Рульове колесо та рульова колонка Daewoo Nubira / Nubira 2
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Daewoo Nubira II, ремонт кермового управління Daewoo Nubira II, моменти затягування Daewoo Nubira II, кермове управління Daewoo Nubira, ремонт кермового управління Daewoo Nubira, моменти затягування Daewoo Nubira
5. Рульове колесо та рульова колонка
1.1 Підрульовий багатофункціональний перемикач
Зняття та встановлення перемикача світла фар та покажчиків поворотів
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Відкрутіть гвинти з нижньої панелі на кришці кермової колонки.
3. Зніміть верхню та нижню панелі кришки рульової колонки.
4. Зніміть вимикач сигналу повороту, натиснувши лапки з верхньої та нижньої сторони корпусу.
5. Від'єднайте електричні роз'єми від вимикача сигналу повороту.
6. Приєднайте всі електричні роз'єми до вимикача сигналу повороту.
7. Встановіть перемикач сигналу повороту, ввімкнувши його в корпус.
8. Встановіть верхню та нижню панелі кришки кермової колонки. Наживіть гвинти на нижню та верхню панелі кришки кермової колонки. Затягніть гвинти на нижній та верхній панелях кришки кермової колонки із зусиллям 3 Н∙м.
9. Встановіть верхню кришку рульової колонки.
10. Підключіть негативний кабель до акумулятора.
Зняття та встановлення перемикача керування склопідйомниками
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Відкрутіть гвинти нижньої панелі кришки кермової колонки.
3. Зніміть верхню та нижню панелі кермової колонки.
4. Зніміть вимикач склоочисника, натиснувши лапки з верхньої та нижньої сторони корпусу вимикача.
5. Від'єднайте електричний роз'єм від вимикача склоочисника.
6. Від'єднайте електричний раєм круїз-контролю, якщо входить у комплектацію.
7. Підключіть електричні роз'єми до вимикача склоочисника.
8. Підключіть електричний роз'єм круїз-контролю, якщо входить у комплект обладнання.
9. Встановіть вимикач склоочисника, ввімкнувши його в корпус.
10. Встановіть нижню панель на кришці кермової колонки. Наживіть гвинти на нижню панель. Затягніть гвинти нижньої панелі на кришці кермової колонки із зусиллям 3 Н∙м.
1.2 Рульове колесо
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Зніміть модуль сервомеханізму. Див. «Надувна подушка безпеки».
3. Відкрутіть гайку рульового колеса та зніміть затискач.
Увага:
Щоб правильно встановити кермо на місце, зробіть позначку на валі кермової колонки і на кермі в місці їх з'єднання.
4. Зніміть кермо за допомогою пристрою КМ-210-А.
5. Якщо необхідно, розіжміть контактне кільце на кермі, як показано на малюнку нижче.
Встановлення
1. Якщо необхідно, замініть контактне кільце на кермі.
Увага:
Щоб правильно встановити кермо на місце, зробіть позначку на валі кермової колонки і на кермі в місці їх з'єднання.
2. Поєднайте позначки на валу колонки та рульовому колесі. Поверніть ліворуч кулачок, що вимикає сигнал.
3. Встановіть затискач та наживіть гайку. Затягніть гайку рульового колеса із зусиллям 38 Н∙м.
4. Загніть лапки, щоб закріпити затискач.
5. Встановіть модуль сервомеханізму. Див. «Надувна подушка безпеки».
6. Підключіть негативний кабель акумулятора.
1.3 Перемикач та блокування замку запалювання
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Зніміть нижню кришку рульової колонки, відкрутивши гвинти.
3. Від'єднайте електричний роз'єм котушки іммобілайзера, якщо такий входить у комплектацію.
4. За допомогою ключа запалювання, коли протиугінний замок вимкнений і підключені споживачі, перемістіть циліндр замка, натиснувши пружинну клямку розвідним ключем розміром 2,5 мм і, втягуючи циліндр замка з корпусу перемикача циліндра.
