Елементи автоматичної коробки Haval F7 / F7x з 2018 року

3. Елементи коробки

Датчик частоти обертання зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Перед розбиранням надягніть засоби захисту від статичної електрики, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зніміть підвідний патрубок повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зніміть повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зніміть електричний вакуумний насос.

5. Зніміть кронштейн електричного вакуумного насоса.

6. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

7. Викрутити гвинт кріплення, як показано на зображенні нижче.

8. Зніміть датчик швидкості муфти зчеплення.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Нанесіть трансмісійне масло на кільце ущільнювача для того, щоб не допустити пошкодження цього кільця ущільнювача під час встановлення.
- Повільно натисніть на датчик швидкості зчеплення в монтажний отвір.
- Під час встановлення уникайте ударів, особливо по датчиках та роз'ємах.
- Під час процесу встановлення необхідно гарантувати чистоту деталей, що знаходяться під монтажною поверхнею.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

Датчик паркувального пристрою

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Перед розбиранням надягніть засоби захисту від статичної електрики, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Від'єднайте роз'єм джгута проводів датчика швидкості переднього лівого колеса.

4. Викрутити один гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.

5. Зніміть датчик переміщення гідравлічного механізму паркування, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
- Перед встановленням перевірте поверхню датчика переміщення гідравлічного паркувального механізму, щоб переконатися у відсутності подряпин, тріщин та поломок.
- Контакти датчика не повинні бути зігнуті або нахилені.
- Встановіть датчик переміщення гідравлічного паркувального механізму в монтажний отвір на корпусі коробки.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

Блок керування коробкою передач

Позначення контактів у гніздах

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Надягніть антистатичні рукавички перед зняттям блоку керування коробкою передач, щоб уникнути пошкодження електронних компонентів блоку керування коробкою передач.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

2. Зніміть підвідний патрубок повітряного фільтра в зборі (докладніше див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зніміть повітряний фільтр (докладніше див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть акумуляторну батарею.

6. Зніміть кронштейн акумулятора.

7. Зніміть патрубок інтеркулера, що відводить.

8. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

9. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

10. Від'єднайте провід "маси" блоку ПММ

Примітка:
Якщо в процесі зняття виявляється масляна пляма або сторонні матеріали, очистіть їх за допомогою всмоктуючої тканини або матеріалу, що поглинає масло.

11. Викрутіть три болта кріплення, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Послаблюйте затягування по діагоналі.

12. Зніміть блок керування коробкою передач.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- При заміні блоку управління коробкою передач необхідно встановити правильну версію програмного забезпечення та виконати самоадаптацію коробки передач.
- Затягуйте болти у послідовності, показаній на малюнку.
- Затягніть всі деталі кріплення заданим моментом затягування.

Картер коробки передач

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його; якщо воно потрапило в очі, промийте великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.

1. Видаліть ущільнення з передньої частини моторного відсіку.

2. Зніміть решітку радіатора (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

4. Зніміть підвідний патрубок повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

Увага:
Від'єднаний трубопровід або місце з'єднання необхідно негайно заглушити, щоб уникнути попадання сміття.

5. Зніміть повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Відкачайте холодоагент з контуру холодоагенту кондиціонера (Докладніше, див. розділ у розділі Система клімат-контролю).

7. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що вона надійно зафіксована на опорах підйомника.

8. Зніміть захист двигуна.

9. Зніміть захист двигуна.

10. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

11. Злийте масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Опустіть автомобіль.

13. Зніміть передній бампер у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

14. Зніміть ліву блок-фару (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

15. Зніміть праву блок-фару (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

16. Від'єднайте роз'єм джгута проводів мікровимикача засувки капота і відокремте джгут проводів від кронштейна кріплення засувки капота.

17. Від'єднайте трос приводу відмикання клямки капота від кронштейна кріплення клямки капота та рамки радіатора, як показано на зображенні нижче.

18. Зніміть кронштейн кріплення клямки капота.

19. Зніміть панель решітки радіатора.

20. Від'єднайте звукові сигнали високого та низького тону разом із джгутами проводів від балки переднього бампера.

21. Від'єднайте передній радарний модуль разом із джгутами дротів від балки переднього бампера.

22. Від'єднайте датчик зовнішньої температури разом із джгутами проводів від балки переднього бампера.

