Задні гальмівні механізми (дискові) Daewoo Nubira / Nubira 2

6. Задні гальмівні механізми (дискові)

1.1 Заміна гальмівних колодок

Зняття

1. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.

2. Зніміть задні колеса. Див. «Шини та колеса».

3. Відкрутіть нижній болт скоби утримуючої рамки.

Увага:
При ремонті гальмівних колодок не обов'язково проводити демонтаж скоби.

4. Відтягніть корпус поршня скоби вгору, як показано нижче.

5. Зніміть гальмівні колодки, як показано нижче.

Встановлення

1. Виміряйте мінімальну товщину фрикційних накладок.

2. Вставте гальмівні колодки в скоби.

3. За потреби натисніть поршень у напрямку всередину.

Примітка:
Будьте уважними, щоб не пошкодити кільце ущільнювача поршня при натисканні корпусу поршня вниз.

4. Натисніть корпус поршня скоби вниз і закріпіть нижній болт. Затягніть болти направляючого штифта скоби із зусиллям 31 Н∙м.

5. Встановіть задні колеса. розділ «Шини та колеса».

6. Опустіть автомобіль.

1.2 Гальмівний супорт (скоба)

Зняття

1. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.

2. Промаркуйте положення задніх коліс щодо ступиць коліс. Потім зніміть задні колеса. розділ «Шини та колеса».

3. Відкрутіть болт та шайби кріплення вхідного патрубка гальмівного шланга до скоби, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднайте гальмівний шланг і закрийте отвори в скобі та гальмівному шлангу, щоб запобігти витоку рідини та потраплянню всередину бруду.

5. Відкрутіть болти кріплення скоби до гальма стоянки і зніміть скобу, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Поставте і закріпіть скобус за допомогою болтів, що кріплять. Закріпіть болти кріплення скоби до гальма стоянки із зусиллям 56 Н∙м.

2. Підключіть гальмівний шланг і закріпіть болтом та шайбами. Затягніть болткрсплення вхідного патрубка гальмівного шланга скобі 32 Н∙м.

3. Встановіть задні колеса. розділ «Шини та колеса».

4. Опустіть автомобіль.

5. Заповніть головний гальмівний циліндр до рівня гальмівної рідини.

6. Проведіть прокачування гальм. Див. «Технічне обслуговування гальм».

7. Повторно перевірте рівень рідини.

Примітка:
Не рухайте автомобіль до тих пір, поки педаль гальма не буде жорсткою, інакше це викличе неправильне гальмування.

8. Ще раз натисніть на педаль гальма, щоб привести гальмівні колодки в контакт з гальмівним диском.

1.3 Гальмівний диск

Зняття

Примітка:
Не допускайте, щоб скоба висіла на гальмівному шлангу.

Увага:
Для рівномірного гальмування з обох боків обидва гальмівні диски повинні мати абсолютно однакові поверхні щодо непоганості та глибини борозен. З цієї точки зору завжди замінюйте обидва гальмівні диски.

1. Зніміть скобу, не від'єднуючи гальмівні шланги. Див. «Тормозний супорт (скоба)» у цьому розділі.

2. Відкрутіть з гальмівного диска та маточини переднього колеса гвинткріплення гальмівного диска до маточини переднього колеса.

3. Зніміть диск гальма.

Встановлення

1. Огляньте гальмівний диск.

2. Встановіть гальмівний диск та закріпіть його за допомогою гвинта на ступиці переднього колеса. Затягніть гвинт гальмівного диска до ступиці переднього колеса із зусиллям 4 Н∙м.

3. Встановіть скобу. Див. «Тормозний супорт (скоба)» у цьому розділі.

1.4 Гальмівний щиток у зборі

Зняття

1. Зніміть гальмівний диск. Див. «Тормозний диск» у цьому розділі.

2. Від'єднайте трос відшита гальма ручки гальмівного важеля.

3. Зніміть пилозахисний ковпачок маточини.

4. Відкрутіть корончасту гайку маточини, як показано на малюнку нижче.

5. Зніміть сгупи колеса, як показано нижче.