5. Відкрутіть гвинт вимикача запалювання.
6. Від'єднайте дроти та витягніть вимикач запалювання.
Встановлення
1. Встановіть перемикач запалювання за допомогою гвинта. Затягніть гвинт вимикача запалення із зусиллям 2 Н∙м.
2. Підключіть дроти до вимикача запалювання.
3. Встановіть блокувальний циліндр.
4. Підключіть електричний роз'єм до котушки іммобілайзера, якщо вона входить у комплектацію.
5. Встановіть нижню панель кришки кермової колонки за допомогою гвинтів. Затягніть гвинти верхньої та нижньої панелей із зусиллям 3 Н∙м.
6. Підключіть негативний кабель акумулятора.
1.4 Рульова колонка
Зняття
Увага:
Рульову колонку слід знімати лише в таких випадках:
- Рульова колонка вимагає заміни.
- Вимагає заміни корпус рульового керування та блокування запалювання.
- Сторонній рсмонттрсбуєзйомки рульової колонки.
Примітка:
Після зняття з машини звертайтеся з кермовим стовпчиком надзвичайно обережно. Якщо колонку впустити кінцем вниз або злегка стукнути по кінці рульового валу, він може тріснути, або може розійтися пластикова заливка, що забезпечує жорсткість колонки. Якщо колонку притулити до чогось, вона може погнутися або деформуватися. Будь-яке з перерахованих вище відхилень може викликати поломку всієї колонки. Якщо потрібно зняти кермо, використовуйте лише спеціальний знімач для керма.
1. Від'єднайте негативний провід батареї, дайте автомобілю постояти протягом хвилини, щоб спустити повітряний мішок.
2. Зніміть важелі вимикачів. Див. «Вимикач та важіль сигналу повороту».
3. Зніміть нижню кришку рульової колонки, відпустивши гвинти. розділ «Контрольно-вимірювальні прилади та інше допоміжне обладнання».
4. Від'єднайте електричні роз'єми подушки безпеки.
5. Зніміть блок іммобілайзера, як показано нижче.
6. Від'єднайте електричні роз'єми вимикача запалювання.
7. Встановіть кермо у положення прямо вперед.
8. Відкрутіть болт на муфті проміжного валу.
9. Відкрутіть болти кріплення переднього кронштейна вузла кожуха рульової колонки, як показано нижче.
10. Відкрутіть гайки, що кріплять задній кронштейн вузла кожуха кермової колонки.
11. Виведіть рульову колонку з фланця рульового валу та обережно покладіть її.
Встановлення
Увага:
Щоб правильно встановити кермо на місце, спиці повинні бути встановлені по діагоналі щодо центру та вказувати вниз, а передні бути в положенні прямо вперед.
1. Обережно надягніть рульовий вал на фланець зчеплення.
Увага:
Підставте опору під рульову колонку, коли з неї знято всі кріпильні гайки. Не давайте їй висіти без опори.
2. Натисніть болт у отвір фланця без різьблення. Затягніть болт в отвір фланця без різьблення із зусиллям 26 Н∙м.
3. Наживіть болти на передній кронштейн вузла кожуха кермової колонки. Затягніть болти переднього кронштейна вузла кожуха кермової колонки із зусиллям 22 Н∙м.
4. Наживіть гайки на задньому кронштейні кожуха кермової колонки. Затягніть гайку кронштейна кожуха кермової колонки із зусиллям 22 Н∙м
5. Підключіть електричний роз'єм вимикача запалювання.
6. Встановіть блок іммобілайзера.
7. Підключіть електричні роз'єми подушки безпеки.
8. Встановіть нижню панель контрольно-вимірювальних приладів.
9. Встановіть важелі вимикача. Див. «Вимикач та важіль сигналу повороту» та «Вимикач та важіль склоочисника».
10. Перевірте, щоб кермо знаходилося в положенні прямо вперед. Див. розділ Рульовий механізм з підсилювачем.