23. Зніміть балку переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

24. Зніміть лівий дефлектор радіатора.

25. Зніміть правий дефлектор радіатора.

26. Зніміть інтеркулер, а також трубку, що підводить і відводить (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

Увага:
Від'єднаний трубопровід або місце з'єднання необхідно негайно заглушити, щоб уникнути попадання сміття.

27. Від'єднайте роз'єми джгута проводів вентилятора радіатора, як показано нижче.

28. Зніміть трубку повітря радіатора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

29. Виведіть повітровідвідну трубку радіатора з місця кріплення вентилятора радіатора, як показано на зображенні нижче.

30. Від'єднайте патрубок, що підводить, від радіатора, як показано на зображенні нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

31. Від'єднайте підвідний патрубок електричного насоса, як показано нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

32. Від'єднайте відвідний шланг розширювального бачка, показаний на малюнку нижче (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

33. Від'єднайте відвідний патрубок радіатора, як показано на зображенні нижче (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

34. Від'єднайте трубку кондиціонера від конденсатора, як показано нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

35. Від'єднайте ліве кріплення джгута проводів рамки радіатора разом із джгутом проводів від рамки радіатора.

36. Від'єднайте трубопровід компресора від рамки радіатора, як показано нижче.

Увага:
Після від'єднання трубопроводу заглушіть обидва кінці, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

37. Зніміть рамку радіатора у зборі радіатором, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Зніміть передню рамку радіатора, інтеркулер, конденсатор, радіатор та вентилятор радіатора.

38. Від'єднайте роз'єм блоку керування коробкою передач, як показано на зображенні нижче.

39. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

40. Від'єднайте провід "маси" блоку ПММ.

41. Викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Послаблюйте затягування по діагоналі.

42. Зніміть блок керування коробкою передач.

43. Викрутити дев'ять болтів кріплення піддону картера коробки.

44. Зніміть кришку датчика.

45. Зніміть ущільнювальну прокладку картера, як показано нижче.

Примітка:
Захопіть ущільнювальну прокладку картера у позначеному місці для її вилучення.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Перед встановленням ущільнювальної прокладки картера очистіть канавку під прокладку від масляних забруднень та сторонніх матеріалів.
- Під час встановлення ущільнювальної прокладки картера спочатку зафіксуйте місце розташування настановної мітки, потім зафіксуйте чотири кути, а потім повільно розгладжуйте від середини кожної сторони до двох кінців, утоплюючи прокладку до кінця і уникаючи розтягування під час установки, щоб не допустити деформації прокладки.
- Після встановлення ущільнювальної прокладки картера візуально перевірте стан прокладки та переконайтеся, що поверхня рівна, без здуття.

Примітка:
- Перед встановленням нового вузла картера протріть оброблену поверхню корпусу (що сполучається з вузлом картера) спиртовим папером, щоб переконатися, що на поверхні, що сполучається, немає масляних плям. Після протирання зачекайте півхвилини.
- Затягуйте болти у послідовності, показаній на малюнку.
- При установці болта (6) закріпіть провід "маси" блоку ПММ.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.
- Долийте охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.
- Долийте масло в коробку передач і перевірте його рівень.
- Відкачайте холодоагент закачайте необхідну кількість холодоагенту в систему клімат-контролю.
- Здійсніть пробну поїздку, щоб перевірити стан автомобіля.

Датчик тиску у фрикційній муфті

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; не можна торкатися руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.
- У процесі транспортування та встановлення гідравлічного блоку управління, не дозволяється торкатися руками електромагнітних клапанів та електричних компонентів.
- Від'єднайте роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.
- Забороняється торкатися електромагнітних клапанів під час збирання та розбирання.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його; якщо воно потрапило в очі, промийте великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.

1. Зніміть кришку збору (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднайте роз'єм гідравлічного блоку керування у збиранні зі джгутом проводів, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- Зніміть фіксатор гнізда.
- Від'єднайте роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

3. Викрутити п'ять гвинтів кріплення, показані на малюнку нижче.

4. Зніміть провідну рамку, як показано нижче.

Примітка:
Двома паралельно витягнутими руками повільно та обережно витягніть провідну рамку.

