Система живлення двигуна Haval F7 / F7x з 2018 року

1. Система живлення двигуна

Двигун 1,5л

Швидкороз'ємні з'єднувачі

Тип 1

Увага:
- Після підключення швидкознімного роз'єму паливопроводу перевірте надійність його кріплення.
- Переконайтеся, що роз'єм та гумова трубка не контактують із суміжними деталями.
- Уникайте нагрівання швидкознімного роз'єму.
- Уникайте потрапляння кислотних рідин, наприклад, акумуляторного електроліту, на швидкознімний роз'єм та трубопровід.
- Не згинайте і не скручуйте нейлонову трубку під час встановлення та зняття.
- Для забезпечення чистоти з'єднань та запобігання пошкодженням та потраплянню сторонніх предметів захистіть їх за допомогою пластикових пакетів або чогось подібного.

Зняття

Примітка:
На малюнку 1 позначає защіпку, 2 - кнопку.

1. Утримуючи кнопку засувки з обох боків, витягніть її, як показано нижче.

Примітка:
Перед початком роботи очистіть швидкознімний роз'єм від бруду тощо.

2. Натисніть і витягніть заглушку.

Примітка:
Після виймання гнізда закрийте гнізда з обох боків.

Встановлення

1. Вставте гніздо до клацання, як показано нижче.

2. Натисніть кнопку клямки, щоб переконатися, що роз'єм на місці, як показано на зображенні нижче.

3. Потягніть трубу та гніздо для перевірки надійності з'єднання.

4. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (з вимкненим двигуном) і подайте паливо у паливопровід для перевірки з'єднання на предмет витоку.

5. Запустіть двигун на холостих обертах та перевірте з'єднання паливної системи на предмет витоків.

Тип 2

Увага:
- Після підключення швидкознімного роз'єму паливопроводу перевірте надійність його кріплення.
- Переконайтеся, що роз'єм та гумова трубка не контактують із суміжними деталями.
- Уникайте нагрівання швидкознімного роз'єму.
- Уникайте потрапляння кислотних рідин, наприклад, акумуляторного електроліту, на швидкознімний роз'єм та трубопровід.
Не згинайте і не скручуйте нейлонову трубку під час встановлення та зняття.
- Для забезпечення чистоти з'єднань та запобігання пошкодженням та потраплянню сторонніх предметів захистіть їх за допомогою пластикових пакетів або чогось подібного.

Зняття

Примітка:
На малюнку 1 позначає клямку, 2 - кнопку.

1. Встановіть плоску викрутку у положення, показане на малюнку. Обережно поверніть викрутку до клацання.

Примітка:
Перед початком роботи очистіть швидкознімний роз'єм від бруду тощо.

2. Натисніть кнопку роз'єму та витягніть заглушку, як показано нижче.

Примітка:
Після виймання гнізда закрийте гнізда з обох боків.

Встановлення

1. Вставте гніздо до клацання, як показано нижче.

2. Натисніть кнопку клямки, щоб переконатися, що роз'єм на місці.

3. Потягніть трубу та гніздо для перевірки надійності з'єднання.

4. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (з вимкненим двигуном) і подайте паливо у паливопровід для перевірки з'єднання на предмет витоку.

5. Запустіть двигун на холостих обертах та перевірте з'єднання паливної системи на предмет витоків.

Тип 3

Увага:
- Після підключення швидкознімного роз'єму паливопроводу перевірте надійність його кріплення.
- Переконайтеся, що роз'єм та гумова трубка не контактують із суміжними деталями.
- Уникайте нагрівання швидкознімного роз'єму.
- Уникайте потрапляння кислотних рідин, наприклад, акумуляторного електроліту, на швидкознімний роз'єм та трубопровід.
- Не згинайте і не скручуйте нейлонову трубку під час встановлення та зняття.
- Для забезпечення чистоти з'єднань та запобігання пошкодженням та потраплянню сторонніх предметів захистіть їх за допомогою пластикових пакетів або чогось подібного.