11. Приєднайте негативний кабель акумулятора.
1.5 Розбирання та збирання нерегульованої рульової колонки
Розбирання
Примітка:
Необхідні інструменти:
J-23653-A Пристрій для затискання запірної пластини.
J-42460 Адаптер тарілки (нерегульовані).
КМ-108 Пристрій для зняття установки.
1. Зніміть рульову колонку з автомобіля. Див. «Керування кермом» у цьому розділі.
2. Зніміть кермо з кермової колонки. Див. Рульове колесо.
3. Зніміть верхню пружину рульового валу та відкрутіть шайбу, як показано на малюнку нижче.
4. Відкрутіть зрізні болти, шайби та зніміть корпус вимикача запалювання з корпусу кермової колонки, виконавши такі кроки:
4.1 Металевим зубилом почніть свердлити головку болта.
4.2 Просвердліть головку болта до шайби свердлом товщиною 6,5 мм.
4.3 Зніміть шайби та корпус вимикача запалювання з корпусу кермової колонки.
4.4 Зніміть різьбову головку зрізних болтів із корпусу вимикача запалювання за допомогою плоскогубців.
Увага:
Просвердливши та знявши різьбову головку зрізних болтів, необхідно очистити всі деталі від металевої стружки.
5. Відкрутіть гвинти вимикача сигналу повороту. Зніміть верхній вузол корпусу вимикача сигналу повороту, потім зніміть нижній вузол корпусу вимикача повороту сигналу, як показано нижче.
6. Зніміть кільце, стиснувши адаптером J-42460 та пристосуванням J-23653-A фіксатор пружини та верхню пружину підшипника, як показано на малюнку нижче.
7. Зніміть корпус колонки з вузла кожуха.
8. Зніміть вузол валу рульової колонки з верхнього кінця вузла кожуха.
9. Відкрутіть шайбу та зніміть кільце.
10. Зніміть підшипник корпусу кермової колонки за допомогою пристрою КМ-108.
Складання
Увага:
Всі деталі кріплення в наступних пунктах необхідно щільно встановити перш, ніж затягнути відповідно до специфікацій.
1. Натисніть на підшипник корпусу кермової колонки за допомогою КМ-108.
2. Встановіть кільце та шайбу.
3. Вставте вузол валу рульової колонки на верхню частину вузла кожуха.
4. Приєднайте корпус колонки до вузла кожуха.
5.Встановіть кільце, стиснувши адаптером J-42460 та пристосуванням J-23653-A фіксатор пружини та верхню пружину підшипника
6. Встановіть корпус вимикача запалення до корпусу кермової колонки. Наживіть шайби та зрізні болти. Затягуйте зрізні болти корпусу вимикача запалювання доти, доки головка болти не відокремиться від корпусу, з зусиллям приблизно 11 Н∙м.
7. Наживіть гвинт вимикача запалювання. Затягніть гвинт вимикача запалення із зусиллям 2 Н∙м.
8. Підключіть електропроводку. Див. "Перемикач та блокування системи запалювання" в цьому розділі.
Увага:
Перевірте, щоб лапки вала блокуючого циліндра поєднувалися з пазами на вимикачі запалювання. Перш ніж перейти до установки, перевірте, щоб вимикач запалювання був у положенні АСС.
9. Встановіть блокуючий циліндр у положення АСС.
10. Встановіть блокуючий циліндр на корпус вимикача запалювання.
11. Поверніть блокуючий циліндр у положення LOCK і витягніть ключ.
12. Прокрутіть вал рульового керування, поки блокуючий болт не зачепиться і не зафіксує рульовий вал.
13. Встановіть нижню частину вузла корпусу вимикача сигналу повороту, а потім встановіть верхню частину. Наживіть гвинти. Затягніть гвинт корпусу вимикача сигналу повороту із зусиллям 3 Н∙м.
14. Встановіть шайбу та верхню пружину на кермовий вал.
15. Встановіть кермо на колонку. Див. Рульове колесо в цьому розділі.
