Система випуску, двигун 2,0 л Haval F7 / F7x з 2018 року

4. Система випуску, двигун 2,0 л

Випускний колектор

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Перед початком робіт з технічного обслуговування вимкніть двигун і зачекайте 30 хвилин, щоб уникнути травм від деталей, розігрітих до високої температури.
- При виконанні цієї операції знадобиться помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.
- Якщо деталі кріплення відкручуються насилу, нанесіть на них достатню кількість засобу для видалення іржі.
- Одночасно приберіть засіб для видалення іржі, затягуючи та послаблюючи деталі кріплення, тобто спочатку обертайте їх у напрямку затягування, а потім скористайтеся методом повільного ослаблення та симетричного від'єднання.

1. Зніміть турбокомпресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Послабте та відкрутіть 9 гайок у вказаному нижче порядку.

Примітка:
Гайки кріплення випускного колектора не підлягають повторному використанню.

3. Зніміть прокладку стопорної гайки колектора.

4. Зніміть колектор та прокладку колектора.

Примітка:
Прокладки випускного колектора не підлягають повторному використанню.

Встановлення

1. Встановіть нову прокладку випускного колектора, як показано нижче.

2. Встановіть прокладку гайки колектора.

3. Затягніть 9 гайок кріплення у вказаному нижче порядку, з моментом затягування 28-30 Н∙м.

4. Встановіть турбокомпресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Глушник

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків перед початком роботи, переконайтеся, що всі гарячі компоненти охолонули.
- При виконанні цієї операції потрібен помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.

Увага:
Якщо елемент кріплення відвертається з утрудненнями, нанесіть на нього відповідне проникне мастило і відверніть елемент кріплення, затягуючи і відпускаючи його, тобто спочатку поверніть у напрямку затягування, а потім повільно ослабте затяжку.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відкрутити дві гайки кріплення та зняти прокладку, як показано на зображенні нижче.

Увага:
У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду

3. Послабте дві підвіски передньої вихлопної труби, як показано нижче.

4. Відвернути дві гайки кріплення та зняти прокладку вихлопної труби.

Увага:
У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

5. Зніміть допоміжний глушник.

Увага:
- Розташуйте зняті компоненти та деталі в чистому та безпечному місці для запобігання їх пошкодженню.
- У жодному разі не можна розбирати деталі та компоненти, щоб уникнути незворотних пошкоджень.

6. Зняти підвісний кронштейн глушника, як показано нижче.

7. Від'єднайте ліву гумову підвіску, показану на малюнку нижче.

8. Від'єднати праву гумову підвіску.

9. Зніміть основний глушник у збиранні.

Увага:
- Розташуйте зняті компоненти та деталі в чистому та безпечному місці для запобігання їх пошкодженню.
- У жодному разі не можна розбирати деталі та компоненти, щоб уникнути незворотних пошкоджень.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків перед початком роботи, переконайтеся, що всі гарячі компоненти охолонули.
- При виконанні цієї операції потрібен помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.
- Замінюйте ущільнення новими.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть основний глушник у збиранні.

2. Встановіть праву гумову підвіску на основний глушник, як показано нижче.

3. Встановіть ліву гумову підвіску на основний глушник, як показано нижче.

4. Встановіть підвіску глушника на головний глушник.

Увага:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.

5. Встановіть допоміжний глушник.

6. Затягніть дві гайки кріплення на малюнку нижче.

7. Встановіть дві підвіски передньої вихлопної труби на допоміжний глушник.

8. Затягніть дві гайки кріплення, показані нижче.

Увага:
Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.

Електромагнітний клапан адсорбера парів палива

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте з'єднувач джгута електромагнітного клапана вугільного фільтра, як показано нижче.

4. Від'єднайте трубопроводи на обох кінцях електромагнітного клапана вугільного фільтра.

5. Зніміть електромагнітний клапан вугільного фільтра.

Встановлення

1. Встановіть електромагнітний клапан вугільного фільтра.

2. Підключіть трубопроводи на обох кінцях електромагнітного клапана вугільного фільтра, як показано нижче.

3. Підключіть з'єднувач джгута електромагнітного клапана вугільного фільтра.

4. Встановіть декоративну кришку двигуна.

5. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Передній датчик кисню

Принцип дії

Цей датчик кисню є обмеженим дифузійним датчиком струму, що працює за принципом твердої первинної батареї, який може вимірювати концентрацію кисню у відпрацьованих газах в широкому діапазоні. Датчик кисню за допомогою мікропористої структури коригує кількість газів, що відпрацювали, що надходять у вимірювальну камеру між батареєю накачування і еталонною батареєю. Відповідно до електрохімічного принципу між вимірювальною камерою та еталонною повітряною камерою по обидва боки еталонної батареї через різний парціальний тиск кисню існує різниця потенціалів. Така різниця потенціалів забезпечує управління зі зворотним зв'язком по напрузі, що подається на батарею накачування; таким чином, обмежений дифузійний струм, створюваний батареєю накачування, може відображати вміст кисню у газах, що відпрацювали. Підтримуйте вихідну електрорушійну силу еталонної батареї на рівні 450 мВ. Коли співвідношення повітря і палива робочої суміші відповідає збідненої суміші, батарея накачування відкачує кисень з вимірювальної камери, і значення струму тепер є позитивним; коли співвідношення повітря та палива поступово змінюється у бік збагаченої суміші, значення струму наближається до 0; коли співвідношення повітря і палива відповідає збагаченій суміші, батарея накачування розкладає Н20 і С02, що містяться в відпрацьованих газах, і накачує 02, що генерується, в еталонну повітряну камеру, і тепер значення струму є негативним.

Характеристики

Коли співвідношення повітря/паливо (Л) = 1,98, точність виявлення датчика: 1,98 ± 0,06

Коли Л = 0,98, точність виявлення датчика: 0,88±0,01

Час активації датчика: 10 с

Опір нагрівального елемента (21 °С): 3,4 ± 0,6 Ом

Струм нагрівального елемента: 1,2 А

Потужність нагрівального елемента: 8,4 Вт

Опір ізоляції між вимірювальним ланцюгом та корпусом: >30 МОм

Опір ізоляції між нагрівальним елементом та корпусом: >30 МОм

Номінальна напруга в ланцюгу нагрівача: 7,0 В

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків перед початком роботи, переконайтеся, що всі гарячі компоненти охолонули.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.
- Якщо елемент кріплення відвертається з утрудненнями, нанесіть на нього відповідне проникне мастило і відверніть елемент кріплення, затягуючи і відпускаючи його, тобто спочатку поверніть у напрямку затягування, а потім повільно ослабте затяжку.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть декоративну кришку двигуна, як показано нижче.

3. Від'єднайте роз'єм джгута проводів переднього датчика кисню.

4. Ослабте кріплення джгута проводів переднього датчика кисню.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Зніміть передній датчик кисню, показаний нижче.

Встановлення

Увага:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

1. Затягніть передній датчик кисню, як показано нижче.

2. Опустіть автомобіль.

3. Встановіть на місце кріплення джгута проводів переднього датчика кисню.

4. Підключіть роз'єм джгута проводів переднього датчика кисню.

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

5. Встановіть декоративну кришку двигуна.

6. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Задній датчик кисню

Принцип дії

Задній датчик кисню також є важливим компонентом системи зниження токсичності відпрацьованих газів із зворотним зв'язком, який регулює та підтримує ідеальне відношення повітря та палива робочої суміші, дозволяючи трикомпонентному каталітичному нейтралізатору досягати оптимальної ефективності. При збіднінні робочої суміші під час згоряння концентрація кисню у газах, що відпрацювали, збільшується, і вихідна напруга датчика кисню знижується; в іншому випадку вихідна напруга зростає. Інформація про склад робочої суміші також надходить у блок керування двигуном.

Характеристики

Вихідна напруга (багата суміш) > 750 мВ

Вихідна напруга (бідна суміш) < 120 мВ

Напруга бортового живлення: 13,5 В

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків перед початком роботи, переконайтеся, що всі гарячі компоненти охолонули.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.
- Якщо елемент кріплення відвертається з утрудненнями, нанесіть на нього відповідне проникне мастило і відверніть елемент кріплення, затягуючи і відпускаючи його, тобто спочатку поверніть у напрямку затягування, а потім повільно ослабте затяжку.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Підніміть автомобіль та зафіксуйте у зручному для роботи положенні.

3. Від'єднайте роз'єм джгута проводів заднього датчика кисню, як показано на зображенні нижче.

4. Ослабте кріплення джгута проводів заднього датчика кисню.

5. Зніміть задній датчик кисню, як показано нижче.

Встановлення

Увага:
Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

1. Встановіть задній датчик кисню, як показано нижче.

