Система питания двигателя Haval F7 / F7x с 2018 года

1. Система питания двигателя

Двигатель 1,5 л

Быстроразъемный соединители

Тип 1

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку, 2 — кнопку.

1. Удерживая кнопку защелки с обеих сторон, вытяните ее, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Нажмите кнопку и вытащите заглушку.

Примечание:
После извлечения разъема закройте разъемы с обеих сторон.

Установка

1. Вставьте разъем до щелчка, как показано на изображении ниже.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте, как показано на изображении ниже.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 2

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защелку, 2 — кнопку.

1. Установите плоскую отвертку в положение, показанное на рисунке. Осторожно поверните отвертку до щелчка.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Нажмите кнопку разъема и вытащите заглушку, как показано на изображении ниже.

Примечание:
После извлечения разъема закройте разъемы с обеих сторон.

Установка

1. Вставьте разъем до щелчка, как показано на изображении ниже.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 3

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защелку, 2 — кнопку.

1. Поднимите защепку, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Нажмите кнопку разъема и вытащите заглушку, как показано на изображении ниже.

Примечание:
После извлечения разъема закройте разъемы с обеих сторон.

Установка

1. Вставьте разъем до щелчка.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте, как показано на изображении ниже.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 4

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку.

1. Установите плоскую отвертку в положение, показанное на рисунке. Осторожно поверните отвертку до щелчка.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Вытащите быстросъемный разъем, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Вставьте разъем до конца, как показано на изображении ниже.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 5

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку.

1. При помощи плоской отвертки поместите в положение, указанное на рисунке, и осторожно вращайте отвертку, пока не услышите звук щелчка, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстроразъемный соединитель от песка и других инородных материалов.

2. Снимите быстроразъемный соединитель.

Установка

1. Вставьте соединитель прямо до упора.

2. Нажмите на кнопку защелки и убедитесь, что соединитель установлен на место, как показано на изображении ниже.

3. Потянув за трубку и соединитель проверьте, надежно ли они соединены.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 6

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку.

1. Переместите по стрелке серое ушко задвижки и вытяните в обратном направлении соединители трубопровода.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстроразъемный соединитель от песка и других инородных материалов.

Установка

1. Вставьте соединитель прямо, до щелчка, как показано на изображении ниже.

2. Потянув за трубку и проверить соединение на надежность крепления.

3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

4. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Сброс давления/ повышение давления

Внимание:
- После сброса давления в топливной системе в ней все же может сохраняться некоторое давление. Таким образом, при ремонте и после сброса давления требуется соблюдение правил техники безопасности.
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
Рядом с рабочим местом должен находиться порошковый огнетушитель (класс В).

Сброс давления

1. Отсоедините предохранитель топливного насоса.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока двигатель не остановится самопроизвольно.

3. Выключите зажигание.

Внимание:
В блоке управления двигателем могут сохраняться диагностические коды.

4. Вновь запустите двигатель и убедитесь, что он не запускается.

Внимание:
Если двигатель запускается, повторите шаги 2—4.

Создание давления

1. Установите предохранитель топливного насоса.

2. Для создания давления в топливной системе несколько раз включите и затем выключите зажигание.

3. Проверьте, выводится ли DTC для блока управления, и при необходимости удалите его.

Топливный насос высокого давления

Компоненты

1. Датчик давления в топливной рампе
2. Топливная рампа
3. Пружинное стопорное кольцо инжектора топлива
4. Зажим инжектора топлива
5. Топливные форсунки
6. Узел толкателя топливного насоса
7. Топливный насос высокого давления
8. Компоненты впускного патрубка топливной рампы
9. Шумозащитный экран топливного насоса высокого давления
10. Шумозащитный экран топливной рампы высокого давления
11. Узел топливной рампы

Снятие

Внимание:
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
- На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
- Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
- После отсоединения топливопровода может произойти утечка топлива. Дня снижения риска получения травм закройте соединение трубопровода чистой тканью. После завершения работы поместите ткань в специальный контейнер.
- При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.