5. Зніміть датчик тиску муфти зчеплення, як показано нижче.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Перед провідною рамкою необхідно поєднати всі контакти електромагнітного клапана та датчика тиску муфти зчеплення на гідравлічному модулі керування з позначеннями на провідній рамці.
- При встановленні датчика тиску муфти зчеплення звертайте особливу увагу на отвори, що позиціонують.
- Двома паралельно витягнутими руками повільно обережно вставте та зафіксуйте провідну рамку.
- Після встановлення провідної рамки в обов'язковому порядку необхідно візуально перевірити розташування роз'ємів електромагнітних клапанів на гідравлічному блоці керування та провідній рамці.
- У контактах не допускається наявність візуально помітних щілин, зсувів та слідів від ударів.
- При встановленні болтів забороняється торкатися руками або інструментами електромагнітних клапанів або контактів електромагнітного клапана.
- Виконайте попередню затяжку в порядку, вказаному на малюнку, а потім затягніть деталі кріплення з заданим моментом затяжки.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Після того, як роз'єм щільно і до упору вставлений на місце, слід чути характерне клацання.

• Замініть ущільнювальну прокладку та знову встановіть кришку.
• Затягніть елементи кріплення заданим моментом затягування.
• Долийте охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.
• Долийте масло в коробку передач і перевірте її рівень.
• Відкачайте холодоагент Завантажте необхідну кількість холодоагенту до системи клімат-контролю (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система клімат-контролю).
• Здійсніть пробну подорож, щоб перевірити стан автомобіля.

Гідравлічний блок керування

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; не можна торкатися руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.
- У процесі транспортування та встановлення гідравлічного блоку управління, не дозволяється торкатися руками електромагнітних клапанів та електричних компонентів.
- Від'єднайте роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.
- Забороняється торкатися електромагнітних клапанів під час збирання та розбирання.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його; якщо воно потрапило в очі, промийте великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.

1. Зніміть кришку збору (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднайте один роз'єм джгута електропроводки, як показано нижче.

Примітка:
- Зніміть фіксатор гнізда.
- Від'єднайте роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

3. Викрутити один гвинт кріплення, показаний на малюнку нижче.

4. Викрутити 11 гвинтів кріплення на малюнку нижче.

5. Зніміть блок гідравлічного керування коробкою передач.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- При установці гідравлічного блоку керування зафіксуйте джгут проводів за допомогою відповідних інструментів, щоб запобігти пошкодженню джгута проводів.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Після того, як роз'єм щільно і до упору вставлений на місце, має бути чутне характерне клацання.
- Під час встановлення болтів забороняється торкатися руками або інструментами електромагнітних клапанів або контактів електромагнітного клапана.

• Замініть ущільнювальну прокладку та знову встановіть кришку.
• Долийте охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.
• Долийте масло в коробку передач і перевірте її рівень.
• Відкачайте холодоагент Завантажте необхідну кількість холодоагенту в систему клімат-контролю.
• Після заміни виконайте адаптацію відповідно до технології адаптації коробки передач.
• Здійсніть пробну подорож, щоб перевірити стан автомобіля.

Блок датчиків

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Роботи зі встановлення та зняття повинні проводитись у непиляному та чистому приміщенні, щоб забезпечити чистоту деталей.
- при проведенні робіт із встановлення та зняття необхідно використовувати електростатичні обладнання та одяг; не можна торкатися руками контактів роз'ємів, щоб не пошкодити електронні компоненти.
- Від'єднайте роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.
- Якщо паливо потрапило на шкіру, негайно змийте його; якщо воно потрапило в очі, промийте великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.

1. Зніміть кришку збору (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зніміть модуль гідравлічного керування (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

3. Викрутити 13 болтів кріплення, показані на малюнку нижче.

4. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
- Зніміть фіксатор гнізда.
- Від'єднайте роз'єм, натиснувши та утримуючи кнопку фіксатора.

5. Зніміть модуль датчика/

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Увага:
- У ході установки уникайте ударів, особливо головки датчика та роз'ємів.
- При підключенні роз'єму джгута проводів необхідно вставляти його прямо, щоб запобігти згинам контактів.
- Після того, як роз'єм щільно і до упору вставлений на місце, має бути чутне характерне клацання.
- Замініть ущільнювальну прокладку кришки та знову встановіть кришку.

• Долийте охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.
• Долийте масло в коробку передач і перевірте її рівень.
• Відкачайте холодоагент Завантажте необхідну кількість холодоагенту в систему клімат-контролю.
• Після заміни виконайте адаптацію відповідно до технології адаптації коробки передач.
• Здійсніть пробну подорож, щоб перевірити стан автомобіля.

