Система допомоги при паркуванні Haval F7 / F7x з 2018 року

7. Система допомоги при паркуванні

Система заднього огляду

Опис

Система заднього огляду базується на камері заднього виду, яка використовується для відображення виду ззаду та накладання динамічних та статичних напрямних ліній на екран багатофункціонального дисплея; динамічні та статичні напрямні лінії можуть точно визначати ширину кузова, а динамічна напрямна лінія завжди зберігає безперервність під час руху за кузовом і може точно відображати траєкторію руху, допомагаючи водію при паркуванні.

Запобіжні заходи

• Якщо камера частково пошкоджена або зачеплена під час зіткнення, положення та кут установки камери можуть змінитися, що може призвести до порушення роботи системи заднього огляду.
• Не очищайте камеру твердими матеріалами. Протираючи камеру жорсткими матеріалами, можна подряпати її, що вплине на якість зображення, не допускайте попадання на камеру органічних розчинників, воску, засобів для запобігання прилипання або скляних покриттів. Якщо такий матеріал прилип до камери, негайно видаліть його та промийте його чистою водою.
• Різкі зміни температури навколишнього середовища можуть вплинути на роботу камери.
• Якщо камера забруднена снігом, брудом тощо, зображення з камери не буде чітким. Очищайте об'єктив камери чистою водою та протирайте його чистою м'якою тканиною.

У наведених нижче випадках зображення може бути нечітким навіть у нормальних умовах

• У салоні автомобіля використовуються електронні пристрої, що створюють перешкоди.
• Якщо встановлено бездротові пристрої, це може призвести до перешкод на зображенні.
• Поруч із камерою надто яскраво, наприклад, на камеру потрапляє яскраве світло, таке як сонячне світло та світло від фар.
• Поруч із камерою занадто темно (наприклад, уночі).
• Автомобіль дуже похилений.

Камера заднього виду

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте двері багажного відділення.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зніміть декоративну пластину ліхтарів підсвічування номерного знака.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів і зніміть два гвинти, як показано на зображенні нижче.

5. Зніміть задню камеру.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Система кругового огляду

Опис

Система кругового огляду сприймає зображення простору навколо автомобіля і за допомогою блоку управління з ефектом відображення перетворює отриману інформацію в панорамне зображення, подібно до того, якби це був знімок автомобіля, побачивши зверху. Панорамне зображення може відображатися одночасно із зображенням від будь-якої з чотирьох камер. Обробка зображення повинна завершуватися хостом, що управляє, а оброблений відеосигнал виводиться на екран дисплея для відображення.

Таблиця несправностей

Процес калібрування

Примітка:
Умова калібрування:
- Якщо необхідно замінити блок керування або камеру або в процесі експлуатації автомобіля змінити місце встановлення камери, систему кругового огляду необхідно відкалібрувати заново.
- Оскільки модифікація шасі впливає на висоту кузова автомобіля, систему кругового огляду необхідно відкалібрувати заново.
- Перед калібруванням необхідно перевірити, що об'єктиви чотирьох камер чисті та не покриті сторонніми матеріалами, а на новій камері немає захисної плівки.