Зняття

Примітка:
На малюнку 1 позначає клямку, 2 - кнопку.

1. Підніміть защіпку, як показано нижче.

Примітка:
Перед початком роботи очистіть швидкознімний роз'єм від бруду тощо.

2. Натисніть кнопку роз'єму та витягніть заглушку, як показано нижче.

Примітка:
Після виймання гнізда закрийте гнізда з обох боків.

Встановлення

1. Вставте гніздо до клацання.

2. Натисніть кнопку клямки, щоб переконатися, що роз'єм на місці, як показано на зображенні нижче.

3. Потягніть трубу та гніздо для перевірки надійності з'єднання.

4. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (з вимкненим двигуном) і подайте паливо у паливопровід для перевірки з'єднання на предмет витоку.

5. Запустіть двигун на холостих обертах та перевірте з'єднання паливної системи на предмет витоків.

Тип 4

Увага:
- Після підключення швидкознімного роз'єму паливопроводу перевірте надійність його кріплення.
- Переконайтеся, що роз'єм та гумова трубка не контактують із суміжними деталями.
- Уникайте нагрівання швидкознімного роз'єму.
- Уникайте потрапляння кислотних рідин, наприклад, акумуляторного електроліту, на швидкознімний роз'єм та трубопровід.
- Не згинайте і не скручуйте нейлонову трубку під час встановлення та зняття.
- Для забезпечення чистоти з'єднань та запобігання пошкодженням та потраплянню сторонніх предметів захистіть їх за допомогою пластикових пакетів або чогось подібного.

Зняття

Примітка:
На малюнку 1 позначає защіпку.

1. Встановіть плоску викрутку у положення, показане на малюнку. Обережно поверніть викрутку до клацання.

Примітка:
Перед початком роботи очистіть швидкознімний роз'єм від бруду тощо.

2. Витягніть швидкознімний гніздо, як показано нижче.

Встановлення

1. Вставте гніздо до кінця, як показано нижче.

2. Натисніть кнопку клямки, щоб переконатися, що роз'єм на місці.

3. Потягніть трубу та гніздо для перевірки надійності з'єднання.

4. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (з вимкненим двигуном) і подайте паливо у паливопровід для перевірки з'єднання на предмет витоку.

5. Запустіть двигун на холостих обертах та перевірте з'єднання паливної системи на предмет витоків.

Тип 5

Увага:
- Після підключення швидкознімного роз'єму паливопроводу перевірте надійність його кріплення.
- Переконайтеся, що роз'єм та гумова трубка не контактують із суміжними деталями.
- Уникайте нагрівання швидкознімного роз'єму.
- Уникайте потрапляння кислотних рідин, наприклад, акумуляторного електроліту, на швидкознімний роз'єм та трубопровід.
- Не згинайте і не скручуйте нейлонову трубку під час встановлення та зняття.
- Для забезпечення чистоти з'єднань та запобігання пошкодженням та потраплянню сторонніх предметів захистіть їх за допомогою пластикових пакетів або чогось подібного.

Зняття

Примітка:
На малюнку 1 позначає защіпку.

1. За допомогою плоскої викрутки помістіть у положення, вказане на малюнку, і обережно повертайте викрутку, доки не почуєте звук клацання, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Перед початком роботи очистіть роз'ємний з'єднувач від піску та інших сторонніх матеріалів.

2. Зніміть роз'ємний з'єднувач.

Встановлення

1. Вставте з'єднувач до упору.

2. Натисніть кнопку засувки і переконайтеся, що з'єднувач встановлено на місце, як показано нижче.

3. Потягнувши за трубку та з'єднувач перевірте, чи вони надійно з'єднані.

4. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (з вимкненим двигуном) і подайте паливо у паливопровід для перевірки з'єднання на предмет витоку.