Форсунка вхідного валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зніміть передні колеса, відвернувши гайки кріплення.

3. Зніміть нижній декоративний захист.

4. Зніміть нижню кришку передньої частини кузова.

5. Злийте масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зніміть плоске стопорне кільце для отворів, як показано нижче.

Примітка:
Зніміть плоске стопорне кільце для отворів за допомогою плоскогубців для стопорних кілець або викрутки з плоскою головкою.

7. Зніміть задню заглушку вхідного валу, як показано нижче.

Примітка:
Зніміть кришку задньої заглушки вхідного валу за допомогою викрутки з плоскою головкою та молотка.

8. Зніміть форсунку вхідного валу, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановіть форсунку вхідного валу.

Примітка:
- Нанесіть масло на кільце ущільнювача форсунки вхідного валу, спочатку повільно вставте форсунку в корпус вручну, а потім за допомогою інструментів запресуйте форсунку на місце.
- Глибина запресування форсунки: 19,5 мм ≤ D₁ ≤20,5 мм.

2. Встановіть задню кришку вхідного валу.

Примітка:
Запресуйте кришку задньої заглушки вхідного валу та переконайтеся, що кришка заглушки не пошкоджена.

Примітка:
Глибина запресування: 5,6 мм < D₂ < 6,2 мм

3. Встановіть плоске стопорне кільце для монтажних отворів, як показано нижче.

Примітка:
- Переконайтеся, що стопорне кільце повністю вставлене в паз для стопорного кільця.
- Перевірте, чи правильно встановлено плоске стопорне кільце для отворів і чи відповідає розмір W необхідному значенню: W= 89,5 мм

4. Залийте трансмісійну олію в коробку передач і перевірте рівень олії (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Встановіть передній нижній захист.

6. Встановіть нижній декоративний захист.

7. Встановіть переднє колесо.

8. Опустіть автомобіль.

Сальник вхідного валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Злийте трансмісійне масло (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Переконайтеся, що воно злите повністю.

4. Зніміть передній приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

5. Зніміть сальник валу.

Увага:
При знятті сальника приводного валу не допускайте пошкодження настановної поверхні сальника приводного валу в картері коробки передач та зчеплення.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
При установці сальника приводного валу встановіть новий сальник у спеціальний пристрій (при цьому кромка сальника повинна бути звернена всередину корпусу), а потім за допомогою спеціального пристрою запресуйте сальник у вихідний отвір картера коробки передач і зчеплення.
Глибина запресування: (0 ± 0,3) мм

Перевірка значення перекосу сальника: уникайте тиску спеціального пристрою.

Виміряйте глибину в 3 рівновіддалених точках в тому самому положенні.

Значення перекосу сальника дорівнює різниці між максимальним та мінімальним значеннями глибини.

Значення перекосу: <0,4 мм

Після установки залийте трансмісійну олію в коробку передач і відрегулюйте її рівень.

Увага:
- При знятті сальника не торкайтеся кромки сальника.
- При установці приводного валу не подряпайте сальник.

Фільтруючий елемент

Заміна

Примітка:
- У процесі технічного обслуговування та ремонту даного агрегату необхідно дотримуватись усіх законодавчих та нормативних актів, що стосуються техніки безпеки та захисту навколишнього середовища.
- При заміні фільтруючого елемента також необхідно виконати заміну мастила для автоматичної коробки передач.
- Оскільки масло (робоча рідина) для автоматичної коробки передач є частиною гідравлічної системи управління, в процесі роботи слід ретельно стежити за його чистотою, щоб уникнути забруднення коробки передач.
- При знятті та встановленні фільтра, щоб уникнути помилкового витоку масла, необхідно зробити так, щоб масло для коробки передач не проливалося і не капало в щілини між кришкою і контактними поверхнями.
- Після успішної заміни масла, для автоматичної коробки передач та фільтруючого елемента потрібно забезпечити відповідність рівня масла нормі.
- Щоб уникнути пошкодження масляного радіатора, ми не рекомендуємо видаляти з нього залишки олії (прибл. 0,2-0,3 л) за допомогою стисненого повітря та подібних способів.
- Коробка передач знаходиться на автомобілі.
- Також слід переконатися в чистоті всіх масляних каналів, щоб олія могла проходити вільно.