6. Відкрутіть болти, які кріплять водозахисний екран/щит барабанного гальма/гальмівну колодку до поворотного кулака.

7. Зніміть водозахисний екран/щит барабанного гальма/тормозну колодку з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

8. Виміряйте діаметр колодки. Див. гальмо стоянки.

9. Відкрутіть гвинт кріплення вузла гальмівної колодки та пружини до щитка.

10. Зніміть гальмівну колодку, висунувши її з механізму запуску.

11. Зніміть водозахисний екран, як показано нижче.

12. Зніміть та замініть регулювальний гвинт та гайку.

13. Зніміть і замініть шток циліндра, як показано нижче.

14. За допомогою 3,5 мм свердла висвердліть заклепки, що утримують пилозахисну кришку і регулювальний собачку, що прикріплюються до щита гальма.

15. Зніміть та замініть пилозахисну кришку та фіксатор кришки зі щита.

16. Зніміть та замініть важіль та регулювальний песик.

Встановлення

Увага:
Легкозаймисті безмасляні розчинники, такі як трихлоретилен або ацетон, що використовуються при чищенні деталей гальма, таких як щит гальма, зазвичай дуже вогненебезпечні та шкідливі для здоров'я, якщо вдихаються тривалий час.

1. Очистіть щиттормоза. Переконайтеся, що порожнина приводу очищена від мастила та забруднень.

2. Перевірте розташування колодок. Колодки мають бути встановлені в центрі бризковика.

3. Перевірте бризковики на предмет іржі та різних пошкоджень. Замініть бризковики за необхідності, як показано на малюнку нижче.

4. Встановіть новий регулювальний песик.

5. Встановіть нову п'єзахисну кришку в пази для пилозахисної кришки.

6. Вставте новий важіль та п'єзахисну кришку в зборі до щиттормоза.

7. Закріпіть нову кришку за допомогою заклепок, як показано на малюнку нижче.

8. Змастіть порожнину приводу та штовхач консистентним мастилом. Переконайтеся, що внутрішня поверхня порожнини покрита мастилом.

9. Закріпіть бризковик та щит гальма на поворотному кулаку за допомогою болтів. Затягніть болти кріплення бризковика/щита гальма до поворотного кулака із зусиллям 35 Н∙м. Затягніть гвинт, що стягує пружину гальмівної колодки гальма стоянки із зусиллям 3,5 Н∙м.

10. Приєднайте новий регулювальний гвинт гальма стоянки до нової регулювальної гайки. Затягніть гайку до упору, а потім відкрутіть назад на одну чверть оберту.

11. Встановіть регулювальний гвинт та регулювальну гайку на приводний механізм щита гальма з боку регулювального собачки, як показано на малюнку нижче. Тримайте паз гальмівної колодки паралельно передній грані щита гальма.

12. Встановіть новий шток у циліндр. Переконайтеся, що шток правильно встановлений у гніздо важеля, притримуючи важіль в опорному щитку, доки вставляєте шток у штовхач.

13. Витріть надлишок мастила, використовуючи чистий обтиральний матеріал.

Увага:
Гальмівна колодка повинна спиратися на бризковик з верхнього боку фабричного тавра.

Увага:
Під час встановлення гальмівних колодок руки повинні бути чистими.

14. Встановіть гальмівні колодки, зчепивши наконечники обох колодок регулювальним гвинтом та пазом штовхача.

15. Встановіть маточину колеса. Наживіть корончасту гайку кріплення маточини колеса до шпинделя. Затягніть гайку кріплення маточини колеса до шпинделя із зусиллям 25 Н∙м.

16. Встановіть п'єзахисну кришку маточини, як показано на малюнку нижче.

17. Встановіть гальмівний трос на важіль гальма стоянки з обох боків автомобіля.

18. Відрегулюйте гальмо стоянки. Див. розділ «Гальма стоянки».

19. Встановіть гальмівний диск. Див. «Тормозний диск» у цьому розділі.