Внимание:
При отсоединении топливопровода необходимо использовать маслостойкие СИЗ и обеспечить экранирование.

1. Сброс давления в топливной системе.

2. Открутите два болта и снимите впускной патрубок воздухоочистителя.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите шумозащитный экран топливного насоса высокого давления.

6. Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса высокого давления.

7. Отсоедините впускной шланг топлива 2.

Внимание:
Отсоединенные трубопроводы и сопрягаемые поверхности должны быть защищены от попадания грязи.

8. Ослабьте болты крепления кронштейна подводящей трубки топливной рампы.

Примечание:
- Перед началом работы удалите загрязнения и инородные материалы из подводящей трубки топливной рампы и из самой топливной рампы.
- Подводящие трубки топливной рампы повторному использованию не подлежат.

9. Ослабьте стопорную гайку подводящей трубки топливной рампы, как показано на изображении ниже.

10. Снимите компоненты подводящего трубопровода топливной рампы.

Примечание:
Следите за утечками топлива.

11. Ослабьте два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Ослабьте два болта поочередно, чтобы не допустить приложения неравномерного усилия к фланцу топливного насоса высокого давления, которое возникает при ослаблении болтов одного за другим.

12. Снимите узел топливного насоса высокого давления.

13. Выньте узел толкателя топливного насоса.

Установка

Внимание:
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
- Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
- На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
- При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.

1. Установите выступающую часть узла толкателя топливного насоса в противоротационный фиксатор седла топливного насоса высокого давления.

Внимание:
Нанесите смазочное масло перед установкой узла толкателя топливного насоса.

2. Проверните коленчатый вал и визуально проверьте, опускается ли толкатель топливного насоса в нижнюю точку установочного седла топливного насоса.

3. Нанесите смазочное масло на уплотнительное кольцо узла топливного насоса высокого давления, как показано на изображении ниже.

4. Установите узел топливного насоса высокого давления, совместив с отверстиями для болтов.

5. Затяните два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Затяните два болта поочередно, чтобы не допустить приложения неравномерного усилия к фланцу топливного насоса высокого давления, которое возникает при затягивании болтов одного за другим.

6. Установите компоненты впускного патрубка рельсовой направляющей топлива.

7. Подсоедините впускной шланг топлива.

8. Установите разъем жгута проводов топливного насоса высокого давления.

Внимание:
Перед установкой разъема убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

9. Установите шумозащитный экран топливного насоса высокого давления.

10. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

11. Установите впускной патрубок воздухоочистителя, затяните два болта крепления.

12. Установите декоративную крышку двигателя.

13. Создайте давление в топливной системе.

Датчик давления в топливной рампе

Снятие

Внимание:
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
- Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
- На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
- При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите впускной патрубок воздухоочистителя.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Отсоедините разъем жгута проводов датчика давления в топливной рампе.

6. Ослабьте и снимите датчик давления в рампе, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Снимайте датчик давления в топливной рампе только при необходимости замены.
- При ослаблении затяжки или затягивании соединения силу можно прикладывать только к металлическому шестиграннику, но не к пластмассовой части.

Установка

Внимание:
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
- Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
- На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
- При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.

Внимание:
Затягивайте детали крепления заданным моментом затяжки.

1. Нанесите небольшое количество бессиликонового смазочного масла на резьбу датчика, как показано на изображении ниже.

2. Закрепите датчик давления в магистрали на топливной рампе, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 32,5±2,5 Н м.

Примечание:
При ослаблении затяжки или затягивании соединения силу можно прикладывать только к металлическому шестиграннику, но не к пластмассовой части.

3. Установите разъем жгута проводов датчика давления в топливной рампе.

Внимание:
Перед установкой разъема убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

4. Установите декоративную крышку двигателя.

5. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

6. Установите впускной патрубок воздухоочистителя.

7. Создайте давление в топливной системе.