Увага:
- Уникайте прямого контакту з маслом для автоматичної коробки, оскільки воно може викликати потенційні реакції шкіри.
- Масло можна зливати з коробки, якщо його температура дорівнює 20-40 °С. В іншому випадку існує ризик отримання опіку.

1. Встановіть діагностичні прилади для вимірювання температури мастила в коробці.

2. Вважайте DTC запишіть та вживіть заходів.

3. Встановіть автомобіль у горизонтальне положення та заглушіть двигун.

4. Встановіть автомобіль на передачу Р/N і використовуйте електричне гальмо стоянки.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Зніміть передні колеса, відвернувши гайки кріплення.

7. Зніміть захист двигуна.

8. Зніміть передню нижню захисну пластину.

9. Злийте масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Відкрутіть гвинт кріплення на малюнку нижче.

11. Зніміть кронштейн напірного фільтра, як показано нижче.

12. Зніміть корпус напірного фільтра.

Примітка:
Знятий напірний фільтр непридатний для повторного використання.

13. Зніміть картридж напірного фільтра.

Примітка:
Знятий картридж напірного фільтра непридатний для повторного використання.

14. Нанесіть масло для автоматичної коробки передач на кільце ущільнювача нового картриджа напірного фільтра і на отвір на основі напірного фільтра, як показано на зображенні нижче.

15. Встановіть картридж напірного фільтра в новий корпус напірного фільтра.

16. Встановіть корпус напірного фільтра. Момент затягування: 40-45 Н м.

Примітка:
На кільце ущільнювача корпусу напірного фільтра потрібно нанести масло в потрібній кількості.

17. Встановіть кронштейн напірного фільтра, як показано нижче.

Увага:
Після встановлення кронштейн напірного фільтра не повинен перебувати вище арматурного стрижня корпусу напірного фільтра, інакше це вказує на неправильне встановлення.

18. Нанесіть олію та встановіть правильний рівень олії.

Примітка:
Встановіть правильний рівень масла залежно від коробки передач цього автомобіля.

19. Візуально перевірте коробку передач та навколишній простір на предмет чистоти, видаліть залишки олії.

20. Встановіть передній нижній захист.

21. Встановіть нижній декоративний захист.

22. Встановіть переднє колесо.

23. Опустіть автомобіль.

24. Видаліть DTC-код для коробки передач.

Фільтр системи охолодження

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть передні колеса, відвернувши гайки кріплення.

4. Зніміть захист двигуна.

5. Зніміть передню нижню захисну пластину.

6. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

7. Злийте масло з коробки передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Від'єднайте патрубок електричного насоса, що підводить.

9. Зніміть відвідну трубку електричного насоса.

10. Зніміть електричний насос із кронштейном, як показано нижче.

11. Від'єднайте патрубок масляного радіатора, що відводить.

12. Від'єднайте кронштейн жорсткого патрубка інтеркулера, що відводить.

13. Викрутити чотири болти кріплення, показані на малюнку нижче.

14. Зніміть фільтр охолодження.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- При установці фільтра охолоджувача спочатку встановіть болт №1, потім болт №2, після чого в діагональному порядку встановіть решту болтів. На завершення затягніть усі болти в діагональному порядку заданим моментом затягування.
- Долийте охолодну рідину в двигун і перевірте її рівень.
- Долийте масло в коробку передач і перевірте її рівень.

Перевірка

Перевірка блоку фільтрації рідини, що охолоджує, на наявність витоків

1. Заблокуйте вихідний отвір блоку фільтрації охолоджувальної рідини.

2. Заповніть блок фільтрації охолоджувальної рідини стисненим газом під тиском 0,3±0,01 МПа.

3. Перевірте відсутність витоку газу.

Примітка:
- Допускається витік газу, що не перевищує 2 мл/хв.
- Температура навколишнього повітря становить 16-26 °С.

Електричний насос (системи охолодження)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть захист двигуна.

4. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

5. Від'єднайте роз'єм електричного насоса системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

6. Від'єднайте підвідний та відвідний патрубки електричного насоса системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

7. Зніміть два металеві фіксатори, як показано на зображенні нижче.

8. Зніміть електричний насос системи охолодження.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Увага:
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.
- Залийте охолоджувальну рідину та перевірте її рівень.