16. Встановіть рульову колонку на автомобіль. Див. "Рульова колонка" в цьому розділі.
13. Встановіть нижню частину вузла корпусу вимикача сигналу повороту, а потім встановіть верхню частину. Наживіть гвинти. Затягніть гвинт корпусу вимикача сигналу повороту із зусиллям 3 Н∙м.
14. Встановіть шайбу та верхню пружину на кермовий вал.
15. Встановіть кермо на колонку. Див. Рульове колесо у цьому розділі.
16. Встановіть рульову колонку на автомобіль. Див. "Рульова колонка" в цьому розділі.
1.6 Розбирання та складання регульованої рульової колонки
Розбирання
Примітка:
Необхідні інструменти:
J-36667 Утримувач запірної пластини (під нахилом).
J-23653-A Компресор запірної пластини.
J-21854-01 Знімач для поворотного штиря.
1. Зніміть рульову колонку з автомобіля. Див. «Керування кермом» у цьому розділі.
2. Зніміть кермо з кермової колонки. Див. «Рулеве колесо» у цьому розділі.
3. Зніміть кулачкову пружину з верхнього кінця валу, якщо її не витягли раніше, як показано на малюнку нижче.
4. Відкрутіть гвинти вимикача сигналу повороту. Від'єднайте корпус вимикача сигналу повороту від корпусу кермової колонки, як показано на малюнку нижче.
5. Стисніть тримач пружини та пружину верхнього підшипника за допомогою пристосування .1-36667 та компресора J-23653-А, як показано на малюнку нижче.
6. Зніміть стопорне кільце.
7. Зніміть пружину та пружину верхнього підшипника.
8. Зніміть гніздо внутрішнього кільця та внутрішнє кільце.
9. Зніміть похилий важіль з корпусу колонки, як показано нижче. Нахиліть колонку вгору.
10. Вставте викрутку у квадратний отвір днища утримувача пружини. Натисніть і поверніть викрутку вліво. Таким чином, Ви послабите утримувач пружини та пружину нахилу колеса.
11. Зніміть пружину та пружину нахилу колеса, як показано на малюнку нижче.
12. Зніміть обидва поворотні штирі за допомогою знімника 1-21854-01, як показано на малюнку нижче.
13. Встановіть блокувальний циліндр у положення АСС.
14. Потягніть похилий важіль, щоб звільнити вільний корпус колонки. Зніміть корпус колонки та рульовий вал із опори корпусу.
15. Зніміть зрізні болти, шайби та корпус вимикача запалювання з кермової колонки таким чином:
15.1. Під час свердління колонки використовуйте металевий перфоратор.
15.2. Зріжте головки зрізних болтів до шайб 6,5 мм за допомогою свердла.
15.3. Відокремте шайби та корпус вимикача запалювання відкорпує рульової колонки.
15.4. Заберіть нарізні кінці болтів із корпусу вимикача запалювання за допомогою кліщів.
Примітка:
Після того, як Ви закінчили свердлити і вийняли нарізні кінці болтів, ретельно очистіть деталі від металевої тирси.
16. Розтиснувши лапки циліндра, зніміть циліндр із корпусу вимикача запалювання.
17. Відкрутіть гвинт вимикача запалювання та зніміть вимикач.
18. Зніміть рульовий вал з опори корпусу, як показано нижче.
19. Зніміть похилі буфери двома шматочками, як показано нижче.
20. Відкрутіть гвинти опори та зніміть корпус із кожуха, як показано на малюнку нижче.
Процедура демонтажу вузла рульового валу
Увага:
Перш, ніж відокремити верхній вал від нижнього, зверніть увагу, що положення верхнього валу щодо паза блокувального болта відповідає положенню стрілок годинника рівно в 12, а щодо паза болта нижнього валу положення стрілок на 7 годин. Таке співвідношення має бути дотримане під час збирання.
1. Поставте верхній вал під кутом 90 градусів до нижнього валу і відокремте їх один від одного, як показано на малюнку нижче.