Топливные форсунки

Снятие

Внимание:
- Обеспечьте чистоту в месте снятия и установки топливной форсунки, в противном случае может возникнуть засорение форсунки и другие неисправности.
- Не перемещайте топливную рампу за топливную форсунку, датчик давления топлива в рампе или за жгут проводов.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

1. Сброс давления в топливной системе/

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините трубу вентиляции картера, показанную на рисунке ниже.

4. Отсоедините датчик и разъем жгута проводов топливной форсунки.

5. Ослабьте болты крепления кронштейна подводящей трубки топливной рампы, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Перед началом работы удалите загрязнения и инородные материалы из подводящей трубки топливной рампы и из самой топливной рампы.
- Подводящие трубки топливной рампы повторному использованию не подлежат.

6. Ослабьте стопорную гайку подводящей трубки топливной рампы, как показано на изображении ниже.

7. Снимите компоненты подводящего трубопровода топливной рампы.

Примечание:
Быть осторожным, так как возможно вытекание остатков топлива.

8. Снимите катушку зажигания.

9. Снимите шумозащитный экран топливной рампы.

10. Отсоедините разъем жгута проводов датчика давления в топливной рампе.

11. Ослабить четыре болта крепления.

12. Снимите топливную рампу с топливной форсункой в сборе.

Внимание:
- Извлеките топливную рампу в направлении оси топливной форсунки.
- При ее извлечении усилие должно прикладываться к металлической части топливной рампы.
- При снятии топливной рампы соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку.
- Не изгибайте топливную форсунку, иначе она может быть повреждена.
- Не пользуйтесь острыми инструментами, чтобы не повредить поверхность топливной рампы.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

13. Отсоедините пружинное стопорное кольцо топливной форсунки, как показано на изображении ниже.

14. Снимите топливную форсунку.

Примечание:
Следует иметь в виду, что необходимо пометить порядок подсоединения разъемов жгута проводов к топливным форсункам.

15. Снимите фиксатор топливной форсунки, показанный на рисунке ниже.

16. Выбросьте пружинное стопорное кольцо топливной форсунки и фиксатор топливной форсунки.

Установка

Внимание:
- Обеспечьте чистоту в месте снятия и установки топливной форсунки, в противном случае может возникнуть засорение форсунки и другие неисправности.
- При повторном использовании снятой топливной форсунки замените все уплотнительные кольца и тефлоновые кольца.

1. Замените уплотнительное кольцо и тефлоновое уплотнительное кольцо на топливной форсунке, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Уплотнительные кольца необходимо смазывать маслом, не содержащим силикона.

2. Установите новый фиксатор топливной форсунки, как показано на изображении ниже.

3. Вставьте топливную форсунку в монтажное отверстие топливной рампы.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо топливной форсунки.

4. Совместите метки позиционирования и вдавите топливную форсунку в отверстие топливной рампы, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- При запрессовке топливной форсунки в топливную рампу следите за тем, чтобы место приложения усилия находилось непосредственно над топливной форсункой.
- Перед запрессовкой топливной форсунки в топливную рампу при необходимости отрегулируйте угол наклона форсунки.
- Следите за тем, чтобы не прикасаться к распылителю топливной форсунки и не ударять по нему.
- Не изгибайте топливную форсунку, иначе она может быть повреждена.

5. Вставьте стопорное кольцо топливной форсунки в монтажное отверстие.

6. Соберите и установите топливную форсунку в вертикальном направлении монтажного отверстия.

7. Затяните 4 болта крепления с моментом затяжки 22-24 Н∙м.

Внимание:
Затягивайте болты в направлении от внутренней к наружной стороне.

8. Установите шумозащитный экран топливной рампы.

9. Установите подводящую трубку топливной рампы.

10. Подсоединить и затянуть соединительные гайки топливных трубок, как показано на изображении ниже. Момент затяжки 22 – 24 Н∙м.

11. Затяните болт крепления, показанный на рисунке ниже, с моментом затяжки 22 – 24 Н∙м.

12. Установите катушку зажигания.