1.5 Розбирання та складання гальмівного супорта

Розбирання

1. Зніміть скобу. Див. «Тормозний супорт» у цьому розділі.

2. Заткніть пробкою впускний отвір корпусу скоби та кінець гальмівного шлангу, щоб запобігти забрудненню або витоку рідини.

3. Відкрутіть та замініть болти направляючого пальця скоби, який з'єднує корпус поршня скоби з кронштейном скоби гальма.

4. Зніміть корпус корпусу скоби.

5. Витягніть напрямні пальці та їх чохли, що запобігають забрудненню. Замініть чохли.

6. Зніміть з гальмівного кронштейна скоби внутрішні та зовнішні накладки з кожного комплекту задніх гальмівних накладок з обох боків автомобіля. Для вимірювання мінімальної товщини див. «Перевірка фрикційних накладок» у цьому розділі.

7. Очистіть залишки дискових накладок на кронштейні та корпусі скоби.

8. Огляньте кронштейн гальма та замініть його, якщо він заіржавів, зношений або пошкоджений.

9. Покладіть рушник між поршнем і корпусом скоби.

Увага:
При застосуванні стиснутого повітря для продування впускного отвору корпусу, не намагайтеся зловити пальцями або утримати поршень. Це може спричинити серйозні травми.

10. Поступово збільшуйте тиск повітря, доки поршень не виштовхнеться з отвору, як показано на малюнку нижче.

11. Зніміть та замініть зовнішній чохол.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поршневий отвір або паз ущільнювача, коли знімаєте внутрішній ущільнювач, особливо якщо використовуєте інструмент, такий як викрутка.

12. Зніміть та замініть внутрішній ущільнювач, як показано на малюнку нижче.

13. Зніміть та замініть пилозахисну кришку перепускного клапана.

14. Зніміть перепускний клапан, як показано нижче.

Встановлення

Увага:
Будьте особливо обережні і оберігайте очі від потрапляння спирту та уламків, щоб уникнути серйозних травм.

1. Протріть усі частини денатуратом або гальмівною рідиною. Просушіть їх за допомогою чистого стисненого повітря. Продуйте всі проходи в корпусі та клапані прокачування.

2. Зробіть огляд поршня та скоби на предмет борозен, зазубрин та корозії. Якщо знайдено будь-який з цих компонентів, замініть зазначені вузли.

3. Зробіть огляд клапана прокачування гальма.

Увага:
Не допускається видалення матеріалу з поршня або отвору скоби.

4. Змастіть нове внутрішнє кільце поршня і отвір корпусу гальмівною рідиною або силіконовим мастилом.

5. Змастіть поршень гальмівною рідиною.

6. Встановіть внутрішнє ущільнення поршня в канавку корпусу скоби, як показано нижче. Переконайтеся, що ущільнення не обертається.

7. Встановіть чохол на відкритий кінець поршня та рухайте чохол усередину.

8. Зіштовхніть чохол із закритого кінця поршня та встановіть його в паз для чохла в поршневому отворі.

9. Повільно вручну встановіть поршень в отвір.

10. Прикладайте рівномірне зусилля, доки поршень повністю не увійде в отвір, як показано на малюнку нижче.

11. Перевірте поршень та зовнішній чохол, перевірте, чи правильно встановлений чохол.

12. Покрийте нові напрямні пальці мастилом і встановіть пальці та чохли в корпус скоби.

13. Зберіть нову пилозахисну кришку з перепускним клапаном і прикрутіть клапан до корпусу. Затягніть перепускний клапан із зусиллям 8 Н∙м.

14. Встановіть дискові накладки на кронштейн гальма.

1 5. Встановіть корпус скоби на його робоче місце.

16. Якщо гальмівні пружини колодок встряли в контрольному отворі корпусу скоби, підніміть корпус скоби та зробіть необхідні поправки. Переконайтеся, що пружини повністю утримуються корпусом.

17. Наживіть нові болти пальців. Затягніть болти напрямних пальців скоби із зусиллям 31 Н∙м.

18. Встановіть скобу у збиранні. Див. «Тормозний супорт (скоба)» у цьому розділі.