Зміст
Вступ
Інструкція з експлуатації
- Елементи керування та сигналізатори
- Огляд та обслуговування автомобіля
- Технічне обслуговування та ремонт
- Загальний опис та система керування
- Ідентифікація автомобіля та його компонентів
- Догляд за автомобілем
Двигун
- Двигуни об'ємом 2.0 л SOHC
- Двигун об'ємом 1.5 Л/1.6 л DOHC
- Двигун об'ємом 1.8 л/2.0 Л DOHC
- Система охолодження двигунів
- Система живлення (DELPHI)
- Система живлення (SIEMENS)
- Додаток до розділу
Трансмісія
Ходова частина
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Шини та колеса
- Додаток до розділу
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Гідропривід гальм
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми (барабанні)
- Задні гальмівні механізми (дискові)
- Антиблокувальна система гальм
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічне обслуговування
- Шланги та патрубки системи гідропідсилювача
- Насос гідропідсилювача
- Рульовий механізм
- Рульове колесо та рульова колонка
- Додаток до розділу
Кузов
- Ремені безпеки
- Подушки безпеки
- Система освітлення
- Звуковий сигнал
- Склоочисник та склоомивач
- Контрольно-вимірювальні прилади
- Аудіосистема
- Внутрішнє оздоблення
- Сидіння
- Скло та дзеркала
- Зовнішнє оздоблення кузова
- Основа кузова
- Двері
- Передня частина кузова
- Задня частина кузова
- Додаток до розділу
Опалення, вентиляція та кондиціонування
Електрообладнання та електросистеми
Електросхеми
Антиблокувальна система гальм Daewoo Nubira / Nubira 2
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Daewoo Nubira II, прокачування гальм Daewoo Nubira II, схема гальмівної системи Daewoo Nubira II, ремонт гальмівної системи Daewoo Nubira II, несправності гальмівної системи Daewoo Nubira II, немає гальм Daewoo Nubira, гальмівної системи Daewoo Nubira, несправності гальмівної системи Daewoo Nubira
7. Антиблокувальна система гальм
Схема розміщення вузлів АБС
- Датчик швидкості правого переднього колеса.
- Головний гальмівний циліндр
- Бачок головного циліндра
- Кільце ущільнювача
- Колодка датчика швидкості переднього правого колеса
- Колодка вимикача рівня гальмівної рідини
- Комбінація приладів
- Колодка С902
- Колодка датчика швидкості правого заднього колеса
- Датчик швидкості правого заднього колеса
- Датчик швидкості заднього лівого колеса
- Колодка датчика швидкості заднього лівого колеса
- Джгут проводів
- КолодкаС206
- КолодкаС207
- Колодка ЕМУТ
- Колодка датчика швидкості переднього лівого колеса
- Кільце ущільнювача
- Гідравлічний модулятор з ЕМУТ
- КолодкаС105
- Датчик швидкості переднього лівого колеса
Увага:
Гальмівна рідина може дратівливо діяти на очі та на шкіру. У разі влучення вжити таких заходів:
- При попаданні в око – ретельно промити водою.
- При попаданні на шкіру – промити водою з милом.
- При попаданні в їжу - негайно проконсультуватися з лікарем.
Увага:
Щоб не отримати травму внаслідок поганих гальм, не стукайте по гальмівній системі транспортного засобу, щоб змусити гальмівну систему працювати.
Примітка:
Зняті деталі кріплення завжди вставляйте назад у те ж місце, звідки вони зняті. Якщо необхідно замінити кріпильну деталь, використовуйте для заміни деталь потрібного номера. Якщо немає деталі потрібного номера, можна використовувати деталь рівного розміру і рівної міцності (або міцніше). Кріпильні деталі, які не використовуються повторно та деталі, що потребують різьбового з'єднання, необхідно замовляти. При установці кріпильних деталей необхідно застосовувати правильні величини моменту, що крутить. Недотримання цих правил може призвести до пошкодження деталей або системи.
Примітка:
Для заповнення гідравлічної системи гальма використовуйте рідину марки DOT 3 або аналогічну їй. Не рекомендується використання гальмівної рідини DOT 5 (силіконової). Це може призвести до погіршення експлуатаційних якостей та скорочення терміну служби.
Примітка:
Уникайте потрапляння гальмівної рідини на пофарбовані поверхні транспортного засобу, на дроти, або на колодки. Гальмівна рідина може пошкодити фарбу та колодки. Якщо рідина все ж таки потрапила на машину, промийте місце влучення водою, щоб зменшити ступінь пошкодження.
1.1 Електрогідравлічний модуль АБС
Зняття
Примітка:
Змінні модулятори комплектуються вже заповнені та прокачані гальмівною рідиною. При нормальній процедурі зняття модулятора, наприклад заміна ЕМУТ, повітря не заходитиме в модулятор і прокачування пройде в нормі. Якщо повітря потрапляє в гідравлічний модулятор, або якщо встановлено незаповнений модулятор, прокачайте гальмівну рідину, вибравши програму прокачування на сканері. Ручне прокачування гідравлічного модулятора неможливе.
1. Від'єднайте негативні дроти акумулятора.
2. Від'єднайте 31-пальчиковий роз'єм АБС від ЕМУТ.
3. Накрийте роз'єми та гнізда технічною тканиною, щоб запобігти потраплянню гальмівної рідини на поверхню.
Примітка:
Уникайте попадання повітря в гідравлічний пристрій або гальмівні трубки з головного циліндра. Якщо повітря надходить у гідравлічний пристрій, необхідно прокачати гальмівну рідину запрограмувавши сканер для системи АБС 5.3. Якщо повітря не потрапило в гідравлічний пристрій, системі знадобиться просте прокачування.
4. Зніміть гальмівні трубки з гідравлічного пристрою. Можливо, необхідно послабити гайки гальмівних трубок на головному циліндрі, щоб зняти цю трубку, як показано на малюнку нижче.
5. Послабте гайки гідравлічного пристрою.
6. Поверніть трубки убік так, щоб можна було зняти гідравлічний пристрій 5.3 з кронштейна.