13. Установите трубу вентиляции картера.

Двигатель 2,0 л

Топливный насос высокого давления

Принцип действия

Топливный насос высокого давления является важным компонентом топливной системы, которая используется для обеспечения требуемого высокого давления топлива в топливной рампе. В системе управления двигателем работа топливного насоса высокого давления контролируется непосредственно блоком управления двигателем. В процессе работы двигателя блок управления двигателем вычисляет необходимую массу топлива, подаваемую топливным насосом в С00тветствии с требуемым давлением в топливной системе, которая затем преобразуется в подаваемый объем топлива; он вычисляет время включения перепускного клапана топливного насоса высокого давления в С00тветствии с требуемым объемом топлива, тем самым своевременно и точно подавая топливо в топливную рампу.

Топливный насос высокого давления представляет собой один плунжерный насос, который приводит в движение плунжер топливного насоса через кулачок привода от двигателя и толкатель для подачи топлива к топливной рампе. Момент подачи топлива управляется электрическим сигналом блока управления. Входное отверстие топливного насоса высокого давления соединено с топливопроводом низкого давления, и топливо из бака подается к входу топливного насоса высокого давления топливоподкачивающим насосом.

В топливном насосе высокого давления предусмотрен перепускной клапан, который обеспечивает точное управление подачей топлива. По мере перемещения плунжера в насосе повышается давление. Когда давление топлива становится больше давления топлива в топливной рампе, топливо проходит через выходное отверстие рампы в трубопровод высокого давления. Когда давление в рампе превышает установленное максимальное значение, топливо поступает обратно в топливный насос через предохранительный клапан топливного насоса с целью сброса давления и защиты топливной рампы. Перепускной клапан представляет собой электромагнитный клапан и управляется пиковым значением тока. Два контакта катушки индуктивности представляют собой электронные входные интерфейсы управления топливным насосом высокого давления. Они связаны непосредственно с блоком управления двигателем и цепью питания системы жгутом проводов двигателя. Электромагнитная катушка топливного насоса высокого давления получает сигнал выходного управляющего напряжения непосредственно от блока управления двигателем, а затем управляет моментом открытия и закрытия перепускного клапана топливного насоса высокого давления. При включении топливного насоса высокого давления создаваемая электромагнитная сила приводит к закрытию перепускного клапана с целью повышения давления топлива. Когда топливный насос высокого давления выключается, электромагнитная сила электромагнитной катушки исчезает вместе с ним, а перепускной клапан открывается с помощью возвратной пружины и переходит в режим всасывания и перелива топлива.

Компоненты

1. Корпус топливного насоса высокого давления
2. Толкатель насоса
3. Топливный насос высокого давления
4. Звукоизоляционный экран насоса
5. Прокладка насоса

Снятие

Внимание:
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
- На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
- Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
- После отсоединения топливопровода может произойти утечка топлива. Дня снижения риска получения травм закройте соединение трубопровода чистой тканью. После завершения работы поместите ткань в специальный контейнер.
- При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.

Внимание:
При отсоединении топливопровода необходимо использовать маслостойкие СИЗ и обеспечить экранирование.

1. Сбросьте избыточное давление в топливной системе.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Снимите звукоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

5. Отсоедините впускной топливный шланг 2.

Внимание:
Отсоединенные трубопроводы и сопрягаемые поверхности должны быть защищены от попадания грязи.

6. Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса высокого давления.

7. Ослабьте гайки на обоих концах впускного патрубка топливной рампы, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Перед началом работы удалите загрязнения и инородные материалы из подводящей трубки топливной рампы и из самой топливной рампы.
- Подводящие трубки топливной рампы повторному использованию не подлежат.

8. Снимите впускной патрубок топливной рампы.

9. Ослабьте затяжку двух болтов крепления, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Ослабьте два болта поочередно, чтобы не допустить приложения неравномерного усилия к фланцу топливного насоса высокого давления, которое возникает при ослаблении болтов одного за другим.

10. Снимите топливный насос высокого давления в сборе.