2. Встановіть кріплення джгута проводів заднього датчика кисню.

3. Підключіть роз'єм джгута проводів заднього датчика кисню.

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

4. Опустіть автомобіль.

Каталітичний нейтралізатор (передньопривідні версії)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути опіків перед початком роботи, переконайтеся, що всі гарячі компоненти охолонули.
- При виконанні цієї операції потрібен помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.
- Якщо елемент кріплення відвертається з утрудненнями, нанесіть на нього відповідне проникне мастило і відверніть елемент кріплення, затягуючи і відпускаючи його, тобто спочатку поверніть у напрямку затягування, а потім повільно ослабте затяжку.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть декоративну кришку двигуна, як показано нижче.

3. Від'єднайте випускний патрубок очищувача повітря від очищувача.

5. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

6. Від'єднайте від випускного патрубка очищувача повітря трубку системи вентиляції картера.

Увага:
У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

7. Роз'єднайте випускний патрубок очищувача повітря та впускний з'єднувальний патрубок турбокомпресора, як показано на зображенні нижче.

Увага:
У процесі зняття від'єднані трубопроводи та поверхні, що сполучаються, повинні бути захищені від попадання бруду.

8. Зніміть випускний патрубок очищувача повітря.

9. Від'єднайте роз'єм джгута проводів переднього датчика кисню, як показано нижче.

10. Послабте кріплення переднього датчика кисню.

11. Відвернути чотири гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

12. Підніміть автомобіль та зафіксуйте у зручному для роботи положенні.

13. Зніміть передній нижній захист.

14. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

15. Відвернути дві гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

16. Зніміть передній каталітичний нейтралізатор.

Увага:
Розташуйте зняті компоненти та деталі в чистому та безпечному місці для запобігання їх пошкодженню.

17. Зніміть передній датчик кисню, як показано нижче.

18. Зніміть 2 гайки та кронштейн переднього каталітичного нейтралізатора та втулку стрижня кріплення переднього каталітичного нейтралізатора.

19. Зніміть задній датчик кисню.

20. Відокремте підвіс від передньої вихлопної труби, як показано нижче.

21. Відвернути дві гайки кріплення, роз'єднати патрубок випускної системи та зняти прокладку, як показано на зображенні нижче.

22. Зніміть основний каталітичний нейтралізатор.

Увага:
Розташуйте зняті компоненти та деталі в чистому та безпечному місці для запобігання їх пошкодженню.

Встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків перед початком роботи, переконайтеся, що всі гарячі компоненти охолонули.
- При виконанні цієї операції потрібен помічник, необхідний для запобігання падінню деталей та заподіянню травм працюючим.
- Замінюйте ущільнення новими.
- Затягуйте деталі кріплення заданим моментом затягування.

1. Встановіть задній каталітичний нейтралізатор у правильне положення.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

2. Затягнути дві гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

3. Встановіть задній каталітичний нейтралізатор на підвіс передньої вихлопної труби, як показано нижче.

4. Встановіть задній датчик кисню.

5. Встановіть кронштейн переднього каталітичного нейтралізатора та втулку стрижня кріплення переднього каталітичного нейтралізатора, затягніть 2 гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

6. Встановіть передній каталітичний нейтралізатор у правильне положення.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

7. Затягніть дві гайки кріплення на малюнку нижче.

8. Затягніть два болта кріплення.

9. Встановіть передній нижній захист.

10. Опустіть автомобіль.

11. Встановіть передній датчик кисню, як показано нижче.

12. Встановіть на місце кріплення джгута проводів переднього датчика кисню.

13. Встановіть роз'єм джгута проводів переднього датчика кисню, як показано нижче.

Увага:
Перед встановленням гнізда переконайтеся, що контакти гнізда не пошкоджені.

14. Затягніть чотири гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

15. З'єднайте випускний патрубок очищувача повітря та впускний з'єднувальний патрубок турбокомпресора.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

16. З'єднайте підвідний патрубок очищувача повітря і трубку системи вентиляції картера.

Примітка:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

17. Затягніть два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

18. З'єднайте випускний патрубок повітряного фільтра та випускний патрубок запобіжного клапана турбокомпресора, як показано нижче.

Примітка:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

19. З'єднайте випускний патрубок очищувача повітря з очищувачем повітря, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності забруднень у трубопроводі або з'єднанні.
- Після встановлення перевірте надійність з'єднання труб.

20. Встановіть декоративну кришку двигуна.

21. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.