродвигуна омивача.

4. Якщо електродвигун та насос справні, двигун працює нормально, і на скло подається миюча рідина.

Бачок для рідини омивача скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Злийте миючу рідину.

4. Від'єднайте гніздо електродвигуна насоса омивача.

5. Від'єднайте трубку омивача від патрубка.

6. Викрутіть чотири болти кріплення та зніміть бачок для рідини омивача скла, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Комбінований перемикач управління очищувачами та омивачами скла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть верхній кожух кермової колонки та від'єднайте джгут дротів.

3. При необхідності зніміть рульове колесо в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

4. Ослабте клямки та зніміть комбінований перемикач керування очищувачами та омивачами скла.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.