5. Запустіть двигун на холостих обертах та перевірте з'єднання паливної системи на предмет витоків.

Тип 6

Увага:
- Після підключення швидкознімного роз'єму паливопроводу перевірте надійність його кріплення.
- Переконайтеся, що роз'єм та гумова трубка не контактують із суміжними деталями.
- Уникайте нагрівання швидкознімного роз'єму.
- Уникайте потрапляння кислотних рідин, наприклад, акумуляторного електроліту, на швидкознімний роз'єм та трубопровід.
- Не згинайте і не скручуйте нейлонову трубку під час встановлення та зняття.
- Для забезпечення чистоти з'єднань та запобігання пошкодженням та потраплянню сторонніх предметів захистіть їх за допомогою пластикових пакетів або чогось подібного.

Зняття

Примітка:
На малюнку 1 позначає защіпку.

1. Перемістіть по стрілці сіре вушко засувки та витягніть у зворотному напрямку з'єднувачі трубопроводу.

Примітка:
Перед початком роботи очистіть роз'ємний з'єднувач від піску та інших сторонніх матеріалів.

Встановлення

1. Вставте з'єднувач прямо до клацання, як показано на зображенні нижче.

2. Потягнувши за трубку та перевірити з'єднання на надійність кріплення.

3. Переведіть вимикач запалювання в положення ON (з вимкненим двигуном) і подайте паливо у паливопровід для перевірки з'єднання на предмет витоку.

4. Запустіть двигун на неодружених оборотах і перевірте з'єднання паливної системи на предмет витоків.

Скидання тиску/ підвищення тиску

Увага:
- Після скидання тиску в паливній системі в ній все ж таки може зберігатися деякий тиск. Таким чином, при ремонті та після скидання тиску потрібне дотримання правил техніки безпеки.
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
Поряд з робочим місцем повинен бути порошковий вогнегасник (клас В).

Скидання тиску

1. Від'єднайте запобіжник паливного насоса.

2. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, доки двигун не зупиниться мимовільно.

3. Вимкніть запалювання.

Увага:
У блоці керування двигуном можуть зберігатися діагностичні коди.

4. Знову запустіть двигун і переконайтеся, що він не запускається.

Увага:
Якщо двигун запускається, повторіть кроки 2-4.

Створення тиску

1. Встановіть запобіжник паливного насоса.

2. Для створення тиску в паливній системі кілька разів увімкніть та вимкніть запалювання.

3. Перевірте, чи виводиться DTC для блоку керування, та при необхідності видаліть його.

Паливний насос високого тиску

Компоненти

1. Датчик тиску паливної рампи
2. Паливна рампа
3. Пружинне стопорне кільце інжектора палива
4. Зажим інжектора палива
5. Паливні форсунки
6. Вузол штовхача паливного насоса
7. Паливний насос високого тиску
8. Компоненти впускного патрубка паливної рампи
9. Шумозахисний екран високого тиску паливного насоса
10. Шумозахисний екран паливної рампи високого тиску
11. Вузол паливної рампи

Зняття

Увага:
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- Після від'єднання паливопроводу може статися витік палива. Дня зниження ризику травм закрийте з'єднання трубопроводу чистою тканиною. Після завершення роботи помістіть тканину у спеціальний контейнер.
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Увага:
При від'єднанні паливопроводу необхідно використовувати маслостійкі ЗІЗ та забезпечити екранування.

1. Скидання тиску в паливній системі.

2. Відкрутіть два болти та зніміть впускний патрубок очищувача повітря.

3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Зніміть шумозахисний екран високого тиску палива.

6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливного насоса високого тиску.

7. Від'єднайте впускний шланг палива 2.

Увага:
Від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

8. Послабте болти кріплення кронштейна трубки паливної рампи, що підводить.

Примітка:
- Перед початком роботи видаліть забруднення та сторонні матеріали з підвідної трубки паливної рампи та з самої паливної рампи.
- Підводні трубки паливної рампи повторному використанню не підлягають.