Примітка:
Місце для калібрування:
- Колір ідентифікаційного калібрувального блоку: чисто чорний, що не відображає.
- Відкалібруйте колір фону на майданчику: чисто білий або майже білий, що не відображає (слід уникати чорного або темно-сірого кольору, щоб на односторонньому зображенні від камери можна було відрізнити фон майданчика від калібрувального чорного ідентифікаційного блоку).
- Чистота: майданчик для калібрування повинен бути чистим, без плям від води та оливи, він повинен бути захищений від впливу зовнішніх джерел світла і не повинен відображати світло.
- Майданчик повинен бути горизонтальним (при визначенні рівня повітряна бульбашка приладу для вимірювання рівня повинна знаходитися точно в центрі вікна приладу в будь-якому місці майданчика).
- Розмір майданчика: не менше 5,6 м х 11,2 м. фарбою і плоска), товщина - менше 5 мм.
- Колір фону ділянки навколо калібрувального ідентифікаційного блоку: простір 30-80 см навколо калібрувального ідентифікаційного блоку має колір фону, ця ділянка повинна бути захищена від скочування та витоптування, повинна утримуватися в чистоті та порядку, на ньому не повинно бути слідів від автомобіля або від взуття він не повинен відображати світло. Якщо колір фону майданчика не чисто білий або майже білий, ділянка розміром 30-80 см навколо майданчика має бути чисто білого або майже білого кольору; як заміну можна використовувати папір, зазор між аркушами паперу не допускається; також можна використовувати лист розміром 2 м х 2,5 м, до якого повинен бути прикріплений чорний калібрувальний ідентифікаційний блок.
- Для захисту калібрувального майданчика для системи кругового огляду по обидва боки майданчика необхідно встановити захисну планку, а кут має бути захищений підніжкою.
- калібрувальний ідентифікаційний блок: 120 см х 120 см (допуск ± 5 мм), матеріал – чорне неткане волокно або сталевий лист (його поверхня пофарбована чорною фарбою).

1. Встановіть калібрувальні ідентифікаційні блоки відповідно до вказаних розмірів і поставте на майданчик автомобіль, на якому проводитиметься калібрування. Центральна лінія автомобіля має збігатися з центральною лінією майданчика для калібрування. Відстань від поздовжньої осі автомобіля до нижнього краю переднього калібрувального блоку становить 1,5 м, а відстань між бічною стороною калібрувального блоку та поздовжньою віссю становить 1,3 м.

2. Перевірте, чи закриті двері, чи складено ліве та праве зовнішні дзеркала заднього виду і чи зачинені задні двері багажного відділення; натисніть кнопку системи AVM для перемикання на інтерфейс AVM.

3. Підключіть діагностичний сканер і хост AVM, на спеціальному калібрувальному інструменті увійдіть в меню програми для калібрування, виберіть ручне калібрування, і при нормальному зв'язку на екрані відображатиметься інтерфейс калібрування AVM.

4. Клацніть по пункту меню «вид попереду» на інтерфейсі вибору виду калібрувального інструменту — тепер калібрувальний інструмент входить до інтерфейсу вибору кутової точки, а екран AVM перемикається на вигляд попереду, зображення AVM виглядає так, як показано нижче, 4 точки з лівого боку розглядаються як вибрані (підказка у вигляді синього хрестика).

5. Клацніть по пункту меню калібрувального інструменту «нижня ліва кутова точка з правого боку» — на екрані AVM відображаються вибрані точки (підказка у вигляді синього хрестика), а ті, що не вибрані, стають жовтими.

6. Тепер калібрувальний інструмент переходить в меню руху - клацайте по пункту меню «зміщення вниз» для переміщення вниз і по пункту «зміщення вліво» для переміщення вліво доти, доки точка не збігається з відповідною кутовою точкою на зразку для калібрування, а для повернення до попереднього меню клацніть пункт «Повернення».

7. Перевірте, чи положення точок на 4 зображеннях збігаються з кутовими точками зразка для калібрування, поверніться в меню вибору кутової точки і для калібрування клацніть по меню «Калібрування»: Тепер на зображенні AVM з'являється вікно повідомлень автоматичного калібрування.

8. Тепер система знаходиться в процесі калібрування AVM і калібрування триватиме не більше 40 секунд. доки не буде видано повідомлення про стан калібрування.

9. Якщо калібрування не вдалося, з'явиться повідомлення «калібрування завершено неуспішно».

Примітка:
Якщо після калібрування з'являється повідомлення «Перевірте результат калібрування......». Якщо повідомлення відображається більше 10 секунд, усуньте перешкоди на майданчику та перезапустіть процес калібрування.