2. Поверніть сферу, що центрує, на 90 градусів і зніміть її з верхнього валу.
3. Розділіть половинки сфери та вийміть пружину попереднього навантаження підшипника, як показано на малюнку нижче.
Процедура збирання рульового валу
1. Змастіть половинки центруючої сфери та пружину попереднього навантаження підшипника літієвого мастила.
2. Поставте пружину попереднього навантаження підшипника між половинками сфери, вставивши кінці пружини в проріз.
3. Змастіть краї верхнього валу літієвим мастилом.
4. Вставте сферу у верхній вал та поверніть на 90 градусів.
5. Змастіть краї нижнього валу літієвим мастилом.
Увага:
При з'єднанні верхнього та нижнього валу ретельно відцентруйте їх, інакше можливі порушення у їх функціонуванні.
6. Помістіть паз блокувального болта на валу відповідно до положення годинникових стрілок 12 годин.
7. Помістіть пази болти біля кінця нижнього валу відповідно до положення годинникових стрілок 7 годин.
8. З'єднайте верхній вал із нижнім.
Встановлення
Увага:
На всіх наступних етапах, перш ніж загвинчувати всі кріплення відповідно до вимог, спочатку ретельно встановіть їх у потрібних місцях.
1. З'єднайте опорний корпус з капотом за допомогою гвинтів опори. Затягніть гвинти опорного корпусу із зусиллям 16 Н∙м.
2. Встановіть похилі буфери в корпусі опори та закріпіть їх на місці.
3. Вставте рульовий вал у корпус опори.
4. Змастіть обидва підшипники в корпусі колонки літієвим мастилом. Надягніть корпус колонки на вал і опору корпусу.
5. Змастіть поворотні штирі літієвим мастилом і вставте їх у корпус до самого дна. Вставивши їх на місце, трохи постукайте по них.
Увага:
Після встановлення поворотні штирі повинні спиратися на корпус колонки. Точки опори повинні знаходитись на відстані одна від одної.
6. Надягніть важіль нахилу на корпус колонки та нахиліть колонку.
7. Змастіть пружину літієвим мастилом.
8. Встановіть пружину та утримувач. Переконайтесь, що пружина чіпляється за лапки на корпусі опори. Вставте викрутку в квадратний отвір утримувача пружини, натисніть і поверніть вправо, щоб зміцнити її на місці.
9. За допомогою гвинта закріпіть вимикач запалення із зусиллям 2 Н∙м.
10. Підключіть дроти.
Увага:
Для того, щоб лапки валу блокувального циліндра та прорізний отвір вимикача запалювання збігалися, блокувальний циліндр перед установкою повинен бути поставлений у положення АСС ключа запалювання.
11. Вставте блокувальний циліндр у корпус вимикача запалювання.
12. З'єднайте корпус вимикача запалювання з корпусом колонки за допомогою болтів із шайбами. Затягніть болт, доки головка болта не відокремиться від корпусу з зусиллям 11 Н∙м.
13. Поставте блокувальний циліндр у положення LOCK і заберіть ключі.
14. Повертайте рульовий вал, доки блокувальний болт не увійде в зачеплення і не замкне рульовий вал у потрібному положенні.
15. Встановіть внутрішнє кільце та гніздо для нього.
16. Встановіть пружину верхнього підшипника та утримувач пружини.
17. Стисніть пружину верхнього підшипника та тримач J-36667 пристроєм та J-23653-А затискачем.
18. Вставте стопорне кільце в канавку верхнього валу.
19. З'єднайте гвинтами корпус вимикача сигналу повороту з корпусом кермової колонки. Затягніть гвинти корпусу вимикача сигналу повороту із зусиллям 3 Н∙м.
20. Встановіть рульову колонку на автомобілі. Див. розділ Рульова колонка в цьому розділі.
21. Встановіть кулачкову пружину та кермо на колонці. Див. розділ Рульове колесо в цьому розділі.