9. Послабте стопорну гайку трубки для підведення паливної рампи, як показано на зображенні нижче.

10. Зніміть компоненти підводного трубопроводу паливної рампи.

Примітка:
Слідкуйте за витоком палива.

11. Послабте два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Послабте два болта по черзі, щоб не допустити застосування нерівномірного зусилля до фланця паливного насоса високого тиску, що виникає при ослабленні болтів одного за одним.

12. Зніміть паливний насос високого тиску.

13. Вийміть вузол штовхача паливного насоса.

Встановлення

Увага:
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

1. Встановіть частину вузла штовхача паливного насоса, що виступає, в противоротний фіксатор сідла паливного насоса високого тиску.

Увага:
Нанесіть мастило перед встановленням вузла штовхача паливного насоса.

2. Переверніть колінчастий вал і візуально перевірте, чи штовхач паливного насоса опускається в нижню точку установочного сідла паливного насоса.

3. Нанесіть мастило на кільце ущільнювача вузла паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

4. Встановіть вузол паливного насоса високого тиску, поєднавши з отворами для болтів.

5. Затягніть два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Затягніть два болта по черзі, щоб не допустити застосування нерівномірного зусилля до фланця паливного насоса високого тиску, який виникає при затягуванні болтів одного за одним.

6. Встановіть компоненти впускного патрубка рейкової направляючої палива.

7. Підключіть впускний шланг палива.

8. Встановіть роз'єм джгута проводів паливного насоса високого тиску.

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

9. Встановіть шумозахисний екран високого тиску палива.

10. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

11. Встановіть впускний патрубок очищувача повітря, затягніть два болта кріплення.

12. Встановіть декоративну кришку двигуна.

13. Створіть тиск у паливній системі.

Датчик тиску в паливній рампі

Зняття

Увага:
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Зніміть впускний патрубок очищувача повітря.

3. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика тиску в паливній рампі.

6. Послабте та зніміть датчик тиску в рампі, як показано нижче.

Примітка:
- Знімайте датчик тиску в паливній рампі тільки за необхідності заміни.
- При ослабленні затягування або затягуванні з'єднання силу можна прикладати тільки до металевого шестигранника, але не до пластмасової частини.

Встановлення

Увага:
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Увага:
Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанесіть невелику кількість мастила безсиликонового на різьблення датчика, як показано на зображенні нижче.

2. Закріпіть датчик тиску в магістралі на паливній рампі, як показано нижче. Момент затягування: 32,5±2,5 Н м.

Примітка:
При послабленні затягування або затягуванні з'єднання силу можна прикладати лише до металевого шестигранника, але не до пластмасової частини.

3. Встановіть роз'єм джгута проводів датчика тиску в паливній рампі.

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

4. Встановіть декоративну кришку двигуна.

5. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

6. Встановіть впускний патрубок очищувача повітря.

7. Створіть тиск у паливній системі.

Паливні форсунки

Зняття

Увага:
- Забезпечте чистоту в місці зняття та встановлення паливної форсунки, інакше може виникнути засмічення форсунки та інші несправності.
- Не переміщуйте паливну рампу за паливну форсунку, датчик тиску палива в рампі або за джгут проводів.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

1. Скидання тиску в паливній системі/

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Від'єднайте трубу вентиляції картера, показану на малюнку нижче.

4. Від'єднайте датчик та роз'єм джгута проводів паливної форсунки.

5. Послабте болти кріплення кронштейна підвідної трубки паливної рампи, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- Перед початком роботи видаліть забруднення та сторонні матеріали з підвідної трубки паливної рампи та з самої паливної рампи.
- Підводні трубки паливної рампи повторному використанню не підлягають.

6. Послабте стопорну гайку трубки для підведення паливної рампи, як показано на зображенні нижче.

7. Зніміть компоненти підвідного трубопроводу паливної рампи.