Установка

Внимание:
- Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
- Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
- На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
- При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
- Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.

1. Выполните установку с помощью шагов процедуры снятия в обратном порядке D уведомление.

Примечание:
Используйте новые подводящие трубки топливной рампы.

Затяните два болта поочередно, чтобы не допустить приложения неравномерного усилия к фланцу топливного насоса высокого давления, которое возникает при затягивании болтов одного за другим.

2. Создайте давление в топливной системе.

3. Запустите двигатель после завершения установки.

Топливные форсунки

1. Топливная рампа в сборе
2. Компоненты впускного патрубка топливной рампы
3. Топливная рампа
4. Зажим топливной форсунки
5. Корпус топливной форсунки
6. Стопорное кольцо топливной форсунки

Снятие

Внимание:
- Обеспечьте чистоту в месте снятия и установки топливной форсунки, в противном случае может возникнуть засорение форсунки и другие неисправности.
- Не перемещайте топливную рампу за топливную форсунку, датчик давления топлива в рампе или за жгут проводов.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

1. Сбросьте давление в топливной системе/

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи/

3. Снимите впускной коллектор (подробнее, см. С00тветствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снимите звукоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

5. Ослабьте гайки на обоих концах впускного патрубка топливной рампы, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Перед началом работы удалите загрязнения и инородные материалы из подводящей трубки топливной рампы и из самой топливной рампы.
- Подводящие трубки топливной рампы повторному использованию не подлежат.

6. Снимите впускной патрубок топливной рампы.

7. Отсоедините разъем жгута проводов датчика давления в топливной рампе.

8. Снимите датчик давления в топливной рампе, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Снимайте датчик давления в топливной рампе только при необходимости замены.
- При ослаблении затяжки или затягивании соединения силу можно прикладывать только к металлическому шестиграннику, но не к пластмассовой части.

9. Снимите звукоизоляционный экран топливной рампы.

10. Отсоедините разъем топливной форсунки.

11. Выкрутить четыре болта крепления, показанные на рисунке ниже.

12. Снимите топливную рампу в сборе.

Внимание:
- Извлеките топливную рампу в направлении оси топливной форсунки.
- При ее извлечении усилие должно прикладываться к металлической части топливной рампы.
- При снятии топливной рампы соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку.
- Не изгибайте топливную форсунку, иначе она может быть повреждена.
- Не пользуйтесь острыми инструментами, чтобы не повредить поверхность топливной рампы.
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

13. Снимите топливную форсунку в сборе/

Примечание:
Следует иметь в виду, что необходимо пометить порядок подсоединения разъемов жгута проводов к топливным форсункам.

14. Не снимайте уплотнительное кольцо и тефлоновое уплотнение.

Установка

Внимание:
Обеспечьте чистоту в месте снятия и установки топливной форсунки, в противном случае может возникнуть засорение форсунки и другие неисправности.

1. Совместите топливную форсунку в сборе с установочными пазами А и В и установите на топливную рампу в сборе параллельно пазам А и В.

Внимание:
- При запрессовке топливной форсунки в топливную рампу следите за тем, чтобы место приложения усилия находилось непосредственно над топливной форсункой.
- Перед запрессовкой топливной форсунки в топливную рампу при необходимости отрегулируйте угол наклона форсунки.
- Следите за тем, чтобы не прикасаться к распылителю топливной форсунки и не ударять по нему.
- Не изгибайте топливную форсунку, иначе она может быть повреждена.

2. Установите новый зажим топливной форсунки на топливную форсунку и топливную рампу.

3. Соберите и установите топливную форсунку в монтажное отверстие в вертикальном направлении.

4. Затяните 4 болта крепления. Момент затяжки: 22±2 Н∙м.

Примечание:
Затягивайте болты в направлении от внутренней к наружной стороне.

5. Установка остальных компонентов выполняется в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Используйте новые подводящие трубки топливной рампы.

6. После установки потребуется создать давление в топливной системе перед запуском двигателя.