Механізм перемикання передач

Таблиця кодів несправностей

Способи усунення несправностей

U110017

Опис коду несправності: висока напруга

Можливі причини несправності:

1. Некоректна робота генератора.

2. Несправність контактів джгутів дротів.

3. Несправність модуля внутрішнього джерела живлення блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Виконайте технічне обслуговування та ремонт генератора; розрядіть акумулятор.

2. Перевірте, чи не перевищує напруга на роз'ємах джгута проводів значення 16 В.

3. Замініть блок важеля селектора.

U110116

Опис коду несправності: низька напруга

Можливі причини несправності:

1. Некоректна робота генератора.

2. Несправність контактів джгутів дротів.

3. Несправність модуля внутрішнього джерела живлення блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Виконайте технічне обслуговування та ремонт генератора; зарядіть акумулятор.

2. Перевірте, чи не є напруга на роз'ємах джгута проводів нижче 9 В.

3. Замініть блок важеля селектора.

U007388

Опис коду несправності: шина РТ/Нв-САМ вимкнена

Можливі причини несправності:

1. Коротке замикання або обрив ланцюга дроту зв'язку САМ.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Виміряйте осцилографом напругу на висновках контролерів САМ_Н і САМ_1_; при

нормальному стані і(САМ_Н) = і(САМ_1_) = 2,5 В або і(САМ_Н) = 3,5 В та (САМ_1_) =

1,5 Ст.

3. Замініть блок важеля селектора.

U010187

Опис коду несправності: втрата зв'язку з блоком TCU (DCT)

Можливі причини несправності:

1. Вузол блоку TCU (DCT) не підключений до мережі CAN.

2. Ненадійно під'єднані або від'єднані роз'єми

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте, чи немає від CAN повідомлення IP1 (повідомлення з ID: DCT5:0x221).

2. Перевірте електропроводку автомобіля.

3. Замініть блок важеля селектора.

U010087

Опис коду несправності: втрата зв'язку з блоком ЄСМ

Можливі причини несправності:

1. Вузол блоку ЄСМ не підключений до мережі CAN.

2. Ненадійно під'єднані або від'єднані роз'єми

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте, чи немає від шини CAN повідомлення IP1 (повідомлення з ID: ЕСМ1:0х111).

2. Перевірте електропроводку автомобіля.

3. Замініть блок важеля селектора.

U012287

Опис коду несправності: втрата зв'язку з блоком ESP

Можливі причини несправності:

1. Вузол блоку ESP не підключений до мережі CAN.

2. Ненадійно під'єднані або від'єднані роз'єми

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте, чи немає від шини CAN повідомлення IP1 (повідомлення з ID: ABS3:0x265).

2. Перевірте електропроводку автомобіля.

3. Замініть блок важеля селектора.

U100287

Опис коду несправності: втрата зв'язку з блоком КВСМ

Можливі причини несправності:

1. Вузол блоку КВСМ не підключений до мережі CAN.

2. Ненадійно під'єднані або від'єднані роз'єми

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте, чи немає від шини CAN повідомлення IP1 (повідомлення з ID: КВСМ: 0х319).

2. Перевірте електропроводку автомобіля.

3. Замініть блок важеля селектора.

U015787

Опис коду несправності: втрата зв'язку з вузлом блоку RPBOX

Можливі причини несправності:

1. Вузол блоку RPBOX не підключений до мережі CAN.

2. Ненадійно під'єднані або від'єднані роз'єми.

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте, чи немає від шини CAN повідомлення IP1 (повідомлення з ID: RPBOX:Ox19C).

2. Перевірте електропроводку автомобіля.

3. Замініть блок важеля селектора.

U016387

Опис коду несправності: втрата зв'язку з блоком HUT

Можливі причини несправності:

1. Вузол HUT не підключений до мережі CAN.

2. Ненадійно під'єднані або від'єднані роз'єми

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте, чи немає від шини CAN повідомлень IP1 (повідомлення з ID: HUT_IP2:0x27F, HUT34:0x370).

2. Перевірте електропроводку автомобіля.

3. Замініть блок важеля селектора.

U040283

Опис коду несправності: помилка контрольної суми DCT

Можливі причини несправності:

1. Мережа CAN отримує від блоку TCU помилку контрольного значення.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Виміряйте контрольні значення, отримані мережею CAN, та контрольні значення від ЕБУ відповідних систем.