Примітка:
Будьте обережними, оскільки можливе витікання залишків палива.

8. Зніміть котушку запалювання.

9. Зніміть шумозахисний екран паливної рампи.

10. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика тиску в паливній рампі.

11. Послабте чотири болти кріплення.

12. Зніміть паливну рампу з паливною форсункою.

Увага:
- Витягніть паливну рампу в напрямку осі паливної форсунки.
- При її вилученні зусилля повинне прикладатися до металевої частини паливної рампи.
- При знятті паливної рампи будьте обережні, щоб не впустити паливну форсунку.
- Не згинайте паливну форсунку, інакше вона може бути пошкоджена.
- Не користуйтеся гострими інструментами, щоб не пошкодити поверхню паливної рампи.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

13. Від'єднайте пружинне стопорне кільце паливної форсунки, як показано на зображенні нижче.

14. Зніміть паливну форсунку.

Примітка:
Слід мати на увазі, що необхідно помітити порядок приєднання роз'ємів джгута проводів до паливних форсунок.

15. Зніміть фіксатор паливної форсунки, показаний нижче.

16. Викиньте пружинне стопорне кільце паливної форсунки та фіксатор паливної форсунки.

Встановлення

Увага:
- Забезпечте чистоту в місці зняття та встановлення паливної форсунки, інакше може виникнути засмічення форсунки та інші несправності.
- При повторному використанні знятої паливної форсунки замініть усі кільця ущільнювачів і тефлонові кільця.

1. Замініть кільце ущільнювача та тефлонове кільце ущільнювача на паливній форсунці, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Кільця ущільнювачів необхідно змащувати маслом, що не містить силікону.

2. Встановіть новий фіксатор паливної форсунки, як показано нижче.

3. Вставте паливну форсунку в монтажний отвір паливної рампи.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити кільце ущільнювача паливної форсунки.

4. Поєднайте позначки позиціонування та втисніть паливну форсунку в отвір паливної рампи, як показано нижче.

Примітка:
- При запресуванні паливної форсунки в паливну рампу слідкуйте за тим, щоб місце зусилля знаходилося безпосередньо над паливною форсункою.
- Перед запресуванням паливної форсунки в паливну рампу за необхідності відрегулюйте кут нахилу форсунки.
- Слідкуйте за тим, щоб не торкатися розпилювача паливної форсунки і не вдаряти по ньому.
- Не згинайте паливну форсунку, інакше вона може бути пошкоджена.

5. Вставте стопорне кільце паливної форсунки в монтажний отвір.

6. Зберіть та встановіть паливну форсунку у вертикальному напрямку монтажного отвору.

7. Затягніть 4 болти кріплення з моментом затягування 22-24 Н∙м.

Увага:
Затягуйте болти в напрямку від внутрішнього до зовнішнього боку.

8. Встановіть шумозахисний екран паливної рампи.

9. Встановіть трубку паливної рампи, що підводить.

10. Підключити та затягнути з'єднувальні гайки паливних трубок, як показано на зображенні нижче. Момент затяжки 22 – 24 Н∙м.

11. Затягніть болт кріплення, показаний на малюнку нижче, з моментом затягування 22 – 24 Н∙м.

12. Встановіть котушку запалювання.

13. Встановіть трубу вентиляції картера.

Двигун 2,0 л

Паливний насос високого тиску

Принцип дії

Паливний насос високого тиску є важливим компонентом паливної системи, яка використовується для забезпечення необхідного тиску палива в паливній рампі. У системі керування двигуном робота паливного насоса високого тиску контролюється безпосередньо блоком керування двигуном. У процесі роботи двигуна блок управління двигуном обчислює необхідну масу палива, що подається паливним насосом у відповідності з необхідним тиском в паливній системі, яка потім перетворюється в об'єм палива, що подається; він обчислює час включення перепускного клапана паливного насоса високого тиску в відповідності з необхідним обсягом палива, тим самим своєчасно і точно подаючи паливо в паливну рампу.