3. Замініть блок важеля селектора.

U040282

Опис коду несправності: помилка підрахунку пакетів від блоку DCT

Можливі причини несправності:

1. Мережею CAN від блоку TCU отримано помилкове значення.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Виміряйте контрольні значення, отримані мережею CAN, та контрольні значення від ЕБУ відповідних систем.

2. Замініть блок важеля селектора.

Р170181

Опис коду несправності: збій під час перемикання передач

Можливі причини несправності:

1. Мережею CAN від блоку TCU отримано неправильний сигнал про поточну передачу.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте правильність сигналів поточної передачі від TCU

2. Замініть блок важеля селектора.

Р170281

Опис коду несправності: ненормальне значення яскравості блоку КВСМ

Можливі причини несправності:

1. Неправильне значення яскравості світла, що обходить у мережу CAN від блоку КВСМ.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте правильність параметра яскравості світла, що надсилається блоком КВСМ.

2. Замініть блок важеля селектора.

Р091471

Опис коду несправності: ненормальне значення напруженості магнітного поля датчика Холла.

Можливі причини несправності:

1. Помилка величини напруженості магнітного поля датчиків Холла 1,2.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте цілісність внутрішніх магнітних елементів конструкції, виміряйте інтенсивність магнітного поля та переконайтеся у правильному значенні.

2. Замініть блок важеля селектора.

Р091905

Опис коду несправності: несправність мікросхеми датчика Холла.

Можливі причини несправності:

1. Несправність мікросхеми датчика Холла.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Перевірте правильність значення коефіцієнтів заповнення в ланцюгах 1 та 2 датчика Холла, збережених у ЕСППЗУ.

2. Замініть блок важеля селектора.

P17F807

Опис коду несправності: постійне знаходження кнопки Р у натиснутому стані

Можливі причини несправності:

1. Механічне вплив

2. Потрапляння вимикач сторонніх матеріалів.

3. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Запобігання впливу.

2. Очищення від інших матеріалів.

3. Замініть блок важеля селектора.

Р17F749

Опис коду несправності: несправність подвійного кола кнопки Р

Можливі причини несправності:

1. Коротке замикання на "масу" або обрив ланцюга кнопки Р.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17Е949

Опис коду несправності: коротке замикання на масу світлодіода індикатора "Р

Можливі причини несправності:

1. Коротке замикання на "масу" світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17ЕВ49

Опис коду несправності: коротке замикання на масу світлодіода підсвічування індикатора "R"

Можливі причини несправності:

1. Коротке замикання на "масу" світлодіода.

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17ЕD49

Опис коду несправності: коротке замикання на масу світлодіода індикатора "N"

Можливі причини несправності:

1. Коротке замикання на "масу" світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17ЕF49

Опис коду несправності: коротке замикання на масу світлодіода індикатора "D"

Можливі причини несправності:

1. Коротке замикання на "масу" світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17Е915

Опис коду несправності: обрив ланцюга світлодіода індикатора "Р"

Можливі причини несправності:

1. Обрив ланцюга у місці підключення світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17ЕВ15

Опис коду несправності: обрив ланцюга індикатора "R"

Можливі причини несправності:

1. Обрив ланцюга у місці підключення світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17ЕD15

Опис коду несправності: обрив ланцюга світлодіода індикатора "N"

Можливі причини несправності:

1. Обрив ланцюга у місці підключення світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Р17ЕF15

Опис коду несправності: обрив ланцюга світлодіода індикатора "О"

Можливі причини несправності:

1. Обрив ланцюга у місці підключення світлодіода

2. Внутрішня несправність блоку важеля селектора.

Спосіб усунення несправності:

1. Замініть блок важеля селектора.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Зняття та встановлення будь-якої деталі механізму перемикання передач передбачає обов'язково вимкнення двигуна для запобігання несподіваному руху автомобіля, що може призвести до травм.

1. Увімкніть електронне гальмо стоянки і переведіть важіль селектора в положення Р.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї.

3. Відкрийте підлокітник допоміжної панелі керування.

4. Зніміть центральну панель керування допоміжної панелі керування з підсклянниками з електричними компонентами.

5. Від'єднайте гніздо блоку важеля селектора.

6. Викрутити чотири гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.

7. Зніміть блок вибору режиму роботи АКП.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.