Паливний насос високого тиску є одним плунжерним насосом, який приводить в рух плунжер паливного насоса через кулачок приводу від двигуна і штовхач для подачі палива до паливної рампи. Момент подачі палива керується електричним сигналом блоку керування. Вхідний отвір паливного насоса високого тиску з'єднаний з паливопроводом низького тиску, і паливо з бака подається до входу паливного насоса високого тиску паливопідкачуючим насосом.

У паливному насосі високого тиску передбачено перепускний клапан, який забезпечує точне керування подачею палива. У міру переміщення плунжера у насосі підвищується тиск. Коли тиск палива стає більшим за тиск палива в паливній рампі, паливо проходить через вихідний отвір рампи в трубопровід високого тиску. Коли тиск у рампі перевищує встановлене максимальне значення, паливо надходить назад у паливний насос через запобіжний клапан паливного насоса з метою скидання тиску та захисту паливної рампи. Перепускний клапан є електромагнітним клапаном і управляється піковим значенням струму. Два контакти котушки індуктивності є електронні вхідні інтерфейси управління паливним насосом високого тиску. Вони пов'язані безпосередньо з блоком управління двигуном та ланцюгом живлення системи джгутом проводів двигуна. Електромагнітна котушка паливного насоса високого тиску отримує сигнал вихідної напруги керуючого безпосередньо від блоку управління двигуном, а потім керує моментом відкриття і закриття перепускного клапана паливного насоса високого тиску. При включенні паливного насоса високого тиску електромагнітна сила, що створюється, призводить до закриття перепускного клапана з метою підвищення тиску палива. Коли паливний насос високого тиску вимикається, електромагнітна сила електромагнітної котушки зникає разом з ним, а перепускний клапан відкривається за допомогою зворотної пружини та переходить у режим всмоктування та переливу палива.

Компоненти

1. Корпус палива високого тиску
2. Товкач насоса
3. Паливний насос високого тиску
4. Звукоізоляційний екран насоса
5. Прокладання насоса

Зняття

Увага:
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- Після від'єднання паливопроводу може статися витік палива. Дня зниження ризику травм закрийте з'єднання трубопроводу чистою тканиною. Після завершення роботи помістіть тканину у спеціальний контейнер.
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Увага:
При від'єднанні паливопроводу необхідно використовувати маслостійкі ЗІЗ та забезпечити екранування.

1. Скиньте надлишковий тиск у паливній системі.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть звукоізоляційний екран насоса високого тиску.

5. Від'єднайте впускний паливний шланг 2.

Увага:
Від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

6. Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливного насоса високого тиску.

7. Послабте гайки на обох кінцях впускного патрубка паливної рампи, як показано нижче.

Примітка:
- Перед початком роботи видаліть забруднення та сторонні матеріали з підвідної трубки паливної рампи та з самої паливної рампи.
- Підводні трубки паливної рампи повторному використанню не підлягають.

8. Зніміть впускний патрубок паливної рампи.

9. Послабте затягування двох болтів кріплення, як показано нижче.

Примітка:
Послабте два болта по черзі, щоб не допустити застосування нерівномірного зусилля до фланця паливного насоса високого тиску, що виникає при ослабленні болтів одного за одним.

10. Зніміть паливний насос високого тиску.

Встановлення

Увага:
- Не допускайте куріння та розмістіть на робочому місці попереджувальні знаки «Куріння заборонено».
- Робота повинна проводитися у добре вентильованому приміщенні на відстані від відкритого вогню.
- На робочому місці необхідно мати порошковий вогнегасник (клас В).
- при попаданні рідини на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

1. Виконайте встановлення за допомогою кроків процедури зняття у зворотному порядку D повідомлення.

Примітка:
Використовуйте нові трубки паливної рампи, що підводять.

Затягніть два болта по черзі, щоб не допустити застосування нерівномірного зусилля до фланця паливного насоса високого тиску, який виникає при затягуванні болтів одного за одним.

2. Створіть тиск у паливній системі.

3. Запустіть двигун після завершення інсталяції.

Паливні форсунки

1. Паливна рампа у зборі
2. Компоненти впускного патрубка паливної рампи
3. Паливна рампа
4. Затискач паливної форсунки
5. Корпус паливної форсунки
6. Стопорне кільце паливної форсунки

Зняття

Увага:
- Забезпечте чистоту в місці зняття та встановлення паливної форсунки, інакше може виникнути засмічення форсунки та інші несправності.
- Не переміщуйте паливну рампу за паливну форсунку, датчик тиску палива в рампі або за джгут проводів.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зніміть впускний колектор.

4. Зніміть звукоізоляційний екран насоса високого тиску.

5. Ослабте гайки на обох кінцях впускного патрубка паливної рампи, як показано нижче.

Примітка:
- Перед початком роботи видаліть забруднення та сторонні матеріали з підвідної трубки паливної рампи та з самої паливної рампи.
- Підводні трубки паливної рампи повторному використанню не підлягають.

6. Зніміть впускний патрубок паливної рампи.

7. Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика тиску в паливній рампі.

8. Зніміть датчик тиску в паливній рампі, як показано нижче.

Примітка:
- Знімайте датчик тиску в паливній рампі тільки за необхідності заміни.
- При ослабленні затягування або затягуванні з'єднання силу можна прикладати тільки до металевого шестигранника, але не до пластмасової частини.

9. Зніміть звукоізоляційний екран паливної рампи.

10. Від'єднайте роз'єм паливної форсунки.

11. Викрутити чотири болти кріплення, показані на малюнку нижче.

12. Зніміть паливну рампу.

Увага:
- Витягніть паливну рампу в напрямку осі паливної форсунки.
- При її вилученні зусилля повинне прикладатися до металевої частини паливної рампи.
- При знятті паливної рампи будьте обережні, щоб не впустити паливну форсунку.
- Не згинайте паливну форсунку, інакше вона може бути пошкоджена.
- Не користуйтеся гострими інструментами, щоб не пошкодити поверхню паливної рампи.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

13. Зніміть паливну форсунку у збиранні.

Примітка:
Слід мати на увазі, що необхідно помітити порядок приєднання роз'ємів джгута проводів до паливних форсунок.

14. Не знімайте кільце ущільнювача та тефлонове ущільнення.

Встановлення

Увага:
Забезпечте чистоту в місці зняття та встановлення паливної форсунки, інакше може виникнути засмічення форсунки та інші несправності.

1. Поєднайте паливну форсунку у збиранні з настановними пазами А та В та встановіть на паливну рампу у зборі паралельно пазам А та В.

Увага:
- При запресуванні паливної форсунки в паливну рампу слідкуйте за тим, щоб місце зусилля знаходилося безпосередньо над паливною форсункою.
- Перед запресуванням паливної форсунки в паливну рампу за необхідності відрегулюйте кут нахилу форсунки.
- Слідкуйте за тим, щоб не торкатися розпилювача паливної форсунки і не вдаряти по ньому.
- Не згинайте паливну форсунку, інакше вона може бути пошкоджена.

2. Встановіть новий затиск паливної форсунки на паливну форсунку та паливну рампу.

3. Зберіть та встановіть паливну форсунку у монтажний отвір у вертикальному напрямку.

4. Затягніть 4 болти кріплення. Момент затягування: 22±2 Н∙м.

Примітка:
Затягуйте болти в напрямку від внутрішнього до зовнішнього боку.

5. Встановлення інших компонентів виконується у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
Використовуйте нові трубки паливної рампи, що підводять.

6. Після встановлення потрібно створити тиск у паливній системі перед запуском двигуна.